奥迪改装车衣

① 奥迪a6全车贴威酷隐形车衣多少钱

A6贴车衣的话，可以选择进口的车衣，一般在1万左右，这样对车漆比较好，耐用，希望对你有帮助。

② 买了奥迪A6，贴什么隐形车衣好

好巧，和楼主是同款车。

我贴的是极点隐形车衣，效果不错，车身整体亮度提高一大半，已经半年了，感觉天天在开新车。心里特别舒坦。

③ 旧貌换新颜，奥迪A3，5年老三喷涂式隐形车衣，改色作业多图慎入

曾几何时…家里的小三，不知不觉变成了老三[大哭]。在LD手里开的虽然不多，但补漆已成家常便饭。本来想过了年给媳妇换个车，这光景搞的，还是歇歇吧。本想给全车从新做一遍漆，但想来想去，大钱省了，小钱必须花一下才舒服。没想到这想法和LD不谋而合获得痛快拨款[害羞]废话不多说了直接上图。

改个证黄牛要我400最终自己45元搞定[冷汗]

其实决定改色以后，也考虑过不做可撕车衣，直接改色，反正原车漆也不多了[大哭]但考虑到我家LD高超的车技，还是给自己留点余地吧[尴尬]。现在做喷涂式车衣的不太多，也考虑过直接贴膜，最终选择喷涂式的原因，还是因为想把内部也做了，不然打开门两个颜色，浑身难受，也考虑后面小剐小蹭的抛抛光也许能抛出来[嘻嘻]

④ 奥迪Q5车子,贴车衣改颜色要多少钱

这个奥迪q5如果你是在4s店去做漆的话，这个肯定面积虽然不大，至少也要一两千块钱才能搞定。

⑤ 奥迪隐形车衣什么价格

市场上的隐形车衣各种品牌很多，质量也完全不一样，从隐形车衣的材质上去定价一般从3000元到3万元不等，隐形车衣的主要材质有4种：PU 材质，PVC 材质，TPU材质，TPU 涂层。PU 材质和PVC 材质这两种材质的车衣价格会比较低，实际使用效果上也不是很好，时间久了容易变色，发黄氧化，现在一般应用最广泛的是t pu材质的，CPU 涂层的，价格要便宜一些，这款隐形车衣弹性好，强度高，有自我修复功能，能有效的抵抗，轻微划痕和轻微的正面碰撞对漆面带来的伤害，CPU加涂层的那就更好了，它有瞬间自动修复轻微划痕的能力，但是价格实在是偏高，缺点就是，容易吸附灰尘，建议就选择正常的t pu材质的隐形车衣就可以了。希望以上对你有帮助，谢谢。

⑥ 从A3到奥迪Q3这一条奥迪路，晒车贴车衣以及游记！

奥迪A3是我人生中第一辆车，为了买这辆车，我当时是把家里县城的一处房子买了。小地方不值钱，就卖了20万出头，主要是自己也不会在回去了。也幸好卖了，后来房价在我们那个县城一落千尺，估计要是现在卖，连当时的八成都卖不到。 小三开了三年多了，去年工作之余的兼差做的不错，算是终于赚到自己非工作的第一桶金，然后就给自己换了台车。对于奥迪的印象一直很好，A3开了那么长时间，也是一直觉得品质很出色，用着很顺手了。最后就选了奥迪Q3这台车，过程就不讲了，总之是自己想要的车。 这次疫情，其实对我冲击很大，开销之前有点大。然后疫情公司又不发全额工资，有点凄惨，兼职工作也是完全停掉了，收入几乎全都断掉。幸好买车还剩下一部分结余，让我足够支撑这段时间的生活。 我对于奥迪Q3这车，其实惦念一段时间了。这个是我能买得起的，并且也觉得额足够用的一台车，对于我这一个不太懂车只是代步的小女生来说，怎么都够用了。所以也是选了30TFSI的低配，经济适用就好了。重要的是奥迪的品牌以及品质。用了这些年的奥迪，也是觉得习惯了。换其他品牌不是我的个性。
白色的Q3，这次的选择更纯洁一些
前脸看起来很霸气，其实Q3个子不算很大，这种有点反差萌
轮毂造型蛮好看的，这个角度也能看到我家Q3的车窗膜，透光率很好吧！
Q3的尾部不是很喜欢，其实如果最下面的反光灯能贯穿就更好看了
尾灯完全布置在尾门之上，我喜欢这种设计，尾门很大。整体性也很好
晒个脚垫，是不是很好看，我自己淘宝上精选的
低配就这个情况，一分钱一分货，暂时也不打算改装，手机都够用了！
发动机和变速箱的匹配也不错，我觉得基本上和A3差不多，开着很习惯的。
空调出风口，风量还不大，最近还不错
储物空间比较正常，比A3反正是大多了
贴隐形车衣这事，也是硬着头皮弄的。A3开了三年多，其实也都没贴车衣，不过剐蹭了两次。这次就觉得Q3起码能开个七八年，还是得弄个隐形车衣吧！也不知道贴什么品牌好，就直接问的店里，店里给推荐了一家店，就过来贴了。花了一万多，有点心疼，但是想了想还是觉得值得吧！能有两次剐蹭不出问题，就很OK 了。
在晒晒细节吧！没多拍几张相片，就只有这点车的相片。 一会晒晒美景吧，不是和Q3的自驾游相片，是想要和Q3再去一次的地方，上次是和朋友去的自由行。那个相片很多，毕竟有大手摄影师跟着我们一起去的，拍了很多美景的哈。
这次旅途，是滇东南（罗平坝美普者黑元阳建水）的旅途，其实也是自驾游，不过我们不可能都开车去。六个人只开了两台车，都是SUV。我的A3当时是被放在家里了，这也是我换车Q3的动力之一吧！SUV总归在这种时候会被用的更多一些，通过性比较好。 这里的风光真的太美好了！我手机拍的都是很一般的，我们最后都统一留下的是带了专业相机那个哥们拍的相片。哈哈哈，隔离时期翻看觉得还是很有感觉，怀念那种美丽。
自驾游，我们是是大概16点多到的罗平，住在花海驿栈，住这里的好处是安静，而坏处就是太安静了。整个驿栈像一个小镇。第二天一早去的金鸡峰，金鸡峰丛的油菜花正是盛开时候，甚是壮观，可惜天不是很给力呀。大概11点多，太阳渐渐隐现，一个个小山峰矗立在一片金黄色之中，又笼罩了一层薄雾，犹如仙境一般。虽然天还没有大片的蓝，但是有光有雾，却也是拍照的绝好机会。
其实九龙瀑布完全是为了消磨时间去的，不过好在也有些看头。建议体验一下这里的缆车，像一个公共汽车被一根钢索拉着就上去了，缆车会把你带到全景观景台。买个上行单程即可，下行的话看景一路下来，这样比较省力。
罗平到坝美虽然只有160多公里，却需要4.5个小时，可以想象路况不会太好。所以我们是尽量安排早上出发，也可以有充足的时间应对可能发生的不可预期的问题，以至于不用开夜车。事实也正是如此，有些路面坑洼的厉害，SUV还是擦到了底板。还被导航坑进了集市，前后左右都是摊位，差点绝望啊。 坝美是我期待的景点，可能是对那种田园生活的向往吧，这次总算赶在闭园之前得以偿愿（从3月1日起闭园一年进行整修）。在停车场一个亭子里买好票后，就可以往里走了。坝美入园方式就如陶渊明描述的那样：“初极狭，才通人。复行数十步，豁然开朗” 不过园内已商业化，我想象中的十叩柴门久不开、人面桃花相映红、牧童遥指杏花村是没有的。坝美其实很小，半天时间就能转个遍，住一晚正好，呆两天我估计都会腻烦。一定要吃吃那里的土鸡，无论是还是炒还是煮汤，都不会让你失望。还有那个菜心，大多刚从门前的油菜花田里摘回，新鲜嫩绿，脆而微甜。
在普者黑，一定要住在仙人洞村，如果可以，住仙人湖边的客栈。这样，你可以躺在客栈的藤椅上就能静静的看着湖想静静。如果天气好，青龙山上的日出应当是极美的。而我是中午上去的，所以只能概览了青丘之地。
住的地方离多依树观景台走路大概10分钟，我是赶着日出7点左右才到那边。买了70的联票，原本是100的，但是老虎嘴塌了，所以现在只有三个点使用：多依树、坝达、箐口村，三天内可多次进入。不过后来发现，好像是多依树只有早上查票，坝达只有下午查票，因为多依树只有日出时分，而坝达只有日落时分才有很多人会去。阿者科还是挺不错的，可以看到哈尼族的特色：蘑菇房。感觉是到了中国的合掌村，只是规模小了点，不然或许也可以申请个世界遗产。进入阿者科蘑菇房群是要30元门票的，只是下到梯田不用收费。
哈尼梯田之后就没有太多可以看得相片了。所以就这样吧！ 最后晒一下云南的汽锅鸡啦！

⑦ 奥迪的黑光包包括车衣吗

不包括。
黑光包是奥迪一款亮黑色的改装配件。其中黑光包包含的配件有中网、中网标、尾标、前铲、前唇、后铲、中网饰框、车门拉手饰条、车窗饰条等多个位置的配件。

⑧ 奥迪A系列的车，开了有两三年了，想重新做一个隐形车衣，之前的隐形车衣会撕掉车漆吗

这个怎么说呢，主要是车漆本身和车衣两个因素。
隐形车衣有好多种，大致分为国产的和进口的两大类。
1、国产的好一点的在撕掉的时候回是整块的，而且不会留有底胶，
2、进口的一半价格比较贵，而且市面上也是主流使用的，撕掉的时候基本上不会有底胶也都是整块整块的。
3、也要看车的使用年限，以前保养的好坏，有些车以前没有保养好，在撕扯用力的时候，会有可能吧车漆给撕掉的。

⑨ 奥迪A6(进口)改装日记，零百4.4秒，旅行车也能如此狂野

Hello!我是关关，喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活！
本期分享者，一位热爱改装的邹先生和他的A6 Allroad。 邹先生的第一辆车是GLC，以家用为主，但是渐渐发现性能不能满足他的需求了。 后来他换了一台CLA 45，性能虽然够用，但是实用性太差。 最终，邹先生换了这辆A6 Allroad， 他觉得A6 Allroad可兼顾SUV的通过性，旅行车的空间也不错，道路上的性能表现也很好。 更重要的是这款车在改装之后颜值更上了一个层次，性能也挖掘出了更加极致的表现。
邹先生会选择这台车，是因为这台车最吸引他的的是原厂的空气悬挂和3.0T机械增压发动机。
空气悬挂很大程度上提高了车的通过性，在铺装道路又保证了操控性，并且车身降低以后也更加好看。
而3.0T机械增压，动力线性，原厂333马力，零百在6S以内，可谓改装潜力非常大。 这台车目前改到了APR二阶程序，能达到470匹马力左右，零百达到4.4秒。
这台车动力部分，改了APR中冷、AIRSPEED进气、APR大小普利盘、斯巴达R刹车、定制轮毂、中尾段排气。
外观方面，BOP黑色车衣、RS前杠尾唇、侧裙、拓乐灵动800行李箱。
这台车的轮眉本身是工程塑料材质，贴上车衣后形成了一个小宽体的造型，而RS的前杠也进行了一些后期加工以顺延轮眉的线条。
拓乐的行李箱和旅行车搭配相得益彰，显得十分有态度。
这款行李箱在整体造型上，细节方面都显得很精致，要说缺点也有一些，比如车速比较快时会带来额外的油耗和风噪声，以及洗车不太方便，不过为了好看，这些都可以接受。
这台车内饰方面，主要为更换了全碳纤内饰和翻毛皮顶。
这台车经过了4、5个颜色、3套轮毂，终于变成了现在的样子，可以说是一直在折腾。 邹先生说现在这个颜色虽然很低调，
因为车型小众，改装件少，所以不得已使用了RS的前杠。除此之外，邹先生并没有采用其他RS的元素来改装，在他看来，A6 Alloroad这台车就是它自己，没有必要假装是别的车。
对于车目前的状态，邹先生非常满意，一台两吨重的家用车，4.5S的加速成绩已经非常快。 原厂的空气悬挂换了拉杆以后，能够降的更低，姿态更漂亮，而升高后又能够保证通过性。 无论是出去自驾游，或者日常的行驶，都没有问题。
另外有一个细节，可以说是一个点睛之笔，就是目前使用轮胎数据，是普通A6的数据，为255 35 R20，而不是Allroad的245 45 R20，轮胎直径有接近4cm的差距，让这台车显得更加协调，更像一台旅行车。
谈到为何要改装，邹先生说就是因为喜欢，改装让自己在工作之外更加充实，爱车也更符合自己的需求。 改装并不代表违法或者飙车，希望大家能一起维护好现在的环境。
希望大家能喜欢我的分享，我还有更多有意思的假日生活分享给各位朋友们！ 一定要关注我的【关关驾日】呀！