国外213切诺基改装图片

⑴ 切诺基213 怎么样改最漂亮呢

路虎览胜毋庸置疑这是世界上最完备的顶级豪华SUV.单体结构的车身更显大气,最大化越野铰接性能.全新的4.4升V8汽油发动机,以及更为强劲的4.2升机械增压型V8汽油发动机,豪华实木和真皮内饰,更是身份的象征.

⑵ 准备买辆2手吉普213用来改装

北京吉普(BJC)生产的切诺基是在原美国汽车公司生产的切诺基XJ型的基础上引进的,由简单组装到仿制零部件整车生产.此后,由于合资方的更迭,外方发生了从美国汽车公司到克莱斯乐,再到戴克的变更.其先后型号受国家政策调整有很大区别.
第一. 车型前缀,为”BJ”开头,这是生产厂家的标识,意思是:北京吉普汽车有限公司
第二. 车型.按照国家发改委及其前身发布的车型准生产目录,切诺基有如下几种:
1,:”2”字头,为轻型越野车,如2021
2,”5”字头为专用改装越野车
3,”6”字头为小型客车,如6420
4,”7”字头为轿车,如7250
“2”系列车毋须多说.仅仅有四六缸车和手动自动区别,”6”字头和”7”字头的区别比较大,早期,国家对”7”字头的轿车目录控制比较严格,申请比较困难,对质量标准的要求也比较高,因此不少厂家在廉价车型和预生产型均申请”6”字头车型,切诺基也不例外,”7250”系列是属于轿车类型的车辆,无论在质量配置上都优于”6”系列,单单从车厢钢板的使用上区别就比较明显,前者是使用的双面镀锌板,后者使用的是单面镀锌板.但外观和内设区别不大.”7”系列车更接近”2”系列车,升级到”2”系列车应该更容易些.
第三, 车型后缀的含义
英文”E”字为电喷发动机的标志,如2021E的含义为四驱电喷四缸越野车
后缀如果是数字,如2021E6Y的含义为四驱电喷六缸越野车
后缀英文字母”L”的含义为加长型号.如2021EL,意思是四驱四缸加长型越野车
后缀里如果出现第二个英文字母,即为改进型号的批次的标志,如6420EA,含义为首次改进型电喷两驱小型客车;

六缸车系列：
型号统称为2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A，均为四驱配置 ,标配225/75/R15轮胎
2021E6Y，手动五挡分时四驱，电喷六缸发动机，全车电窗中控，脚灯,顶置阅读灯,带照明的化妆镜灯,方向盘角度可调，雨刷速度可调，有后雨刷，车型最经典，97年前早期车型基本都是原装件，即便是方向盘都是。E6Y分为豪华型和基本型，区别为前者豪华款为香槟色大包围，大小菊花铝轮鼓，有中控加原厂防盗器，可装气囊的两幅方向盘，顶置音拄，前后双顶置照明灯,前防撞块，“带我回家”大灯延时系统等。后者为黑色前后保险杠（含黑色防撞块），五幅铝轮鼓无上述豪华配置。
2021A6，四速自动全时四驱，电喷六缸发动机，其它设备同E6Y豪华型配置。98年以后的方向盘均为同标准型的三幅配置，不再有两幅型号。
2021E6L，即所谓的超级切诺基的六缸车型，除加长加高外，其它培植同E6Y的豪华型，但方向盘均为三幅，车载中控防盗器改为国产化的设备。
2021A6L，除变速器为四速全时四驱配置外，其它配置同2021E6L
2021A6A，全车配置同2021A6L，但外观全部同色，且为真皮内设，无香槟色大包围。
2021E6A,全车配置同2021A6A,但为手动挡车型,产量非常少.
*1993年BJC曾经少量组装过一批手挡六缸,型号为M6,该车与E6Y配置相同,但使用的是JEEP商标,无4X4标识.
*早期六缸车系均配置为固定式原装磷钢记忆金属天线,中期配置为电动伸缩天线,后期型号配置为前风挡植入式内藏天线.

四缸车系列
北京吉普213 标配215/75/R15轮胎
既通常所说的92款车，特点为四挡分时四驱，四缸化油器发动机，手动窗，配件多为进口货，内装饰为米黄色，仪表盘下有空调出风口。方向盘不可调，雨刷不可调，无后雨刷。213仅仅有定制的两驱车型。213系列均无顶置行李架。
2021，早期车完全同北京吉普213，后期为灰色内饰，取消仪表盘下出风口，全为五挡四缸四驱车型。发动机开始使用国产化配件，均有顶置行李架。
7250，早期型号除没有四驱系统，没有方向助力，没有行李架，使用钢制轮鼓外，完全同上述2021。
2021MPI，四驱电喷车型，发动机改为多点电喷的原装发动机，均装有后稳定杆，这个型号是四缸车型中公认为最好的之一。部分车配有中控，但均无电窗和后雨刷配置。有个明显的特征是该型车出厂时多半在车身上贴有碎点状装饰贴纸。在后尾门右下方有金属质地明显MPI标志.
吉普之星2021E，四驱电喷车型，除发动机基本国产化外，早期完全与2021MPI相同，后期配有中控电窗和后雨刷，该车也是二手车中不错的选择，但有未经证实的消息说，凡吉普之星系列车使用的都是单面镀锌钢板。该车型的特征是：车身全部贴有CITY SPECIAL标志。
7250E，除没有四驱，基本与吉普之星2021E相同。
2021EL，加长加高版本的2021E
7250EL，加长加高版本的7250E
7250L,加长加高版本的7250,该车发动机为化油器型,只有少量生产,销往排放要求比较低的地区.
顺途6420EA，简化版本的7250E，使用单面镀锌钢版，钢轮鼓，车身无装饰线，无行李架，方向盘角度不可调，其它设备一切都是从简的，该车型系列是切诺基里质量和配置最差的，有未经证实的消息说，该车的电喷发动机是单点电喷的，在购买二手切时，不建议购买改车型。
*2021EY车型是1993年BJC组装的一批专供部队的车型,除使用完全原装进口的四缸电喷发动机外,其它配置与手六车相同,该车当时价格很高,社会拥有量很少.
*6420系列车型出现的顺序为:6420/6420A/6420E/6420EA
*2021系列车型的标准轮胎配置为225/75/R15,
*吉普之星系列中的2021E轮胎标准配置为215/75/R15
*7250系列和6420系列车型均标配215/75/R15轮胎
*2500系列车型无论型号均标配225/75/R15轮胎

03年后的2500/2700系列，大家可以很容易的查到它们的性能和配置，大概的车型为：
2021EB，498电喷五速手动四驱
6420EA，498电喷五速手动两驱
6420EC，4G64电喷四气门手动两驱
2700等，498改进型五速手动四驱
05款后的车型均加有天窗。

友情提醒：
在大家选择二手两驱车型时，尽量选择7250系列，其车型仅仅为去掉四驱的版本，质量上与2021系列区别不大。
尽量不要选择6420系列的车型。这是BJC特地为低端市场制造的车型，无论是配置还是质量均差一些。
但2500里的6420系列，与2021系列在质量和配置上没有区别，如果选择2500时认定两驱而日后不想改四驱，建议选择6420EC车型，其搭载的4G64发动机比498系列发动机先进且省油。 6420EC无法改装四轮驱动.

⑶ 切诺基2500怎么改装老213轮毂

我刚买了一套2500轮毂带胎比我这213的都好，就差法兰盘了

⑷ 大切诺基3.6升高2寸ome大黄减，带你感受它的霸气

原来的Q5六年多了，虽然一直很好开，动力没得说，奥迪的quattro很厉害，但无奈空间太小，想换车的念头持续了一年多。之间看过发现五，霸道中规等，直到去年8月份第三次试驾大切（3.0的），最后还是选了大切诺基。车子是2017年9月生产，10月到港，到2019年9月中秋节置换时已经两年多了，正好赶上国六原因，当时优惠比较大，直接4s点置换了，可惜的是当时帝都能找到国五的3.6豪华的只有不带空气悬架这款，比较遗憾。

3120是柴油的，压不下来，开起来也特颠。

说说感受吧，今天开了大概50公里，感觉视野高了一些，上车需要提裤腿了，开起来不想原来那么忽悠了，比原车的减震硬一些，但是可以接受，低速过减速带不像原来那种会坐下去的感觉，高速过减速带会感觉硬一些，盘桥时车身倾斜小了一些。油耗暂时没有变化，暂时先不换负值轮毂或加法兰，先开开看，找找感觉。慢慢来吧[嘻嘻]

⑸ 切诺基:改装

你的车是213小切诺基吧？4缸电喷的，而不是大切诺基，改的发动机应该是五十铃货车的4JA1柴油发动机，你所说的这个毛病多半是改装发动机和变速箱的连接盘不同心所致，严重的还可能导致损坏，建议重新找个技术条件设备好点的大修理厂重新改装，我那辆87年的原装XJ213以前改装五十铃4JB1-2.8T涡轮增压发动机后也出现过类似的情况，重新改一下连接壳就可以了！

⑹ 切诺基 213 改气

所有对原车的改动及加装都会增加故障率，这一点毋庸置疑，首先汽油和液化气的燃点不一样，小切喝惯否，会不会爆震（严重损害发动机），改装要更改或更换发动机线束，市面上类似的改装用品良莠不齐，一点不吓唬你，本人曾亲见一改气捷达因改装造成线束自燃，亲眼所见！
先不说8000块钱的油就够你跑一年了，楼主要是代步还不如换辆车，现在的行情8000块买两三辆奥拓都不成问题。

⑺ 切诺基213怎样改装

劝你别动 车经不起这样的大改

⑻ 吉普213能改装2500内饰吗

您好，吉普2500实际就是在吉普213也就是切诺基平台上的改进车型，理论上吉普213是可以改2500内饰，但是个人感觉没有必要，还是老款213内饰更耐看，而且更精致。

⑼ 4.0切诺基213改装轮胎和轮毂，可以改多大的

轮毂用15寸负值轮毂就可以
轮胎推进你用15寸的31胎
升高的话15厘米就可以了

⑽ 切诺基213柴油发动机改装

有难度，国内稍微像点样的柴油机目前只有IVECO用的索菲姆，还有最常见的4JB1了。
你要是技术好，就挑一个换上吧索菲姆相对好点
建议你还是不要改了，如果改了你变速箱估计不用多久就报废了。其他的行使系统和传动系统也不回很舒服的
忙到是可以帮,不过我劝你还是先考虑一下.私自改装被抓到了可罚得不轻啊.我估计最少5000大元.