宝马118i两厢改装图片

㈠ 宝马118i运动版改装改些什么才好

我打电话问了很多地方，最简单增大马力的ECU 还刷不了 ，这车原厂的轮胎尺寸是 205 55/16吧 ，我们有车队 跑山路的时候 抓地力不够 很容易侧滑，我觉得轮胎式第一步，可以参照 125i的轮胎尺寸改 225 45/17 因为两个车除了发动机 差不多
然后可以改下 进排气 ，个人觉得四出的排气很漂亮，但是不是很懂 不知道影不影响低扭，如果低扭降低这车就没劲了 会影响起速。如果增大马力之后 一定要改的就是 刹车系统 。我觉得宝马的稳定性 和操控性还不错，所以悬挂个人觉得不用改。

㈡ 宝马118i能改电子驻车吗

宝马118i能改电子驻车。

自动驻车英文名称为AUTOHOLD，是一种自动替你拉手刹的功能。若宝马1系有自动驻车功能，宝马1系车主启动该功能之后，在停车等红绿灯或遇到堵车时，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适合在上下坡以及频繁起步停车的时候使用。

行人碰撞防护系统是一种为了在人与车碰撞事故中降低对行人伤害的一种装置。若宝马1系有此装置，当发生与人碰撞事故时，宝马1系的防护引擎盖会弹起，或者宝马1系车外行人安全气囊会弹出，以减轻与行人的碰撞力度，从而避免行人遭受致命伤害。

配置：

高速的运动中，动态牵引力控制模式提高了动态稳定控制系统的干预阈值，允许驱动轮出现轻微的打滑，有利于实现可控的转向过度。在动态稳定控制系统关闭模式（DSC Off)下，电子后桥差速器锁定系统启动。

加速驶过急弯时，如果某个驱动轮打滑，则会单独向该驱动轮施加制动力，从而使相对一侧的车轮保持牵引力。这样的驾驶乐趣在山路中体会得无比真切，至少那一刻我的梦想在现实中绽放着。

你还可以随心所欲地选择舒适（COMFORT)、运动（SPORT)、ECO- PRO节能模式以及BMW 118i运动型特有的运动＋（SPORT+)模式。它们会带给你不同的转向感与动力输出敏感度。

㈢ 11年宝马118i发动机n13b16a正时怎么对

一般在发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记。其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。有了这个位置，我们便能够很轻松的校对好正时了。

当我们在拆解发动机正时机构时，一定要仔细检查正时机构是否标有正式标记。如果没有的话，我们一定要自己动手，标一个简易标记，否则如果将正时打乱了，且又没有正时标记，要自己找一缸上止点位置的话，那将会十分的麻烦。

宝马118i发动机的特点

新BMW 1系118i采用了全新M家族前后包围设计，标致性的天使眼，雾灯区改成了封闭的黑色导风槽装饰，双肾造型延续经典宝马造型，进气口增大并且在进气口边缘搭配黑色装饰条，内部搭配六边形蜂窝状中网，攻击性十足。前保险杠的造型则汲取了M系列运动车型的设计风格，使新车运动感十足，整车看上去非常大气。

新BMW 1系118i采用宝马最新UKL平台，虽然没有宝马一以贯之的后轮驱动，但能根据需要调节车身、轴距长度的UKL平台依然不容小觑。新BMW 1系118i采用三缸发动机，带着对于三缸发动机的疑问，它却在起步或加速过程中尤其稳健。

㈣ 国产宝马118i三厢版用车心得分享 轻度改装案例

“了解宝马是从要在国内发布的消息出来开始，前后去了两个4S店看了5-6次车，样板车都是顶配2.0T,外观看起来没话说，干净利落。当然，价格也一样，所以干净利落的放弃了。记得未公布价格之前风声四起，所谓20万就可以买到宝马三厢，让很多打算购买合资品牌的准车主跃跃欲试，BMW毕竟是豪华品牌，比如像我们偏远山区出来城市打拼的人，逢年过节开个宝马回乡肯定倍有面，况且目前市面上主流品牌，入门级车辆销量品质都不会太差，这是我选择这台车的两个原因，也是受到18万就能买宝马这个消息的影响，订车果断的就选了乞丐版。接下来是漫长的等车，前后换了两个4S店，先到的是白色，个人癖好多等了半个月最后选择了蓝色。”

“如果这是台车高一个配置的宝马，想象一下，全景天窗，天使眼灯组，再加上后期改装的OZ18寸大轮毂，205.50的轮胎。再把后面的118给铲了，谁知道你是一台一系?”

本期宝马1系改装案例鸣谢车主：天王变地虎

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㈤ 宝马118i两厢报价

宝马1系118I 两厢型是进口版本

2020年已经停售。但仍有少数4S店有售。
当年2018款118I 领先型报价约23万，优惠之后到手全价不到20万。
买二手更便宜些吧。

㈥ 宝马118i可不可以加灯带

可以加装
这个车后期是可以加装氛围灯的,只要是找个改装店进行处理就可以了。
最好用宝马原厂LED灯源和透明光导宝马1系可以说是优点和缺点都很鲜明的车型，优点当然是价格便宜，加上1.5T发动机和6AT爱信变速箱动力匹配流畅给力，天生的运动底子让它游刃有余的穿梭在车流中。缺点就是三缸发动机后期噪音方面比较大和后排空间小看你怎么取舍，欢迎下方留言评论你的看法吧

㈦ 宝马118i两厢改装，合正打造商务舱级优质享受

宝马118i两厢改装将副驾驶后方座位设置为宽大的老板座，取消副驾驶和主驾驶后方的座椅，并在副驾位置设置了一个腿拖。同时，乘客座位的左边为大面积的桌板，配备台灯和杯架，可作为办公桌使用。此外，新车的内饰采用了更多木纹装饰，营造出更加豪华的氛围。

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㈧ 改装宝马 118i 运动型，用热爱将梦想实现

宝马?118i?运动型轮毂、轮胎、排气、避震、贴膜等8项整车效果

行李箱品牌型号：拓乐规格参数：好像是灵动800箱子和行李架是从朋友的西雅特上扒下来的正好我也能用?然后就被我抢走了哈哈哈哈偶尔朋友要用再拿回去然后我就跟秃顶了一样?害～

㈨ 趴地的快感 HF风格改装宝马118i

爱美之心，人皆有之，爱车之人对自己的爱车也是一样，车主在改装他们的同时，也付出了不少心血和心思，把他们的车子打造成独一无二的私有物。而下面要介绍的这辆宝马118i，就是一辆从丑小鸭蜕变成美丽的天鹅的经典案例。

这款1系自上市以来改装案例并不多，前脸倒三角眼造型的大灯颇受争议，前脸看起来似乎有些书呆子的气质，不是很符合1系运动的精神，在笔者看来是个十足的“丑小鸭”。虽说有着充满争议的外观设计，但在新3系义无反顾投入到加长之流后，宝马唯一称得上驾驶者之车的，也就只剩下1系了。因此1系注定不会是充斥街头的“万人迷”，它只是针对一部分都市青年的个性化坐骑。而下面这辆118i的车主便对这辆“丑小鸭”进行HellaFlush风格的改装，车身降低后前脸呆滞的表情明显比原来显得更专注了，看来“一低遮百丑的俗语”还是颇有参考价值的。

图：档把也标配成了时髦的电子选档杆，而上面的M标志则是车主刻意的一些小细节。

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