捷达改装的图片
『壹』 牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G
很多人对汽车的了解，都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候，汽车还没有普及，路上能够见到的也就这么几款车型，其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人，家庭条件最起码小康起步，现在要是不开个奔驰宝马的，绝对算是家道中落了。
不过这里还要提醒大家，改装一定要适可而止，合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装，结果不能合法上路和审车，那可就悲催了。
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『贰』 “14岁捷达”逆袭记，改装加保养作业
故事的开始是这样的，我们陕西省西安市机动车保有量逐年上升，陕A代号的汽车牌照资源面临枯竭。西安市公安局交警支队于2020年4月1日，在西安全市正式启用小型汽车（新能源汽车除外）陕U发牌机关代号。虽说我没生活在省城，但家里车牌除了辆新能源，其他都上的是省城的，因为我觉得迟早有一天省城会“限号”。想着陕U刚出来有纯数字号码，拖拖拉拉飞西安已经是“五一假期后”，弄了两台二手车，抓紧选牌儿。这时候已经到数字“7”开头了，选完第一辆不久第二台车过户已经到“9”开头，还好赶上了。两辆二手车都是经朋友的手购得，因此车况啥的都不错。
在外边放了几天后感觉不开的话容易晒坏，赶快停地库。偶尔出去溜达一圈。
我弄了两台二手车，也就占了两个号码。把其中一个还凑合的号码与我名下另一台车互换了，目前国家政策支持自己名下所拥有的车牌互换，那台二手车被我处理掉了。之所以留下这台捷达，是我上学那会对这款“方屁股”捷达有过情怀，加之这次占号。以后再添置商务的话把这个号转上去也不错。同样我也考虑到这车闲置的成本，今年审车后以后每年一审，加保险费用预计每年1500元。但我觉得为自己情怀买单，值得。强制报废2099年，估计那会是古董了吧。希望版主给个精品，谢谢！
『叁』 捷达改装mk2案例清单
老车在不少人眼里都代表着老旧,而在爱车的朋友眼中则代表着经典,今天玩车之家就为大家带来一辆老款的捷达改装案例。 眼前这辆2005款捷达MK2是车主从当地一个车友手上购买的,当时对方..
『肆』 新捷达怎么改装最好看
1改装一般是加大，（原车一般都是可以升1-3寸建议1-2多了转向机得换，胎宽10-20mm换毂必须换胎）为了增加操控性（扁平胎+大轮毂会减少转弯侧倾）这是对直径相同的轮毂轮胎大与小而言(改装最好保持轮胎原来的外径不变要不会刮轮眉或减震。。。变的话也不要超过3%)
2减小的也有是为了加快起车动力（理论上大轮毂重量大会损耗掉一些动力实际感觉不太出来）
3是为了加大制动卡钳和制动盘（一般都是改过动力，或对自己现有制动效果不满意的）
4et值简单的说et值分正负，负值越大如et-45车轮向外抛出的就越大，（轮距相对也加大，重心高度轴距不变，轮距越大站的越稳，也就是说重心足够低，轮距轴距足够大的车只会漂移不会翻车）（这玩应叫暴龟你可以查查或者查查负值轮毂）
5j值也简单的说就是j值越大能安装轮胎的宽度就越大（对地面摩擦面积大了相对轮距也就大点）
6我一没改动力，二没改制动，改装大轮毂只是为了带劲！（视觉效果）
7铸造和锻造这个是强度+重量问题咱轿车就用铸造就可以了！锻造虽轻那叫一个贵！至于好坏不用我说了
至于到底怎么改装的话看你需求。说说我的给你参考
我是捷达车原车是14寸et38，j6.5（这个不确定）轮毂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5轮毂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（优点：这样改重心轴距不变，轮距变大稳了点，扁平胎转弯侧倾小，宽胎抓地好。刹车距离短，由于轮毂重量大会损失动力，凡事两面看，要是轮胎打滑起车也不会快到哪去！说说缺点：大轮毂扁平胎会导致舒适度下降，宽胎导致油耗上升，大坑可能会爆胎）
『伍』 战斗风格十足，捷达VS5改装车亮相
提起捷达，“皮实耐用”的光环深种国人心中。一汽-大众捷达作为全新的品牌，以纯正德系基因示人，展现出了超强的产品力和竞争力，尤其是于2019年上市的捷达VS5?凭借出众产品力和品质力，深受消费者的肯定。而捷达VS5改装车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车，符合国际专业赛事标准，已在2020广州车展上正式亮相。
『陆』 捷达改装成这样多少钱
看外观来说这部车改装花费不超过1万元，在我国改装汽车有严格规定，改装上必须采用同一公司的配件，改装后需要去车管所从新办理手续，就图片来说属于非法改装，在道路上行驶一般来说不会被查，但是验车的时候需要改回原样！
『柒』 捷达车改装成什么样好看
1、换gif的15寸轮毂或桑塔纳14寸五爪轮毂
2、换cif的后视镜，造型好看且实用，虽然不能实现电动调节。
3、后风挡及四个侧门全贴上黑膜，不留一点空白，前档也贴上，外部效果会提升不少。
4、减震全部改成短簧，看起来会稳重不少
5、把收音机天线去掉，如果平时经常听收音机，就把它改成像polo那样的顶部天线，好改。
6、把黑色中网喷成与车身同色的。
7、把黑色防擦条也喷成同色的。
『捌』 广州车展直击：战斗风格十足，捷达VS5改装车亮相
提起捷达，“皮实耐用”的光环深种国人心中。一汽-大众捷达作为全新的品牌，以纯正德系基因示人，展现出了超强的产品力和竞争力，尤其是于2019年上市的捷达VS5凭借出众产品力和品质力，深受消费者的肯定。而捷达VS5改装车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车，符合国际专业赛事标准，已在2020广州车展上正式亮相。
此外，捷达VS5优异的悬架系统加上大众专业调校，加强了其底盘功力，为驾驶者带来了更高的舒适性和操控性能，在麋鹿测试中整体表现连贯自然，更快的响应速度、更稳定的操控体验，更安全的驾驶表现，完全具备了一台拉力赛车的品质。结合整车显眼的战斗版涂装设计，相信这款车的吸睛程度不亚于任何一款新车。
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『玖』 小打小闹的捷达改装第四弹，后备箱隔热棉安装
不知不觉我的小捷达已经开了将近两年半了，怎么说呢，捷达在这个价位里我觉得算是佼佼者了，皮实，耐操，省油，比较运动吧，有一定的改装潜力，稍微改改觉得还是挺好看的，群里的改装大佬也挺多的，好多大佬的改装意见我也是受（yan）益(zhong)匪(zhong)浅()。目前各种1.4T套件搞起来，现在大灯的配置也挺高了，装了个U型套件和红色恶魔眼，雾灯装了个黄金眼灯泡，都是为了晚上开车安全一些，毕竟视力差太多了！轮子换了17款运动轮毂，韩泰195-55-R1684H的轮胎跑高速稳了很多，雨天也不打滑，毕竟四条排水槽，但是油耗多了，起步肉了很多，目前也是一大困扰！去年11月份换了后轮碟刹，效果比鼓刹强的不是一星半点！换了一套芬达喇叭，A柱高音，做了隔音，大鲨鱼的材料，还可以的！A3出风口，两个空军香水，边边镶了个钻，不知道为啥没人喜欢这个钻，我是觉得效果还可以！下面上图。。。