羚羊车减震改装图片

『壹』 羚羊汽车改装潜力大吗

还行吧，本人改到170多马力，总结的经验如下：羚羊这车最好别改外观，因为是90多年代的日本车，所以很老套所以还是改里面为好。铃木发动机非常好，缸径短，转速最高7100转，记住，一定要先改悬挂，什么时候最舒服什么时候改发动机，前轮应该双面加宽3厘米，往外，别往里，将空滤全部拆除，加装机械增压器(空滤可以改到三元催化器前面)，用老款帕萨特的中冷器就行，重刷ECU，由于后面悬挂空间太少，所以就在后备箱最后面放一个50斤的东西这是为了高速不发飘，还可以加一个尾翼，gt版的，有下压力，增大扭矩后，起步就快了，极速在220左右，将火花塞和高压包线都换成低电阻的，这就几乎算成完美了。本人觉得不要改涡轮增压，因为要改发动机油道和其他东西，比较麻烦。羚羊挂档要在3500以后在挂档，不然憋车，积碳增多，马力在6300转最大，改了以后7个油

『贰』 简述羚羊车前悬架的拆装步骤

羚羊车前悬架的拆装步骤分析：
1.拆下车轮装饰外罩。
2.在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。
3.拆下制动钳，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。
4.拆掉减震器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓。
5.用拉力器从减震器支柱外壳上压出横拉杆接头。
6.从下摆臂下方拆下稳定杆和传动轴与轮毂上螺母。向下撒压前悬架摆臂，从车轮轴承内拉出传动轴。如拉不出，可用压力器压出。
7.取下盖子，顶住减震器支柱下部，用专用工具固定滑柱，拆下减震器上的螺母。带弹簧的减震器总成即可拆下。
8.分解带弹簧的减震器总成，压紧弹簧，用板手和专用工具槽螺母和螺母盖。取下弹簧。
9.在台钳上夹住转向节臂。拆下减震器固定螺母，抽出前减震器。
10.压出轮毂轴承。拆下制动盘，卸掉挡泥板，压出轮毂，从支柱外壳中取下挡圈，向挡圈方向压出轮毂轴承，用拉力器拉出轴承内座圈，即可。

『叁』 羚羊汽车改装

羚羊这车说实话不适合改装，不过要是懂得搭配的话该出来也还不错，不过那样的话基本上就没有了原车的样子了！首先前后包围，中网，前引擎盖，轮毂，尾翼，前大灯等等，这都是需要改的，特别注意的是前后包围以及前引擎盖的搭配，很重要！搭配好了的话这车就太漂亮了，但是如果搭配的不好，就很难看！

『肆』 羚羊后减震应该怎么改

你的意思应该是要改装吧，加高？这样的话，只有换弹簧了，不过加高后过坎的时候明显偏硬，不过我不建议改装，最好用的还是原厂的弹簧

『伍』 羚羊改装

改不改要看你自己了，羚羊最好别该外观，因为车子毕竟小，改完了不一定好看，你可以适当改一下动力，比如说我的羚羊改加了缸线400、火花塞160、电子稳流器、地线350、二次进气180、进气风箱85、回压尾鼓等800，这些对动力有所提高，但效果不会向你想象那样，毕竟排量在那儿摆着呢，而且盖完后噪音也会增大，做全车隔音也要2000多块。尾翼200还是值得加的，加完后跑160车子才有一点儿飘的感觉。贴纸嘛，看自己喜好了。

『陆』 长安铃木羚羊1300全车减震多少钱

你好全车减震器价格在1500左右。这个是外面修理厂的价格如果是在4s店的话可能在3000块钱左右。希望我的回答能帮助你祝你生活愉快。

『柒』 羚羊车后减震软后排坐两人就把减震压到底了求解决方案

如果减震器没有漏油那么更换弹簧就好。羚羊到现在来说确实有些年头了，弹簧疲劳弹性不够了。如果后面经常载重可选用加强型弹簧。

『捌』 羚羊车前减震多少钱一个

400—500块一个，原厂的！4S店的价

『玖』 羚羊车改装空气悬挂

最次的气动也再买一辆成色比较新的二手羚羊了，没必要

『拾』 羚羊车减震除了羚羊原厂的减震以外还有什么车的减震可以装在羚羊车上

辨别减震器的好坏看是否漏油！！！！
还有就是驾驶时候的感觉！！！