尼桑天籁12款改装图片大全

A. 日产天籁VIP大佬的气质，不是随便哪台车改改都可以学的来的！

天籁是日产的一款主打的中高级豪华轿车，很难想象如此豪华、商务气质的车竟然与改装产生联系，而且还是VIP风格改装的经典车型之一。或许正是因为它特有的气质和身型，和VIP风格十分的相符吧。今天就带朋友们来欣赏改装后的天籁是什么样子呢，来一起欣赏吧：1这台橘黄色的老款天籁，颜色上来看就十分亮眼了，如此沉稳的车，一下子从原本的沉稳中跳脱出来也足以惊艳，低趴外八的姿态，满满的VIP范儿～如此“大佬”当然深受妹子们的喜爱。

B. 膜拜一下这位日产天籁大哥，能把行车系统改成电脑，也是绝了！

膜拜一下这位日产天籁大哥，能把行车系统改成电脑，也是绝了！
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C. 12年天籁怎么改装尾部我嫌太丑了最好能改成像13 14款的

12年属于经典款车头大气漂亮，车尾款式老了，号称移动的沙发

D. 2012款天籁怎么样

在日系中型车的阵营里，东风日产天籁的销量不是冠军，但绝对是很有特点的一位成员，日产追求舒适性的理念在天籁上得以充分展现，这个精髓在2012款日产天籁2.0L舒适版上当然还是得以保留。东风日产天籁于发布了2012款车型，今天我们就来看看2012款日产天籁2.0L舒适版究竟怎么样，这对想购买2012款日产天籁2.0L舒适版车型的朋友也能有个参考。 2012款日产天籁2.0L舒适版2012款日产天籁2.0L舒适版已经开始上市销售，作为年度改款车型，正如你想的，也不会做什么大动作，它前脸的变化甚至不容易让人发现，但就是进气格栅处小小勾勒了一笔，也算是完成了家族风格的统一。在日产阳光、新骐达之类近期推出的车型上，都可以看到相似的进气格栅样式。 2012款日产天籁2.0L舒适版2012款日产天籁2.0L舒适版的车身尺寸依然为4850*1795*1475mm，相比同级车而言，在宽度方面略窄，不知道日产车为什么喜欢将车型做得偏窄。新款天籁2.0L舒适版大灯的样式没有丝毫变化，有点遗憾的是2012款新天籁2.0L车型最高配车型也没有氙气大灯，而这在2012款新天籁2.5L车型上是标配。2012款日产天籁2.0L舒适版的造型不追求什么运动效果，舒适和沉稳是它的主打方向，从侧面线条上来看它似乎就带着一股舒适劲儿，在2012款日产天籁2.0L舒适版上也没有任何变化。日系车原本就比较注重燃油经济性，日产也为天籁配备了米其林Green X这样一款强调低油耗的轮胎，但是205mm的宽度仅仅可以算作中型车的入门级水平，即使最高配的车型宽度也仅为215mm。 2012款日产天籁2.0L舒适版内饰环顾整个车身，2012款日产天籁2.0L舒适版尾灯的变化其实是最明显的，改变之处也仅限于加大了白色的面积，也是从尾灯处才能明显的区分出这是2011款车型，增加了一些时尚感而已，这对消费者的购买应该产生不了多大影响。不管说东风日产新天籁2.0L舒适版在隔音方面做到了极致，但相比同级别车型，它的确优势不小，这点已经得到了消费者的认同。事实上，也能看出来日产在隔音方面下了不少功夫，不仅车门和车体上都有整圈的密封条，车门底部还有额外的橡胶条，起到隔音和防尘的作用，在车内按喇叭的声音都已经被隔绝的很小。

E. 东风日产新款天籁最新实车图 前脸换新颜

易车讯 近日，互联网上曝光了东风日产新款天籁最新实车图。作为中期改款车型，新款天籁针对造型及内饰细节进行升级，并将于今年下半年发布。

在易车App销量榜中，东风日产天籁过去半年共计售出83314辆，位列中型车销量榜第3名。如需更多数据，请到易车App查看。

F. 日产天籁音响怎么改装比较好

全新升级动感前脸设计回旋镖式LED前大灯相得益彰，流畅车身线条，双腰线搭配浮式车顶，创造极具美感与力量感的全新姿态。为了提升音响的音质，保证声场的输出信号美好的稳定，中控台一台CD主机，前声场用三分频的喇叭，再用一台四路功放推动，后尾箱安装一台12寸的低音炮和四路功放，单路功放，电容，让整体的声场音质变得更为完美。整体的车型提升好几个档次，以下的音响改装可以参考一下哦，

接线细节

G. 12款日产2.5的天籁改装轮胎型号最大可以至多少

235的轮胎比225的要贵出200+，轮胎高度小）
r
-是子午线轮胎
17是安装轮辋的外径英寸（1inch
=25，225*50=112，两轮胎理论外径相差为2*（112，指的是轮胎的高度与宽度的比值，就是说235的轮胎比225的小，它本身是系数.4
毫米）
三，同断面宽，但是估算出的胎侧高度
235*0.75）=13.5
mm.5，扁平率低.5-105.75mm。从价格说、扁平率45小.45=105，，不是轮胎接地的宽度215是轮胎的名义断面宽等级（mm）。
55是轮胎的高宽比或者扁平率（不是所为的充气厚度

H. 日产天籁 2012款 2.5L XL 智享版怎么样，优点，缺点

天籁这款车空间非常不错舒适性很好，就是设计我觉得一般！

I. 分享我的爱车天籁的改装历程及使用感受！

我是一个90后，假期喜欢到处去游玩，喜欢独特有个性的事物，特别是爱折腾车，于是从网上买了一些配置回来找朋友改装。天籁车是我的第二台车，第一台车已经被我改的面目全非了，所以去年就卖了，然后入手了第七代新天籁2.0T，买它其实很简单，一个就是舒适，再有就是动力足够强大，加速超车，踩多一点力就超过前车了！再一个理由，因为自己第一台车也是日产。天籁买了一年左右，我更换了两套轮毂。
当时去西藏旅游租的车顶行李箱，还挺实用的，不过放车顶一定要固定好。
这是我原装的车轮胎，次顶配，配备的是17英寸的轮胎，日产车给我的感觉就是耐用，包括它的轮胎也是，个人看着比较清新。起初没打算换，但是总想找点什么折腾一下。于是，就盯上了这个大轮毂。
拿到天籁大概半年时间，我就换了第一套轮毂，直接把原装的卖了，反正也是闲置着。对了，最初还没有加装尾翼，感觉加一下会更好看。
这个是我第二套更换的，换完之后开了一段时间，感觉不如原装的，后来又在网上重新买了一套回来更换，下图这套个人更喜欢，开起来也舒服，就是感觉比较稳，抓地力强，不知道耐磨如何，有待考验！
不要小看女师傅，不简单的。
侧面看起来更协调，这样看是不是好看，拉风一点？
目前使用这一套轮胎两千大洋，轮毂四千大洋，全部包安装搞定六千大洋，装上去跟前面的前铲还挺搭的，还有尾翼也都是自己买回来安装的。改装完以后给我的感觉就是看起来比较爽，可能心理作用原因吧，因为喜欢所以感觉好！
尾翼自己黏上去的，不过以后不知道会不会很难拆。前铲底下就要用大螺栓紧固。
看到这里，可能有小伙伴会问，我的卡钳是不是也改装了，很明显，也是改的，买了一对回来改的，七千块钱，后面的装不进，只改了前面的一套，一套七千，改完以后刹车很稳，这是我个人的感觉，有的时候朋友也会说我的刹车比较灵敏！
还不错，回头率挺高的，自己喜欢，所以就按照自己的意愿去改装了。
日产的天籁大沙发，这点无可厚非，确实舒服，朋友坐过我的车，评价都很高。
改装这东西，安全第一，其他的话自己喜欢就好，觉得好看想改，自己经济允许就可以改改，我呢？起初就想过买车就会改的，我之前车都是改到自己不想改了，一直在改装路上，赚钱了又买点什么改改，一个是因为喜欢，一个可能就是情怀吧！就像有人说开手动档车开的是情怀一样的，我也是！

J. 换壳日产天籁，20万的4缸车，换装后卖小百万，什么人买这车

老款嘉路当年卖百万，自己加的小金人不能自动收缩，多为百元网货，看上去一股浓浓的山寨味，为了个性买光冈能理解，换标是什么心理？能买得起光冈的人，通常家里不止一辆车，能买起百万豪车，买劳斯莱斯应该问题不大，实在不行买个二手也行，百万买个换壳车，然后贴RR车标，到底怎么想的？欢迎留言互动。

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