捷豹xel改装外观图片

A. 用爱诠释相伴，分享我的黑武士捷豹XEL

2019年对我来说是无比幸福的一年，我拥有了一辆属于自己的爱车。在这一年里我忙着感受幸福，也忙着给别人制造幸福，感觉自己就是世界上最幸福的人。而车对一个人而言，不仅是代步工具，更是一种形象的衬托，做建筑装潢行业那么多年对这方面是有深刻的体会，所以选择一款适合自己的车是非常重要的我有分享过自己的提车过程，但说的还不够详细，这次补上：买车时最纠结的就是买宝马3系还是捷豹XEL，经过多次对比，我选择了XEL，在这里与大家分享一下我的购车经历：①外观：两车的外观都挺抢眼的，不过相对来说，XEL的吸引力更大些。现在的XEL真的太有新鲜感了，主要是它看上去比3系更运动一些。②内饰：XEL的内饰比3系看上去更加有科技感，也更加简洁，清爽。现在都流行极简设计，我觉得XEL这样环抱式驾驶座舱给人的视觉效果更符合当代人的审美。当然外观和内饰都是仁者见仁，智者见智，都属于个人看法，不喜勿喷。③动力：宝马低功率2.0T的只有184Ps，而XEL2.0T的低功率有200Ps，从数值上看XEL更有优势，发动机动力调教也较好，变速箱方面都是ZF8AT，在整体调教上宝马确实做的要比捷豹好，但XEL整体开起了的感觉也不是很差，大脚油起步也有很强的推背感，平顺性方面，也不是说顿挫感有多严重，只是偶尔会出现结合不顺畅的情况，不影响整体驾驶感受。平心而论，不管售价是多少，我还是觉得XEL都要3系好一些，所以这才选择了这辆车。

外观：造型性感，跑味十足

从整体上来说，XEL我还是比较满意的。加速感好，动力也比较平顺，车就要开着舒心不然就会影响心情。唯一的不足就是悬架偏硬吧，看在XEL各方面都很运动的份上，可以理解。好了这次就到这里，下回给大家分享我的改装经验。

B. 外观选择更个性 实拍新款捷豹XEL

动力方面，新车将依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，并有200马力版本和250马力两种两种功率可以选择，传动系统依然是采埃孚的8挡手自一体变速箱。

全文总结：作为一款中期改款车型，本次新款捷豹XEL虽说算不上全面升级，不过也是足够诚意，新车推出的优雅系列与运动系列外观进一步提升了整车的个性化定位与选择空间，而小幅升级的内饰配置也让其更具竞争力。此外，捷豹XEL的终端优惠一直不错，加之独特的英式豪华体验，相信新车的整体竞争力会进一步提升。

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C. 实拍：奇瑞捷豹XEL一年直降7万，高颜值是亮点，内饰特豪华

我们都知道，在国内汽车市场，豪华品牌其实主要分两大阵营。第一种就是BBA这种一线豪华品牌，这些品牌是比较强势的。另一种就是如凯迪拉克，沃尔沃这种二线豪华品牌，他们的销量也不错，但是这些销量基本上都是凭借着大优惠取得的。当然也有特例，比如雷克萨斯车型，我们在这里不再展开叙述。

今天我们要聊的是一款奇瑞路虎捷豹旗下的一款跑量车型，捷豹XEL。说起这款XEL车型，想必很多小伙伴们想的最多的就是它的豪华以及大优惠吧？今天我们就来聊聊这款车型，并且我们进行了实拍。

总体而言，这款捷豹XEL的车型的外观设计是比较运动化的，而且它的价格从目前来看也是比较划算的。

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各路虎捷豹经销商。

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D. 【车主点评:冲这个帅气的外观买的捷豹XEL】

#选车理由 之前开2.0t的奔驰c200l，换车本来就是冲着ct5去的，后来试驾了之后觉得ct5实在是差点意思，就在这个时候刚好看到新改款的小豹子，简直是太帅了，试驾了之后第二天就把车提走了。
#最满意 外观简直是太漂亮了，内饰也很有设计感，排气声音好听。
#最不满意 不满意就是低速的时候顿挫特别厉害，不是换挡的时候顿挫，而是低速加油松油的时候顿。还有就是发动机怠速的时候抖动挺厉害，冷不丁的颤一下显得特别廉价。
#空间 大多数自己一个人开，不是太在乎空间。
#外观 外观满分，去看车第一眼就被这外观给迷住了。
#内饰 方向盘造型太帅了，换挡杆也改成了揽运的那种，手感特别好。
#动力 200马力，前段加速还可以，80km/h的时候动力明显弱了不少。
#操控 操控看个人理解吧，我自己觉得方向手感太轻，悬挂太软，不过现在已经换了绞牙，开起来相当相当的爽。
#舒适性 原厂状态下的真的很迷，小的颠簸几乎没有过滤，快速过弯的时候侧倾又太大。
#油耗 个人市内代步为主，目前平均9L左右。

E. 是捷豹XEL帅呢，还是宝马3系酷，一起来看看

自从提了小豹子，就一直想秀秀，哈哈不管是朋友圈，还是微博都在发图片，上次在论坛写了我的提车贴，没想到被加精了，有点激动，初次加入论坛我还是有点娇羞的，我朋友有辆3系，18款的，最近看他改装了不少，我觉得很帅，开一段时间我也打算给我的豹子改动改动~3系跟我的XEL价格差不多，之前也考虑过3系，可是后来先去看的XEL，就喜欢上了，没办法没我就是这么善变的，哈哈。今天问朋友要了些照片，跟他的车对比一下。

后排的空间还可以，跟我车差不多，不过我感觉座椅没有我的舒服，我的有腰部支撑和腿部支撑他没有，不能比不能比，哈哈。我感觉作为同级别的车来说，这两款车都是可以的，各有各的长处嘛，就像我选择小豹子，我并不是觉得3系怎么样，就是遇上了就喜欢上了，这你说咋整，买就完了嘛，情人眼里出西施嘛，我的小豹子就是我的西施，哈哈。我朋友回老家了，没办法跟他跑一跑了，年后有机会约着赛一场，友谊赛，既分高下，那个就不分生死了吧。。。

F. 捷豹XEL 颜值担当，操控不输宝马3系

凯迪拉克广告中说无后驱不豪华，这虽然有点打脸自家之前的前驱车型，不过在人们潜意识里还是将这一概念贯彻的很彻底，后驱才是豪华，并且与后驱对应的还有一个词儿-运动（操控），提到后驱车型，豪华会想到奔驰，运动会想到宝马。

作为一台强调运动性的豪华车型，捷豹XEL的特点鲜明，优点有很多：优惠力度大，价格便宜，性价比高，配置丰富等，不过缺点同样不少，诸如变速箱调教上不够顺畅，会有顿挫，维修保养相较BBA还要贵一些，小保接近1500元，6万公里保养费用超过15000元，品牌影响力弱等，这些都成为制约它销量的因素，也导致了XEL在每个月销量也仅仅在千台左右徘徊，与对手相比差距巨大。

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G. 黑武士就是男人的浪漫，捷豹XEL轻改装，更有视觉冲击力

车友们大家好，我又带着我的黑武士XEL来啦。这次主要是想和大家分享一下我对它（主要是颜值上）进行的一些小改进和升级。事实上，我这台车即使是原厂状态下，由于看着很凶的外观设计和紧凑的车身已经显得十分运动了。想要把它改成黑武士主要还是看见了一个国外的改装案例，觉得似乎只要再对它的外观进行一些小幅的改动就能够让这只凶狠的小豹子看上去更性感，更有视觉冲击力。于是乎我就在头尾几个月的时间里陆陆续续为它更换了不少视觉件，而最终的效果也是很让我满意的。话不多说，直接上图！

以上就是我想跟大家分享的我对XEL的黑武士风格的轻改装经验啦，这个风格成本最低而且效果极佳，算是个性价比很高的轻改装方案。如果有车友也想提升一下自己小豹子的质感，不妨也尝试一下这个风格。当然如果有关于轻改装的问题的话也可以在楼下直接问我，我尽量解答~

H. 捷豹XE三年磨一剑，唯有爱与生活不可将就！

时间可以改变很多东西，经过岁月的磨练，你是否初心还在梦还没忘，记得初心或许才真的是宝贵吧，年纪轻轻男孩子或许心里都曾有过两个梦一个是关于女孩的一个是关于汽车下课坐在课桌椅上右手拿着书本比做方向盘左手则是揪着裤脚脑子里幻想着周围汽车的轰鸣等着信号枪的响起看着mm崇拜的目光时光荏苒谁又还记得那个梦谁又为了那个梦被折磨得心力交瘁与之失之交臂或者坚持在继续追随而今天我想给各位介绍是一位机长汽车真爱粉从认识到现在4年了我看到了他一步步完成了几乎所有男孩子的那个梦就是这台17款进口捷豹XE

秀个姿态！！！不要太帅怕闪了我的腰

这台车从入手到现在一直在折腾机长好像非常享受这个过程我们又为他刷了隐藏车道保持自动远光灯方向盘纠正交通标志识别驾驶员状态检测非常荣幸能看到这台车从稚嫩到成熟梦想与现实的碰撞这段火花一定是最美的希望我们每一个人的dreamcar到最后都能变成自己想要的样子，致敬追梦人我是成都小志一个骨灰级汽车真爱粉[色][色][色][得意]

I. 捷豹XEL，犀利炫酷的外表加上优越的性能。网友：简直不要太香！

捷豹XEL犀利炫酷的外表加上优越的性能。网友：简直不要太香

作者李晨晨

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J. 终于到手这只令人惊喜的小豹子，带大家一起看看我新提的捷豹XEL

不知道大家的想法是不是和我一样的，那就是在订车之后等车到的过程真的是无比的漫长。如果那台车正好又是你最喜欢的、中意已久的梦想之车的话，这个过程会变得更加“煎熬”。而我，经历的就是我长这么大以来最“痛苦”的两个星期。而就在前两天，我终终终于等到了他，我的白色小豹子！现在的我已经沉溺在它无法阻挡的魅力里了，正好今天开着它出门带着女朋友逛商场，就带着大家一起欣赏一下我们家的这位新成员，捷豹XEL吧！
其实，在当时选车的时候也有着很纠结的过程。因为大家都知道嘛，入门的豪华中型车的选择实在是太多了，关键是能选的车型实力都很强，价格区间也都很接近，所以我和女朋友也是选了半天也选不出个所以然。所以选到最后我们俩还是决定遵循我们最初的想法——谁帅选谁。
最后很自然，捷豹XEL就脱引而出了。因为满大街都能看见的BBA车型由于太过普遍显得有些“俗气”所以第一个被排除了，而凯迪拉克和沃尔沃的车型在我和女朋友的眼里都少了一些品牌积淀和厚重感，所以来自英伦的豪华品牌捷豹就成了我们最佳的选择。而XEL的颜值也都很让我们两个满意，改款之后XEL眼神变得更加锋利和动感了，和老款的方正刚硬相比，在气质上的提升可不只是一点半点，所以我们几乎就没有犹豫就定了这只白色的小豹子。
而我现在真是深刻的认识到，就算一台车的配置再高，还是颜值最能让你对它产生感情。就像现在的我，开了两天越看XEL越喜欢。而且我特意选了比较闲高级感的白色，因为彩色的活力和跳动有可能会让这台本应是有着厚重豪华感的中型车显得有一丝浮躁。而白色就恰到好处，大家也能从照片里看出来白色的小豹子既有动感，也有豪华感，一举两得有没有。
而且我选装的这套19寸的轮毂也是很喜欢的一个点，255的宽度再加上35的扁平比，战斗气息非常浓厚。而且这个轮毂的质感特别到位，细节处地切割和转折都十分精致，很有艺术品的感觉。我以后一定每天都擦一次这个轮毂，哈哈真的太好看了。
总的来说XEL的外观真的还是很令我和女朋友满意的，帅气、厚重而且豪华感十足，满足了我们的所有要求。最后，再来几张照片给大家一起欣赏欣赏吧。
而内饰呢，又是我选择XEL的又一个重要原因了。因为没有对比就没有伤害嘛，宝马和奔驰的家族化设计真的让我有些审美疲劳了，唯一有和XEL一战之力的奥迪A4L因为外观实在是有些老气所以就不考虑了。而且更新之后的XEL内饰真的是科技感爆棚，当初看见这么多块屏幕联动的时候就感觉有些难以置信。而当真正用上了这套系统之后发现它不仅看起来真的很好看，实用性也很强。都改成屏幕的好处就是重要信息的显示特别清晰，这对我这种高度近视特别友好。而且，玻璃面板每次有光照上去都珠光宝气的，女朋友看到每次都会拍照。
刚提车嘛，这两天开的比较多所以队XEL的前排座椅的感受还是比较全面的。毕竟XEL还是有不少运动基因的，所以这个座椅各个方向上的支撑性都还挺不错的。而且不管是皮子的触感还是填充的柔软程度都很舒适，可以算是舒适和运动感的统一吧，反正我还是很满意的。后排呢因为我们家里目前只有两个人所以没怎么体验过，但是我在后排做过一次，加长的轴距我180的身高坐进去还有将近两拳的空间，算是相当不错的了。
最后说一下开起来的感受吧，其实本来没有打算买高功率版本的，但是转念一想自己偶尔可能还是会稍微激进驾驶一下的，所以就还是选了250匹动力的版本。怎么说呢，小豹子的动力表现绝对算不上暴躁，但是却能在我想要速度感的时候给我最直接的反馈，很充沛，而且持续的时间很长，让我时刻在限速的边缘试探哈哈。而且一开始我还不知道，拿到车了以后才发现XEL的前悬是和F-Type同款的双叉臂，怪不得每次过弯的时候都感觉极其自信，看来小豹子还在不经意间勾起了我的赛道之魂哈哈！ 好了以上就是我的提车分享啦，以后还有什么感受的话还会和大家交流的~