宁波锐志汽车减震改装

A. 锐志改装绞牙避震弹簧选择多少k值

K值只是弹簧的屈服强度，就是软硬
K值大小不代表，整套避震器的好坏
绞牙避震，要结合整套避震器，弹簧，对车辆的匹配来看是否出色
同一款绞牙避震器，在A车效果好，在B车未必效果好
这个完全取决于避震品牌对整套避震+弹簧的调校
所以单纯的关心这个参数意义不大

B. 锐志kyb黑桶EXCEL-G和GAS-A-Just区别

区别如下：
黑桶采用了双筒低压气体构造，原厂避震的加强版，适用于原厂替换升级。GAS-A-Just采用单筒高气压结构，成本较高，原厂的减震器的减震力按100%计算，GAS-A-Just的反弹行程的阻尼力为125%，压缩行程阻尼力为115%，适用于汽车底盘升级改装GAS-A-Just搭配短弹簧使用效果会达到最佳。
二、性质不同：KYB的黑桶减震器一般用作原车减震的替代品，当原车减震器出现了损坏时，我们便可以用黑桶代替。其不管是在结构方面还是滤震的调教方面，都是往原厂的调教靠拢，侧重舒适性。
GAS-A-Just减震器一般用作车辆的改装。其减震较硬，对车辆有着足够的支撑性，能够很好的控制车辆的侧倾，提高操控性。

C. 丰田锐志减震器什么程度可以换

有响，漏油，悠车，减震硬，都需要更换

D. 锐志改装

锐志是好车，性价比超高，操控性能甚至超过四五十万的也是不争的事实。唯一觉得让国人失望的是不张扬的外形，运动型车外形其实也只能如此，就好比跑步当然要穿运动服而不能西装革履。楼主感觉告诉过弯减速超多，也很正常，电子安全系统在发挥作用啦！要想体验甩尾的感觉，就把电子控制系统关掉，开关就在仪表盘的右下方，一个黑色的摁钮。

E. 求助 锐志 减震器 更换

不是减震的关系，是底盘的缘故，几年开下来金属疲劳了，加固一下就好，
前后加装顶吧，下面加装扁担或井字架，效果绝对杠杠的。
至于减震，看看有没漏油就可以了。

F. 锐志车改装减震器有什么最佳方案吗

什么都不要动，原厂最好。车上什么也别放，尤其是后视镜不要挂吊饰。
好好享受驾驶乐趣，把车开到ESP介入就已经达到极限了。
如果已经无法满足你，先换轮胎。 换了轮胎还无法满足，就换刹车。

不要只换减震器，如果弹簧和减震器匹配不好，汽车操控还不如原厂的。

其实改装减震器，只要弹簧+减震器匹配的话，就没问题。

高端减震器都是自带弹簧的，一根好几万呢。。。

G. 宁波哪里有丰田锐志改装

轿车汽车店吧

H. 30万丰田锐志改装“12出排气”，配气动避震，原厂加速8.9秒破百

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：“12出排气”的锐志，落地30万，改装气动避震，回头率比超跑还高

前言：不少人都知道丰田旗下的丰田锐志和丰田皇冠的改装潜力完全可以媲美本田飞度、本田思域以及起亚K5、三菱翼神等车型，但是在国内改装车文化不流行，所以在国内很少会有一些车主改装锐志、皇冠的。

?综上所述，面对这样一台丰田锐志，个人认为这款车上街的回头率完全不会输给百万级别的超跑，车主改装了轮毂、气动避震以及全车包围，提升了逼格，相比这车的油耗也不会低。

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I. 汽车减震弹簧如何改装

弹簧的改装主要是要改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。

弹簧控制了很多有关操控的因素，弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。以硬度的增加来说，可提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滚动。而车高的降低则可同时降低车身的重心，减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性。而车高的降低也可兼顾美观的效果。

改善操控最重要的方法就是降低车身重心，如此可以降低过弯时车身的重量转移和车身滚动，降低车身最简单的方法就是由弹簧着手。使用短弹簧是最简单也最快的方法。

改装弹簧的时候要注意，很多人都会只换弹簧而不换减振器，这样的改装方式很容易恶化操控，因为原厂减振器的阻尼无法承受改装用弹簧的硬度，因此当弹簧产生伸缩作用时，原厂减振器无法在那么短的时间内抑制住弹簧的运动，这样的结果就会导致车辆弹跳不止，不仅弹簧的改装效果难以发挥，同时也会缩短原厂减振器的寿命。