125摩托车改装排气图片

1. 125摩托车排气管改装

在排气管后加一节耐高温的塑料管
(酚醛树脂的)别太长
再在管子上扎谢小孔
小时候自己做枪玩时的经验

2. 摩托车排气怎么改装

排气系统改装，说白了，就是减少排气回压，回压的定义，学术一点就是：因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。改装排气系统，应该先从中、尾段入手，这种观念在国内的改装商都知道，但是应该怎样做，好多店家就会想当然了，或者不管三七二十一，大声就行。事实上改装中（鼓）至尾（鼓），关键要看管形设计，而设计上可以分为“短粗型”，也就是尽量减少管体长度，并加大管径，这种改法并不适合日常行车，因为回压低，中低转时废气流速慢，导致气缸内混合气都未燃烧完全就被排走，中低转时的扭力表现自然差，但到了高转，脉冲密集，高转下排气的畅顺，马力增幅较大；
另一种就系 “细长型”，改装上就只是更换管体材质，并没有改变原来的弯曲形状，甚至尾段轻微变细，这种改法的好处在于适合日常市区行驶，管内压力高，废气可以迅速排走，中低转扭力有增长，但高转下的马力就不敢恭维了。至于尾鼓，形式无非有两种，一种系叫反射式，大部分的原厂尾鼓都是这种形式，但问题是阻力大，动力流失严重；第二种叫直线式，原理非常简单，入口同出口基本上系同一直线，消音方式纯粹依靠吸音棉和削末，几乎所有的改装尾鼓都采用了直线式。
所以改中至尾之前，最好还是因应自己的日常需要同驾驶习惯，方才明智。

3. 本田CT125最酷改装 配备“加特林机枪”排气 一眼你就会爱上

K-Speed最后的成品非常惊艳，这种有着末世重金属风格的改装，看起来非常硬派，更像是从激烈战车归来的展车，使本来就很酷的CT125变得更加具有硬派气息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 125排量的摩托车可以改装成250型的排气筒么

当然可以改，不过没有楼上说的那么严重，你改也只是改了声音的不同，不影响发动机，对油耗也没什么影响。不过你改最好从原来的排气筒接口处（就是排气管由小变大的那里）锯掉再焊接上你需要的排气筒，这样有利于你以后还原，而且一般改车的都会建议你这样改。不到100块就可以搞掂！！！

5. 125摩托车怎么改装排气管喷火

可以改装，但是很麻烦。排气口连接的角度不对。排气管固定点的螺丝位子也不对。切割后再焊接有些麻烦。普通电焊师傅难以保证焊接质量。焊出来的东西也难看。

改装后声音不会完全一样，但是会很相似。排量一样，发动机确有转速机扭力机之分。汽缸也分长短冲程。所以声音不会是完全一样的。

声音好听，关键是什么声音你觉得好听。想明亮的就改直排管，或者响喉。
想沉闷就改用大排量用的排气管，或者一次回压的大出口排气管。
现在排气管做的很杂也很多。大体上粗大大的声音大都较闷。小的细的大都响亮。

不过市场上应该没有宗申专用的排气头段。该排气管大都不能直接买来就装。他们你的排气接口角度都是不对的。要重新焊接改角度。

附带提醒一下。改装排气会增加油耗。有的也会烧气门。

6. 普通125型摩托车怎样把排气管改装成街车那种排气的声音

声音大小可以改，找改装店，要求改“直排”。
声音的频率改不了，跟转速相关，普通125发动机属于低转速发动机，正规的街车是高转发动机。

7. 一台125摩托车怎么改装能好看

还有灯啊 轮胎啊 减震啊 车把啊 主要是颜色好看 形状好看 可以再加led灯啊

8. 谁有摩托车125cc.改双排气管的照片

125双排气 没什么用

9. 125摩托车怎么改装排气声音

去摩托车配件专卖店去选个烟管，我买的是战神的改装件，效果不错啊

10. 125CC排量摩托车排气管改装的疑惑，求助各位拔刀相助！

改装

回压排气 低速 低扭时 会好点 但高转速时是不够出的

直通排气 低速 低扭是 比较差的 但高速可以发挥更大的功率

两者之间只能选一个

建议 改个 京宾PE28化油器 然后加大进口跟排气口 或则降低压缩比

再改下前后齿轮

我是从事摩托赛车行业的