2019指南者改装图片
⑴ 行家出手 Jeep推出新指南者越野改装版概念车“Off-Roader”
Jeep新指南者越野改装版“Off-Roader”相较于普通版新指南者，底盘升高61mm，且拥有傲视同级的接近角和离去角；侧门防擦踏板套件则增强了车体刚度，起到保护作用，使得整车通过性进一步提升。隐藏在车前下方的WARN Tabor 8-S尼龙绳绞盘，亦可在挑战极端地形时，助力驾驶者自救或协助他人脱离困境。值得一提的是，绞盘挂钩通道被可折叠的前牌照板巧妙覆盖。
Jeep新指南者越野改装版“Off-Roader”是Stellantis中国设计团队与中国都市年轻群体的一次对话，一种尝试，同时更是对于Jeep新指南者精神态度的又一次全新诠释。
⑵ 【车主点评:Jeep-指南者 2019款 200T 家享四驱-互联大屏版】
#最满意 都很满意！之前看孙俪的广告，一直对指南者很有好感，一种大女人的感觉，Jeep所有车型里最中意这款，有人说女生适合开自由侠，但是我还是喜欢指南者的中性，一种内心强大的感觉。#最不满意 感觉动力没有那么猛，我喜欢快准狠的速度感，这个的起步没有非常快，另外这个车的科技感没有很强，Jeep一直好像没有在追求科技感，我还是很喜欢超前又酷的操控体验。#选车理由 之前看孙俪的广告，一直对指南者很有好感，一种大女人的感觉，Jeep所有车型里最中意这款，有人说女生适合开自由侠，但是我还是喜欢指南者的中性，一种内心强大的感觉。#空间 正常用是足够了，SUV的空间当然是比轿车要好很多，头部、腿、前后什么的，很宽松舒适，包包衣服玩偶随便扔，后备箱也很足，一点都不局促哦~#外观 哎，真不想写外观，这款车在Jeep里应该是最少人diss的吧，经典的元素在，中规中矩的车身线条，运动但是不那么突出的屁股，对比其他同价位品牌该有的个性在，该有的平凡也在，没啥可说的~#内饰 唉呀妈呀，Jeep这一万年不变不想变不改变的内饰啊，咋说你好呢，是有自己永不言弃的坚持还是咋地，你就换个边条。。。都不能换点更科技的，长点心吧~打算忙完，出去浪的时候淘点宝贝自己装下，现在这个太男人了不好看。#动力 感觉动力没有那么猛，我喜欢快准狠的速度感，这个的起步没有非常快，另外这个车的科技感没有很强，Jeep一直好像没有在追求科技感，我还是很喜欢超前又酷的操控体验。#操控 方向盘力道刚好，对女生来说不重但是也有分量，挺好开的，指向精准，也好停，蛮流畅的，基本想要的感觉都有。有人说会有偏硬的感觉，是的啊，会有点，但是Jeep不就是这样么，就喜欢这种不妥协的刚！#舒适性 比我想象中的OK太多了，座椅包裹感和柔软透气程度挺好的，非常好的一点是车内没异味！对像我这种对气味很敏感的人来说太友好了，看过的大部分车新车多多少少都会有点味道，指南者这个真的没的说。#油耗 买完各种造，工作的关系经常跑工地，是的你没看错，本姑娘是一个需要灰头土脸跑工地的仔，一点都没有用什么省油小妙招，反正爱咋开咋开，不到4000公里，用下来，11个油左右，回头去店里做做保养，磨合磨合感觉会好一些吧。
⑶ Jeep也未能免俗，中期改款指南者大屏上身
近日有外媒公布了一组Jeep指南者中期改款的路试谍照，这一次伪装车的伪装程度更低，暴露的细节也更多。
虽然目前没有新款指南者清晰的内饰图片，但外拍测试车的几张谍照中还是能清楚的看到，新款指南者的中控变为一块大屏，看来Jeep这个经典的美国品牌在这个大屏即是王道大环境下也未能免俗，毕竟指南者面对的主要还是年轻的消费群体，在这些配置上可得激进一些。动力方面，国内现款1.3T发动机应当会继续使用，最大功率173马力，最大扭矩270牛·米，发动机参数在同等排量涡轮增压发动机中算是非常优秀的。另外，4xe插电混动版本也将推出，大概率也会引进国内。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑷ 打造最帅指南者(进口)，老车一样可以很帅
2013年购入小指，转眼间已经陪伴我度过快7个年头了，虽然家里还有其他车，但是对于我人生中的第一辆车总是有着特殊的感情，期间一直在改装，想要把它打造成心目中完美的样子，分享一下自己的改装项目，供各位车友参考，上图
旅途
改装是一种文化，改装更是一种态度，把爱车变成自己心中完美的样子，欢迎各位大神车友一起交流！
⑸ 2021上海车展实拍：Jeep指南者Off-Roader越野改装版
编辑点评：相比其它大部分品牌，Jeep车型的确拥有更加过人的四驱能力及越野底蕴，这也就让改装者更愿意在Jeep的车型上做文章，指南者Off-Roader便是一个很好的例子。更大的最小离地间隙、更强的轮胎抓地力以及更从容的自救能力，让这款原本以城市通勤为主的SUV，可以去到更远地方。
⑹ 把jeep指南者改装成这样年检能过么 它的哪些部位经过了改装 大概得多少钱啊
轮毂，轮胎，悬挂
⑺ 不改装买JEEP干嘛车友提指南者两年改装分享
“2017年9月底入手的这辆高性能指南者，虽说这车有不少缺陷，但毕竟是第一辆爱车，加之小指的越野能力是有目共睹的，所以还是喜爱有加。”
“买jeep就是要改装，就是要去别人去不了的地方，世上本没有路，jeep为你开出一条路。”
本期JEEP指南者改装案例鸣谢车主：李元斌1991
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑻ 看个新车丨内饰变化明显，Jeep指南者推中期改款
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑼ 2021上海车展探馆：Jeep新指南者“Off-Roader”概念车
Jeep新指南者越野改装版“Off-Roader”相较于普通版新指南者，底盘升高61mm，且拥有傲视同级的接近角和离去角；侧门防擦踏板套件则增强了车体刚度，起到保护作用，使得整车通过性进一步提升。隐藏在车前下方的WARN Tabor 8-S尼龙绳绞盘，亦可在挑战极端地形时，助力驾驶者自救或协助他人脱离困境。值得一提的是，绞盘挂钩通道被可折叠的前牌照板巧妙覆盖。
⑽ 疑似新款Jeep指南者造型出炉，风格变化不大，网友：轮毂换了也行
提起SUV车型，大部分人脑袋里第一个冒出来的估计就是Jeep。作为Jeep品牌旗下的紧凑型SUV，指南者的车迷们也比较多，而第二代指南者的中期改款测试车在很早的时候就已经曝光，车迷们都在盼望着实车的出现。最近，巴西媒体对外宣布了一组指南者中期改款的渲染图，而这台车正是FCA集团的巴西团队主持研发，所以这组图的实际意义可想而知。很多车迷甚至已经把它当成了前期的实车宣传，可参考性还是很大的。接下来就一起来看看指南者渲染图带来的一些数据吧。
（图片来自网络）
首先从外观部分来看，跟之前的年度改款车型不一样，这一次中期改款的指南者在前脸部分进行了比较大的改动。原本大家熟悉的标志性七孔进气格栅还在，看起来更加凶狠大气。两边的大灯组变成了比较扁平和犀利的设计，整体呈现出来的感觉还是很激进的。与此同时，大灯跟中间的格栅进行融合，在视觉上可以产生一定的拉伸作用，让整个车头部分的面积更加宽大，从而形成更加霸气的视觉效果。下包围的部分也进行了调整，两边雾灯区域的造型变成了比较正常的四边形，看起来更加稳重，下进气格栅的尺寸也被加大了，底部还配上了镀铬装饰的前唇， 周边还采用了黑色包围进行保护，越发增加了新车的越野风味。无论是扁平化的大灯还是方正的雾灯设计，都是在烘托出新车的硬派风格。
从车身侧面观察，可以看到新的指南者还是保持了现款车型的一些特征，比如长前悬和段后悬的结构，而渲染图中还标注了车子的长度，4.41米的数字应该还是跟现款车型的尺寸保持了一致。除此之外，可以看到新车还有现款车型中第二排靠近车尾C柱部分的矩形小窗口，这个设计也被保留了下来，而侧面更加粗壮的C柱也在强调新车的硬派效果。
从车尾部分来看，新车跟现款的设计还是比较接近的，可以看到现款车型的车尾相对比较平直，尾灯组、尾灯以及后包围相对比较立体，所以可以极大的勾勒出整个车尾的层次感。新车也依旧参照了这样的设计，在整个尾灯组造型不变的情况之下，给内部的灯腔以及灯带做了一点调整，看上去有一点新鲜感。不过总体来看还是保持了现款车型的样式。
从内饰部分来看，这一次中期改款车型的改动还是比较大的，根据当地媒体的消息显示，新的指南者有可能会将内部升级成12.3寸的中控显示屏，还会搭载最新的UConnect交互系统，不过新车可能还是不会换上液晶仪表盘，还是两个机械仪表加液晶行车电脑。这一点在喜欢科技感的购车者那里应该会减分。
从动力部分来看，根据目前的信息来看，预计中期改款的指南者还是会继续现款车型的动力系统，搭载1.3T的四缸涡轮增压发动机，最大功率可以达到173马力。传动部分搭配的应该是7速双离合变速箱或者9速手自一体变速箱。
写在最后：
整体来看，Jeep指南者一直以来的评价和口碑还是不错的，凭借它硬气的美式风格以及强劲的越野能力，收获了不少国内越野车迷。整个外观看起来像小号的切诺基，也让喜欢切诺基的朋友对它另眼相看。这一次改款主要集中在外观和内饰，不过基本上还是一款硬派越野车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。