马自达阿特兹红色改装图片

① 满园春色关不住，一抹鲜红出镜来，初提阿特兹感受！

我认为每个人的心里都有一辆dream car，有可能是风情万种的顶级豪车，有可能是全球限量的超级跑车，有可能是暴利改装的无敌越野，还有可能是一辆既平凡又简单的马自达阿特兹，这就是我的座驾，与我相伴虽然不久，现在还达不到人马合一的程度，但是它的种种表现让我甚是满意，从外观到内饰，从动力到操控，从舒适到空间都是很好的体验，下面有请这条街上最靓的仔——马自达阿特兹。
休闲午后，公司楼下，天很高，云很淡，风很轻，那台马自达阿特兹很帅
一辆车可以有360°的视角，但在我眼里45°视角下永远是好看的，线条感特别强烈，侧面与正面也能达到一个完美的交融
都说眼睛是心灵的窗口，通过一个人的眼睛就能了解一个人的内心，大灯恰巧就是车的眼睛，犀利的外部轮廓，精致的内部结构，全LED的大灯让我自信满满，以后再也不用担心加班的夜晚了
一声长叹，可惜没有雾灯，我只想展示一下这帅气的镀铬金属装饰。雾灯被阉割掉了，实在可惜
360全景影像，其中一枚摄像头就藏在这里，其实这项功能对于我这样的老司机作用不是很大，但是老婆开车的时候确实能让我放心不少，至少没有盲区了
R19的多幅铝合金轮毂，优格豪马的轮胎，在市区行驶胎噪还还可以，跑高速的话胎噪有点大，这是实话
俯视角度下看它，更有一种高傲的姿态，虽然低着头，但是那种源自内心的气质是遮挡不住的
流线型的车身，溜背型的设计，若隐若现的腰线，身材是绝对匀称的
车尾三连拍，我想说的是细节，尾部的细节做的真好，从点到线，从线到面都是那么精致，值得品位
不同角度下的尾灯，呈现不同的视觉效果，总结两个字就是“锐利”
大鹏展翅的LOGO，注定是一飞冲天的
我的这台是2.5L的顶配车型，好不容易等了好几年，换辆新车，当然要选自己最喜欢最满意的
下面分享一下我和老婆的提车经历，人生的第一辆车是丰田卡罗拉，正是因为第一辆选择了日系，于是就对日系的品质非常信赖，到买第二辆车的时候还想选择日系，很多人会想一定是日系三剑客当中选择一辆了，凯美瑞价格太高而且没有优惠，十代雅阁CVT的变速箱又不是我想要的菜，最后考虑日产的天籁，除了舒适性，真的找不出来其他亮点了，这时才有种众里寻它千网络，蓦然回首那车却在灯火阑珊处的感觉，阿特兹要颜值有颜值，要动力有动力，创驰蓝天的发动机而且论操控应该也是一顶一的高手，权衡再三以后做的决定，不是别的品牌不好而是阿特兹更适合我们。
打开车门的感觉是不轻不重的，手感刚刚好
三炮筒的仪表盘应该是最传统的，我喜欢这种简单粗暴的设计，更能让我有驾驶的欲望
真皮的三幅式多功能方向盘，手感一级棒，控制方向是手拿把掐的
多功能按键倒是经常能用到，至于换挡拨片一直都没用过，不知道是个什么样的感觉
8英寸的中控大屏时候有点小，但是在我印象中马自达品牌的中控就没超过10英寸过，这一点是我不能理解的，都已经是5G时代了，应该与时俱进的，幸好马自达独有的悦联系统能让我找回一点平衡
控制空调和座椅加热以及通风的操控面板在这里，一目了然，操控简单
整个中控区域简洁大方，所有的功能都在这里摆着了，6AT的变速箱才是我想要的，技术更成熟，逻辑性更好，挡位切换的过程也是极其平顺的
真皮的座椅相当舒服，电动调节和加热通风的功能可以找到头等舱的感受
阿特兹的轴距是2830mm，整体空间感受很充足，家里就三口，买车主要也是为了家用，空间方面没有任何问题的，只是要吐槽的是后排地板有块明显的凸起，影响腿部空间不说，有的时候担心绊倒孩子，所以孩子在后排的时候不是坐安全座椅就是老婆在后面陪伴
这就是我们家的新成员马自达阿特兹，刚来到家里没多长时间，可以说我们的故事刚刚开始，开头很精彩，过程还值得期待，至于结尾可能会在若干年以后，现在也没有精力去考虑它，活好当下，珍惜时间才是最重要的，通过这次突如其来的疫情让我想明白了很多事情，陪伴才是最长青的告白，有时间多陪陪父母，有时间多陪陪老婆和孩子，钱是赚不完的，只有亲情和友情才是最珍贵的，今天就到这里吧！以后有时间会经常来论坛看看，分享我们的自驾游和用车感受，谢谢大家！

② 马自达阿特兹改装红色恶魔眼在孝感求推荐

孝感的话有好多改灯店，我叔的车是在美洁灯改的大灯。听我叔说过他们是专业做汽车大灯改装的。擅长改激光大灯、LED大灯、天使眼、恶魔眼等等。我自己的车是跑武汉白沙洲那边的长征市场旁边蓝精灵弄的恶魔眼加氛围灯，效果也还不错。

③ 用绞牙避震来改装的马自达 6 阿特兹，效果比气动避震还要硬核！

日本的绞牙改装文化应该是全世界最为浓厚的了。追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度，以至于效果比气动避震还要惊艳得多。今天分享的这辆马自达?6?阿特兹就是典型代表。

④ 全新阿特兹改装绞牙姿态 RAYS VERSUS轮毂完美装车

凭借创驰蓝天的技术加持，以及对极致操控的那份矜持，马自达在消费者心中获得了东瀛宝马之称，而作为其销量担当之一的新马自达6(阿特兹)依然被不少热爱驾驶的车迷所追捧。本期小编就带来新一代阿特兹改装案例。

本期阿特兹改装案例鸣谢车主：aki_mazda6

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 当阿特兹变得更“讲究”了，“人马合一”精神还在吗

全新一代？全新一代阿特兹都改了什么地方
外观微调，车内才是大改动
教大家一秒分辨新款阿特兹：老款的进气格栅是横条纹的样式，而新款的进气格栅造型则换成了点阵式，同时新款的镀铬条也延伸到了头灯的下方，以上就是新款再前脸部分最大的改动。（碰到老款改装就当我没说过……）

写在最后
在如今的B级车市场上有个现象其实挺逗：凯美瑞用上了TNGA，雅阁也涡轮化了，甚至连天籁都能跑进6秒……毕竟消费主力已经慢慢变成了90后，宣扬一下自己的运动细胞也能理解对吧？
然而一惯奉行“人马合一”的阿特兹居然朝着稳重方向去了，这是大家怎么也想不到的，即便它开起来真的很有趣，也真的变得更舒服了。但是它的后排还是略显局促，价格上也没有太大的优惠，真正考虑家用的用户是很难把它放到首选的。

⑥ 不是所有阿特兹都会被“魂淡红”束缚

中意简洁明快并不意味着她的蜕变就此告一段落，武煜打算在外观部件上再下一些功夫。目标轮圈也看准了抛光款WORKS1，下一步还会对倾角设定做出一些改变，不变的是这种清爽的视觉感受。不论何时，“大道至简，以简驭繁”永远都是真理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 这台姿态阿特兹的改装样子令人有点方！

由于阿特兹的造型本来就独特非凡，因此如何构建一台能够脱颖而出的改装精品就成了一项挑战。单纯的低趴？不是不行，虽然漂亮但略显单调。没有一副攻击性的包围就浪费了这副2.5L的引擎了。原厂19寸的大脚也能逼死绝大部分的处女座，因为实在有太多“合理”的选择……

改装清单外观EXTERIORJ-Unit前杠J-Unit侧裙J-Unit后杠J-Unit宽体叶子板ZeLTDRL头灯组ZeLTDRL中网ZeLTDRL鸭尾ZeLTDRL顶翼ZeLTDRL排气尾段VisionXenonHID/LED灯泡内饰INTERIOR定制Autofashion配电断路器中控面板Bellezza头枕和纸巾盒带DVD7英寸头枕显示器悬挂SUSPENSIONAirRex气囊、管理系统定制无缝气缸Viair444C气泵轮圈和轮胎WHEELS&TIRESWedsLeonHardirittGemut三片式锻造轮圈前后20x9.5JFalkenFK510轮胎前后245/35R20性能PERFORMANCEInjen进气系统

⑧ 红色的阿特兹特别骚气，但大家一直说它是魂动红，这个魂动红到底是什么技术

阿特兹的红色车身确实非常夺眼，而大家口中一直说的阿特兹魂动红，是阿特兹独有的一种技术。魂动红的核心技术是三层不同作用的涂膜层，分别是金属层、着色层和透光层。其中金属层能让光线均匀反射，是有高辉度铝粉整齐排列而成的红色金属层；着色层能让金属层的本色更加通透，并呈现出更富靓艳光泽的半透明着色层；而透光层在最上层，能突出透明感。说实在话魂动红的阿特兹真漂亮，希望能够帮到你。

⑨ 马自达阿特兹可以改吗

不一定是几十条改装明细才叫改装车，有时候简单地更换一套合适的轮毂，通过绞牙避震调整恰当的车身高度，再配合原厂的线条，出来的效果还是不错的。正如今天大家看到的这台马自达阿特兹，车主只改装了绞牙避震和三片式的WORK S1轮毂，却让阿特兹"魂动"的设计线条更具魅力，具体怎样，我们一起看看！