改装车的车评人

⑴ 【车主点评:马自达阿特兹 追逐蓝天的梦想】

#选车理由 到了结婚年纪的，我被父母催着买车买房，为了更好的能找到结婚对象，从买车着手，买的车纪要，符合我90后青春代表，又要能带给相亲家庭我的成功，这让大多数的买车一族纠结于此，但是我还需要考虑一个问题日常的油耗性价比，所以我把订在封顶20万的心理承受价格。在参观一次改装车车展中，我深深被一台改装成黑武士的阿特兹所吸引住了，经过了解它符合我对车的所有要求，当机立断我向车行定了车，相信等自己口袋富裕了，我慢慢的走上改装车的道路。
#最满意 阿特兹的油耗是众所周知的低，它的性价比也是众人皆知的高，阿特兹的前脸有点像捷豹的前脸，虽然20多万，但是能开出四五十万车的感觉，他的颜值和捷豹的颜值相当，从后边看去，排气孔的双孔更能让人感觉这是一台轿跑，只要轻微的改装，相信它能成为别人目光的所到之处，也会成为别人议论的焦点。
#最不满意 后排空间也是众所周知的小，后排的人没办法自由的伸展腿脚。如果坐了三个人，无论是中间的还是江边的都会略微觉得挤。特别是中间稍微有鼓起的地方，中间的乘客会特别难受。所以一般我载人我只选择后排坐两个人足矣。
#空间 我身高一米七七，坐在驾驶位上，能够舒适自如的驾驶，但是在后排坐着，我觉得非常的不舒服，平时过年回家，串门时后排座椅坐三个人，中间那个人只能安排小朋友坐。
#外观 无论是从前脸还是从后脸看过去，阿特兹像及了我第一眼相信黑武士的感觉，非常有改装车的味道，大灯的造型非常像轻视一切的眼睛。总之对它我是百看不厌。
#内饰 整体用料都是真皮材质，摸起来的感受相当不错，整体以黑色基调沉稳大方，中控的位置简洁，没有太多的过度占用位置。
#动力 日常的加速行驶完全不肉，起步也略有推背感，在高速路上行驶比奔驰还稳当。当踩一脚地板油的时候，发动机穿出哄哄的轰鸣声这感觉满足了我追逐蓝天的梦想。
#操控 转向轻盈，完全是按照自己的节奏行驶，在高速行驶遇急转弯的时候也很自信的打方向盘，完全不虚会出现意外情况而掌控不好。
#舒适性 作为乘人车，可能后排座椅载三个人会让中间的那个人感到拥挤，但作为驾驶者来说，会有驾驶跑车赛车的感觉。车内把音响声开到很大，也不用担心影响让人看你的眼神。
#油耗 正常给油行驶完全不用担心油耗，但是作为我这种偶尔追求速度和激情的年轻人来说，推背感的需要，那必不可少的是地板油，所以对油耗问题我是相当钟意的。

⑵ 【车主点评:车顶改装后的红色牧马人更加威猛😎】

#选车理由 性价比上虽然不像同价位的suv或者轿车有多么奢华的内饰，多么高的配置，但是他能带我去到很多车不能去的地方就够了。选择牧马人因为是每个男人心里的梦想车型吧，在路上看见的时候总是会忍不住多看两眼，也想远离城市的喧嚣去到野外欣赏大自然的美景。
#最满意 最满意的是在保留了非常硬派的方盒子造型的基础上同时又提升了整车的精致感，比如前大灯和车位灯的造型和亮度上，还有机盖的造型上让车头更加饱满更加有张力，内饰也变得更现代，方向盘的造型还有握感都不错，平且有倒车影像和前后的倒车雷达。🤗

#最不满意 不满意撒哈拉的轮子尺寸偏细，轮毂造型偏普通。

#空间 空间我是特别高大特别壮的人，前排驾驶位很容易找到适合自己的坐姿，我上车以后习惯把座椅高度调到最高这样视线更好，即便是这样头部不会觉得局促，后排坐人的机会不多，出去跟朋友露营也都是一个人，把座椅放倒后可以是纯平的空间，给不愿意睡帐篷的人又多了一个可以睡在车里的选择。储物空间前排车门上有网兜中间有杯架，手套箱和扶手箱的尺寸一般。🤗
#外观 外观保留了非常硬派的方盒子造型的基础上同时又提升了整车的精致感，比如前大灯和车尾灯的造型和亮度上，还有机盖的造型上让车头更加饱满更加有张力，显更大更高威猛一些。
#内饰 内饰变得更现代化，弱化了廉价塑料感的印象，副驾前方还有白色的缝线设计，让内饰变得更加的时尚和精致了，我觉得跟硬派的造型并没有违和感，同时按键的质感和座椅的皮质都有了提升，中控屏幕也更大里面的功能也更多了。
#动力 动力跟之前开过的大排量硬派越野车的感觉不一样，虽然排量不大但是爆发出来的马力和扭矩确实一点都不输给那些V6的车，动力随叫随到，高速上跟车队一点都不慌，市里红绿灯起步也不比那些带涡轮的轿车慢。

#操控 操控来说的话毕竟还是整体桥的设计，同时又要兼顾到越野时候的稳定性，所以公路上并不能做到很精准的方向指哪打哪，存在一些虚位。 但是相比老款来说已经没有来回并线的那种飘忽感了。

#舒适性 舒适性上轮胎的花纹偏细的优点是噪音很小，同时胎壁很厚过减速带的话能吸收一些震动，但是话又说回来毕竟是整体桥的结构还是会有多余的摆动，座椅很舒服能够包裹住我比较胖的身材不至于越野的时候来回摇晃。音响的效果中规中矩吧。 另外冷车启动的时候发动机的噪音有些大。
#油耗 油耗真的不像硬派越野车那种动辄10几个的油耗，平常市区里脚下给油也不轻加上堵车开也不过10个油，高速跑一跑能降到8个多，经济性更好了。👍

⑶ 【车主点评:改装首选，保值之王】

#选车理由 去年把六年的rav4卖掉后，考虑拿卖车的钱买一台小车，一直久仰飞度大名，考虑到空间和有部分拉货需求，选择了飞度。10万以下的合资车，我想飞度的品牌力基本没有对手。#最满意 最满意的就是改装方面了，飞度给后续改装预留了极大的空间，基本上都有预留孔这些#最不满意 最不满意的就是悬挂避震太硬了，过个减速带感觉都要飞起来了。#空间 空间魔术师不是徒有虚名的，别看车子小，但是里面的空间真的大，车子坐五个人完全没有压力。#外观 颜色有点太男性化了，但是造型的话个人还是挺满意的，比较内敛。#内饰 内饰用料不太足，能摸到的地方都是硬塑料，而且中控不太满意，不改装的话就是一个收音机，我自己出了几百大洋改装了以后，显得好看太多了。#动力 动力杠杠的，得益于较小的车重，本田这台自吸发动机能开出涡轮车的感觉，加速非常及时。#操控 方向盘很轻，指哪打哪，车子小，转弯半径小，原地掉头很方便。#舒适性 布料座椅很硬，噪音本田祖传，这个倒是做的很好。车子减震比较硬，过减速带或者开坑洼路，很不舒服，整体舒适度一般。#油耗 油耗满分，快速路随便跑出5个油的油耗，还是没有刻意省油开的情况下。

⑷ 车评人老说调校到底是什么意思

他们说的还是比较通俗易懂的，给你一些系统的介绍，所谓汽车调校，其实就是ECU（电控单元）的调校，每辆汽车都会留有一定的性能提升空间，而汽车的各部分系统的性能受ECU的控制，包括制动系统，防抱死，全时四驱，安全气囊，悬挂系统等。通常的汽车改装也就是从这几个方面入手，只是专业的改装做得更细致，不管是发动机性能，还是汽车各系统的配合，来使整车性能达到最佳。而我们现实中的汽车调校则相对简单，目的就是让汽车更加舒适柔和，讲究驾乘的舒适性，这样我们通常需要调整的无非就是悬挂的软硬度，四轮平衡的自动调节，发动机气门调节，是否加涡轮增压，等这几个方面，一般调节后，你自己感觉并不是很大，但好的调校对车子是有好处的。希望对你有所帮助。

⑸ 【车主点评:▅ 改装潜力非常大的MPV】

#选车理由 对比价格。品牌空间后期的改装发动机变速箱威霆是个不错的选择
#最满意 第三排的空间是我选择的最大原因，试驾了，市面上几乎所有的MPV GL 8奥德赛，艾力绅塞纳普瑞维亚没有一部车的第三排空，给人舒服的坐姿，就算腿部空间流出来，但是人还是缩在里面，可能和座椅的高度有关，薇婷，可以让我的二排三排都能翘个二郎腿，我可是183的身高，就算这样，后备箱还是留有很大的空间，可以放几个大箱子
#最不满意 隔音效果比较差，虽然是做了整车隔音，但还是觉得宫真大，但也没有传说中的那样夸张，完全可以在承受的范围内，高速100时速，觉得和原来的道奇酷威造成差不多，只是在碎石子路胎噪明显
#空间 这个真没得说，空间大不代表坐姿舒服，但是威霆做到了
#外观 外观很沉稳，大气，不张扬还有气派，不过车漆觉得不是太好，总感觉没有高级感
#内饰 威霆没有什么内饰，这部车买回来我就改装了。所以内饰也可以忽略不计了
#动力 本人开车佛系这个动力绝对够了，100时速非常轻松，加速表现很优秀，换挡平顺性一流
#操控 没想到那么大的车子这么好，开视野宽阔，方向盘轻巧，掉头转弯的半径比原来的SUV都小，特别是弯道很稳
#舒适性 人坐的很舒服，但是隔音效果差，悬挂偏硬，其余的都很满意
#油耗 2.2吨的车，重油耗基本控制在十，所以很满意了，上下班都有高速，有地面高速在7.5到8个之间

⑹ topgear改装车集数

topgear改装车集数是11季，每季9集。举例说明：

双层车：这看起来像是一辆Mk2大众高尔夫GTI和一辆W124梅赛德斯奔驰E级的组合，双层车挑战出现在二季第六集，TG小组接受了他们的德国电视节目同行挑战，不幸的是，虽然他们的德国对手拥有坦克式的奔驰和坚固的大众汽车，但是TG必须用上层是罗孚Metros和下层是捷豹XJ的双层车进行对抗。

主要优势：

据英国《星期日快报》5月4日最新消息，英国《Top Gear》栏目2016年春季将重磅回归，启用全新主持人阵容。前制片人安迪·威尔(Andy Wilman)将缺席节目。

新的主持人阵容有Chris Evans（克里斯·埃文斯），Matt LeBlanc（马特·勒布朗），Chris Harris（克里斯·哈里斯），Sabine Schmitz（萨宾娜·施米茨），Eddie Jordan（艾迪·乔丹）以及Rory Reid（罗里·里德）。

自从Jeremy Clarkson惹出的风波后，原Top Gear 的三位主持人离开 BBC 并组建了自己的制作公司。他们最近与亚马逊签约，与前制片人安迪·威尔(Andy Wilman)合作将独家为亚马逊的会员视频节目提供一个汽车系列节目《The Grand Tour》。

Top Gear的收视一路下降，BBC失去了世界上最好的车评主持人和汽车节目。

⑺ 汽车之家这个汽车评测员叫什么

陈震

⑻ 【车主点评:《沃尔沃S60，改装后很棒》】

#选车理由 我就是喜欢稍微小点的车，因为好看嘛。然后我也特别喜欢去改装，我买了这辆车之后就自己去网上买华宝音响回来改造了。改造之后效果比原先好的很多，个人是很满意的。目前中控还有后座那些塑料膜都还没有拆掉。
#最满意 就是外观啊，外观所我最喜欢的地方。特别是她的屁股比s90好看多了。以及那种简约风格环保的内饰，不过我有把这台车拿去改造。改造地方也比较多，不过底子好啊！
#最不满意 哦，就是感觉内饰稍微素了一些。但是也符合简约的风格，说不上不满意嘛。一般面试价格的原因，我觉得应该还要再降一些价。
#空间 空间还可以。坐在后排的时候，感觉舒适自然。可以存放很多东西，我的东西比较多。我家人对成都的评价也还挺满意的，后备箱深度可以。
#外观 外观就是我所喜欢的地方啊，如果要去形容一下的话，就是简约顺眼。
#内饰 沃尔沃的一贯风格时间约大方，环保无味道。就不需要去特地买多少斤的竹炭来用了。液晶显示屏幕是北欧的风格，中控也是。目前车子里面的塑料膜还没有拆掉。
#动力 嗯，对动力上面我没有要求很高。我基本上就是上下班，或者是有空的在市区里兜一兜转一转。他这辆车已经油门反应比较快，还算是比较稳定。
#操控 在操控上面，我觉得还行我要求不算太高。自己开的习惯就行。
#舒适性 还行吧，隔音效果相对好一些。作业做的挺舒服的，特别是坐长途的时候。我改装的那个华宝音响之后坐着都能睡着。
#油耗 嗯，我留意观查了一下，十个的油耗市区内行走可以开很久很久。

⑼ 分享车主改装故事，那些年我为宝来疯狂过

“这是一颗年轻人的心，也是焕发轰鸣的引擎，特立独行、桀骜不驯成为他们的座右铭，那燃烧的毅然是青春，点燃的是他们自带涡轮的暴脾气，天生贫贱又如何，那就逆天改命给你看”——向改装路上的疯子们致敬。一、改装对于我来说已经成为一段血泪史，我热爱改装，每当有了新想法并努力实现它的时候就特别激动，沉浸在创造的过程，也可以说是一种“革新”，这是每一个男孩子打小就有的“本能”！

这条街上最帅的仔

也许有一天当我老了的时候再翻开这篇文章，我仍然会满怀激动的读完它，这里承载着对汽车的态度，对改装车的执着和热爱、对儿时梦想的不断追寻！致此，向改装者致敬。

⑽ 【车主点评:改装了前脸儿后的奥迪a5。】

#选车理由 这款车性能还是值得赞美的，当时选择这款车也是因为这个原因。车身的造型设计的还是非常不错，就是开奥迪车的人实在是太多了，把中网改装了之后，辨识度好多了。
#最满意 最满意的就是车身的线条设计了，确实是特别漂亮，尤其是这款车的大灯设计，非常符合我的心意，而且这款车加速确实非常舒服，日常家用还是非常满意的。
#最不满意 当时之所以改装网，就是因为这款车周围开的太多了，所以才出此下策。不过改装完之后感觉这款车的气场更强大了。就是偶尔还会有一些胎噪。
#空间 空间的表现还是非常不错的，无论是前排座椅还是后排座椅，乘坐起来都是非常宽敞舒适，后备箱的储物能力还是比较强的，对于我来说完全够用。
#外观 外观车身的线条设计的还是非常不错的，特别流畅，改造完后的中网看起来非常的具有冲击性，这款车的大灯确实是非常不错，效果特别好。
#内饰 内饰的整体设计风格还是比较不错的，看着视觉效果非常好，也比较有档次，就是小的储物空间设计的不是特别合理，多设置一些小的储物空间会更棒。
#动力 动力输出是完全不用担心的，选择这个型号也就是为了动力而考虑的加速，感受特别强劲，尤其是高速上面的表现特别明显，在城市确实都发挥不出来。
#操控 操控感还是很不错的，高速驾驶的时候车子是特别稳定安全感很好，而且这款车个人感觉是特别容易驾驭，不过要控制车速，不知不觉的就会超速了。
#舒适性 舒适性方面座椅还是比较不错的，包裹感和柔软度我都认为是非常满意，隔音效果还好吧，偶尔会听见一些胎噪，可能也和路面有关，减震调效的还算不错。
#油耗 油耗百公里大概9个油左右吧，按我的驾驶习惯，毕竟以城市出行为主，跑高速毕竟是少数嘛，有这样的油耗表现还是比较不错的。