CB400SS改装越野车图片

⑴ 如何将一部CB400 改装成 cafe racer风格

cafe racer 是一种改装式样 也可以说是一种骑士文化 源自於70年代的英国，当时除了真正的赛车外 市售仿赛车并不多。喜爱赛车式样的骑士们便将自己的街车改装成具赛车特性的外观。 骑士们也会聚集在特定咖啡馆聊天(cafe由来)

⑵ CB400 到哪里能改装成趴赛造型

你觉得改了，会有真爬赛好吗，就算有，价也会很高。推荐一款车，XY-250爬赛。我的就是这车，一万多。望采纳，可续问！

⑶ 本田cb400有哪些款式的车

除了常规版本就有扰流头罩的金杯版，简配表头、减震，发动机只有8气门用做教练车的K版，还有衍生的网线电镀轮，5档油冷，四出四排气。复古车型CB400FOUR，复古大单缸CB400SS，还有就是CB400的前身CB-1。

⑷ cb400可以改成cbr600或者其他趴赛外观吗哪个型号的最好改在线急等

可以改但是比较麻烦，还有改完也不会像真600那么完美的，还有如果你想换R6，我觉得如果想换，你还不如把你的 400 处理了，然后整一个差不多的cbr600，因为本田吗，毕竟比雅马哈 抗造一些，如果想便宜一些的就整个04-06款的，如果想整好一些的，就07以后的，油门的问题 600就会很灵敏了，骑的时候 不要太猛了，不然你懂的，这个东西啊 到手以后慢慢熟悉了习惯了 自然就会顺手的，两轮毕竟不如4轮，危险，安全驾驶，。

⑸ 北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。

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⑹ 可合法上路的原厂重度改装越野车，实拍BJ40雨林穿越版

原厂重度改装的BJ40雨林穿越版

即将上市

我们率先在北汽工厂内探秘了实车

总结：

雨林穿越版的预售价是28万，相比其基础车型（BJ40Plus顶配）差价约8万。15项改装，除了前舱盖和车身贴花，全部为提升通过性和防护的实用改装，比如底盘升高的氮减、加强的支臂和弹簧、后限滑差速器锁、一套KO2加上铝合金轮圈都价值不菲。全套改装件的实际市场价格也在5万以上。当然最吸引人的，是雨林穿越版经过工信部公告，可正常上牌年检，可放心招摇过市的合法上路的身份。

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⑺ 鑫源400为什么叫棍王

鑫源的这款复古400因与本田棍王CB400SS外观极为相似，被车友称之为“国棍”，后来直接称之为“棍王”，到现在鑫源官方也开始对XY400使用棍王的称呼。

鑫源400无疑是近年来国产复古STYLE领域内较为成功的车型。挺拔的车架、城区相对够用的排量，对于骑了多年水车的老鸟车友们来讲，收一辆有合法手续的国棍400来小改一下，也蛮不错的玩法。

尽量不动原装进气系统，这样会更好的体验行车感受。国内改装风也正经刮了几年了，改过车，骑过改装进气车的车友多数心里也都明白动进气的弊端，这里不多赘述。

改装，就要有专属于你自己的东西，就像音乐里有个词儿，叫二度创作。意思是你唱的就算是别人的歌，也可以有你自己的理解和不同于歌曲原唱的处理。改装摩托本身，也是一种二度创作，不该是模仿照搬。

复古的东西，应该也是简单明了的。不一定要追求多怪异，统一、协调，就刚刚好。

好的轮胎是摩托的重要灵魂部分，无论是抓地性能、驾驶感受，还是美观方面，个人认为必不可少。轮胎选用规格:前胎(100/90-19米其林哈雷原厂胎)，后胎(4.10-18普利司通)。

加大的散热片由于紧挨原缸体，所以有相当不错的导热功能，不仅美观大方，而且实用性强。

⑻ 谁能提供本田CB400SS的详细资料吗

CB400SS是本田01年推出的单缸复古车，主要的竞争对手我觉得还是YAMAHA的SR400(也称作车坛常青树） 01年到03年的CB400SS，没有电启动，04年底的新款CB400SS加入了电气动和HISS芯片钥匙，缸体由原来铝本色改为银色涂漆，防止高温氧化变暗。 01-03年的CB400SS在前减震上调教的偏软，04年以后调教偏硬，强调了弯道的通过性，但是损失了部分舒适性。 大单缸车，是非常好维护的，CB400SS当然也是如此，平时只需要保证勤换机油基本就OK了。平时换机油1.7L，换机滤的话多加0.1L。 基本的百公里油耗在4-5个，真实数据。 下面给你看一下CB400SS的具体参数 CB400SS 主要技术参数发动机形式： 单气缸强制风冷四冲程SOHC四气阀 排气量： 397ml 最大马力：21kw(29匹)/7000rpm 最大扭力：31N·m(3.2KG)/5500rpm 坐垫高度：790mm 净重： 139kg 缸径*行程：85*70mm 压缩比： 8：8 油箱容量： 11L 轮胎尺寸： 前：100-90-19M/C 后：110-90-18M/C

⑼ 改装“冲天炮”排气的1995年本田CB400，配4缸引擎，4.5秒破百

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：自带“3根排气”的本田CB400，4.5秒破百，排气改装似“冲天炮”

前言：不少人都知道本田旗下的汽车中，改装潜力最大的便是本田思域和本田飞度，而本田旗下的摩托车中，改装潜力最大的只有本田CB400这款车，既可以改成复古车，也可以改成趴赛。

??综上所述，面对这样一台本田CB400摩托车，个人热内开这款摩托车上街，回头率高达5颗星，但是转弯的时候要多注意，避免自己的排气剐蹭到其它车辆。

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⑽ 贝克汉姆做bbc亚马逊旅游节目骑的摩托车是什么牌子的

本田 棍王CB400SS改装越野

CB400SS是本田01年推出的单缸复古车， 01年到03年的CB400SS，没有电启动，04年底的新款CB400SS加入了电气动和HISS芯片钥匙，缸体由原来铝本色改为银色涂漆，防止高温氧化变暗。 01-03年的CB400SS在前减震上调教的偏软，04年以后调教偏硬，强调了弯道的通过性，但是损失了部分舒适性。 大单缸车，是非常好维护的，CB400SS当然也是如此，平时只需要保证勤换机油基本就OK了。平时换机油1.7L，若换机滤多加0.1L。 基本的百公里油耗在4-5个，真实数据。
CB400SS的具体参数 CB400SS 主要技术参数发动机形式：
单气缸强制风冷四冲程SOHC四气阀 排气量： 397ml 最大马力：21kw(29匹)/7000rpm 最大扭力：31N·m(3.2KG)/5500rpm 坐垫高度：790mm 净重： 139kg 缸径*行程：85*70mm 压缩比： 8：8 油箱容量： 11L 轮胎尺寸： 前：100-90-19M/C 后：110-90-18M/C