长城c50改装内饰图片大全
① 长城C50质量怎么样
C50是长城家族一款热门紧凑车型，以其精致匀称的外形，小涡轮的发动机，扎实的底盘和较好的操控性，在市场中拥有较高的人气和销量。车型内饰舒适，配置丰富，空间充足，油耗适中，适合一般家庭使用。不足之处：动力不足，内饰塑料感强，做工较差，维修问题较多，后期养护不便。车型装备水平和生产工艺还有待提高。
② 长城C50，油耗多少
长城C50的油耗是7.5L/km。
长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N·m/2000～4500rpm，上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。
长城C50长宽高分别为4650mm/1775mm/1455mm，轴距2700mm，这样的数据表现能够保证足用的空间。配置方面，包括倒车影像、导航系统、胎压监测等都可能会配备在CVT车型上。
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长城C50升级版配置
外观方面，C50升级版的前脸和尾部都经过了重新设计，其前进气格栅采用了与哈弗相似的家族式设计语言。由于外观的变化，C50升级版的长度较现款车型增加了19mm，其他数据则没有变化。C50升级版的长宽高分别为4669/1775/1455mm，轴距为2700mm。
内饰方面，采用国际流行的上灰下黑深色风格设计，采用高档木纹装饰，全系标配八寸超大高清触摸显示屏，操控方便。
动力方面，长城C50升级版搭载长城汽车自主研发的1.5T涡轮增压发动机，采用燃油多点喷射、双顶置凸轮轴、可变气门正时（VVT）等技术，百公里综合油耗为6.3L。长城C50升级版后期还将搭载GW4G15B发动机，该款发动机是1.5T发动机的高功率版本。
③ 长城升级版C50车，到底怎么样有现实中开的么。
朋友你好，优点：C50外观大气不乏时尚，尾部流线型设计自然圆润，车身线条流畅大气。缺点：起步慢，加速不够有力。外观方面，C50升级版一改以往的“鲶鱼”脸造型，采用了更大气的U形镀铬中网设计，同时大灯和雾灯也使用了全新样式，整体前脸凸显商务气息，十分大气。新车尾部造型与车头形成很好的呼应，并采用LED尾灯。新车的长宽高分别为4669mm/1775mm/1455mm，轴距2700mm，其车身长度较现款车型有所增加。新车的内饰也发生翻天覆地的变化，包括方向盘、中控台等均采用全新样式，其整体设计更加沉稳。新车全黑的内饰配色以及仿木纹装饰都使该车风格更趋于商务范儿。配置方面，C50升级版相比老款车型也得到了全面升级。新车全系标配无钥匙进入和一键启动功能、GPS导航和倒车影像也是全系标配，安全配置方面，除了入门版车型外，其余车型还增加了HHC坡道起步辅助系统。动力方面，C50升级版依然搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为98kW，最大扭矩为188Nm，与之匹配的是5挡手动变速器。参考
④ 长城c50这款车怎么样
最大优点外形精致匀称，内饰时尚大气，配置丰富，空间充足，操控灵活舒适，油耗适中。
最大缺点动力不足，内饰塑料感强，做工较差，维修问题较多，后期养护不便，价格不合理。
⑤ 长城腾翼C50 OBD接口在哪
长城C50的OBD接口和大部分车型的位置基本相同，在仪表台驾驶侧的下方，顺着制动踏板向上看，在仪表台的下方，只是在转向柱的右侧。在仪表台下护板和仪表台面板的交接位置，和其他车型的位置略有差别。
拓展资料：
OBD（车载自动诊断系统，全称：On-Board Diagnostics）是一种监控车辆运行状态及时反馈异常的系统，主要监控汽车的发动机状态和尾气状况。
OBD早期仅能以指示灯形式回报故障发生与否，之后OBD能回报各式各样的实时数据和标准化故障代码，使得汽车故障诊断维修方法发生翻天覆地的变化。
OBDII的特点：
1.统一车种诊断座形状为16PIN。
2.具有数值分析资料传输功能(DATA LINK CONNECTOR，简称DLC)。
3.统一各车种相同故障代码及意义。
4.具有行车记录器功能。
5.具有重新显示记忆故障码功能。
6.具有可由仪器直接清除故障码功能。
⑥ 长城腾翼c50怎么样
挺好，但是C50还没出来呢，估计得2011年下半年才能出来呢。
现在想买三厢车的话可以买C30
很便宜
样子也比较周正
⑦ 长城腾翼C50怎么样
c50 主要是那个发动机 其他的还真没什么看透 外形 风阻系数很大 噪音没法说 性价比有点高 作为国产车 还要这么高的价格有点牵强了 内饰很省钱 中控台的液晶屏那 那么大块塑料真搞不懂 内外不搭调 发动机 cvt +涡轮 数据那点也不算很高了 只能说一般般 代步或者开上几年的可以考虑 比c30好多了是真的 起码 油门不想c30 那样硬 和踩石板一样 虽说仪表盘仿的是思域 但是底盘还是没完全吃透思域 可能是成本限制 油耗8个多 有点高 涡轮扇只是增加通风量 是油更充分燃烧 不是增加燃油 说明 而且这不是自然吸气的发动机 12年 10月份再买 看看这发动机的寿命 和返修率 大众的1.4t挺受欢迎在国外 不受欢迎的是DSG双离合 中国是实验点
⑧ 亮瞎了我的双眼，看土豪改装长城C50拉砖用！
长城C50这款车在我看来外观还是不错的，尤其是车辆的前脸，远远的看去有点捷豹F-Type的赶脚。本来我是出门打酱油的，半路遇上这货，差点没认出来，是谁？是谁下的毒手？整的还不错，嘿嘿。节操又掉了一地.恕我无知，IF是啥？
⑨ 长城c50这款车怎么样
最大优点外形精致匀称，内饰时尚大气，配置丰富，空间充足，操控灵活舒适，油耗适中。
最大缺点动力不足，内饰塑料感强，做工较差，维修问题较多，后期养护不便，价格不合理。
⑩ 16款的长城C50怎么样
车主印象：外形很时尚空间较局促操控感强油耗很经济
追加点评：点评发表后61天追加
油耗：
表现的还可以，平均每公里6.7毛左右，我觉得完全可以接受。朋友有一辆一般在7L100km。我比较爱开快车，急起急停，高速140以上，油耗一般8个多。一般家庭正常使用油耗还是很经济的。
保养：
免费保养4次，到了五保的时候花了535元，换的黄壳机油，售后说比原厂的要好，我自己不懂，就听4S的换了黄壳，目前还不错。
售后：
售后态度还可以，不是很热情，但是也不错，能算上好评吧。
质量：
这个不得不说了，我的车经常出现高温情况，发动机冷却液经常少，基本上2个月就得补加一次，去过好多次4S店都没检查出来，现在后备箱里必备一桶防冻液、希望早日找到解决的办法吧。
其他：
买了之后刚开始有点后悔，到现在越开越喜欢。精英带导航、天窗、胎压监测、倒车影像、倒车雷达，这些在同价位的合资车中你是找不到的。有倒车影像和倒车雷达对于新手来说是个很大的福音，可以减少很多不必要的剐蹭，有胎压监测可以让你随时了解轮胎的情况，防止高速爆胎，更安全；天不热的时候在高速上可以开天窗。中控台比较长，可以放些香水瓶之类的，比其他车型要长些，刚开始要适应下。205的轮胎比同价位车型要宽，让你开的更稳，即使高速上轮胎扎了也不要着急，直接更换全尺寸的备胎，备胎和其他四个轮胎是相同的，就是备胎的轮毂上没有胎压监测。总的来说不错，很满意。 虽然该车存在一些小的问题，但是长城造车的诚意还是很足的，该车在此价位的车当中绝对算当上是佼佼者，长城汽车绝对是中国汽车民族品牌的希望和骄傲 。
优点：
总体来说还是挺不错的，油耗也比较满意，在承受范围之内，油耗大概在一公里6毛左右吧，当然路况好了，一般都是城郊路和国道，没怎么走过市区
缺点：
就是驾驶员侧的车门有点异响，那天去4S店里看看吧，其他就没什么了，这个价位的车就算很不错了
外观：
外观绝对没话说了，如果挡住长城的盾牌车标，你绝对不会认为他是国产的8.9万元的车了，外观上说那是相当满意了，当初一眼就看上他了。。尤其是前面的大脸，真实越看越满意了，哈哈
内饰：
就是感觉中控台稍大了些，坐在里面连车的引擎盖也看不到，像我这样的新手还是要多注意了哈、其他的就不错了，对得起这个价位
空间：
外面整体看起来还是很大气的，后备箱空间也很大，就是车内空间感觉稍小，因为中控台占了很大的位置嘛，本人坐进去需要把座椅调到最低，在往后拉一点、、但是头发会碰到车顶，这是因为本人身高185的原因吧，呵呵、后排座位就差不多了，我坐进去也不会感觉到不舒服，头也能抬起来（因为有次做朋友的朗逸，一直要低着头，要不就碰到车顶了、、）腿也不会感觉不舒服，不过一般都是我开车，基本不会坐后面。。呵呵 所以说，180以下的身高绝对无压力啊
配置：
用料满意，做工有待提高，接缝平整度不太乐观，有的地方有翘起，不过总体来看比较均匀，没有很明显的败笔，还算满意，看过13款的内饰感觉格外喜欢、
动力：
动力方面绝对没问题啊（毕竟小五是本人的第一辆车，也不是很懂车、、），毕竟那个红色的T不是光摆在那里看的，路上4挡超车毫无压力，前提是别和那些高档车比、、、呵呵
操控：
本人新手，很容易就上手了，个人感觉已经很好了，毕竟也没怎么开过别的什么车，没办法怎么对比了，过弯也没有很大的侧倾现象，尤其是R16的轮胎就更爽了、、
油耗：
油耗也可以接受，上面也说了，我一直都走的市郊或者国道，再就是乡村道路，市区基本就没怎么走过，大概油耗在百公里7升左右吧，一公里大概6毛左右吧，个人感觉完全可以接受了
舒适：
前几天和朋友出去进货，他开他的起亚K2，走在农村的烂路上，那个颠簸啊、、、那个音响，那个难受啊、、于是才发现了小五的避震、音响（本人也不是发烧级别的，也就没有想坛子里的大神们那样改装音响了）、基本上就秒杀他的K2啊，就是这几天驾驶侧的车门有些异响，令本人极其的不爽