amg算改装车吗

Ⅰ amg需要改装吗

当然啊，改装怎么可能会有底线！！

Ⅱ 奔驰普通车型和AMG车型有什么区别

AMG的卖点：一人一机的造车理念。在AMG的总部工厂阿法特巴赫，有AMG总装资格的工程师只有50多位，每个AMG发动机出场的铭牌上都会有AMG工程师的签名，此独一无二的制造方式造成了AMG的产量有限，有点类似劳斯的纯手工打造。

Ⅲ 我想问一下奔驰AMG是直接生产改装车还是在新车基础上进行改装

AMG其实就是梅赛德斯奔驰公司旗下的改装厂，一方面生产或改装高性能的奔驰车以及汽车配件，但是AMG所有出款的高性能奔驰车，本身从整个悬挂系统到发动机到外观都是由AMG自行生产和设计的，因此普通版本的车根本无法改装到AMG原厂的性能，顶多购买AMG标志的车身套件:如轮廓，大包围，一些车内LOGO配件等，但性能套件是无法改变的。可以说除了外观内饰和普通版本相同以外，整个车内性能配件基本上都不是相同的。性能也是天与地的差距

Ⅳ amg的引擎是改装自奔驰的还是有自己研发的

是他改装的，他只是在奔驰原车动力系统上提高性能而已，代价是花更多的钱来改善发动机性能和底盘、刹车，他没有自己的动力系统。

Ⅳ 奔驰的改装公司是AMG吗

AMG不是改奔驰，AMG是直接制造更强的奔驰！
AMG针对的用户群是那些有钱而且愿意享受驾驶快感的人。无论是在引擎上，悬挂上，空气动力学外观套装，都是为了开的更快，更猛。但是毫无疑问的失去了普通奔驰的那种豪华舒适，鱼与熊掌不可兼得呀！
因为AMG版本是限量制造，所以价钱要贵至少30%，但是相对来说，AMG系列的奔驰贬值的速度要慢一些。
马力和扭力都有大幅提升，不过几乎所有的奔驰系列都有AMG版本再卖，所以对于提升的多少不可一概而论了。
打个比方，那奔驰最高档的敞篷跑车SL系列来看，最便宜的SL550($95575)是V8
5.5L，382匹马力，相对于它的加强版SL55
AMG($129575)，同样的5.5L
V8，但是有了机械增压，马力飙升到510匹，33%的性能提升了。然后看SL600($132775)，V12
5.5L
双涡轮增压，510匹马力。而他的AMG版本是SL65
AMG($186775)，6.0L
V12双涡轮，604匹马力，马力提升只有18%，最高档的SL65
AMG性价比低了，不是吗？最好的选择是SL55
AMG了，显而易见！
参考资料：http://..com/question/21380346.html?si=6

Ⅵ 奔驰车子里面，带AMG是什么意思

带有AMG的奔驰，说明是一辆高性能车，都来自于AMG改装厂。

奔驰AMG原来只是一个小改装厂，但改装技术好，曾在比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以改装的一台“奔驰E300SEL”赛车拿到了同级车的冠军，后来被奔驰收购，成了奔驰的高性能改装部门。

AMG改装的都是大排量发动机，最初一直是只对发动机进行改装和设计，注重动力系统，希望发动机能发挥出其全部力量，到目前为止也是整车改装。

(6)amg算改装车吗扩展阅读：

1、AMG名字来源

AMG，这种命名方式简直土得没法再土了——Aufrecht是一个创始人的姓，Melcher是另一个创始人的姓氏，至于G，是由于公司一开始建在Großaspach。

应该知道在巴登-符腾堡有个地方叫Aspach，也不知道这个地方到底有没有名气，就是感觉而已。这地方从属斯图加特地区，而这个不大的Aspach又被分成好几个区，Großaspach是其中的一个。

2、AMG创立初衷

在未创立AMG之前Aufrecht及Melcher都任职于奔驰，且负责研发奔驰300 SE赛车用的直六发动机，1965年，当时奔驰公司推出了一款全新研发的直列六缸赛车发动机，其最大功率可达238马力，这颗发动机被装载在了当年的德国房车赛的赛车上，并一举拿下当年的年度冠军。

3、AMG车型分类

如今AMG为奔驰公司的很多车型提供着定制版本的车型。目前在售的A级、C级、CLA级、CLS级、ML级、G级、GL级、S级、SL级等都有AMG版本的车型。

这些定制的AMG车型在发动机调教、底盘调教、轮胎选用、避震系统等和原版的车型都有很大的不同。目的是增加奔驰AMG车型的运动性能。

Ⅶ 劳伦士和AMG都是改奔驰的什么区别哪个好

AMG
AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不像BRABUS那样，大刀阔斧、不惜工本的用更大马力的发动机换装原装发动机，AMG所做的是在原有的动力系统上加以改进，比如适当加大气缸容积、加装高性能的涡轮增压、换上锻造的活塞连杆(一般车都是铸造的)、替换高性能的电喷装置等等等等。通过这些方法提升发动机的性能，榨出发动机的最后一分动力！
AMG在外形和操控性等方面也会稍作改动，并保持原有的安全性和舒适性。在外观上，AMG的改装一般需仔细观察才能发现，比如改装的扰流板或尾翼等改变空气动力学的附件，轮毂的尺寸变化不大但一定是高级的。除此之外，AMG还提供了各种改装套件，包括前保险杠及雾灯，后保险杠，侧裙边，后扰流板，各种造型的铝合金轮圈，减震器以及后段排气管等等。
劳伦士
它是专为梅赛德斯奔驰精装升级的工厂，所以，与其说劳伦士是一家奔驰改装厂，还不如说是一家奔驰豪华设施升级厂。
劳伦士并不改动奔驰车的发动机（这也是为什么它不是奔驰御用改装厂，却能享受到奔驰保修政策的原因），它的改装范围主要集中在外形、内饰、悬挂、制动系统以及安全性能的提升，包括加粗的直排消音器、全钢板底盘，空气悬挂，更大的轮毂和轮胎等等。比较有特点的是：特有的扰流板和高扁平比加宽轮胎，配合劳伦士特有的轮毂，造就了轻松的掌控性和安全感；加粗的直排消音器，全钢板底盘，气压式悬挂，增强了车辆在行驶中的抗冲击力，将汽车底盘的安全系数提高到一个新的高度；大部分车型上加装了只有在奔驰600上才能出现的手工缝制高级皮革材质及黑色桃木装饰；高档的轮胎、轮毂；还有一些罕见的电子设备。

Ⅷ 奔驰AMG主要改装了那些车型

梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz（戴姆勒奔驰）车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。
1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36，及后的1999年，Mercedes全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品！ 至于目前AMG所改装的民用车，几乎覆盖了整个Benz车系，从小型的A-Class、B-Class、C-Class，到中型的E、CLK、SLK、CLS，再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有级别，而且改装项目种类繁多，作为一个改装品牌的翘楚，相信实力与质量已经不在顾虑范围内了！

Ⅸ 奔驰s600改装后的车是什么车是S65AMG还是Speedriven奔驰S600。还有S65AMG是改装车吗，还是原厂车没经过改

S65是6.0双涡增压的AMG发动机，不是6.5排量。老款的S63是V86.2自然吸气发动机（新款的是5.5双涡的）。纠正下上面的说法。另外AMG出品的质量及车子的所有部件都比奔驰原厂的车要强化的多。也就是说针对原厂车的不足在改进，并不是说奔驰原厂的车不好，只是在进一步强化。奔驰车的安全舒适是宝马和奥迪无法比拟的。

Ⅹ AMG公司是奔驰的改装公司，那么其他汽车牌子也有改装公司

很多车企都有，只是各自的运营方式和合作方式不同
常见的
如改装大众奥迪的 ABT和MTM，以及奥迪自己的RS高性能
奔驰的AMG，和比较贵的Brabus
宝马的自己的MPOWER，以及G-power和AC
通用旗下，凯迪拉克的Hennessey，雪弗兰的Lingenfelter
福特的WOLF

本田的，无限Mugen，Spoon，J'S Racing
现代的，TOMATO
马自达的，Auto EXE，MazdaSpeed
丰田的，TRD，斯巴鲁的 STI
等等等非常多