汽车假如改装三元催化

『壹』 汽车的三元催化可以更换吗

三元催化器是可以更换的。
三元催化器是汽车排气管头段的部件，这个部件是用来净化尾气的，如果没有三元催化器，那汽车尾气中的污染物质会超标。三元催化器其实是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的增加，三元催化器的性能也会降低。

『贰』 汽车更换三元催化器时，应该注意哪些

它是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化转化器中的净化剂会增强CO、HC和NOx的活性，促使它们进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下被氧化成无色无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下被氧化成水(H2O)和二氧化碳；氮氧化物被还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得到净化。由于三元催化转化器蜂窝网的特殊结构，经过时积碳杂质容易停留在蜂窝网内，时间长了容易造成三元催化转化器堵塞，导致汽车发动机排气不畅，油耗弱，背压大，会使车辆加速困难，因此需要进行定期保养。

如果行车距离小于15万公里或汽车行驶10年，不建议更换三元催化转化器。所以在验车的时候，如果尾气检测不合格，就不要急着更换三元催化转化器。你可以检查这些点。那么你对此还有什么其他建议吗？也欢迎大家留言分享。

『叁』 改装排气时把中段的三元催化直接拿掉，换成直通，对车有什么影响。

摘要 只要氧传感器都在，对车没有直接的影响，因为有一些车型有两段三元催化。如果只有一段的三元催化，拆掉的话，会亮故障灯，报三元催化故障

『肆』 硬核知识：改装三元催化器与消音器·能够提升低扭降低油耗

内容概述：排气背压概念解析，排气吸力对于燃油损耗的直接影响解析。

【拆掉三元催化器】能否让油耗更低？此类问题不胜枚举，似乎每一次排放的升级，都会一定程度的造成油耗的提升；原因普遍认定为「排气背压」升高，影响排气的流速，造成进气效率的下降而导致低转速扭矩（下文简称低扭）下滑导致。

扭矩×转速÷9549×1.36＝马力，低扭下降则中低转速区间的动力感受会变差；想要提升输出马力则只有拉升转速，但是转速的本质是增加喷油做功的频率，所以油耗则必然升高，但这也不能说取消催化器就能够节油。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 我是修车的，有的车子审车尾气过不了，我可以改三元催化气吗

车子审车尾气过不了，可以改三元催化气。这是没有问题的。

『陆』 三元催化器能不能平时拆下来，年审的时候再装回去对车子有什么影响

这么做是可以的，但是不建议。如果汽车拆了三元催化器会导致噪音大，其次会油耗高，汽车无法净化排出尾气中的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体。

三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性。

三元催化器养护方法

装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。

应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。

因此，在车辆使用过程中要注意排除以下几种情况：一是过久的怠速空转；二是点火时间过迟；三是个别缸失火不工作；四是启动困难；五是混合气过浓；六是发动机烧机油、七是氧传感器失效；八是散热不良造成的水温过高。

行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”，因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排气管堵塞。

出现不正常的工作状况，如回火或重复性失速时，应及时停车检查，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。

行驶着的车辆切勿切断点火开关。

在车辆保养时做好对三元催化器的检查。检查内容有：排气管有无异响，这种异响通常由排气管接头松动、三元催化器损坏、催化剂更换塞松动等原因造成；排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏；排气尾管有无催化剂颗粒排出。如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，均需更换。

以上内容参考网络-三元催化器

『柒』 为了减少尾气排放,现在汽车装三元催化剂的目的是

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质。
随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。
它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元(效)催化转化器三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

『捌』 汽车假设去掉三元催化，这样到底是省油还是费油

发动机燃烧产生的积碳、烧机油等因素，会导致三元催化器载体表面堵塞，降低发动机尾气和三元催化器的接触面积，减小催化作用，因此，三元催化器经过一段时间以后，性能会不断下降。它的原理是三元催化里面装有很多催化金属，可以将尾气中的CO、CH化物、NO化物和S化物经过氧化还原反应转化为无害的二氧化碳、水和氮气，并且有一定的降噪、过滤作用。

与排气管共用一根管道，三元催化器的作用就是将汽车尾气排放的有害物质，经过三无氧化和还原反应，转变成二氧化碳和水和无害氮气，最后排入大气中。同时还起到消音的作用。二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。那么简而言之如果去掉了三元催化就是无法转化有毒气体而已对于发动机本身并不会产生什么影响。

『玖』 汽车改装排气三元催化器要拿掉吗

拿掉3元催化可以降低排气背压，令排气更顺畅。大马力涡轮增压车型有拿到三元的改法，自然吸气车影响不大。
拆掉三元催化，会让你的尾气排放严重超标，验车肯定过不了，不环保。而且OBD会报警，仪表盘上会有故障灯常亮。

『拾』 汽油发电机可以加装三元催化_

可以。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。
它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元(效)催化转化器。
由于三元催化器对排气有一定的阻碍，有些车主在改装时将三元催化器去除，改为直通式排气管。
这种改装实际上仅限于一些赛事赛车改装中，但是这样的改装将增大排气污染，是违背国家有关法律法规和安全环保改装原则的，也难以通过年检。为此，普通车友在改装三元催化器时，建议以更换高流量三元催化器为宜。