怎么改装车排量

『壹』 汽车排量可以改小吗

技术上可以的 但你一旦改了汽缸 发动机的其他零件也要改 所以很不划算 而且捷达这款车也不算小 用1.6的发动机勉强凑合 再小排量的就不够用了 除非你加涡轮 所以如果您有这个想法的话我劝你别去做

『贰』 汽车排量小，可以怎么改加大动力呢

换一套大排量的发动机及传动系统。

『叁』 小排量汽车动力怎么改装提升快

方法：钢毂换铝毂、拿掉备胎、拆掉后座。

『肆』 汽车发动机改装.1.3排量改成1.6排量需要多小资金

最直接的方法，换一个1.6的发动机，这个就要看车型了，如果同品牌的车有合适的1.6发动机，参数什么的都合适，可以直接搬过来用的。

『伍』 汽车发动机如何加大排量

我们目前在车用发动机上使用的进气增压技术，最早源于飞机高空飞行的需要，我们都知道一般发动机是利用气缸活塞下移形成真空，吸入空气而实现进气的过程，这就是所谓的自然吸气发动机。
点击进入看图评论
机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，间接将曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。依构造不同，机械增压会经出现过许多种类，包括叶片式(Vane)、罗兹(Roots)、温克尔(Wankle)等型式，而活塞运动最早也被认为是一种机械增压，时至今日，则以罗兹增压器最被广泛使用，更是改装的大热门。
罗兹增压器有双叶与三叶转子两种型式，目前以双叶转子较普遍，其构造是在椭圆形的壳体中装两个茧形的转子，转子之间保有极小的间隙而不直接相连，藉由螺旋齿轮连动，其中一个转子的转轴与驱动的皮带轮连结，转子转轴的皮带轮上装有电磁离合器，在不需要增压时即放开离合器以停止增压,离合器则由计算机控制以达到省油的目的。
点击进入看图评论
机械增压的优点：除了在低转速便可获得增压外，增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例，即机械增压发动机的油门反应随着转速的提高，动力输出随之增强，因此机械增压发动机的操作感觉与自然吸气极为相似，却能拥有较大的马力与扭力。缺点在于始终是损耗了发动机本身的动力，在高转时效率没有turbo高等。
点击进入看图评论
奔驰E200K(参数|图片)和C200K(参数|图片)所使用的1.8L机械增压发动机
所以大众的GOLF(参数|图片) 1.4TSI上就采用了TSI双增压技术，一台发动机上同时装备两种增压器，吸取两种增压方式的优点，使得1.4的发动机能有2.0发动机的功率。简单来讲就是在发动机转速低时使用机械增压器来增压，提高油门响应。
点击进入看图评论
那些使用机械增压的航空发动机们重又获得了顺畅的呼吸，动力大升，驱动战机在空中飞舞。后来速度的追求渐渐超过了对高度的追求，随着对飞机外形流线化要求日渐紧迫，发动机们从风冷走入了液冷时代，涡轮增压器也逐渐替换进入高空高速领域就显得“气喘”的机械增压，活塞式引擎们又一次觉得“呼吸顺畅”“茅塞顿开”又一次站上了动力的巅峰。
点击进入看图评论
可如果对于是一款需要持续、平稳地动力输出的普拉多2700来说，“匠神动力”机械增压器套件(JSM)绝对是不二的选择。对于一款有口皆碑的越野车，但有时动力不足的也是让人尴尬。不同于涡轮增压器，需要更高的转速才能发挥作用。
点击进入看图评论
机械增压器通过发动机曲轴驱动，扭力爆发更早，输出也更线性，一般常用于大排量豪华车型。而通常在城市驾驶或者高原山路等需要频繁起步和行驶在复杂路面的情况下，更需要的是在低速时爆发出最大扭矩。
匠神动力为普拉多2700量身定制的机械增压器套装，是一整套成熟可靠的解决方案，包括本体和套件（含水冷系统、油冷系统、独有中冷系统、ECU等），在确保不破坏发动机舱的前提下，提升动力40%，只需3小时2700动力媲美4.0L。从此不惧坡度路烂，令驾驶体验脱胎换骨。
JSIM机械增压套件彻底解决普拉多动力不足，性能提升40%，

『陆』 怎么改装汽车能提升动力性能

发动机改装/点火系统改装/进气改装

一、发动机改装

这里的说的发动机改装并不是改装活塞缸套之类的，毕竟这是违法的。其实对提升动力最有效的方式就是升级ECU程序，升级ECU程序可以改变发动机的点火时间、喷油时间、转速限制、扭矩限制等，让发动机抛开所有的束缚，放飞自我。

具体的案例可以参考一下十代雅阁，同样的1.5T的发动机，在不同的ECU程序下，功率直接从130Kw提升到了143Kw，扭矩从230N.m提升到了260N.m，在原本就很强大的基础上硬生生提升了10%。如果是普通的发动机，动力提升20%都不在话下。

二、点火系统改装

点火系统是发动机的一个重要的组成部分，点火系统包含了电源、点火触发信号、点火时间控制信号、高压点火线圈、高压电导线以及火花塞。点火性能的好坏以及点火的时间都会影响到燃油的燃烧效率，间接影响发动机的动力。

所以点火系统的改装主要是为了弥补原车点火系统的不足，改装的目标在于精确点火的时间，提高点火强度、延长点火时间，降低电压传输损耗。要达到这些目的需要更换电阻更低的高压导线，点火性能更强的火花塞，变压更快的点火线圈。

三、进气改装

时下很多人流行改装排气管，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管就能提升发动机的动力，其实这是一种误解，改装排气管对于动力的提升可以说是微乎其微。对于一些小排量的自然吸气发动机而言，改装进气其实是一个很有效的动力提升方法，目的就是要增加发动机的进气量。

改装进气有好几种方法，换装高性能的进气歧管是个很有效的办法，原车的进气歧管大都是铸造翻模生产的，歧管内壁粗糙、铸模线明显，直接影响进气效率和气流顺畅性，高性能的进气歧管内壁更光滑，进气效率更好，而且不会有损失。另外通过改装

以上就是能够显著提升汽车动力的三个方法，如果把这三块地方都改装了，车辆的整体动力应该能够提升20-30%左右，1.5L的自然吸气发动机能够达到1.8L左右的动力水准，扮猪吃老虎从此不在话下。如果您知道其他关于提升动力的方法，欢迎下方留言讨论。

『柒』 可以改汽车排量的标志吗

私改汽车排量标志属于私自改装汽车外观标识，是违法行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》中第十六条规定，任何单位或者个人不得有下列行为：拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

『捌』 怎么加大汽车的排量

改改气门。。。换大的
、、回答者:SAA网友
1级2011-06-19
16:14:41举报是电脑自动调节的气门回答者:SAA网友
1级2011-06-19
19:59:37举报发动机的排量一般很难改大的```除非做大手术~例如扩大汽缸，换活塞等等```那样做没有多大意义~就烧钱~几乎等于换发动机了~如果只是想增加功率```可以刷ECU和换进排气~一般车厂为了保证发动机的寿命，平顺性等等因素~会把发动机的功率限制在一个最平衡的水平里```所以刷ECU就是把机器的所有潜力都挖掘出来~当然相应的也会有负面影响```如寿命减短~~一般自然吸气机刷ECU的效果不大，尤其小排量的效果更是没什么多大用处```所以不太推介你刷~~如果实在想要好的效果``可以看看你的发动机是否适合加涡轮```加涡轮的话效果很明显~但是花费也挺大的``如果你不是改装发烧友```而且你的车也不太适合改装的话```还是不要改~!!炕卮鹫撸筱AA网友
1级2011-06-20
11:48:42举报那你就去咨询一下你的车是否合适加涡轮```那玩意效果最好```回答者:SAA网友
1级2011-06-21
06:24:59举报镶缸套换活塞
可是
为什么呢回答者:SAA网友
1级2011-06-21
21:16:35举报加装涡轮增压器加大排量是一个误区，并不是加大了发动机本身的排量，只是减少动力消耗提高自身效率而已。

『玖』 1.6排量的汽车能不能把排量改大点吗

简单点的方法，和大修方法一样，镗缸加大气缸直径，那你得配合适的活塞或活塞环，取决于你最终加大了多少，也加大不了多少，得你看你水套壁厚允许不允许。钱没多少，问下有能力做大修的地方就可以了。有个2k差不多。

『拾』 小排量汽车改装排气怎么改好点小白求大神指教

尽可能的选择回压较大的排气管，对小排量发动机的输出会有帮助
改装排气需要具体根据车型的情况而定，不同车型的排气歧管，排气阀门开启的时间，间隙都不同，所以不同一概而论，发动机的混合气体因为会受到排气阀门开启的影响，所以排气的速度不能过快。过快的排气可能会将未完全燃烧的油气带走，使发动机的低转速扭矩输出效率会有一定幅度的下降，排量越小，感觉上越明显，尤其是起步和低转速提速阶段。所以改装排气管需要对车型，排量，年款等信息，有针对性的改装。