白色atsl外观改装图片

① 谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程详解！

也许某一天，我会心如止水的驾驶着类似雷克萨斯、沃尔沃那样的老年代步车行驶在路上，我会失去对汽车的喜爱，对改装的热情，对驾驶的追求，我不再以此为乐，只想驾驶一台舒适的交通工具到达目的地，仅此而已，我希望那一天尽可能晚来或者不来。------本人距离上次写帖子又有半年时间了，期间又跑了一万多公里路，陆陆续续的折腾了心心念念的排气、V包，避震，车子又有了一些变化，受疫情所困也在家里宅了一个多月了，闲来无事，就写一篇帖子记录和分享一下这半年的折腾。

车牌不遮了坐标重庆有缘相见喇叭三声

最最后，我希望大家多多在论坛里交流分享，虽然现在有着层出不穷的可以让一台车网红起来的平台，但论坛是我们最初开始的地方，无可替代，大家多多交流，我们就不会玩得孤单。最最最后，借用著名单口相声演员溜溜哥的话：给梦想尊严让道路安全理性改装合法驾驶欢乐的时间总是短暂的，咱们下期再见。

② 两年多ATSL凯迪拉克ATS-L小改总结，侧颜对比，你看有几分像从前

17年年底购入的ATSL到目前已经开了2年多啦，本人虽然是个80后大叔，但是有着一颗酷爱改装的心，由于文采差强人意，所以话不多说，直接上图总结这两年的心路历程吧，喜欢的车友给点个赞[色]

原来的样子已经渐行渐远...

一转眼小A已经伴随了我两个年头啦，个人对车是非常爱惜的，这个不在于它有多贵，而在于我有多喜欢，懂的人自然懂，而小A到目前为止给我的反馈也是让我满意的，油耗维持在9~10个油之间，各种该渗油漏油的地方也从来没有出现过，变速箱除了思考人生的一秒之外毫无问题，颜值完美，动力充沛，后驱都是我选择它的理由（当然同级别最具性价比也是很重要的一点），有人说喜欢一个人，就会连她的缺点也一并喜欢，我要说，车也是如此，人无完人，车无完车，不外如是。最后感谢小A，风里来雨里去，不管多远，带我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我温暖的家园。

③ 80后大叔酷爱改装 凯迪拉克ATS-L两年心路历程

“17年年底购入的ATSL到目前已经开了2年多啦，本人虽然是个80后大叔，但是有着一颗酷爱改装的心，由于文采差强人意，所以话不多说，直接上图总结这两年的心路历程吧，喜欢的车友给点个赞。”

“一转眼小A已经伴随了我两个年头啦，个人对车是非常爱惜的，这个不在于它有多贵，而在于我有多喜欢，懂的人自然懂，而小A到目前为止给我的反馈也是让我满意的，油耗维持在9~10个油之间，各种该渗油漏油的地方也从来没有出现过，变速箱除了思考人生的一秒之外毫无问题，颜值完美，动力充沛，后驱都是我选择它的理由(当然同级别最具性价比也是很重要的一点)，有人说喜欢一个人，就会连她的缺点也一并喜欢，我要说，车也是如此，人无完人，车无完车，不外如是。最后感谢小A，风里来雨里去，不管多远，带我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我温暖的家园。”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：尐孑2014

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④ 车友提凯迪拉克ATS-L一个半月 初步改装总结

早期玩车之家曾报道过一辆起亚K3的改装案例，没看过的朋友可搜索查看《起亚K3四年改装总结心爱之车车主呵护有加》，而今天小编就给大家带来车主的另一辆车——凯迪拉克ATS-L改装案例。

“动力方面，改了AirSpeed全碳进气、Hks泄压阀、全段肯德基排气、头段200钼。提车一个半月成果就这意思，后期加大中冷油冷，后期有需要会直接上二阶。”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：莫让时光非礼了

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⑤ 满身BlingBling只为搏你回眸一笑的凯迪拉克ATS-L

坊间流传着一种说法：“如果你下车都不回头看自己的车，那证明你只把Ta当做交通工具！”今天带来了一台来自重庆的凯迪拉克ATS，车主Cmz表示：“每次下车后，Ta就好像有一种魔性，强吸着我回头，让我一直走一直看，直到最后看不见Ta为止......”《头文字D》和《速度与激情》的，就是两部毒电影，不知道有多少车友因为它们而开始了自己的改装人生。车主Cmz也不例外，因为它们而疯狂爱上改装车，尤其是美国肌肉文化，所以当初Cmz在选车时，第一考虑的是道奇挑战者（估计是受Dom老大影响，如果是PaulWalker的应该是Subaru或GTR...），不过还是因为预算问题和实用性问题而被迫放弃了......当然美国肌肉另一代表福特野马Mustang也是Cmz的钟爱之一，但无奈的是，国外的野马来到了中国变成了病马了...那2.3的鸡头实在让马迷们感到痛惜！所以Cmz最后选择了Ta——凯迪拉克ATS：Ta还是保留了相当的美式肌肉线条，拥有美国肌肉车的底蕴。当Cmz把Ta收入囊中后，就着手开始他的改装想法......因为凯迪拉克ATS不像其他热门车型一样，改装案例随处可见，改装件随处可寻，所以要改好ATS并不容易，过程中铁定会遇到不少的困难和挑战。不过Cmz表示：“改车，不就是为了寻求乐趣嘛？跟着自己感觉走，不需要有太多思想包袱！”Cmz：“我在姿态，性能，操控的改装选择上犹豫了很久，最后还是选择了走平衡的路线，也就是大家理解的“街跑钢炮”路线，因为这样才能让美国肌肉感放大，同时也给到自己最直接的驾驶感。”虽然改件资源不多，但Cmz还是做足了功课，并提前预定了当时还没量产的海外版V包。排气改装，Cmz听了无数种，因为Ats机头决定它不是天生的轰炸机头段，所以先是换了400钼，最后直接直筒。而轮毂呢，它就跟人穿的鞋子一样，不能太平庸，也不能满大街都一样，所以Cmz看了无数的参考图，最终定制了现在这一套，不论是数据，还是样式，Cmz都觉得非常满意。Cmz：“也许，我的改装风格，你不一定认同。但Ta在我眼里，是完美的，是独特的，也只有Ta，能让我无数次回头，直到看不见Ta......”Cmz：“车不一定要贵，但必须不平凡！因为不平凡才会给我们带来乐趣，带来激情！同时改装不是为了炫耀，而是自己喜欢，跟着自己感觉走就好了！”改装清单外观EXTERIOR海外ATSV包围碳纤维V款机盖碳纤维D3侧裙碳纤维V款尾翼碳纤维4出包角风刀后唇龙鼎H款大灯总成红色恶魔眼透镜定制两片锻造轮毂碳纤维前唇MANGU锻造螺帽定制轮胎字母贴M3碳纤维牛角后视镜JDM拖车带性能PERFORMANCECENDE中尾段MAKENIC直通头段EDS进气套装HKS泄压阀SPEEDFORCE点火线圈DENSO火花塞悬挂SUSPENSIONBCRACING绞牙避震HARDRACE前后可调李子串HARDRACE前后防倾杆TOYOT1s轮胎前龙纹盘后鱼鳞盘

⑥ 一条走到黑的路（持续更新）| 凯迪拉克ATS-L | 改装玩家

本文作者：抹点浪子膏

▲盖板下的图在另外手机后面补

本来是计划年后3月到武汉去强化机器和大涡轮，订了一套强化气门弹簧气门顶柱，锻造活塞连杆还有些小周边，博格华纳6758，和短轴的尾牙3.27（长轴的是2.81）谁知道突发这个疫情，只能等等等。后面空了说说底盘玄学哈哈哈…

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⑦ 凯迪拉克ATS-L改装第三代V包围 外观更炫酷

“内饰方面是真的没什么改动，就改了一下灯光，加了一些摆件!”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：哇哈哈哈哈哈哈GZC

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⑧ 美式猛兽ATS-L化身为黑武士，从姿态到竞技的完美进化！

“勒是雾都”——这里是雾都，近两年来因为一档说唱综艺节目而爆红的一句话，但是今天我们不是来介绍“雾都”的说唱，而是分享一位来自“雾都”的凯迪拉克车友舟舟带来的优秀改装案例。

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?车主/舟舟

??摄影师/?ReBurStonW

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⑨ 凯迪拉克ATS-L选车玩车过往和外观改装历程

先说说我的玩车历程吧。09年拿到驾照一直开10款君威，当时是2.0自然吸气的，虽然动力不大但是给我感觉到了一辆运动型车该有的素质，从此以后开不惯SUV和软趴趴的轿车。另外值得一提的是这辆君威至今为止还在我老家服役，通用车的质量没有大家说的那么差。然后14年提了一辆宝马320Li，提了宝马3系后，一直交给家人开，在3系认证的帖子里也提过竞争对手ATS，pass掉的原因是ATS当时是进口车型，价格贵。以下是提3系的时候的认证贴。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/31ddabc39c1cba60/28710630-1.html后来买了一辆公车拍卖的方头捷达，玩了半年改了点外观件后来卖掉了。

⑩ 我的小黑改装之路，凯迪拉克ATS-L，绽放它的魅力

我是19年5月份提的车到现在也有一年多了，这个车什么都喜欢就是变速箱不咋滴，然后就是异响，异响不多驾驶室头顶新车买回来一个月就有异响一直到现在没弄好，天窗异响在4s弄好了，油耗嘛能接受不高不低，当时选这个车还是看中279匹的马力后驱，第一个改的东西就是牛角，然后走上了不归路

现在的模样，外观还差一对叶子板应该算毕业了吧，至于为什么没换绞牙避震我这边的路况太差了，目前动力方面改了进气套件中冷全段直通排气程序还没有刷，一直在犹豫ssrzzpbp不知道刷哪个，然后还有64色氛围灯前后原厂雷达原厂大屏全车bose音响电子手刹中途换了一次手机好多图都没有了，只要资金允许我会一直改下去的，目标进3秒俱乐部