江淮s7改装车标

㈠ 瑞风S7的美照，改装，油耗，保养，故障等信息记录

比大小，咋比都比不过猛禽啊~本次分享到这，希望小7陪我一路前行，祝论坛中的兄弟姐妹们出入平安、健康长寿、家庭没满、事业有成。

㈡ BYDS7更换汉字唐车标用备案吗

BYDS7更换汉字唐车标违法。尽量不要去改，同一个比亚迪品牌的车唐系严格来说是不可以换成BYD英文字母车标，因为车子年检与行驶证照片不符有可能导致车子无法通过年检。

BYDS7的内饰

内饰部分的升级非常明显，新的内饰气氛分成强烈，尤其是中控台设计的三个炮筒式的空调出风口，立体感非常强烈。同时我们也可以看到比亚迪S7将会配置超大屏幕的液晶显示屏。

S7配备了，包括360度全景影像系统、10.1英寸的多媒体系统、升级版全系标配了后排出风口、并标配了ABS防抱死制动力分配（EBD/CBC)刹车辅助（EBA/BAS/BA)牵引力控制（ASR/TCS/TRC)车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）。

上坡辅助及胎压监测等比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术。

㈢ 江淮新瑞风S7更名嘉悦X7，二季度上市，或10万起售

在去年的广州车展上，江淮瑞风S7中期改款车型以“瑞风S7PRO”的新身份首发亮相，外观、内饰等均进行了比较大的调整。日前网上车市了解到，这款车将改名为“嘉悦X7”，并将于二季度正式上市。参考其市场定位以及现款瑞风S7、竞品车型的价格，新车起售价预计在10万-11万之间。新车上市面临的竞争对手包括奔腾T77PRO、奇瑞瑞虎8等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 江淮S7车况咋样

上个月取得车，开了一个多月了，刚好分享一下我的驾车感受。外表造型我就不说了，不算出彩，但还算大气，车身结构用了74%的高强度钢，所以全车重量大概有1700多公斤，跟1565的博越，1540的CRV这些车比，简直是绿巨人的概念，不过好在动力还挺给力的，我买的是2.0T的加速超车的时候很流畅，也不像小排量赠言发动机那样会有牛动力偏转的现象。
底座的话整体还是不错的，没有那种松松散散的感觉，而且挂钩初段能很好的过滤肚面的席位颠簸，后端又能提供不催的支撑性，所以总体表现不错。不过讲真的其实我试驾的时候2.0T和1.5T的都试了，说实话悬挂和转向方面的差别不是特别明显，当然也有可能是我试驾的路段比较平稳，没有特别急的斜坡和拐角，另外我看很多人说2.0T的底盘调校更运动一点，说实话我不是专业玩车的，这个也没什么太大感触，就是感觉开的时候很舒服。
另外的话，我发现瑞风S7用的刹车盘是比较大的那种，刹车踏板的脚杆很轻，但是制动力蛮强的，而且输出也比较趋向于线性，开的时候灰更有安全感和信心。这款车的油耗也比较少，我现在每天开它上下班，大概半个月加一次油就够了，反正总体开下来，我觉得江淮S7算是国产SUV里面比较不错的一款啦。

㈤ 车标是盾牌里面一个B是什么车

这辆车是比亚迪s7，车主改了车标。

㈥ 比亚迪s7能改车标吗t

不要改了，以后你会为自己有过一辆比亚迪而自豪的。

㈦ 瑞风S7我的车模，这些车模很是值的我高兴

我想，大概有多半的男人会喜欢各类模型的，因为男人的方向感、空间想像力比较强的原因吧。记得小学学习数学立体几何，老师为了让我们对立体几何能有全面理解，会让我们用泥塑制作些泥模型，男同学总是比女同学制作得标准且精美。泥塑的制作过程，也是我们大多数人一辈子学数学时最快乐的时光吧。时光荏苒，岁月无情，那样的快乐时光总是会过去的，但喜欢模型的天性却永不会磨灭。男人成年后，自己动手制作模型会受到许多条件的限制了，于是就想着向他人索取、接收赠与或者去市场买各类模型。自从我有了第一辆汽车，同时也有了第一件汽车模型后，就对精致的汽车模型感兴趣了。这几年，通过向他人索取、接受他人馈赠或参加各类活动的奖品，积攒了几个漂亮车模。这些车模中，大多数都是江淮牌的车。我的第一件汽车模型就是红色江淮瑞风S5模型。也有重样的车模，有两件瑞风S2的，两件瑞风M2的，还有两件格尔发箱式货车，另外个别的有北汽的轿车，大金龙客车等。有了这些车模，很是值得我高兴，于是乎就专门弄了个展柜，开始显摆了起来......

㈧ 瑞风S7怎么样

刚提车到家几天，这几天上下班也一直开着，对于“瑞风S7怎么样”这个问题，我想我可以从个人的角度从以下几方面来回答楼主。
【最满意的一点】对于瑞风S7这款车我最满意的一点是它底盘的滤震和隔音效果，，这也一直是江淮的强项。瑞风S7的底盘无论碰到什么障碍物，传递回来的都是很厚实的砰砰声；此外，整车的NVH水准极高，刚开始开着空调还没什么感觉，关闭之后发现大货车从旁边经过都没什么声音， 怠速安静，一般最常用的60-80km/h，整车的静音水平绝对是同级非常优秀的水平了。这两点我这几天用下来真的很满意。
其实还有最满意的是S7众多高科技的配置，用起来不要太爽哦，就那个无钥匙进入，不要太能装牛X，太多专业名词我说不清楚，我从它官网抄了一些，请不要建议： PEPS（无钥匙进入/一键启动系统）/360°全景影像/AFS弯道辅助照明/AEB自动紧急刹车/LDW车道偏离/BSD盲点监测/IVI车载信息娱乐系统/智能语音控制系统/车联网/感应式电动尾门/12.3 寸全彩液晶屏/HUD抬头显示……
/(ㄒoㄒ)/ HUD我的车子没有
【最不满意的一点】车太重了，1735公斤，什么概念，博越是1565，CRV是1540，途观1545，就没有看到超过1.6吨的车子。

【空间】瑞风S7这次的空间足以让我感到惊喜了，一坐到车里，视野上会有种豁然开朗的感觉，坐在车里一点都不会感觉到压抑，这在同级别里是占了很大优势的，从这点上就能体会到江淮的用心之处。而且这款车在这些所有装备的基础上，2.0T版本全部是七座车型，我的1.5T车型加了3000元也配了7座。印象中除了面包车和MPV，7座就是汉兰达、锐界、途胜这些想都不用想，S7也可以选择，这是大惊喜，用到的时候少不了，用不到的时候放倒后一点也不影响后备箱装载，这个“能屈能伸”的7座要大赞。
【动力】瑞风S7发动机的动力储备还是不错的，开起来很有劲。1.5T动力表现让人满意，它的最佳工作转速区间是2500-3000rpm，这个时候就能够明显的感受到动力的涌现。关于这款车的动力问题其实真的要亲自上车试开才能体会得到，我这几天开下来的感受就是瑞风S7的动力系统在同级汽车来说，已经是十分的良心了。
【配置】配置全、技术全，能叫上口的实用一些的配置基本都有，前面“最满意的一点”部分提过了，不重复，补充一些实用的：全景天窗，很霸气；电动座椅、座椅通风加热，舒服；哈曼 Infinity“9+1”音响，高档车的音响享受……好配置很多不一一列举，而且像是低风阻、高强度车身这些技术类安全类的装备，我就知道是好东西，也是趋势。
【舒适性】瑞风S7的舒适度主要体现在前排座位都有加热和通风的功能，现在正好是炎炎夏日，这通风的功能实在是太赞了，很实用，坐的再久屁股上也不会闷热出汗。而且第二排的座位靠背还可以调节角度，真皮打孔材质的座椅对腿部的支撑很好，这一点设计的也很人性。
【外观和内饰】车头是外观的最大亮点，从外观上来看，瑞风S7就采用了江淮最新家族式的宝瓶状格栅，看上去与瑞风S3颇有几分相似，具有较高的品牌辨识度。当然最喜欢的还是这个后大灯，有点自带熏黑特效，像是经过改装的，线条设计锐利，里面两个转向灯的灯带有点小了，转向的时候不是那么醒目。车屁股，中间一条银色的镀铬饰条，下面两个排气筒，也是用镀铬饰条装饰的屁股饱满圆润，镀铬饰条的装饰看起来恰到好处。
瑞风S7是一款有“内涵”的车，我第一次看车坐进去的时候就被内饰吸引了，内饰大面积软包用料带来的舒适感和宽敞的座椅空间，再对比很多市面上的车型，我觉得S7就像是一个隐藏在暗处的武林高手，靠内在取胜。本来想选纯黑内饰，但是估计要等，所以我就提了红黑，比较有朝气一些，看着不沉闷，用料上大赞特赞，基本上触摸到的都是软的，仿皮和搪塑工艺，不生硬，然后就是档把台附近是碳纤维的装饰板，比较有质感
【最终选择这款车的原因】就像前面说的那样，瑞风S7外观酷炫，内饰豪华，配置科技感强，成熟的动力匹配度，超大的空间（我最爱），不错的底盘滤震以及超越同级的舒适性配置，可以说性价比很高了。以上种种是我最终选择它的原因。

㈨ 江淮瑞风S7怎么样

您好，瑞风S7是江淮旗下的大空间紧凑型SUV，目前在售共4款车型，售价区间为10.98-13.98万元。前脸采用多横幅“宝瓶口”造型格栅，“JAC”标识融入其中，保留时尚动感的造型风格。侧面线条非常流畅，腰线和D柱侧窗都有上扬的趋势，营造出一种俯冲的视觉效果。尾部造型较为饱满，尾窗上沿配备扰流板，搭配LED光源尾灯，点亮后识别度较高；尾灯组之间由镀铬饰条相连，底部黑色保险杠两侧配以镀铬尾排装饰，并采用双边共双出的布局设计，更加突显运动气息。内饰方面，采用环抱式中控台设计，造型层次感较强；中间四个圆形空调出风口以及一块指针时钟，与奔驰S级颇为相似；下方则是按键式功能区域及空调控制旋钮，整体彰显大气、豪华。动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率为128千瓦，峰值扭矩为251牛米。传动系统方面，配备6速手动变速箱和6速双离合变速箱。

㈩ 江淮瑞风s7自动舒适版有哪些优点

• 优点如下：

1:对于瑞风S7这款车最满意的一点是它底盘的滤震和隔音效果，这也一直是江淮的强项。

瑞风S7的底盘无论碰到什么障碍物，传递回来的都是很厚实的砰砰声。

2:此外，整车的NVH水准极高，刚开始开着空调还没什么感觉，关闭之后发现大货车从旁边经过都没什么声音，怠速安静，一般最常用的60-80km/h，整车的静音水平绝对是同级非常优秀的水平了。

3:其次是S7众多高科技的配置，无钥匙进入，PEPS（无钥匙进入/一键启动系统），360°全景影像，AFS弯道辅助照明，EB自动紧急刹车，LDW车道偏离，BSD盲点监测，IVI车载信息娱乐系统，智能语音控制系统，车联网，感应式电动尾门，12.3寸全彩液晶屏，HUD抬头显示。

4:瑞风S7，一坐到车里，视野上会有种豁然开朗的感觉，坐在车里一点都不会感觉到压抑，这在同级别里是占了很大优势的，从这点上就能体会到江淮的用心之处。

5:而且这款车在这些所有装备的基础上，2.0T版本,S7也可以选择，这是大惊喜，用到的时候少不了，用不到的时候放倒后一点也不影响后备箱装载，这个“能屈能伸”的7座要大赞。

6:瑞风S7发动机的动力储备还是不错的，开起来很有劲。1.5T动力表现让人满意，它的最佳工作转速区间是2500-3000rpm，这个时候就能够明显的感受到动力的涌现。

6:配置全、技术全，能叫上口的实用一些的配置基本都有，全景天窗，很霸气；电动座椅、座椅通风加热，舒服；哈曼Infinity“9+1”音响，高档车的音响享受。

7:瑞风S7的舒适度主要体现在前排座位都有加热和通风的功能，很实用，坐的再久屁股上也不会闷热出汗。而且第二排的座位靠背还可以调节角度，真皮打孔材质的座椅对腿部的支撑很好，这一点设计的也很人性。

8:车头是外观的最大亮点，从外观上来看，瑞风S7就采用了江淮最新家族式的宝瓶状格栅，看上去与瑞风S3颇有几分相似，具有较高的品牌辨识度。

当然最引人注目的还是这个后大灯，有点自带熏黑特效，像是经过改装的，线条设计锐利，里面两个转向灯的灯带有点小了，转向的时候不是那么醒目。

车屁股，中间一条银色的镀铬饰条，下面两个排气筒，也是用镀铬饰条装饰的屁股饱满圆润，镀铬饰条的装饰看起来恰到好处。瑞风S7是一款有“内涵”的车。