汽车改装红色碟刹图片
❶ 汽车后轮鼓刹改碟刹的问题，请教
改了之后效果会比，原车的鼓刹好。后防抱死等系统好用的。价格好像在1700左右吧。在淘宝网上有很多，我记得有一家叫 衢州灵动汽配有限公司 他们好像蛮专业的 你可以看看。希望能帮你
❷ 汽车改装刹车合法吗
汽车改装刹车卡钳是合法的，不过前提是要求装配正规渠道的合格正品，而且制动性能一定要超过规定的标准，不然就是非法改装。
还有就是要根据车辆来选择卡钳，不然强劲的制动力会使轮胎出现抱死打滑的现象，这时候ABS和EBD都没什么用了，另外，改装刹车卡钳需要到车管所进行备案的，不然过不了年检，毕竟已经涉及改变车辆的设计。
碟刹优点
1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
❸ 车轮上面红色那个是什么东西干什么用的
红色那个是刹车泵也称刹车卡钳，刹车用的。刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。
汽车：
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。
❹ 日产\"小途乐\"曝光，换碟刹、改内饰，匹配CVT还能越野吗
在国内汽车市场，最受欢迎的车型主要是轿车和城市SUV，前者不仅舒适，操控也很突出，后者则兼具轿车的舒适和越野车的大空间以及优异通过性，不过城市SUV优点虽多，但也被失去了越野车的灵魂，即强大的越野性能。
动力方面，全新途达仍将搭载2.5L四缸汽油发动机，同时还可能会提供2.3T柴油涡轮增压发动机，不过在传动系统方面，新车可能将搭载CVT五级变速箱，估计是为了降低油耗，让途达在城市SUV市场也能有一定的竞争力，但显然与其"硬派"的身份不太相符。
写在最后：
综上所述，途达中期改款车型变化较大，外观、内饰大幅升级，车身尺寸也比现款车型大上一圈，更加符合其"小途乐"的身份，同时新车还换掉了饱受诟病的鼓刹，看上竞争力得到提升，然而全新途达也有不足，比如可能将匹配CVT，意味着新车开始偏离"硬派SUV"的路线，但且仍是非承载式车身，可能硬派、城市两头都不太好，仍然不是自主品牌硬派SUV的对手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❺ 个性复古车，前后碟刹，全地形轮胎，配13升油箱，12680元
说到复古车不知道大家会率先想到哪一种类型，是攀爬者，还是咖啡骑士，抑或是经典复古车。随着车友们复古情怀的高涨，这一小众车型也开始频繁地进入大家视野中。比如前一段时间新大洲本田就发布了全新的复古车--CBF190TR，凭借着时尚潮流的外观受到车友们的欢迎。
不知道大家对这款车怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❻ 汽车卡钳颜色
以保时捷举例， 首先，黑色的刹车卡钳是最普通的，一般用在Porsche的入门级车型上，比如Boxster和Cayenne的初级版本。其次是银色的刹车卡钳，银色刹车卡钳可以说是黑色刹车钳的升级版本，一般用在入门级车型的升级版上，比如Boxster和Cayenne。同时，在中等级别车型上也会略有所见，比如911系列的Carrera入门级车型，然后是红色刹车卡钳。Porsche所用的红色刹车卡钳其实是BREMBO生产的，只不过在表面上打了Porsche的标志。相比较而言，红色刹车卡钳是一款全新的刹车系统，它的主要特点是加大了刹车盘的尺寸。以Cayman为例，它的黑钳前刹车盘直径是299mm。可是它的运动版本Cayman S标配的却是红色卡钳的刹车系统，其前刹车盘直径被加大到318mm。在保时捷的中等车中，像Cayenne S，Carrera S等，红刹车卡钳都比较常见最后，如果你看到有黄色卡钳的Porsche，那你就可以试着买买彩票了，说不定你的好运气会让你中奖的，因为你所见到的便是非常稀有的顶级跑车。黄色，是保时捷PCCB复合陶瓷刹车系统的专用色。例如，在Cayman S车型上选装的黄钳陶瓷刹车盘直径足足有350mm，其魔鬼般的制动性能可想而知。而且，只有像Carrera GT，Cayenne选装和911系列的GT3这样的顶级运动车型，才装备了黄色刹车卡钳与陶瓷刹车盘配套的刹车系统。 希望有帮助了。 - -
❼ 汽车标致301，碟刹钳，喷成红色还是黄色好看，带镀铬轮毂，哪个好看
喷成红色好看，自己可以动手喷，轮胎卸下来，准备胶带报纸，沿着刹车蹄的边缘仔细贴好，刹车油管贴上，用自喷漆大红喷2～3遍就行了。希望我的回答给你提供帮助。
❽ 我的车后轮是鼓刹想改车碟刹 可以吗 大概要多少钱
可以。
如果为了美观可以加装，价格根据车型不一在1-2千元。
如果为了刹车更灵敏，那就错了，因为后轮要比前轮刹车轻，避免甩尾。
❾ 汽车碟刹怎么安装图解
Avid BB7机械碟刹调校在安装线之前确保桶调整器(barrel
adjuster)全部旋进到底，碟盘应该偏向槽(rotor slot)的外侧(outboard
side)，理想的比率是1/3和2/3顺时针转动在内(靠近车轮)的旋钮(inboard
knob)，直到碟盘处于卡钳体内正确的位置。注意碟盘在卡钳内不是居中的转动外侧的调整旋钮(outboard
knob)，直到它稳固的将碟盘和内侧的刹车垫挤压在一起，目的是固定起动臂(actuating
arm)。现在卡钳在最完美的位置，可以准备锁紧了。一会儿之后将要把刹车垫旋开。
这时候锁紧两个CPS螺钉。交替的一个锁一下，轮番锁紧直到扭距8-10Nm(70-90in-lb)，逆时针转动两个刹车垫调整旋钮，直到刹车垫与碟盘到达期望的空隙(clearance)，大约每边2、3个刻度
对于刹车线的松弛，只使用刹车杆上的桶调节器来调整。对于刹车行程(lever throw)，使用外侧的调整旋钮。对于刹车垫磨损调整，同时使用内外两个旋钮进行调整。
必要时，弹簧张力可以用2.5mm的内六角扳手转动弹力调整螺丝来调整。顺时针转动螺丝可以增强弹力，相当于用力捏刹车杆
随着时间的推移，你都需要解决刹车垫的磨损问题。你可以通过两步简单的调整进行。
顺时针转动内外两个红色的调整旋钮，按需要转动一两个刻度，使刹车回到最佳的设定。不要调整刹车杆上的桶调节器。
在每个旋钮的中心有一个刹车垫磨损指示器(pad wear indicator)。随着旋钮的旋进，指示器会缩回旋钮的深处，从而可以看的出刹车垫的大致磨损情况。
当刹车垫的总体厚度(total thickness)，包括衬板(backing plate)和摩擦介质(friction material)少于3mm时，就需要更换了。Avid BB5机械碟刹调校
首先转动调整旋钮直到碟盘在卡钳的中心
手指或T-25扳手顺时针转动内侧调整旋钮，直到碟盘位于卡钳中心。从这个位置开始下一步安装，确保CPS螺丝足够松，使得卡钳能够自由移动。
捏紧刹车杆，把刹车垫紧紧的压缩在碟盘上。
保持刹车杆这个状态，锁紧CPS螺丝到8-10Nm(70-90in-lb)。锁紧之后，再放开刹车杆
逆时针转动调整旋钮直到碟盘顺畅的旋转。通过旋进旋出来获得您期望的状态.
用2.5mm的内六角扳手转动弹力调整螺丝来调整。顺时针转动螺丝可以增强弹力，相当于用力捏刹车杆
随着时间的推移，你都需要解决刹车垫的磨损问题。你可以通过两步简单的调整进行。
逆时针转动卡钳上的桶调整器。在调整结束后确保锁紧防松螺母(locknut)，如下所示
顺时针转动内侧的调整旋钮
这两步使刹车垫更靠近碟盘。只要有磨损两个刹车垫都需要调整。尝试不同的设置以获得你需要的效果。
注意：虽然你可以通过刹车杆上的桶调整器来进行类似的调整，但我们还是建议你在卡钳端进行调整。刹车杆上的调整器用来调整线的松弛。
通过调整刹车杆上的桶调节器来解决刹车线的松弛问题。向外转动调节器直到线不再松弛，但也不能向外太多以致卡钳扭臂前移。要注意的是，当释放刹车杆时，扭臂应该完全复位。
注意：新刹车线会伸展(stretch)，并且需要调整刹车垫的更换bb7当刹车垫的总体厚度(包括衬板和摩擦介质)少于3mm时，就需要更换了逆时针转动两个调整旋钮，直到最外。捏住整个刹车垫组合，直直的向外同时拉出两个刹车垫
2.把左右新刹车垫和夹子组装在一起
3.用手指挤压住组合体到卡钳里。稳定的推进直到入位的咔哒声。
标记着"R"的刹车垫在刹车的辐条一侧入bb5当刹车垫的总体厚度(包括衬板和摩擦介质)少于3mm时，就需要更换了
1.取下旧刹车垫。逆时针转动内侧的调整旋钮，直到底。拉出两块刹车垫之间的弹力夹，再逐个拉出刹车垫。
2.安装新刹车垫和组合夹。把两块刹车垫逐个插进卡钳里
非常重要信息：确保把黑色刹车垫放在内侧(靠近车轮)，蓝色刹车垫放在外测(远离车轮)，然后把弹力夹滑进卡钳里的位置－－两个刹车垫之间。
❿ 请问这种车的刹车可以改成碟刹吗
这种是鼓刹，可以改碟刹，方法：
1、如果厂家有碟刹版本的车其实已经预留了碟刹的位置，只是改成了鼓，可以直接买碟刹配件换掉，结构改动很少或者不改动，最简单；
2、如果没有只有动手改了，需要把轮毂换掉，另装碟片，可能在前叉处车牙装卡钳，找位置装液压泵，比较麻烦。