奔驰e级改装双色车身图片

㈠ 奔驰年内推至少18款新车 中改E级/新GLA最抢眼！

1月16日梅赛德斯-奔驰三里屯体验中心的媒体沟通会上，梅赛德斯-奔驰官方宣布将于2020年在国内超过18款新车，包括全新GLA、全新CLA、全新CLA猎装版、中期改款E级、全新GLECoupe、全新GLE插电混动以及迈巴赫GLS等车型。价格方面，参考现款GLA的售价（26.48-38.58万元），以及新车的尺寸、动力变化，预计全新GLA的起售价在27万元左右。

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㈡ 新款奔驰E级官图发布 提供3种外观/换装2款新发动机

当前一代奔驰E级在2016年推出，在今年进入中期改款阶段，将推出更新版本车型。日前，奔驰官方发布一组新款（中期改款）奔驰E级的低伪官方图片，新车将于今年夏季首发亮相。新车的外观造型更新采用奔驰最新家族式设计语言，升级MBUX系统并加入智能主动安全驾驶辅助功能，还将提供不少于7款的新款E级插电混动车型。

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㈢ 奔驰e300l大标改立标，改车顶颜色，需要哪些步骤，

有两种方法 一种是车顶喷漆，喷漆的缺点是以后卖车时可能会影响价格。另外一种方法就是贴车身膜，你要的颜色基本都有，时间久了想换回原车色只要把膜撕掉就行了

㈣ 奔驰e改装迈巴赫双色合法吗

奔驰e改装迈巴赫双色不合法。
根据我国法律要求，私自将奔驰车标改为迈巴赫车标是违法的。
《机动车管理办法》中有明确规定私自变更车标属于违法行为，并明确要求变更车标的车辆年审不予通过。由于车标、车身颜色和车牌是识别机动车的重要信息，更换车标会给道路安全带来很大隐患。如果发生交通事故或者汽车被盗、被抢，会给警方带来麻烦，给案件处理带来麻烦。

㈤ 撞色法则--商务男到型男的转变（奔驰E-class撞色改装）

“撞色”是指两种(或多种)反差大的颜色搭配形成视觉冲击的效果。
在我的印象中，大型车辆使用这种设计就是迈巴赫，之前发过一台撞色的奔驰 E300L，现在另外一台更加彻底的撞色E-class来了。
经过几次调整，现在是最完美的状态呈现在大家面前。
撞色法则：商务男向型男的转变。（美丑不论，个人审美不同，不喜勿喷，文明观赏）
换装清单：
新款迈巴赫大饼轮毂（LOGO垂直）
双色车身（黑金）
AP刹车
迈巴赫款中网
此时车辆未曾降低车身，所以看上去还有差点意思，没有低趴的感觉，有点萌萌的。
迈巴赫与BENZ的碰撞。
如果有不带迈巴赫标的中网，肯定是首选，真的不是为了假装是一台身价破百万的迈巴赫。只是单纯的喜欢新款的中网样式
每个细节都在自豪的炫耀BENZ
全LED的大灯，C-E-S各个不同级别，辨识度非常的高。
这个角度庄严肃穆，有点点礼宾车的感觉。
高度稍稍高了一点，其他完美，新款的轮毂有点点秀气。
接下来换装了避震，品牌：BC V1，有恐高症的车主终于舒服了。
高度一降下来，姿态就出来了，如果说前面还有商务的气息，现在就完完全全是型男的感觉：干练、精致。
前脸，竖条的中网可能是因为是新款的感觉，比原装的感觉更豪华。
侧脸
这个角度完美的展示了侧方的腰线，优雅的弧线。
贯穿前后的腰线，车身低了以后，姿态就出来了
个人非常喜欢这个角度，撞色的精髓表现的淋漓尽致
我不是迈巴赫，我只是E-class，一个帅气的E-class，只是为了好看，并没有要用E-class冒充迈巴赫的意思
E-class的尾标依然还在。
辨识度非常高的回旋镖的日行灯，点亮的效果也是很好。
这一代的E-class非常的成功，相当大一部分原因是夜店风格的内饰。
眼花缭乱的氛围灯，不得不说现场的效果真的非常的好。全景
空调出风口为后期更换，整体氛围的烘托妙哉
梦幻
换个角度（一）
换个角度（二）
换个角度（三）
在使用了两个月以后，觉得新款的大饼稍稍有点秀气，感觉不够沉稳。所以有了最终的版本，换了老款的大饼。
这是刚刚换上，洗车
我个人还是觉得老款的大饼更适合整体的style
帅气的前脸，新款竖条的格栅更加的精致
这个款式比之前的更加的稳重厚实
最终的定妆照
双色车身，大饼轮圈，竖条中网。
相对于之前的银黑配色，金黑的配色显的更加的奢华，搭配低矮的车身，气质更佳。
车辆改装了外观以外，更换了一套音响，为了追求更好的驾乘体验。动力系统维持原状，开上这台车会完全扼杀你所有的开快车的想法，非常的佛系。
车主说：这样改装只是为了更加的个性，因为车辆的尾标还在，所以不存在用E-class冒充迈巴赫一说，纯属个人爱好，不喜勿喷，文明观赏。
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㈥ 43.08万起，新款奔驰E级上市：设计投其所好，动力一成不变

文/马骁进

9月25日晚，在北京车展开幕前夕北京奔驰E级中期改款车型上市了，有3种动力配置共12款车型，官方指导价43.08-64.28万元，相较于老款车型价格略有上浮。在互联网上一片唱衰奔驰的声音中，更贵的新E级还能“支棱”起来吗？与先行换代的新A6L以及即将上市的中期改款5系相比，又能有几成胜算？

新款E级的动力总成并没有发生改变，依然是三个动力版本。260车型为1.5T+48V微混，最大功率184马力；300车型为2.0T发动机，最大功率258马力；350车型为高功率2.0T+48V微混，最大功率299马力，与其匹配的均为9速自动变速箱。

新款E级敢于在中期改款时还对外观进行大刀阔斧的革新可谓勇气可嘉，不过好在最后的效果还是不错的，新外观带来的新鲜感与精致感与老内饰的豪华相得益彰，内在主要升级在于智能化与辅助驾驶，而动力系统则依然是老样子。那至于新款E级还能不能叱咤行政级轿车市场，别急，等等看新5系的吧。

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㈦ 奔驰E200L改装迈巴赫，这气质立马就出来了！

人人都想开豪车，可是豪车那可望不可及的价格让很多人梦碎了不痕。于是不少人走上改装的道路，拿奔驰E级和迈巴赫来说，两个档次差的不是一点半点，但是同在一个集团长得极为相似，跑在路上不仔细研究有时候真的分辨不出来身份。

近日，就有一位奔驰E200L的车主想要把车子往迈巴赫S级改造，网上放出的图片引起了网友的热议，你还别说，真的挺相象的，如果不是汽车发烧友，可能真的傻傻分不清楚这到底是奔驰E200L还是迈巴赫。

这位车主还有一点挺牛的，连车子的马力都改了，奔驰E200L搭载的是2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，经过专业的参数调整和反复校队，发动机和变速箱反应有了明显的变化，能感觉到激烈的动力，百公里加速竟然提升了1.5秒，硬生生的刷到一阶。果然汽车爱好者都有一颗疯狂想要追求激情和速度年轻内心。

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㈧ 改装分享-「奔驰E W212」-玩转海拉风

奔驰E级是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种。

车轮Leon?Hardiritt19x9.519x10.5轮胎Accelera?Phi215/35ZR19235/35ZR19