汽车改装包围为什么

❶ 汽车加个大包围，再做个尾翼，能过年检吗

汽车改装在一些时尚车主的眼中，已经不是什么新鲜事。为什么要改装，可能车主们的答案很多：个性化、增加动力、舒适等。而有实力的汽车美容店也可以从竞争日益激烈的市场中，再分出一块蛋糕，何乐而不为？汽车改装生意虽然红火，但他们都持谨慎态度。而改装车主们在兴奋之余，也或多或少有些烦恼??担心自己的爱车过不了年检关。难道改装车通过年检真的有这么难吗？

改装原则：车管所相关负责人态度明确，只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过市场反映：改装的两个重要原则是安全和实用。如果因为改装而使汽车的安全性能降低，那为什么要花钱买罪受呢？据了解，目前所谓的“改装”也仅仅是初级的，例如加个防撞杠、皮卡车加装后箱盖、尾翼、车贴，或者换换音响、高压线、火花塞等这些不影响驾驶安全是可以通过年审的；对于汽车的方向、刹车等系统不会轻易去改变。因此，不少经营者认为，就安全性看改装车应该不会有太大问题。以前他们不刻意推荐改装，现在也不会做太多推广，但是客人有兴趣他们也乐意接单

注意事项：据车厂改装人员介绍，车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的，但是驾驶人员一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。而对于加尾翼、车贴、大包围，改装汽车音响，这些基本上不会对安全造成影响，因此也可以通过。至于开天窗，由于改变了汽车顶部的结构和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，发动机的变更和改动属于比较大的改装，必须申请。申请需要三个步骤：到牌证管理处受理发动机变更，上线检验，检验合格同意变更。

❷ 汽车改装时的大包围是什么干什么用的

就是车灯水平线一下车身外饰不专业改装 没经过风阻测试 没安全稳固降低车辆安全性没什么用 就是比较花梢过减速带就心痛了 挂底

❸ 汽车改装中包围和套件是什么意思

包围指的是，外观装饰类的，也叫空气扰流套件，从学名的意义上说，就是减小空气对车身的阻力，同时增加高速行驶的下压力，不过在实际中大多数的包围是没有，扰流作用的，甚至起反作用，只有在专业级别的赛事中，那些包围才称得上是真的空气扰流套件。

❹ 汽车加装包围需要注意哪些细节

1、应选用高质量的产品。大包围安装在车上，也就与车成为一个整体，日常的磕碰就在所难免，如果包围材质脆弱，刚性过大，就很容易碎裂，那样不仅增加更换成本，也平添了不少麻烦。
2、最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为包围所用的材料抗撞击能力较差，所以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固性，但如果一定要选

用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，以起到保护作用；
3、加装大包围应该到有经验的改装店去，因为这些改装店有制作各种包围能力，大都会免费为车主修复不慎碰坏的包围，令车主不必为包围的一点小损伤就得花钱去换一个新的。此外，目前已经有一些国产的大包围知名品牌，虽然价格贵一些品质却有所保证，有的品牌还为大包围提供了保险，免除了车主的后顾之忧

❺ 汽车改装加包围 应注意哪些问题

1) 应选用高质量的产品。大包围安装在车上， 也就与车成为一个整体，日常的磕碰就在所难免，如 果包围材质脆弱，刚性过大，就很容易破裂，那样不增加更换成本，也平添了不少麻烦。2) 最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装 的大包围，因为包围所用的材料抗撞击能力较差，所 以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢 固性，但如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓 冲区移植到大包围中，以起到保护作用。3) 加装大包围应该选择有经验的改装店，因为1这些改装店不仅有制作各种包围的能力，而且大都会 免费为车主修复不慎碰坏的包围，令车主不必为包围 的一点小损伤就得花钱去换一个新的。

❻ 汽车改装大包围有什么用

提升汽车的外观；改善车体下部的空气流动，提高汽车的稳定度，增大下压力。

❼ 汽车包围改装用什么材料最好

汽车包围改装市面上有三种材质：树脂纤维（俗称玻璃钢），PP材质，PU材质。
最推荐材质：PP材质
（1）(ABS塑料)此类的产品是以真空吸塑成形，所以厚度较薄、韧性一般。
（2）(PU塑料)此类的产品因为它是在低温下注塑成形，所以有极高的柔韧性与强度，同时与车身的密合度亦是最佳的，受命期也较长。是三种材料之中最好的一种。
（3）PP材质：此类的产品价格较为便宜，款式较多，所以成为众多车主的首选。
若要选购这一产品时要注意以下几点：①韧性要好，有抗扭的能力；②耐热不变形；③表面要平滑、重量要轻；④与车身密合度要高；这样你就能选到自己称心如意的包围！
大包围
【简介】
大包围(汽车车身外部扰流器)。主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。
【材料种类】
国内主要流行的汽车大包围材料主要有以下几种。
11、树脂纤维
（玻璃钢）的英文名Fiber Reinforced Plastics 简称FRP 这是最原始的汽车包围材料
吻合度：因为是全手工作业，所以就算模具非常好，吻合度也会因人手原因有区别；
平整度：因这种材质的包围是纤维布+树脂（液体），所以不免会出现波浪纹；
优点：硬，碰坏的话能修复；
缺点：脆，容易局部损坏。
2、PU
吻合度：PU是机器活，所以能撇出人手带来的吻合度问题，所以吻合度可以说非常好；
平整度：PU是两种液体混合凝固出来的产品，所以平整度非常好；
优点：平整度和吻合度好，小碰撞有可能不会损坏
缺点：太软，放久了或温度高容易变形
3、PP+PE
原厂包围的材质
吻合度、平整度跟PU一样
优点：相对PU要硬一点
缺点：软，放久了会变形，但没有PU厉害（所以有些人说原厂包围拆下来，放在一边，过了一段时间装上去发觉位置有点变化），撞坏了不能修复，只能换新的
4、ABS
改良的包围材质，可以说是以后包围产品的趋势
吻合度、平整度跟PU、PP+PE一样
优点：产品成本相对较低，但模具费用异常高，做ABS模具的人会知道！除非200度以上高温，否则绝对不会变形
缺点：相对较PP+PE硬，所以要在产品里添加适量的PP料，达到最好的平衡

❽ 汽车加装包围有什么作用

1、高速的时候降低空气阻力；
2、追求夸张的视觉效果。

❾ 汽车改装包围后有哪些好处是否能改

根据自己的喜好
又很多款式
比如说你选择赛车版的包围
开起来有进气口
风阻就会小
就和一样的两台车一起跑
开车的人体重基本一样
一个开窗的
一个没开窗的
开窗的就会输

❿ 所谓汽车的包围是什么

所谓的包围为：前后大包围和小包围，侧裙，尾翼等，大包围就是整体的保险杠总成。

肯定要登记，不过现在新车没什么重大事故年审不用测试车辆了，所以年审要考虑也是6年后了。

小包围都是安装在保险杠上的，类似鸭唇一样，或做成铲风板样式的，因为过去的包围都是附着在原保险杠基础上的，起到美观，加大下压力的作用和减少风阻系数。

国内现在比较流行的大包围套件的主要材料有以下四种：

玻璃纤维材料此类产品最常见，款式多选择多，价格较便宜，但重量大韧性不好，若发生擦碰容易断裂。

ABS塑料此类的产品因为是以真空吸塑成形，厚度较薄，所以此类材料不能作保险杠款的包围，只能制作唇款的大包围。

合成树脂材料此类材料收缩性较小，韧性较好，耐热不变形，所以制作出的产品表面光滑，价格相对较高。

聚脂塑料此类产品是高压注塑成形，有很高的柔韧性与强度，价格较高，因为大多数汽车的原装保险杠也是采用聚脂塑料制造，相同的材料所以与车身的密合度亦是最佳的，寿命也较长。

建议车子的初级改装是：大包围5件套，加碳纤机盖，尾翼最好也是碳纤，个人更喜欢玻璃纤维，铝合金也行，还可以加一个仿碳纤维的车头盖，很酷。

拓展资料：

大包围，正确来说：汽车车身外部扰流器。

主要作用是：

减汽车车身重量，减汽车行驶时所产生逆向气流，同时增加汽车压力，使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。

外观上最能突出个性化汽车外部改装配件。