沃尔沃傲虎改装图片

Ⅰ 十五周年，和傲虎弹指一挥间，感谢汽车之家的陪伴

一时不知道从哪里开头，时光飞逝，汽车之家转眼已十五载，以下我就简称“之家”了[微笑]，我的第一辆车卡罗拉就是通过在之家长期的潜水，才选择的。因为当时2008年想买车，但是不知道从哪里获得更多的饿信息，就是在网上查看，360浏览器首页会有很多汽车网站推荐，我当时看到汽车之家这四个字觉得很亲切。就点进去了。然后这一看就是十二年啊。之家一直很吸引我的一个地方就是评测相对中肯。更容易被大多数人所接受。我不会理会键盘侠的理论。我只会看官方怎么去评价，如果说一个车是完美的，那可能就近乎接近完蛋了。因为这个世界上没有任何一件东西是完美的。而之家的评测都会说出优缺点。而且，都是很落地的话。所以，才能收获这么多支持。这也仅代表我个人的观点。那说起这十几年的陪伴，就不得不说我和爱车的经历，还有这些年我们一起去过的地方。当初买卡罗拉就是看上了她的节油性和丰田的品牌，因为家里大部分都是自己开车，后排基本不怎么坐人。还有就是这车加速相对温柔，我会很关注之家的评测，卡罗拉当时买的时候就是看完评测，综合考虑才选择的。当时赶上换款，老款叫花冠，新款叫卡罗拉了。并且VVT-I的发动机技术也是新的。记得评测里说油耗相对高，百公里夏季开空调市区能到12个油。我当时有点不相信。后来，提车上牌一系列都搞完后。自己也测了测，确实稍微高一些。但是没那么离谱，我市区开差不多8到9个，不过对于一个1.6排量的车也确实算能接受范围内吧。我当时就买了4AT的低端版，俗称乞丐版。内饰确实没得说，做工无可挑剔，就算是低配该有的也有了，那会导航这东西也没普及，所以有CD对于我来说足够了。下面也是卡罗拉其中的部分作业。

Well，说了这么多，从心里还是感恩之家这个平台的，在这里起码我得到了很多东西。朋友的支持。家人的支持。还有这个平台给予我的一个支持。之家给我的感觉就是，我能通过这个平台认识更多的车友，还有我能得到更专业的用车知识。确实不在之家看那么多帖子，我也不会发这么。而且从买车，用车，我自己体会到了很多帮助。我曾经离开过，也失落过，但是最终我还是会回到原点，等待朋友一起出发。祝愿汽车之家下一个十五年再创辉煌。陪伴更多的人继续前行。[强]

Ⅱ 最大不同是内在，第六代傲虎外观基本无变化

说到汽车安全，可能大家的第一印象是沃尔沃，但其实比较颠覆的却是斯巴鲁，几年前傲虎凭借EyeSight驾驶辅助系统在静态追尾紧急制动、行人探测以及鬼探头式的测试中成绩最好，可以在50KM/h的速度下完全刹停，这一度超越了沃尔沃S90的45KM/h的速度，让人刮目相看。
如今，美国市场已经推出了基于全新SGP平台打造的第六代傲虎，在此平台的加持下，全新傲虎在安全性、操控和整车的静谧性上都得到了极大的改善。
极不走心的外观设计
与内在大变样不同的是，第六代傲虎在外观上与现款几乎没什么变化，依旧是旅行跨界的风格，整车不高但却显得很长，最大的变化来自于侧面轮眉的黑色包围和尾灯，全新傲虎采用了全包围设计，尾灯样式也略做了调整，不仔细对比很难发现，不知道这样的神仙操作是基于对全新傲虎的自信的还是敷衍了事。
内饰大变样
与外观不同的是内饰到是进行了全新设计，层次更丰富，显著变化在于中控换装了竖式的11.6英寸的触控液晶屏幕，这也是斯巴鲁有史以来最大，最先进的信息娱乐屏幕，集成了不少控制按键，因此，整个中控相较现款变的更简洁，材质上还将提供NAPPA真皮内饰供选择
更好的安全性
第六代傲虎前悬架刚性提高70%，副车架也进行了优化，并且前后悬架都加入了空心稳定杆，因此它的前/侧面碰撞吸量将比现款车型提升40％，不仅如此，它还标配8安全气囊，进一步提升被动安全性能，按照斯巴鲁的预期，傲虎将有望获得美国IIHS的?Top Safety Pick+?的碰撞成绩。
至于斯巴鲁屡获殊荣的EyeSight驾驶辅助系统依然不会缺席，并将成为标配，这套系统包括车道保持、自适应巡航、疲劳驾驶提醒、LED转向辅助灯、紧急制动、盲区检测、变道辅助以及抬头显示等功能。
更大空间
相比现款车型，第六代傲虎尺寸为4860*1855*1680mm，长宽高较现款都有所增加，轴距依旧保持2745mm不变，后备厢常规状态下容积920L，放倒第二排座椅可以获得2145L的容积，相较现款也有一定的提升。
配置较高
全新傲虎除了会标配一系列主被动安全配置外，还将配备感应尾门、10向电动调节座椅（带腰部支撑调节）、前/后座椅加热、前排座椅通风、方向盘加热以及12扬声器的HarmanKardon高传真音响系统、车载WIFI、蓝牙连接等，配置挺高，不过具体还得分车型提供。
2.4T动力够快
说到斯巴鲁首先想到的恐怕就是它的水平对置发动机了，全新傲虎将会提供2.5L自吸动力，最大马力182匹，峰值扭矩238牛·米，以及2.4T涡轮增压发动机，最大马力260匹，峰值扭矩375牛·米，匹配模拟8挡的CVT变速箱，据悉，这台2.4T发动机的零百加速成绩在6秒多，对于一台SUV车型来说够快，不过这套动力大概率不会引进国内。
标配全时四驱，离地间隙220mm
对于斯巴鲁来说，操控是它的强项，全新傲虎也不例外，标配全时四驱，最小离地间隙220mm，比许多SUV车型还要高，得益于新平台的运用，它的重心更低，操控更棒。
受多种因素影响，斯巴鲁的近两年在国内的销量愈来愈差，斯巴鲁品牌的存在感也愈发变的微弱，不否认第六代傲虎足够优秀，但是仅从内在改变，而外在没什么变化的傲虎是否能够获得国人认可还未可知，并且在动力上，受积分政策影响，2.4T能否引入也要打个大大的问号，这势必也会影响它在国内的销售，具体如何，还是看它未来怎么引入国内吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 汽车改装之王

当然是翼豹啦!!轻松的调教就可以提升100-200匹马力!!当然不是这辆车最牛!我个人认为还有三菱EVOLUTION也很强是斯巴鲁的死敌!!当然还有改装界的名车!!SKYLINE也就是GTR他更牛!!轻松调教就可以达到500马力左右!!如果你会专业改装的话可以把他的马力提升到1000匹左右!!当然你要有专业的设备和配件!!可惜的是我们国家所有改装车都不准上路的!!所以马力越大为了安全你也只好在跑道上秀一下了!!当然你要是绝对喜欢街车的话我还是推荐斯巴鲁翼豹!!绝对给你不一样的感受!!祝车迷们快乐!!

Ⅳ 哪里有改装傲虎方向盘的改大

汽车维修店。
车辆的维修有很多项目，因为汽车自身是由于许多部分和各种各样的零配件组成的。包括汽车凹陷修复、零部件的替换工作、发动机故障、底盘维修以及电路维修等工作，都属于汽车维修工作的范畴。维修工对汽车内部结构机器熟悉，因此汽车维修店可以改装傲虎方向盘。
斯巴鲁中文名为斯巴鲁傲虎，是斯巴鲁旗下的一款SUV。车名Outback（傲虎）为澳大利亚偏远的内陆地区，意为未经开拓的蛮荒之地，强调的是傲虎这款中型跨界SUV具有偏向穿越风格的越野性能表现。

Ⅳ 谁能想到连续买了三辆斯巴鲁傲虎的玩家竟是人民教师呢

兔豪先生的三辆傲虎一直是斯巴鲁车友们津津乐道的话题。2010年就开始拥有的上一代傲虎在2018年光荣退休之后，他干脆入手了2018款2.5升顶配车型（大概是北京地区唯一一台红色傲虎），同时手里还有一辆2016款的2.0T版本。

你也是斯巴鲁车迷？快来《富士范儿》寻找你的同类吧！

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Ⅵ 15款傲虎可以换特装版中网么

15款傲虎应该是不能够换特装版中网，车子这样改装的话就怕是会影响车子年检，稳妥起见建议最好与当地车管所核实确认。

Ⅶ 谁说斯巴鲁改装没效果的 看傲虎升级AP9540刹车

有没有换过。换过的话可以换回原厂，也可以就那么用。 如果没有换过，你可以拿下来看看刹车皮用到多少了。还有就是把刹车片都拿下来，清理灰尘/锈什么的。然后再涂上copper anti seize。这个东西能降音。而每次装新刹车片的时候也都应该涂的。

Ⅷ 斯巴鲁傲虎能改装STI的发动机吗

能，不过难度非常非常非常非常非常非常非常大
就算换到STI的发动机，很多东西都要换
要买STI的引擎的话4S店是买不到的 。
STI的发动机是EJ25 本土发动机是EJ20 EJ20国内绝对不能用，油号不行

Ⅸ 想要一款户外出游的座驾，这几款都是量身打造

户外出游显然成为了近两年的一大热点，因为全球疫情的影响，不少国内消费者都越来越向往一场说走就走的旅行。在这个大环境下，不少造型硬派并且实力出众的车型受到了极大的关注，并且成为了网红车型，大家都知道我在说坦克300，确实它绝对是现在最炙手可热的选择，但其实这类车型并不少，买不到坦克300的也可以看看这几款。

坦克300

售价：17.58-22.00万元

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Ⅹ 这几款不要随便碰，一看就上瘾！

“毒”这个词汇的来源非常久远，无从考究。不过，在《说文解字》中对于“毒”有这样的描述：“‘毒’,厚也。害人之草，往往而生。”从这样一句话中我们知道，古人们因为限于认识，认为毒从植物中生，只拿对人体有害来说事，所以把毒解释为“害”。但到了现代文明，“毒”已经不单单指的是草木之害，还有化学毒素、生物毒素等等各种物质所具有“毒”的属性。

“毒性”不可怕，就怕这些车型没有“毒”！正是因为汽车市场的车型具备种种吸引我们“毒性”，才有了如今这么丰富多彩的生活，才有了奋斗的意义，才有了如今我们对汽车的热爱。

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