复古改装125图片大全

『壹』 太子125摩托车改装复古车什么颜色好

复古车黑色和墨绿色好看

『贰』 台湾铃木再次拉仇恨，推出UU/UY125的复古版，外观类似vespa冲刺

铃木的UU125、UY125在国内踏板车市场的地位越来越稳固，上市之后以经济的油耗，强大的动力和亲民的售价，迅速成为许多务实车友的首选。而这台SEP“超级芯”发动机并非只有这两款车型，在海外市场同样有着它的众多兄弟，其中台湾市场的UG125同样让车友们动心，然而在2020年台北车展上，我们又看到了一款该平台的全新车型，采用的是铃木少见的复古风格。

其它配置基本与台湾销售的UG125基本一致，前碟后鼓刹车，后双枪减震，指针加液晶的显示仪表，USB充电接口等等，新车售价预计在9-10w新台币，折合rmb约2.1-2.3w。看来颜值和配置提升的代价，必然是更高的售价。当然Saluto125自然不能用内地的同平台兄弟车型去直接对比，或许大部分车友还是觉得8000左右“买发动机送车”的UU125更香呢。车友们，铃木的新款复古踏板对你有兴趣吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 另类个性的情怀复古，铃木“小刀”KATANA 150/125多版本曝光

略显另类的运动复古摩托，铃木KATANA“刀”GSX-S1000S复活后，让不少情怀车友感到欣喜。不过基于GSX-R1000大排量直列四缸平台而来的它，还是局限于小部分高端市场。对于大部分复古爱好者来说，想要近距离感受“刀”的魅力，还是比较困难。好在关于铃木正在开发小排量KATANA“刀”车型的传闻也没断过，各种渲染图也曝光过多个版本。种种迹象表明，铃木“小刀”存在的可能性是非常大的。

作为国内车友来说，“小刀”曾经也由金城铃木合资出品过，只是随着岁月的变迁逐渐消散成为历史，全新KATANA150/125曝光后，能否再续前缘引进国内呢？在当下运动复古千篇一律的使用圆灯款中，出现一款与众不同的方灯款，应该能收获更多关注的目光吧，何况它还有悠久的情怀背景做铺垫。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 雅马哈天戟125改复古求助

坐垫想换 其他你再看有没有必要换了
改复古通常的做法是购买最便宜的国产全新太子大概不到三千，或废品站购买300元内一台尸体进行操作改装。。

『伍』 改装一辆这样的cg125需要多少钱

2500左右，。。。

『陆』 cg125摩托车复古改装 多少钱

cg125复古改装淘宝上就有得卖，自己改要换很多配件，如车把、大灯、仪表、转向灯、尾灯、油箱、侧盖和座垫等配件，少说也要五六百元。

『柒』 我想用GS125改复古 可摩托车用脚踏启动需要什么系统我把所有的线路全剪，可打不着了 怎么办

图中这辆摩托车只是外观模仿铃木GS125，发动机并不是铃木GS机，而是仿本田CG的顶杆机。摩托车只用脚起动，还是需要有正常的点火系统，比如磁电机的点火线圈和触发线圈、点火器、高压包以及连接它们之间的线束。把全车的线路都剪了肯定打不着，那样都没有点火的高压电了，需要把上面说到的点火系统几大部件正确连接起来才行，建议去修理摩托车的地方改，这不是非专业人员给改好的。

『捌』 请问，把本田cg125摩托车改装成这个样子得花多少钱和多长时间

看着不像国内改装的啊，改成这样得万八千的

『玖』 本田cg125复古改装怎么样

换缸桶活塞，改成150。再改下传动就好了
说实话不是很好改的，首先你的车减振很细，买不到合适的可以安装下泵的。再有要换车圈，车把上用其他的也不是很好看。 我们生活正常骑行的话，碟刹也没有太明显的优点。我个人建议你不要改了。

『拾』 大家好，有没有几张照片是本田cg125改装成的复古摩托车呀！我想改一辆，想先参考参考照片

CG125改成CG150，低速扭矩可能会略大些，窢激促刻讵灸存熏担抹但极速不一定能提高，而且压缩比也会改变，爆发力可能反而下降，油耗会同比大一些，但一般不会明显变大，实际上如果不是经常载物或爬坡，这样的改装没有什么意义。