大通皮卡改装车

㈠ 皮卡车可以进行改装吗加装后盖类的

可以的，不过要注意方式，河南锴固希望在皮卡改装方面能帮到您。

㈡ 上汽大通高层访谈 以“原厂改装”的定制产品触达用户

Q5：上汽大通皮卡销量表现如何？对今年市场有哪些判断？

王瑞：2021年1-7月，上汽大通MAXUS累计销量达93,718台，同比增长59%。皮卡领域，7月份在行业中的排名还不错，其中大部分是海外，我们在澳洲和智利的7月零售都突破了1000台，在智利，我们的皮卡累计销量已突破1.5万台。我们的皮卡产品力、价格都很有竞争力，在渠道方面也做了很大的努力，最近一两年我们也会持续发力。

上汽大通的皮卡在国内销量有个小目标：每个月2000台，这也是我们未来几个月的及格线。现在零售销量其实已经比较接近了，批售还差一些，这是因为我们现在正力保海外供应，四驱芯片缺了大半年，现在我们的经销商甚至海外经销商都已经会自己安装四驱模块了，甚至非常熟练。未来几个月相信芯片问题会有所缓解，国内、海外的交付都会更快。目前海外有1.5万台的订单，收到定金的是1.2万台，其中一大部分都是皮卡。

Q6：1-7月份上汽大通的出口呈现爆发式增长，能否具体聊聊？

王瑞：1-7月，上汽大通MAXUS于海外市场累计批售达26,452台，同比大增241%。我们今年海外销量增长比较快，背后原因有如下几点：

一是此前海外出口的基础工作做得比较扎实。上汽大通进入的海外市场相对经济较发达，主要聚焦在欧洲、美洲与澳洲，这些经济发达的地方疫情复苏很快，汽车消费回暖也较快。此外，全球车企都受到了缺芯的影响，相对而言我们比较拼，想方设法抢运车辆前往海外，在当地形成了名列前茅的供给趋势，再加上我们的产品力也很突出，因此销量增长就很快。在智利，我们1-3月取得了当地皮卡市占率冠军。这背后正是由于我们的供给是第一名，配合我们此前打下的基础与口碑，共同保障了我们的销售。

二是欧洲新能源市场的突飞猛进，欧洲的新能源浪潮已经辐射到澳洲和智利，上汽大通MAXUS EV30在澳洲、智利等地都卖得很好，多点开花。接下来我们在海外市场也将持续发力。

Q7：上汽牛与上汽牛·魔王的市场定位和用户画像如何区隔？

谢嘉悦：在2016年广州车展，上汽大通MAXUS推出了首款皮卡产品T60，2019年7月底推出了T70，我们进入皮卡市场的时间并不是很长，满打满算才5年。我们对皮卡市场有如下认识：国内皮卡市场由于各种各样的原因依然受限。不过伴随着一些地市政策开放，与人民生活水平的不断提高，我们认为皮卡市场会有比较大的增长。乐观估计，到2025年国内皮卡市场容量可能会达到75—85万台。 

在此背景下，皮卡市场中所有产品的带宽都会越来越宽，绝非是最初皮卡只适用于恶劣环境下的运输用途，而是渐渐进入城镇作为乘用车，甚至几乎就是一辆SUV来使用。同时，皮卡也被赋予了比较好的越野能力。因此，早在2019年我们就在考虑，当时的T70、T60在城镇中作为SUV的替代品可能依然有所不足，由此开始了T90的产品研发工作。

T90是一款全新的车型，不仅针对底盘与车架进行了抬高，我们针对造型与内饰也进行了重新设计，外观更具时尚感、豪华感与精致感，内饰则同样豪华舒适。如果不看T90的外观，进入车内，其实一点都不比15-20万元的SUV差，甚至有过之而无不及。今年3月份T90正式上市之后，我们也在不断与用户确认有关这款车的诉求，不仅拥有时尚感，还要激发用户藏在内心深处</f

㈢ 大通出越野版皮卡了

大通这个品牌，产品一直不错，噱头搞得相对较少。不了解的话回顾一下我们的这篇文章《还有大通》。也许受长城越野炮的空前成功刺激启发，大通也搞起了自己的越野版，原型是T70皮卡。我相信，大家对它——或者至少相当一部分越野炮的观望者，会因此而动摇了。毕竟，大通越野版T70的价格比长城越野炮能省出全套的户外装备。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 皮卡改装需要什么手续

你好，这个皮卡车进行改装的话一般需要去当地的车管所进行登记备案才可以

㈤ 皮卡车改装越野车和越野车

会被交警查。 一、车辆年检不可改装项目 1、加包围。 2、车身颜色。 3、玻璃太阳膜防爆膜颜色不能过深（一米以外能看清车内物品；主要指包面车、货车，5座以下的小车没关系）。 4、面包车和货车都要有尾部扩大号。 5、弹簧弓片的片数不能增减。

㈥ 皮卡改装的房车可以上路吗

皮卡改装房车，要看是谁改的，厂商用皮卡底盘专门生产的T型房车当然可以上路。自己干活改出来的就要到车管部门检验变更。

㈦ 大通皮卡通病

㈧ 上汽大通最新皮卡现身北京街头 造型威猛配置够高

近日，我们在北京拍摄到一台深度伪装的皮卡，经过辨别，这辆车或为上汽大通的最新皮卡车型T80。目前，这款皮卡的最终命名我们尚未得知，不过，这台皮卡日后或将成为上汽大通的高端皮卡代表。

与此同时，大尺寸的中网同样是上汽大通的重要外观特点之一，并遵循了其家族化的设计属性。值得注意的是，照片中的车型还配备了天窗功能，车辆应该更加偏向乘用化特性，更适合城市通勤。因此，也就不难解释为何这台伪装皮卡会在北京的街头出现了。

根据之前的信息，这款皮卡将采用2.0T发动机，最大功率160千瓦，最大扭矩480牛米。与之匹配的是8速自动或6速手动变速箱，四驱功能也有可能成为车辆的选装配置。从整体配置上来看，上汽大通的全新皮卡具有很强的竞争力，当然，这也将成为它作为家族旗舰产品的重要资本。

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㈨ 有很多型号的皮卡，唯独丰田的总是被改装成军用，原因是什么

一些看似专业的汽车评估机构会给hilux很高的评价，却不知道这些汽车评估机构要么是井底之蛙，要么是平行进口车的二手经销商。Hilux的皮卡很差。比如这款车的主力版本是汽油动力的2.7L-L4发动机，也就是2700。它与普拉多的区别仅在于外壳。也就是说普拉多有多差，它的动力储备标准是122 kW/245Nm，比优秀的1.5T直喷机差多了；还有出口中东澳洲的2.4T-2.8T柴油发动机，水平看参数。

那么，福特是皮卡的王者品牌，这家车企做的2.0T是不是动力和扭矩不稳定？美国皮卡的主要特点是性能优异，排量基本在3.0L以上，动力强劲，配置高，舒适性好。但是价格高，油耗高，所以这些车型在国内并不是很受欢迎。除了美系皮卡，丰田的皮卡在中国卖的比美系皮卡好，主要特点是省油耐用，显然更符合中国的基本国情。所以有老司机说:如果你不知道皮卡怎么买福特，如果你知道皮卡怎么买丰田，如果你真的知道这三款车怎么买，你就不会错。

㈩ 2021成都车展：实拍上汽大通探索家T90 年轻人的诗和远方

悬架结构方面，与T90一样，前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架。由于皮卡的底盘设计，该车拥有接近角可达28°，离去角27°，通过能力表现出色。

全文总结：此次成都车展上，上汽大通不仅带来了探索家版、特别版还有环塔版，多种定制版本，表面了皮卡车也能像SUV那样，实现多元化的场景需求；同时现在买皮卡不会像以前配置那么简陋，和SUV一样，给我们感受更多的是科技带来的便利性，而且在越野能力方面也有一定保障。未来，对那些有时间、喜欢探索精神的朋友来说，一家人出行，或许这台皮卡房车就比较适合。