宝马轿跑改装图片

❶ AC Schnitzer改装宝马8系轿跑

大家都说电动汽车是汽车行业未来的趋势，但我们怀疑特斯拉是否会像AC?Schnitzer所做的这个宝马8系改装项目一样那么好看。宝马8系列是宝马里最符合轿跑概念的车型，而且原厂车型看起来就很不错，加入一些碳纤维改装配件只是让它更加的锦上添花。

❷ 宝马全新2系四门轿跑版实拍 搭2.0T 配全液晶仪表 内饰酷似3系

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❸ 造型低趴，配碳纤维后扰流板，全新宝马4系改装版分享一下

近日，宝马全新4系双门轿跑改装版车型曝光，新车由AC?Schnitzer在全新4系双门轿跑普通版车型的基础上打造而成，而全新4系双门轿跑普通版车型已于北京车展期间在国内正式上市。全新4系改装版车型配备19寸、20寸AC1轮毂，全新的悬架套件可使车身离地间隙降低30毫米，整车姿态更显低趴。此外，全新4系改装版车型还提供全新的前扰流板、后车顶扰流板、侧裙和碳纤维后扰流板等空气动力套件。

❹ 中期改款宝马X4渲染图曝光

近日，我们从网上获悉到一组宝马X4的渲染图，新车属于中期改款的车型，从渲染图来看新款宝马X4的外观造型，延续了宝马X6的设计风格，相比现款，显得更加具有战斗气息，至于动力方面，个人推测，依然会延续现款的2.0T高低功率发动机。

传动系统均为8AT变速箱；可能在市面上，关注宝马X4的人群不是非常多，这并不是说，宝马X4没有存在的必要，对于预算不是不够买宝马X6的消费群体，基本上都会考虑宝马X4，毕竟，宝马X6的“门槛”并不低。

总结：

“小号X6”？中期改款宝马X4渲染图和多项信息曝光！从中期改款的宝马X4目前曝光的信息来看，新车主要针对外观进行了升级，个人推测，新车会对内饰也进行升级，延续宝马X6的内饰设计风格，至于动力方面，预计将会延续现款的2.0T高低功率发动机，传动系统均为8AT变速箱。

你们怎么看宝马X4呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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❺ 改气动避震的宝马320i，全车迈阿密蓝，轮毂上镶嵌水晶钻

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此，而本期的内容是：轮毂上“镶钻”的宝马，全车迈阿密蓝，改气动避震，回头率爆棚

前言：宝马旗下车型中，除了宝马Z4、宝马4系是硬顶敞篷跑车之外，剩下的宝马敞篷车都是软顶，但是停产的宝马3系敞篷车也是硬顶，只不过当年买这款车的车主很少。

近期，在国内一街头实拍一台轮毂上“镶钻”的宝马，全车迈阿密蓝，改气动避震，回头率爆棚。

?综上所述，面对这样一台宝马3系，个人认为买得起这类车型的车主，家境都不差，只不过车主还这么改装，更是提高了上街回头率。

对于这类情况，你会怎么看待呢，欢迎大家在下方留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文中内容和文中配图侵权，还请联系删除

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❻ 宝马全新4系双门轿跑！配激光大灯/前脸更夸张

作为宝马旗下的偶数系列车型，2系、4系、6系以及8系均采用了溜背设计，并将家族运动气息展现的淋漓尽致。其中宝马4系定位中型轿车，与3系为兄弟车型，被消费者称之为“3系轿跑版”。近日海外媒体曝光了一组宝马全新4系双门轿跑版路试谍照图，新车预计将于今年6月正式发布，并将于年内开启交付工作，主要竞争对手涵盖奥迪A5、奔驰C级Coupe等。

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❼ AC Schnitzer改装宝马8系轿跑，感受它的魅力

大家都说电动汽车是汽车行业未来的趋势，但我们怀疑特斯拉是否会像ACSchnitzer所做的这个宝马8系改装项目一样那么好看。宝马8系列是宝马里最符合轿跑概念的车型，而且原厂车型看起来就很不错，加入一些碳纤维改装配件只是让它更加的锦上添花。你可能已经注意到了，这台坏小子是宝马M850i。在动力方面，原厂的530马力已经非常强劲。改装公司想方设法的压榨提取了600马力，还增加了100扭矩，总共850牛米（627磅-英尺）。有了xDrive的改装套件，它已经可以与M5和几乎所有的德国挑战者对抗。ACSchnitzer还对宝马840d也进行了改装。双涡轮增压3升柴油发动机从320马力和680牛米(501磅-英尺)提升到380马力和780牛米。为了强调激进的设置，两者都可以安装新的四出排气管，并加装大面积的碳纤维配件。硬件上的变化还包括新的悬挂配置，前弹簧下降了20毫米，后弹簧下降了10毫米，与之搭配的是德国改装商目录中的定制轮毂。至于空气动力学套件，他们的改装很明显。为了获得更多的下压力，8er在前保险杠上安装了下巴扰流板和小翼，侧裙和后备箱上的大型赛车尾翼。你想不想装就看你自己了。内饰改装包括铝制插件、地毯和徽章等。

❽ 宝马X6，轿跑SUV改装完了的效果如何

宝马这几年有点儿不务正业，玩涡轮，玩跨界，玩溜背，如今竟然还玩起了前驱，还记得十年前宝马曾说过不会放弃直列6气缸自然吸气引擎，再之前后轮驱动成为宝马的终生信条，但你看看现在，前驱1系，包括M车系在内的全玩上了涡轮，似乎之前吹过的牛X现在都成了放屁。不过有句话说得好，无论什么车在中国都不愁卖！宝马算是将这句话贯彻到底，自2008年遍地开花的宝马4S店，别人加价我降价的购车方式外加与华晨宝马的合作，去年年底已经使宝马拿下全球豪华品牌车型销量冠军的宝座。话题扯得有点儿远，不过不务正业的开头倒是和我们本期的主角有一些关系，因为我们本期的主角同样是一台不务正业的宝马，且是将不务正业玩到家的宝马，它不叫宝马X6M（E71），它有更响亮名字叫Hamann Tycoon EVO M。

说说我的感受，这是一台足够惊艳的改装车，它会颠覆你对改装的理解并且将另外一种风格发挥到极致。谁都知道没人会开一台X6 M到处越野，有人明白即便是换了Tycoon EVO M宽体套件也飞不起来，但这台车充分想要达到的效果则是气势上的胜出，而事实上它从走出雷根斯堡工厂后就已经胜人一筹了，继续着它不务正业之路并将其发扬光大。

❾ 最差宝马变四门轿跑，搭2.0T+8AT、4.7秒破百，3系向它学何愁销

曾几何时“华晨宝马”这个铭牌对于豪车拥有者来说就是一种羞辱，可是当全新的宝马5系新能源产品都开始直接参与市场竞争，这样的尾标已经不太能够说明问题。

而在华晨国产的宝马阵容里，1系凭借特供身份竟然还走出了国门，销往了墨西哥等国家；而宝马X1则因为同级别最大尺寸规格，以空间征服了紧凑型豪华SUV市场的消费者；至于说宝马X3，其长期在市场中的号召力让其从引入国产开始，整体销售量就都是强势上行的。

评在最后：

没错，这并不是一台完全集成了宝马运动基因的产品，可是M235i铭牌之下所带来的大量性能与动态操控硬件，还是保证了新车的技驾驶乐趣，在嫌宝马2系跨界车太低端，真正的宝马M又买不起的情况下，宝马2系GranCoupe或许真的是一个行之有效的解决方案。

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❿ 宝马全新2系轿跑版实拍！熏黑进气格栅，中控布局酷似3系

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