摩托车机器改装车

1. 我的摩托车踏板50，机器坏了 ，不想修了，想改电动车，怎么改

构思改装步骤：1把摩托车发动机变速箱去掉，车架改装能装足够的电瓶和一个电动机。2电动机齿链驱动后轮，这个应该没问题。3完成电瓶、控制器、电机、义表和照明、音响线路安装。4试车改装外克。5完成，庆祝喝酒。我能想到的就这些了。现在问题是电动机的选择和传动齿链的比例。选择哪个速度快和耗电量低，载重量合适跟电机摩损少。这个应该有公式和实验数据。但我没有！建议你考虑轮毂式无刷电机，电池有条件的话选60V20Ah，弄得好的话，出来个时速50+公里的电摩还是没问题的。

不过要改的东西太多：后平叉，电池箱，转刹把、线，后刹车等等。
要找的东西也太多：60V的控制器，电机，转换器、仪表、控制器这些都是特殊的，一般的小厂都不一定搞得定。实在不行还是找48V的东西吧。唉，还是建议找专业人士改吧

2. 用摩托车机器改装成布加迪威龙汽车可以实现吗有好的建议吗谢了

可以啊，找个钣金厂定做一个布加迪威龙样子的外壳，然后把摩托车发动机装上，当然了，其他很多零件也需要用汽车的。只要能拼得上都可以用。哪怕是拖拉机也可以改成那样。

3. 摩托车70发动机能改装110吗

不要这么改装，摩托车车架子是按70发动机设计的，功率转距换1l0发动机会增大很多，车的减震器，车架强度都不够用，所以不能改装。

4. 摩托车改装发动机麻烦吗

任何改装都应该遵从国家的法规来进行，发动机是有号码可查的，要和出厂的合格证一致，发动机和车身的编号已经是入库的，如果换了发动机或者做了大的改动，依照《道路交通安全法》的第六条，你需要向车管所申请相关的变更登记了，方可使用，不然上路或者除了事故会惹上大麻烦，非法改装也是挺严重的，请关注：容济点火器

当然，如果你更换的是套缸那些，在里边，只要不发生事故，在外表看不出来的，理论上问题不大。
但是像缸头，缸头盖子，改水冷等，外观变动挺大的，这种车子一旦上路，就容易被发现了，而且年审是很难通过的，所以应该要依法申报了。
一般发动机改装，不外是扩大了缸径，或者磨掉一点加大压缩比，换凸轮轴，打磨一下气道加大进排气量，有些理论上还可以改涡轮增压，但是摩托车目前还是少见的。
也有直接换大排量的发动机的，实际上125排量的，换成150或者更大的发动机，很多这类发动机也是扩缸而成的，可能动力会强一点，但是油耗会很高，改装起来并不是很划算，毕竟发动机整个换下来也不便宜。
而且换发动机还有一个麻烦的地方，就是上边的号码不好处理了，外观也要整得和原车发动机一模一样了，这样年审才不会有问题。市场上有一种激光打码机，可以拿新发动机去找这些商家帮你打码了。
理论上只要发动机能装得上车架，能固定好排气管，都可以换掉的，甚至你装坦克发动机和飞机发动机上去都没有问题。但是换了发动机，混合比和点火角度是需要重新调整的，如果磁电机参数不一致，改动的力度就非常大了，如果不调整，车子可能都跑不起来，即使能跑起来，速度也不快，油耗也会很高，特别是电喷摩托车，出厂标定比较严格，换了不同规格发动机，几乎是不能使用的。

5. 怎么改装摩托车

首先，个人喜欢改装！业余的，提供几点知识，希望拿分！

第一：最低双缸，缸越多，声音越连贯，越有轰鸣力量感！单缸改了声音只会是感觉有力量和大一些！车急速会快一点！

第二：最好是小链机，因为提速快！声音非常连贯和纯，在原地爆表最能体现这时候的声音，猛的达大大转速再松油，那声音很不错！顶杆由于提速慢，声音比不上小链提速的声音！

第三：排气可以选网上卖的不锈钢的直通排气。不要买铝合金的！要的就是扩音效果！

朋友有一辆新大洲本田太子！好象是CM125吧！跟五羊本田领域太子125一个样式那款！它是双缸的！割掉一半排气管用亚弧焊到另外一根排气上！再接上不修钢直通排气，那声音能达到黄蜂250四缸摩托的声音的80%效果！行驶加速也有差不多的效果，绝对回头率第一！

希望拿点分，谢谢！重点就是1小链机2双缸以上！3直通排气！

改极速：

1化油器调整油大会快一点

2空滤调整进气多跑的更快一点

3改直排出气更通畅极速也更快可提高5-10

4改传比减少后齿数，其实这个是没影响的，在功率大的发动机上，极速会提高！不会对车有影响，以前街区开时用3档，现在用2挡！以前爬坡用3挡，现在可以用1或者2来爬！也就是现在的1或者2档力量才相当于原来的3档！只不过是为了最高速度丢掉了车最有力的档位，对车子没任何影响！一般后面稍稍2个齿，多了不好！一般建议原来的最好！

本人的隆鑫顶杆车，人人都说的车声音不错！QQ75146119

改直通排请选择网上那个不锈钢直排，选回压和直通两用型！直通声音比较大，轰鸣声很强烈，怕饶民的话把出气口做小的，把回压管伸进去那部分割掉，不要太长，太长会是突突的声音，留3厘米安装在出气口上，声音不会太大，能有轰鸣声，还是直排！高速快！回压本人不喜欢，跑起来没感觉！

本人隆鑫125-32顶杆太子，最便宜那款！

参数：

没改前急速85

改后急速100带2个人90声音又不错！赤最好不要改！

6. 踏板摩托车发动机怎么改装

任何一部汽油机要想扭力强劲除了排量就是要看它的压缩比了，压缩比高的车绝对会比压缩比低的车来得迅猛，所以可以考虑从这方面入手。
以GY6的发动机（比如小帅哥）来说，拆下缸头（图），将缸头下部与气缸接触的平面（黄色部分）打磨下100-180丝，这样会极大地提高发动机的压缩比，再将燃烧室（红色部分）适当加工扩大，就能小幅度提升排量，复装后再试，车子的暴发力会比加工前提高20%以上，如果加工得当可以让125排量的车起步远快过150的车，极速也能增加5-10码。
需要注意的问题是：
缸头拿下之后一定要抛光进排气道（不用加大，因为缸体没加大），尽量减少乱流以提高气流速度。缸头平面打磨不能过多，也就是不能让压缩比过大，否则发动机温度会因震爆增高，而且也会影响发动机寿命。缸头燃烧室直径不能加大，只能纵深加工。缸头平面磨低后需要加工活塞气门槽，以免高速时气门顶到活塞。
当然这样做会有一定的副作用，压缩比增加后会使活塞，环，曲轴连杆，曲轴轴承等寿命减少，一般建议用一些老车或便宜车来改，改了之后可以适当提高化油器的混合比浓度以便更好冷却活塞等等。

7. 摩托车的发动机可以反向改装吗

任何改装都应该遵从国家的法规来进行，发动机是有号码可查的，要和出厂的合格证一致，发动机和车身的编号已经是入库的，如果换了发动机或者做了大的改动，依照《道路交通安全法》的第六条，你需要向车管所申请相关的变更登记了，方可使用，不然上路或者除了事故会惹上大麻烦，非法改装也是挺严重的，请关注：容济点火器

当然，如果你更换的是套缸那些，在里边，只要不发生事故，在外表看不出来的，理论上问题不大。
但是像缸头，缸头盖子，改水冷等，外观变动挺大的，这种车子一旦上路，就容易被发现了，而且年审是很难通过的，所以应该要依法申报了。
一般发动机改装，不外是扩大了缸径，或者磨掉一点加大压缩比，换凸轮轴，打磨一下气道加大进排气量，有些理论上还可以改涡轮增压，但是摩托车目前还是少见的。
也有直接换大排量的发动机的，实际上125排量的，换成150或者更大的发动机，很多这类发动机也是扩缸而成的，可能动力会强一点，但是油耗会很高，改装起来并不是很划算，毕竟发动机整个换下来也不便宜。
而且换发动机还有一个麻烦的地方，就是上边的号码不好处理了，外观也要整得和原车发动机一模一样了，这样年审才不会有问题。市场上有一种激光打码机，可以拿新发动机去找这些商家帮你打码了。
理论上只要发动机能装得上车架，能固定好排气管，都可以换掉的，甚至你装坦克发动机和飞机发动机上去都没有问题。但是换了发动机，混合比和点火角度是需要重新调整的，如果磁电机参数不一致，改动的力度就非常大了，如果不调整，车子可能都跑不起来，即使能跑起来，速度也不快，油耗也会很高，特别是电喷摩托车，出厂标定比较严格，换了不同规格发动机，几乎是不能使用的。

8. 普通125摩托车发动机怎样改装能让它马力加大

1、摩托车发动机提升动力最直接有效的办法就是给发动机扩缸，增加机器的排放量，来得到想要的动力，当然费用肯定会高，毕竟这个是技术活，最好找专业人士或者靠谱值得信任的维修老师傅。盲目和单纯的扩缸导致的后果是一系列的,车架负荷过大,电路系统,燃油系统,轮毂,轮胎都要做相应的调整。

(8)摩托车机器改装车扩展阅读

1、工作原理

（1）发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。

（2）工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

2、进气冲程

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

3、压缩冲程

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

4、做功冲程

（1）当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。

（2）汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

5、排气冲程

（1）柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。

（2）为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。

工作原理

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

影响因素

1、发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。

2、当采用单缸发动机和横置V2发动机时，可以大幅度地降低发动机重量，减少其长度尺寸，降低摩托车方向把转向力。

3、这样既可以提高摩托车的车速，又能使摩托车转向轻快，从而提高了摩托车的行驶舒适性，添加了摩托车的游乐性。总之，凡是具有体育运动性能的摩托车都是超级运动摩托车，而不论是装用多缸机，还是装用单缸机，也不管车身是整体式的整流罩还是部分整流罩。

9. 摩托车发动机改装别的车上面没有放平。可以用吗

摩托车发动机装在车架上是要有一定的角度的，这个角度不一定就是“平”就可以。如果放置角度不对，有可能会造成机油泵不能正常供油等故障，造成发动机严重磨损，还可以会影响到其他方面，引起震动或磨损，以及正常驾驶，所以改装发动机的一定要确保与原车型的发动机放置角度一致，至不能不能因此影响正常使用。

10. 大阳150摩托车机器改装成本田悍影150机器可以吗

只有统一型号和尺寸标准的发动机才可以更换，原则是以新换旧，在车管所备案注销原发动机，新申请变更，后检查新购发动机，在指定厂家或销售部更换，有备案手续和流程，在车检验车过检测线，就可以了