有改装潜力的汽车

⑴ 一辆车的改装潜力看什么

民用改装十分依赖现成的改装计划。即使是有着那些之前在赛车部门工作过的技师、工程师来做改装，最终成效也没法做到专业赛车部门改出来的效果。因为光是一套设备的价值就够改十几辆车了，没有设备的技师就好像没有十号扳手的修理工，水平再好都得打个折。

比如Tuned by
MUGEN、Ralliart、STi是比较常见的，特别是STi的改装件和改装部门遍布全球，只要稍微花点钱就能在购买新车之后把车子送到其部门进行原厂改装。Mercedes的AMG和BMW的M则很少接受新车调教服务，多是以贩卖空力套件、炫酷轮毂、底盘强化为主，可能是因为这两大豪华品牌的系列中高档车子在出厂就经过较好的调教有关。

⑵ 什么汽车改装潜力大

日系：EVO，STI，GT-R，翼神，RX-7，RX-8，牛魔王，MX-5，马自达3，马自达6，思域，CR-z，奥德赛，飞度，歌诗图，GT86，所有皮卡，雨燕，吉姆尼，雷克萨斯LF-A，雷克萨斯CT，麒达，350z，370z等等，日系车价格便宜，质量和性能在同级别车中都属于拔尖车，尤其是原装进口的日本车，改装件很多；

美国：福克斯，野马，嘉年华，赛欧，科迈罗，阿斯顿马丁DB9等等，美系可选择的不多，因为排量关系；

德国：能买到的所有德国车；

法系：206，207，208，C2，DS3，RCZ，富康，塞纳，法系车的选择也不多，但个个都是精品，每一款都是操控神奇，根本不像这个价位的车；

国产车：酷熊，哈飞赛马等等，近几年很多车友也开始改装国产车，其实我感觉改装国产没什么意思，至于原因手机打字太麻烦了。。。

⑶ 你的车可以改装吗如何判断汽车的改装潜力

很多人在网上浏览汽车APP时在翻到奥迪S3、宝马3系。大众CC这种车的时候总会在文章中看到改装潜力这四个字，那么改装潜力到底从何而来呢？

之后的改装就要看所谓的改装潜力了，主要看汽车发动机缸体的强度，再配合中冷器水箱等等一系列的升级达到提升车辆性能的目的。像奥迪S3的EA888铸铁缸体强度很高，所以这就是为什么奥迪S3可以把发动机动力压榨到那么极限的原因。

你的缸体越强车承受能力也就越强，改装潜力也就更大了。

声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 哪些车适合改装

目前车友们改装比较多的车型:蓝瑟、菱帅、陆风、等车型;实际上汽车改装只不过是个性的再现而已;不必太过，同时还要注意不要违反有关规定;适当的点缀一下，也能够起到画龙点睛的作用;在汽车的改装中，主要分为以下几个方面:1、车辆的外观方面;2、动力、性能、操控方面;3、内、外的装饰性方面;4、车辆的其它方面;下面是汽车发烧友的改装内容，仅供参考;主要是一个大包围.分材质不同价格也不同，普通应该在800-1500左右，如果是碳纤维的起码要8000-23000左右;音响.的价位范围更广了，建议6只扬声器+功放+DVD在3000-5000左右性价比最高;轮胎.如果更换，轮鼓也要更换了;每只在800-3200左右;还有剪刀门大约价位在12000-16000左右;汽车音响世界著名品牌:蓝宝汽车音响
blaupunkt
来自:德国、阿尔派
alpine
来自:日本、索尼
sony
来自:日本、先锋
pioneer
来自:日本、惠威
hivi
来自:美国、松下
panasonic
来自:日本。以上价位由于地区、经销商的不同、价格上会有出入;但是绝对可以供参考。

⑸ 飞度20周年啦！代步or改装它都是车迷的超级玩伴

第四代飞度上市后，随着交车量的逐渐增多，在广州大街上也随处可见GR9的改装车。

我此前认识位车主，他家里本有一辆SUV车日常代步的，但是依然忘不了揸FIT的感觉。

第四代飞度上市后他又买了台来改装，新车落地就拉到改装店进行换胎、换避震、强化车身刚性、改进气和排气等等操作，目的就是找回自己年轻时候揸FIT的感觉。

这样的做法在我们飞度车友群里大有人在。

感兴趣的网友可点击播放下方视频，看看我同事阿威对改装飞度GR9的试驾报道吧。

视频正在加载中...

⑹ 国内二手车市有哪些改装潜力大，价位亲民的买菜车

随着汽车技术的不断发展进步，小排量涡轮增压发动机已经发展到近乎“变态”的地步，各大车企也是纷纷发力这一产品系列。比如像是老铁们口中津津乐道的本田思域，1.5L的排量，只要稍微做一些入门级的改装就可以在7秒之内完成百公里加速，奔驰A级AMG的那台2.0T涡轮增压发动机甚至原厂设定就达到了381匹马力，实在是太夸张了。

然而，世界上没有什么事物是完美的，即便大部分4缸发动机要更省油，保养费用也更低，动力相比传统6缸自然吸气发动机也没有太大的劣势，但还是有不少消费者怀念6缸发动机细腻的运转品质和平顺性。随着天籁雅阁(参数|图片)早早取消了V6车型，丰田锐志(参数|图片)与皇冠的2.5L车型也已经进入停产阶段，市面上还有什么售价亲民的6缸车型呢？今天车叔就来为大家介绍5款终端价格非常实惠的6缸车型。

福特金牛座

相比上面介绍的三款6缸轿车，丰田汉兰达绝对是非常热门的车型了，从第一代车型起，真正可用7座设计，宽大的空间以及稳定可靠的品质让汉兰达成为很多家庭奔向小康之路上的购车首选。

对于偏爱自驾游或是经常跑长途的朋友，车叔其实更推荐3.5L的车型，这款发动机与普拉多（俗称霸道）上的那台3.5升V6发动机运用了大量相同的技术，在保证极高的稳定性同时还可以添加92号的汽油。在出行时维修配件更好找，不仅可以包容参差不齐的油品，油耗相比2.0T的车型也没有高出太多。

奥迪A6L

相比6缸的宝马5系与奔驰E级60多万的指导价，即将换代的奥迪A6L性价比真的很高。目前在售的2018款奥迪A6L有两款6缸车型可供选择，2.5升V6自然吸气车型与3.0升V6机械增压版本。关注度最高，也是车叔认为性价比最高的45TFSI quattro车型的市场终端价基本与奔驰宝马对应车型的2.0T低功率车型相当。

⑺ 大众最具潜力SUV论改装不输普拉多，谁说只有JDM能玩出风格

论样子货改装，国内改装市场也是层出不穷，无论是自主品牌、日系、美系、韩系以及德系等诸多品牌均能改装出老百姓口中的“汽配风”。而全球市场中，大众汽车的改装案例也是屡见不鲜，全系车型基本上都具备改装潜力，而更高性能的高尔夫GTI、高尔夫R也是最为常见的车型。而SUV车型领域，大众途昂（海外名为Atlas）也让国内外改装车迷们玩出了新花样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 什么汽车适合改装

我们常说的改装 一般是指 轿跑车的改装 当然货车和其它型号的车也可以改装！
在这 我想你指的是前者吧！
就我自己的理解来看
一般的轿跑车都可以改装 适合改装的车型取决于你想改装的程度
如果是普通的改装的话 觉得神龙的富康 是一个比较好的车型
第一：它的外形属于一个貌似跑车的外形
第二：它的减震和悬挂系统比一般的车要好一些
第三：它的钢材质量可以满足改装的需要
其次：如果你把后面的坐位去掉的话 它就可以成为一个两坐跑车了！
至于发动机，更有一个适当的空间可以加 涡轮 ，乃至于你可以更换一个大马力的发动机！
这只是一般的改装！
如果想要更高级的改装的话！
Mazeda6 是一个不错的选择
不过我最喜欢的还是 GTR 的改装！当然那就应该属于赛车级的改装了 不是常人可以想的
要改装一辆车 首先看外形 适不适合一个跑车的外形
然后再看它的发动机的性能 有没有改装的余地
第三再看它的钢材和 悬挂系统 能不能改装！

这是是我个人的理解 不知道能不能 满意你的答案！谢谢！

⑼ 什么样的汽车最适合改装如何改装

一，MG名爵 MG 3SW

MG 3SW经典的CROSS风格小车，拥有1.4L和1.8L两款，特别值得一体的是1.8L型。1.8L型除了拥有极富个性的外形，强大的动力，优良的操控性（1.4L采用手动变速，1.8L为CVT变速）宽大的轮胎，还有拥有天窗、旅行架等一系列配置，很多人会认为没有改装的必要。其实1.8L型还是不少可以改装的地方，例如：本已极富个性的外形，如果再换上一身漂亮的彩妆，绝对能更加惊艳。随着外观的变化，装饰色彩是不能不改的，增加一些配置也是不错的选项。引擎盖、外包围，保险杠其实都有改装的空间。加上尾翼则能更加凸显该车的运动气质。其实可改之处还是很多的，大家可以慢慢发掘。

二，海马3

海马3是典型的街道运动车型，天生的强力低扭是其特点之一。不过很多车主为了使起步时速度更快，还是更换进/排气、燃油供给、点火系统等部位，这样很小的投入就可以收到显著的效果，可以大大增加提速性能。如果还不满足，加装涡轮可以大幅提升动力性能。海马3操控精准，底盘比较扎实，一般情况下并不用对其改装。但如果要追求性能，可以更换更硬的减震以及抓地性更好的宽胎，就可以满足车主对弯道性能的极端追求。

三，铃木雨燕

铃木雨燕是比较受年轻人欢迎的两厢小车之一，经典的平顶式车顶设计，圆润流畅的车身线条，赛车级的操控感受，源于M15A VVT发动机的动力，共同成就了雨燕的优势。雨燕车身已经相当丰富，若是还嫌不够标榜自我，不妨在车身喷上自己喜欢的图案，配上雨燕原本充满动感的15幅铝合金大轮毂和后扰流板设计，改造起来可谓彰显气质。在动力方面，雨燕搭载M15A VVT高转速发动机，最大功率达到76KW/6000RPM，足以应对日常用车的各种需求。如果还想享受更加激情的动力感受，那么加一个TURBO涡轮增压套件将是一个很好的选择。

四，标致206

标致206短小精悍，充满动感和爆发力。这样一款运动型小车，外观上并不需要多大改动，只要加上一套小包围，添上侧翼和前铲，并且加大四个轮毂，必定令人眼前一亮。此外，标致206的高转速发动机经过巧手改装之后，将表现出惊人的性能。比如换上轻量化的飞轮，使转速在瞬间得到提高，引擎得以爆发出最大扭力值，车辆的加速性能也因此剧增。

随着《机动车登记规定》的修订，大家的爱车有了更多的改装余地，但是不论如何改装，安全是第一位的，这一点在条例中也是十分明确的，所以提醒大家一声，改装时一点呀去正规的改装车。

⑽ 买回来不改不如推下海，这几款车，玩改装的人没有谁不爱

追求自由，彰显个性，如果你并非如此，可能你已经老了。年轻人嘛，活出点自我，生活才更加精彩。改装车，应该就是喜欢汽车的年轻人彰显个性的最佳方式，而改装车文化可以说就是汽车文化的基础。因为改装车，使得这些喜欢改装的人不再将汽车作为冷冰冰的机器，而是将它们作为有温度的“家人”。
汽车作为顶级的消费级工业产品，它与数码产品一样，都代表着时代潮流，而改装车则是将这种时代潮流进一步放大，通过张扬、个性的手法引起更多人的共鸣，而这一类玩改装的年轻人，他们性格开朗、善于表达，更乐意结识志同道合的人，而改装车将他们联系起来，让他们成为了志同道合的朋友。
那年轻的你，也是否会怀揣着一颗“改装梦”呢？说到改装车，就不得不提提目前哪些能购买到的车型更适合改装的问题，因为只有具备改装潜力的车型，一般而言才拥有更为丰富的改装配件，众多的改装案例也能够为你在改装之路上铺平道路，进而也能为你省下一大笔的钱。
本田飞度GK5
不改装的GK5也只能叫飞度，改装的飞度才能称之为GK5，而爆改过后的GK5才称得上“超跑GK5”。毫不夸张地说，现款第三代飞度完全称得上“神车”，一来强劲动力在同级中可谓是傲视群雄，二来超高的保值率买到就是赚到。
之所以将现款第三代飞度称之为GK5，事实上在日本，人们习惯用车架代号来称呼车子，而GK5就是第三代飞度的车架代号。因此，对于喜欢日系车的你来说，如果还习惯说成飞度，那你一定不是个正儿八经的日系粉。
GK5搭载了一台代号为L15B系列的1.5L自然吸气发动机，但别它看排量小还不带涡轮增压，但这台引擎可以爆发出131马力的最大功率以及155N·m的峰值扭矩。不得不说，就凭原厂数据，GK5就能吊打同级别中任何一辆自然吸气车型，就连Polo GTI估计也不虚。
不仅如此，仅一吨出头的车身重量更是让GK5能够拥有8秒出头的百公里加速成绩，堪比一众小排量涡轮增压车型。加之GK5有着同级别车型中很长可观的内部空间，从而使得GK5拥有较高的销量，进而拥有同级别中相当高的保值率。
至于GK5的改装潜力，车圈有句话是这么说的，GK5不改不如推下海。在经过简单的改装后，GK5原厂131马力便可轻松提升至160马力以上。当然，民间不少GK5车主花费数十万进行改装，使其更是拥有了赛车级的性能水平。
点评：GK5作为一款小型买菜车，不仅空间能够满足大多数年轻人的需求，在动力上也能带来偶尔的激情。而大量的改装配件也能够让玩家充分发挥自己的改装风格，加之改装配件的价格普遍很便宜，因此GK5则是那些手头很紧，但喜欢改装的年轻人的首选。
本田十代思域
秒天秒地秒空气，本田十代思域一经推出便深受年轻人的追捧，为何？还不是因为它强劲的动力。第十代思域从外观而言，笔者并不认为它有第八代车型那么好看，但毕竟好看不能当饭吃，话说强劲的动力才是年轻人不断进步的源泉。
具体来看，国产本田第十代思域原厂搭载的是一台代号为L15B8的1.5T地球梦发动机，但令人遗憾的是并未搭载本田曾经引以为傲的VETC可变气门正时和升程电子控制系统这项技术，不能在一定的高转速下带来悦耳的声浪和爆发的动力。
不过，这台发动机不仅有着漂亮的账面数据，在实际驾驶中也同样有着很强的性能。这台1.5T地球梦发动机最大功率可达177马力/6000rpm，峰值扭矩为220N·m/1700-5500rpm，在1.5T发动机行列中算得上相当优秀。
尽管十代思域1.5T车型搭载的是CVT变速箱，它虽没有双离合变速箱那么高的传统效率与敏捷性，但凭借着强劲的动力，它依旧能够在7秒出头破百，比起官方标定的最快8.5秒可谓是快了不少。此外，相比老款思域的1.8L车型，那个动力可以说简直是两重天。
正因如此，十代思域的出现也催生了更多年轻人对速度与激情的追求，毕竟花上十多万元的成本就能享受到小钢炮的加速感。所以在十代思域上市之初，加价排队买车则成为了日常，可见这款车魅力有多大。
再来说说改装，如今至少有三分之一甚至更多的车主会选择或多或少的十代思域进行改装，因为十代思域在行走结构上（轮胎、刹车、避震、防倾杆等）的改装方案已相当成熟，另外，也只需要匹配一些品牌的外挂电脑，简单更换进排气系统，提升涡轮Bar值，就可以让这台1.5T发动机轻松爆发出超过200多马力的输出。
点评：十代思域至今依旧相当的火，得益于其强劲的1.5T地球梦发动机，在原厂状态下的百公里加速能力就已经逼近不少2.0T车型了。而在简单的改装后，十代思域便能晋升性能车行列。当然，如果想要极致动力，MT手动挡车型则是不二之选。
大众高尔夫
高尔夫被誉为两厢车鼻祖，同时也是小钢炮的奠基者。不得不说，时尚动感的设计、优秀的动力、良好的操控以及出色的品质则是其经久不衰的原因，尤其高尔夫GTI更是很多德系粉的梦想。当然对于高尔夫车主来说，改装风格一般呈现两种极端。
一种是走姿态路线，也就是Hella Flush低趴风格，这类车主讲究的便是“齐边”，通过气动避震器将车身降低，呈现出轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平的状态，给人一种贴地飞行的感觉。而另一种则主要是偏向于竞技类，也就是追求速度与激情，通过对刹车系统、进排气、涡轮、底盘等机构的升级，同时配以ECU的升级，带来极致的性能。
而对于高尔夫而言，1.4T高功率版本即可爆发出150马力和250N·m的最大功率和峰值扭矩，在原厂状态下即可在8秒左右破百。而在不改变车辆任何部件的情况下，仅通过ECU的优化，采用国际大牌ECU特调即可突破200马力的最大功率。
不过，由于EA211 1.4T发动机采用的是铝制材质，同时排量比较小，因此在改装潜力上谈不上特别大，但简单刷刷ECU，升级部分进排气、涡轮、行走系统，也能让它拥有非常强劲的动力性能。当然，搭载EA888 2.0T发动机的GTI版本以R版本则拥有更强的改装潜力。
因此，无论是“04”加速还是“01”加速，在很多国内的直线加速赛或者加速测试APP中，搭载EA888发动机的车型，不仅仅是高尔夫GTI、高尔夫R，奥迪S3、奥迪TTS等几乎都排在最前面，甚至不少爆改车型能够做到百公里加速仅2秒多，连超跑都汗颜。
当然，对于喜欢“姿态”的玩家而言，高尔夫则是最佳选择，经典的两厢掀背设计注定了高尔夫是一款造型优美的车型。尽管日系车玩起Hella Flush依旧相当出色，但高尔夫同样则是不少姿态玩家的首选。气动避震、大J值抛边轮毂、大倾角外八，即使停在街边，它一定都是整条街最靓的仔。
点评：高尔夫虽然只是一款再普通不过的买菜车，但它有着经典的造型上设计，就如同保时捷911一样，让人一眼就能认出。而涡轮增压的加持，发动机的可改性都使得历代高尔夫成为改装界不可或缺的一款车型。当然，价格不贵且丰富的改装件都让高尔夫有着多样的改装方式，是追求德系品质改装玩家的最佳选择。
写在最后
汽车改装则是汽车文化的缩影，个性的张扬让改装车得以存续。尽管汽车改装在国内依旧是处于灰色地带，但是这并没有妨碍越来越多的年轻人走向了改装车的道路。当然，我们反对改装车飙车，反对一切街头的危险驾驶，但我们也期望未来我们能够拥有真正属于我们的改装车规范，从而加速我们的改装车文化，让更多的人喜欢上汽车，喜欢上改装车。
注：图片源于网络，侵删！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。