18款霸道改装图片
『壹』 丰田普拉多这样改装,确实很霸道,有想改的吗
这车就叫霸道,这需要很多预算吧。国外改装成这样的不少,国内很少见。国内一般也就是改装个内饰,液晶方向盘,真皮座椅,动力改装。
『贰』 普拉多是大排量自吸最后的倔强,提18款中规顶配黑色霸道
本人男,33岁,坐标武汉市。疫情前定的车,3月份到4S店,4月份提车。本来不急着换辆新车的,看到霸道2020年6月停产的消息还是内心躁动了一下。怀念一下大排量自吸的最后日子,选择了18款黑色霸道VXN底挂。购车过程很简单,不加价不优惠,送了点东西,全款。15分钟敲定。 严格来说我不是霸道车型的目标群体,不是中年大叔、不是社会大哥、不是军营好汉、不是越野玩家。本人无越野需求(有点糟蹋这辆车),纯上班(上班开车只需5分钟)、家用(没有7座需求),喜欢线条偏硬朗、耐用、空间大的车。之前一直开的自然吸气车型(6年5万公里),习惯了。之前的车实在是跑的少,加上本人开车习惯不开天窗、不开车窗、不抽烟、不暴力驾驶、不越野、不改装,上车之前还有用湿巾把方向盘仪表台统统擦拭一遍的强迫症。车况过于良好,舍不得置换,继续放在家中备用服役吧。 谈谈比较满意的方面: 1、霸道外形轮廓经典耐看,喜欢线条偏硬朗的车型,经得起时间考验,也许不时髦但是一定耐看。2、耐用度,丰田车本来口碑就惊人,霸道更是耐用性口碑爆表。省心很重要。3、非豪华品牌,既霸道又低调,适合个人上班。4、顶配的KDSS与空悬,尤其KDSS,绝对是提档升级的配置,有或没有就完全不是一个感觉。高大的车身在转弯变向时确实感觉到侧倾控制很好。相关配置也基本都有了,顶配很香。5、开起来有种不怒自威的气场,本人长相斯文清瘦180CM、69KG,开车习惯文明,开霸道感觉气场有加持。6、黑色霸道能买到很不容易,4S一般不愿意让客户定黑色或者VX以上系列,毕竟走量的是TX白色。白色霸道更适合越野,耐脏好打理,但也更像工具,所以看使用环境了,没有好坏之分。可以明确的是,黑色款一定气场更足。7、空间还是可以的,严格来说普拉多三围尺寸除了车高,其余没有优势;但是车内空间不论头部还是腿部、后背箱空间足够使用了。7座?是被咖啡法案妥协的产物。8、18款改款的前脸跟尾灯很成功,更加大气精致。14-17款泪眼霸道外观有点拧巴,不舒展。2010款的绝对经典。另外补充一下,顶配的木纹方向盘,质感很好。9、3.5 V6发动机且用且珍惜,大排量自吸最后的倔强。10、中规与中东网上论战不休,仅个人观点,个人喜欢原装货,后期不喜欢折腾,也不喜欢杀马特改装市场的外观。所以选择更有保障配置更高的中规顶配。底挂与背挂之间,没有小书包情怀,只是为了日后尾门维护方便,选择了底挂。 谈谈不太满意的方面: 1、个别部位做工确实有待提高,毕竟是辆60万的车,没有豪华感(可以接受,毕竟买这个车的人也不太看中这),是做工精细的问题。2、因为节能环保限制,厂家对动力做了压抑。上坡时需狠踩油门,有轻微溜坡。3、娱乐车机交互系统体验确实差了一个时代,前摄像头,全景影像分辨率感人,仿佛回到了诺基亚时代。看看同门的陆巡、LX570也差不多,算是心理找个平衡。但基本功能还算扎实,该有的也都有了。4、这么重的车油耗也没太指望很低,虽然不差这点油钱,但是加油时还是会有点心痛哈哈哈。5、储物空间有点少,比如手机始终不知道放哪里好,储物空间与大车身不是个正比例。6、启停是个鸡肋,一切的一切都是为了迎合节能环保。7、分时四驱是把双刃剑,理论上肯定节油了毋庸置疑,但是全时四驱的适应性还是更广。当然,我个人可能就是城市+高速用途,大家也不必过多纠结,就这样吧。8、座椅有点偏硬,即使是顶配的调节范围也有限。9、JBL音响中规中矩,没有达到个人期望值。?? ???? 总体来说霸道是辆好车,希望大家开的开心,陪伴我们生活每一段的旅程每一次经历。
黑色气场更足
初次在4S店见面
洗车贴威固膜
黑色大气庄重
简洁明了
散味道
新老霸道偶遇
尾灯不错
顶配的木纹方向盘挺有质感
这个后排小电视估计会被一直闲置了
简单实用,经得起岁月考验
777KM
『叁』 2018新款丰田霸道有哪些变化
2018新款丰田霸道有哪些变化,“最保值的SUV”还站得住脚跟吗?丰田霸道,又叫普拉多,其过硬的产品魅力让众多粉丝追随,更被粉丝们誉为“最保值的SUV”。2018款霸道只是中期改款车型,主要变化在外观方面,接下来让我们看一下2018款霸道有什么变化。
外观方面,新款普拉多采用了丰田最新的家族式设计风格,比现款车型设计更加凌厉。前脸采用了全新散热器格栅设计,全新的泪眼造型大灯以及雾灯的设计都更加硬朗,棱角分明。另外新款机盖两侧增加两条直线,中间还做出了一条凹陷,更加立体,也更有力量感。
车尾部分,尾灯的变化最大。新款尾灯采用红黑配色,采用两个叠加的C字型设计LED光源,全新普拉多的尾门仍采用侧向开启的方式,档次感更足。车身尺寸方面,普拉多的普通版和后挂备胎版车长分别加长到4840mm和5010mm,车身高度和宽度、轴距均没有变化。
内饰方面,18款霸道基本沿用了老款设计,内饰整体布局横平竖直、十分规整。四辐式方向盘设计没有变化,不过老款的炮筒式仪表盘改为了数字仪表盘设计,显得更加有科技感。中控台液晶屏尺寸也有所升级,采用8英寸的多媒体触控屏,集成了导航、G-BOOK智能副驾等功能。
『肆』 丰田霸道怎么样改装音响比较好
车到山前必有路,有路必要丰田车,丰田霸道(普拉多)完美诠释了这句话,不过再完美的车系也有美中不足之处,所谓千里之行始于足下,这款车原车音响实在是感觉无力,我考虑了好久才决定做一次改变霸道的人生时刻,以下图片都是仅供参考,有什么好的建议都可以写在评论区理哦!
『伍』 丰田霸道怎么改装好看
丰田霸道怎么改装好看最关键还是要看您自己审美眼光来决定,不过车子外观不建议改装太大,因为有可能影响车子年检。
『陆』 丰田普拉多改装实拍,双螺杆机械增压加持让动力更充足
在国内,丰田的越野车一直都备受追捧,这其中以普拉多(霸道)、陆地巡洋舰(兰德酷路泽)以及丰田Fortuner(穿越者)最为热门。虽然普拉多以及陆地巡洋舰都已经停止国产,不过目前平行进口渠道依然还能买到新车。
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『柒』 爆改丰田普拉多,化身黑金刚,不仅外观霸气,越野能力超强
丰田普拉多作为一款中大型SUV,不仅外观霸气,越野能力超强,而且性价比同样超高,因此深受广大车迷的喜爱。而对于那些酷爱户外运动,向外生活自由的人群来说,改装同样是一件非常重要的事情。来自日本的小伙,为了重返大自然将自己的普拉多进行了爆改,再看到改装完毕的车型之后,我只想感叹:Wò...Cào?!
『捌』 18款普拉多怎么样
自从一汽丰田公布国产18款普拉多的的车型和售价之后,网上的负面消息可谓是迎面扑来,一时之间大家纷纷表示绝不买国产的新款普拉多。其中最受争议的有三点:取消2700、改成分时四驱、起售价上涨十万。
相比之下,中东版18款普罗多2700动力参数维持不变,还是大家喜欢的全时四驱,因为是动力2700的,起售价自然不可能上涨十万了,不过作为全新改款车型,价格还是上浮了几万。比如,厦门好车在线全新18款普拉多2700天窗丐版来袭,售价44.5万。具体配置如下图:
从上图可以看到,虽然是丐版车型,但是主要配置一点不少,还是相当实用的配置。44.5万的全新18款霸道,车友们觉得如何?
有一点值得一提的就是,有部分车友认为,普拉多作为越野车型,分时四驱不是越野极限更强吗?改成分时四驱不是更好?这点就要从实用性的角度说了,新款普拉多在车身长度上达到了4840mm,比现款车身还长了60mm,意味着车身更加巨大。如此巨大的车身,平时在铺砖路面光光只使用两驱安全系数就降低了不少,大大降低了驾驶者的安全感。特别是冬季的时候,南方还好,北方雨雪天气到处是湿滑路面,危险系数就大为提高了。
分时四驱系统,的确在越野极限上可以更强。但是以往普拉多能获得越野神车的称号,说明在越野性能上已经完全够用。所以说改为分时四驱增加越野性,已经有点画蛇添足了。退一万步说,买普拉多的车主,又有几个是极限越野发烧友呢?
所以总体而已,改分时四驱除了可以更省油,别的方面然并卵啊。(普拉多车主表示很忧伤,我买这么大家伙是为了它更省那点油钱吗?)
车友们你觉得国产普拉多改成分时四驱有更好吗?欢迎留言发表意见哈。
『玖』 丰田霸道的历史
丰田霸道普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年,从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。
prado越野车的历史:
第一代LC70普拉多:1990——1996年
1990年4月,普拉多(参数|图片)作为陆地巡洋舰(参数|图片)的分支正式独立,虽然在有些国家名字还是land cruiser或者是land cruiser Ⅱ,不过这个时候已经算第一代普拉多,因为有全新的大灯、格栅、前保险杠以及发动机罩设计。
第一代普拉多配备的是2.4L的柴油涡轮增压发动机,97马力,最大扭矩24.牛米,和现在比这个数据肯定是不堪入眼,但是在那个时候也算是可圈可点的。第一代普拉多有两款车型,双门款和四门款,代号分别为LX5和SX5,最高配的四门版则是EX5。
第二代LC90普拉多:1993年——2002年
1993年5月,离第一代普拉多仅仅三年时间,丰田就进行了更新,这一代的LC90在LC70的基础上进行了拉长,并加上其他的升级配置,不过这一代与LC70并存了一段时间。
第二代普拉多在车门数量上相对第一代也做了升级,三门版和五门版,其中三门版称为R系列,像RZ、RX(参数|图片)、RS和RJ,五门版则取名为T系列,对应的是TZ、TX、TS和TJ。车身上前悬架和塔库玛(参数|图片)、海克拉斯共享,都是独立悬挂设计,全系标配全时四驱。
在发动机方面,相比第一代也丰富不少,分为柴油发动机和汽油发动机,其中柴油发动机有一款2.8L和两款3.0L发动机,汽油版则是2.7L和3.4L发动机。在2000年的时候,丰田著名的D-4D 3.0L柴油发动机也被装配在普拉多身上。
第三代LC120普拉多:2002——2009年
这应该是我们最熟悉的一代了,因为这款车终于国产了,命名为霸道(参数|图片),一直到现在很多人都还是把这款车成为霸道,虽然官方的名字早就改成了普拉多。
改名是因为当时的丰田中国的营销人员想出石狮像霸道敬礼,还配上“霸道,你不得不尊敬”这样的广告语,还有陆巡拖着解放牌卡车脱困,这激发了很多人的爱国情怀,所以从那以后霸道改名普拉多,陆地巡洋舰改名兰德酷路泽,凌志改成了雷克萨斯。
也是从这一代车型开始,造型不再是那种很硬的外观,而是加入了更加时尚的元素,慢慢朝向豪华SUV发展。
第四代LC150普拉多:2009年——至今
这一代普拉多外观上更加凶悍,也更加有冲击力,虽然已经是越来越偏向于城市了,但是依然掩饰不了那颗躁动的心,非承载式车身和全时四驱让你即便不去野地里撒欢,也让你知道实力不容小觑。
第四代相比之前也多出了更多高科技的功能,比如多功能方向盘、智能感应式钥匙、一键启动、全方位影像监控、多温区自动空调等。
目前在售的基本是2017款和2018款,分为国产版和平行进口版,2017年以前的国产版还有黄金排量2.7L,但是2018款改装的时候只有3.5L排量,并且全时四驱要改成了分时四驱,目前在售的国产普拉多只有3.5L排量的。
但平行进口版的还是和2017款类似,有2.7L排量,也有4.0L排量,仍然是硬派越野应该有的全时四驱,所以严格意义上说,18款新款普拉多不能算是换代,因为三大件并没有什么升级,主要变化是前脸和尾灯等,没有颠覆性的改变。
(9)18款霸道改装图片扩展阅读:
2003 年,丰田普拉多在进入中国市场时的名称就是霸道,刚开始知名度不高,销量一般。丰田集团为了宣传,就想出了一个营销方法,到北京卢沟桥上去拍摄广告。广告出来了,引起了国人的怒火。
因为这则广告太“大逆不道”了,一辆霸道开在路上,有2只石狮子分别对霸道车俯首与敬礼,且有文字注明:“霸道,你不得不尊敬”。可是爱国的人根本无法理解这样的商业行为,再回顾历史1987年事件,怒火就更大了。这时,霸道这款车也就声名大噪了。
这样的广告效应覆盖率太广了,丰田公司为了能淡化“霸道门”对丰田公司的影响,就迎合国人“崇洋媚外”的消费心理,就取了这个“普拉多”的洋气名字,销量日趋增长。
丰田公司在看到霸道广告模式成功后,再次来到了青海的可可西里,给陆地巡洋舰拍广告。画面如下:一辆陆地巡洋舰在泥泞地上拖着一辆国产大卡军车,标语是“没有陆地巡洋舰,是无法想象的”。
『拾』 平行进口车丰田霸道普拉多可以做哪些改装,让逼格马上
改装的一般都是低配,改装空间大。可以找专门做改装的商家。也有直接改装好的车,和正常卖车一样,都有报价的。进口车市答