日本半成品改装车

1. 选购汽车音响要注意什么陷阱吗

"陷阱一：选器材被牵着鼻子走

来到音响改装店之前，您得首先问自己一个问题：“我究竟喜欢什么样的音乐？”因为这是你改装音响的目标，也可以说是整个改装的基调，决定接下来的选择产品、改装方式等要素。因为不同品牌的汽车音响，其适合表现的音乐类型也有所不同，比如普遍的美国品牌喇叭都比较强劲，出来的效果充满了金属味道。如果连自己喜好什么都没有搞清楚，改装时很可能被店家牵着鼻子走，别人说什么音响好，就安装什么音响，失去了自己的主动权。所谓“知音难求”，音乐欣赏说到底是一件十分个人的事件，没有一个大众标准，店家喜欢的音乐并不一定是你要的音乐。这与买衣服一样，您至少在潜意识当中要知道自己适合穿什么类型的衣服，然后再去挑选，不可能售货员推荐什么就买什么。不然，买回家的衣服只会藏在衣柜里面发霉，既享受不了穿新装的乐趣，又白白花了冤枉钱。
也千万别说您什么音乐都喜欢，尤其不要对店家说那样的话，那样店家会觉得您没有自己的音乐主见。就像天下没有各方面完美的人一样，每一个品牌的音响器材都有自己的特性。有一些器材在中频人声方面发挥出色，但叫它演绎摇滚、迪斯科等节奏强烈的音乐就勉为其难。所以，想装一套表现什么类型音乐都可以的音响，无异于痴人说梦。表面的样样出色，实际上各方面都没有特色，至多是中规中矩。

陷阱二：改装要一步到位、搭配齐全。

如果您手头的金钱不太充裕，就无须听从别人的说法，一次性的将所有的音响设备换个彻底。有行家说，改装汽车音响这个行当里，根本没有“一步到位”概念，此话诚然。
第一，在奖金不足的情况下，贪图“一步到位”的后果就是，各个部件只能使用“便宜货”充数。先撇开可能存在的质量问题不算，以后当欣赏水平上去了，又想升级音响时，您会发现，原本装的东西全都变得毫无价值，需要全部转换。总体来说，这样消费反而导致更大的浪费。与其每事“将就”，倒不如先升级部分器材。比如您可以先换了主机，将来有余钱时再升级功放、升级喇叭。

第二，其实就算有钱一次性将整车的音响系统升级到十分高层次的境界，但随着欣赏水平的提高，有时您总会不满意于其中某些器材的表现，将车又驶到改装店的。音响欣赏属于精神上的追求的，既然如此，何不把器材选购水平定得略高于自己的欣赏水平？那么既满足了心理上需要，又避免升级时的额外开支。

第三，升级音响其实与收藏一样，过程当中的不断追求、不断发现、不断提升才是最让人满足的。所谓的“一步到位”，不但让您少了那种不断更新的新鲜感，而且您失却在不断在比较中而随之“升级”的音乐品味。

陷阱三：主机功能应该越多越好

选购主机时，有时候店家会极力推荐您购买最新、功能最多的那一类产品。那个时候，您需要自己想一下：“我需要这些功能吗？”因为功能越多，产品的价格往往是越高的，但功能的多寡并不是衡量主机好坏与否的标准。如果您纯粹是为了提升音质，没有其他特别要求的话，就简单一点好了。唯一的标准就是：只要音响效果好的！音响效果差不多，就要便宜的！一些既不能提升汽车音响实际音效、又少用或压根用不着的功能，您要之有何用？何必加重自己钱包的负担呢？

所以，您一定要搞清楚改装目的，不要被一些主机“性能复杂和辅助设施多”所迷惑。想节约成本，首先需要什么就购买什么，其次不要存在“这个功能以后可能用得着”的心理。其实，即使将来真的有需要，您完全到时再加装其他附件。

当然，我在这里只是说如何理性消费。对于某些把金钱的考虑放到末位的消费者，这个则没有多大的实际意义。

陷阱四：可以以外貌衡量产品质量

在消费者不太了解汽车音响产品性能的情况下，有时候店家可能会让您使用一些从外貌观察商品质量的方法，然而，直观的方法往往不那么可靠。

喇叭可以说是整套音响的灵魂，直接影响着最后出来的声音效果，所以，挑选喇叭应该慎之又慎。某些店家会让消费者观察扬声器的磁体大小，说磁体越大，喇叭质量越好。但这是一种误导，磁体的大小吸是决定喇叭质量的其中一个因素，不能以大小观。磁体的质材对喇叭质量更重要，如“铷磁”具有极强的磁感应强度，虽然体积小，但用它制作的喇叭质量非常好。

功放是音响的一个重要组成部分，同样要避免跌落“以貌取物”的陷阱当中。现在市面上，功放种类繁多，而且价格参差不齐，可能让看到顾客眼花缭乱的。所以，有店家就会极力称赞某某功放的外形独特，“体型”硕大，真材实料，而且功率高、价格低！但实际问题是，这样一些产品有时是使用普通的功放集成电路，功率很小；或者是使用等外品大功率晶体管，容易产生噪音，尤其是静态噪音大；或者使用纤维线路板，焊锡质量低劣，容易产生脱焊或虚焊，随着使用时间的延长尤其是经过冷热变化和震动，故障就会显现出来。

所以，选购喇叭与功放时，要尽量不要使用杂牌，同时，要看技术参数。最重要的还要试听一下，只有亲耳感受过产品表现力才能做出购买的决定。

陷阱五：整套音响要同一品牌

店家有时还会向你推荐，主机、喇叭和其他配件都采用同一品牌的产品。但这往往是某些代理商使用的推销手法。在汽车音响生产领域，从来没有“全才”的公司，虽然大部分公司主机、喇叭、功放、配件都生产，但往往只会因为某一方面的突出而闻名于世的。比如普遍来说，日本生产的主机，其电子数码科技和敏感便捷的操纵性比其他地方优秀；而欧美品牌的喇叭，其优质的材料和过硬的质量以及传统的手工制作，又是日本生产商所无法比拟的。

而且，选择汽车音响最难的正是讲究不同品牌的匹配。不同品牌科学搭配的技术才是改装店体现实力的关键所在。根据主机的型号、功率来进行合理搭配，不同品牌的产品也能创造出良好的收听效果。

陷阱六：货比三家，越便宜越好

有道是“货比三家”，在改装汽车音响时，我们主张理性消费，但千万不要有占小便宜的思想。因为，现阶段这个行业有太多鱼目混珠的产品，也有太多滥竽充数的改装店。您要随时睁着一对警惕的眼睛。

一、质量至上，便宜莫贪。汽车音响不同于家庭音响，由于在汽车内有震动、高温、尘土等情况，汽车音响的使用环境为相对恶劣，所以其质量要求比较高。便宜自然有便宜的原因，如果贪小便宜买了“假劣次”，那产品不但出现质量问题的机率高，而且没有售后服务保证，维修的时候会让消费者吃“大亏”。

二、汽车音响讲究的是“三分器材七分装”，货架上的汽车音响商品只是半成品，还需要改装师傅的后期安装。即使是同样的产品，不同的改装师傅安装出来的效果也是各有不同的。在这样的情况下，如果盲目贪图便宜，让不懂技术的师傅胡乱塞上汽车，即使收费便宜，却浪费了整套器材的价钱，得不偿失。所以，别以为同一套产品，一间改装店收费便宜就去那一间，您还得衡量一下师傅的安装水平，最直观的可以坐到店内的样车里面，看看装工和听听音质。

所以货比三家，要在正规的专业改装店之间比较，那里除了产品质量有保证、售后服务优良外，还可以让您听得开心、驾得安心。汽车音响改装涉及驾驶安全问题，如果没有技术保证，很容易产生不良后果：轻则反复维修，造成经济损失，重则引起电路失火，危及到健康性命。

2. 改装车需要哪方面的理论知识

改装车应该掌握汽车结构，材料力学，工程力学等理论知识。

对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观等。合理科学的改装车辆能够使原车行驶更安全，性能更佳。改装车一是对个人个性的表现，二是对提高行车性能及安全的需求。无论改装程度若何，车辆要取得牌照必须符合一些基本原则。其中一项比较重要的条件关乎车辆体积和重量(详见附表1)。此外还有一些关乎细节的规定，任何改装均不能妨碍驾驶者的视线和方向盘操作，亦不得干扰后视镜和车外照明系统的正常功效。再到一些更仔细的层面时亦有相应的原则性规定，如更换凸轮轴时，引擎便绝不容许超越废气标准。
《机动车登记规定》(以下简称"新规")实施，一直遮遮掩掩的改装车，有望取得正式"身份"。在新规中，车身颜色、发动机、车身车架都可以在改装后再行登记，车主将不再为改装车的年检和上牌而担忧。 新规第十条规定，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:改变车身颜色的;更换发动机的;更换车身或者车架的。而在这之前，这些改装是不允许的。业内人士表示，新规定将无形中推动了汽车改装的发展。
虽然内容放宽、手续简化，但对改装车的规范仍有严格要求，特别是对于改装车辆发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。
《道路交通安全法》第十六条规定:"任何单位或者个人不得拼装机动车，或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。不得改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。"由此可见，对车体外观或动力系统进行改装升级的行为，均属于违法行为。改装车辆上路行驶属于违章，更无法通过年检。年检验车时，车辆管理机关一旦发现车辆被违规改装，除要求车主立即改回原样外，还会处以罚款、扣证等处罚。

3. 汽车音响的改装市场状况如何

汽车音响的改装，在国外尤其是日本已经非常成熟，并不断地影响亚洲多国。

在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富、懂得把玩音响的专业公司来进行改装的，他们根据自己的专业知识，为车主提供不同需求的品牌和音响技术。

日本有两家规模极大的汽车用品超市澳德巴克斯(autobacs)和黄帽子(yel

4. 为什么要汽车音响改装

案例详细介绍：从零开始爱上音乐爱上音响—— 亮的外观是汽车的形；强劲的动力是汽车的根；而一套卓越的汽车音响则是车主体现自我风格的“魂”。有了一套卓越的音响系统，乏味单调的旅途也能变成让您意犹未尽的享受。 乐在有车一族中逐渐受到更多的关注，如何选择一款适合自己的汽车音响系统便成了车主们最关心的话题之一。 而作为有车一族，汽车音响改装是一门深奥的学问。笔者一直这么认为，根据爱车的状况，对音乐类型的喜欢好及本身自己的经济状况来配置什么样的音响。 产业及消费市场大步发展的今天，消费者有着更多的选择去挑选自己心仪的爱车，但需要指出的是，大多的原厂车辆自身所带的音响往往都不能满足于大众的需求，因此很多有车一族最先接触的改装往往都是从汽车音响开始的。虽然很多车主都经历过汽车音响的改装，不过真正了解这方面知识的人却少之又少。从汽车音响改装市场了解到，汽车几千元到上万元的音响改装花费，甚至有些汽车音响发烧友改装自己爱车的音响的花销几乎等同甚至超过汽车的售价，但是这些花销是否真正做到物有所值？ 于普通车主来说，按车价的10％～20％配置汽车音响比较合理，而其中各大件的比例大致为：（1）主机20％～30％；（2）喇叭30％～40％；（3）功放30％；（4）线材、配件5％～10％。这样，一辆价值10万元的车，只需花费1万-2万的费用就能让您的爱车变成一个移动的音乐厅了。需要说明的是，车主选配音源、喇叭、功放等配件时应考虑到品质都在同一档次上，不同档次的产品其表现力也参差不齐。例如高档喇叭的好音质就可能由于低档功放功率小而无法表现，这样反而会造成了事倍功半的效果。 主机初级的改装就是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等；换主机一般根据品牌和车主的个人喜好而选定。 比如日本中道Nakamichi CD主机 汽车喇叭篇 响真正的表现力来源于喇叭，挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是汽车改装的关键。原厂的喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声压和大动态音乐时，往往会造成声音的失真，影响欣赏效果。不同制作工艺的喇叭在音色表现上分为欧洲风格、美国风格及日本风格。比如摇滚音乐就适合美式的喇叭；普通歌曲美系和日系均可；古典音乐则是欧系喇叭表现最好。 斯（MMATS）系列汽车音响就属于美国风格，麦斯产品可以同时兼顾好的音质和爆炸力量强，无论您喜欢何种音乐类型，MMATS(麦斯)都可以实现让您享受自己音乐的梦想。特仕Mdntoish系列则属于德国风格，音色自然、中性平和，干净清爽。常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。音色细腻精准，平衡性好，低频线性好而富有弹性，瞬间响应快，功率储备大，适合聆听大动态交响乐，钢琴、打击乐、电声、歌剧、摇滚乐。不足之处过于严谨，如穿上一套严谨的西装参加学术会议，当然，一套好的德国音响，严谨成分锐减，由于其具备了高精准、大动态和瞬态反应快，音乐的生动感更活跃，是难得的全能冠军。 套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭
叭的特点是价位经济，较容易驱动，所以为多数人接受。但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，所以音色、声场定位都不能算完美。 叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，这种设计能够获得良好的声音效果、音场定位效果以及清晰的层次感，套装喇叭比较合适中、高档音响的发烧友。当然要想获得更好的低频，大口径单元是首选，也可以选择一对好的低音炮。 车音响代理的美国麦斯MMATS和日本中道Nakamichi、德国麦特仕Mndtoish都有套装喇叭、同轴喇叭以及低音喇叭，可为车主提供了更多的选择空间。 汽车功放篇 放是一套好的音响必不可少的组成单元。主机上所带的功放往往不能很真实地放大声音电流，所以要想有好的音乐感受就必须加装功放。一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。不少车主认为加装低音只是为了起到震撼的效果，其实这是忽略了汽车的特性，再高档的车也会有噪音存在，行驶过程中所释放出音乐的低音部分会被不同程度地减弱，而加上低音功放则可使储备功率加大，补充低音的损失，减小失真。 汇汽车音响加盟连锁机构代理的意大利史泰格STEG功放，音色、超大功率和绝对可靠。STEG利用独有的配件，突破了所有难以攻克的汽车HI-FI系统的限定，突破了许多不可能达到的标准，全新地改变了人们的对汽车功放的偏见。STEG汽车功放，适合“大功率”的应用，适合顶级竞赛和专门的SQ挑战系统.STEG在效能和实用性的方便安装方面具有无与伦比的优势。曾经被认为是难以攻克的限定，今天一一被攻破；曾经是你的梦想，今天已经让你叹为观止。 附件篇： 整体的汽车音响系统设计与制作过程中，再优质的器材也只能看成是半成品，安装是一个非常重要的工艺流程。因为线材、线径的选用，布线设计、线材走向、安装位置，还有技师对车型、空间、内饰材质的掌握度与经验，以及对音乐作品的认知度与调试水准都会影响整个音响系统的效果。所以除了关注高品质的线材外，相关线材配件、售后服务都很重要。选择正规的汽车音响经营店，由专业技师安装才能充分发挥音响的效果。

5. 购买汽车入门知识。

有很多顾客以为给车上了全险，车辆出现了任何问题，就都能得到赔付，有的销售员在介绍保险产品的时候，又不会尽责地介绍清楚，导致在理赔时出现了不少纠纷。比如，对于划痕险，不同的保险公司就有不同规定，有的公司有一年的最高赔款额，有的公司则采取逐次赔偿率递减的方式等等。还有的是当车停着被别的车撞时，如果找不到责任方，保险公司通常只赔付40%－50％。又比如，有的保险公司的赔偿是指定驾驶员的，如果购买保险时只指定一位驾驶员，保费会比较便宜，但如果是别的驾驶员驾驶车辆时发生事故，就会有90％的免赔率。而有的项目则是免赔的，比如，轮胎，左右后视镜。

提示：在选择保险之前，应该注意让销售人员将各个保险公司的产品都介绍清楚，买车之后，也要仔细看保险条款。

关注点2：新车改装后厂家不保修

很多车主喜欢给新车进行改装，值得注意的是改装部件以及由改装引起的问题，比如音响等原厂家是不负责保修的。另外，装饰一定要找正规的车行做，比如贴膜时，如果操作不规范，贴膜水会顺着前挡风玻璃流进车辆的电脑里，导致故障。王宁介绍，他就曾遇见过这种问题，有一辆顾客的花冠车在装饰车行里贴完膜后，车辆报警器就长响不止，检查后才发现原来是水流进了防盗系统。

提示：改装和装饰一定要找正规的车行来做。

关注点3：重视销售顾问的介绍

按照流程，正规的4S店一般都会在交车时请顾客检验车辆的外观，给顾客讲解并演示车辆的各种功能。但是有的顾客因为赶时间或者不重视，既不自己检查车辆，也不听销售顾问的介绍，就着急把车开走了，过了一段时间出现了问题，又回店咨询或者要求解决。

其实，车辆性能出现问题可能性很小，主要是外观上小损伤和功能上的问题，比如车漆、音响、灯光等。王宁举例说，一些车如皇冠和锐志等是需要做新车初始化设置的，有时工人会不小心漏掉了这一程序，导致一些问题，如无法对天窗和四个车窗进行一键式操作。还曾有顾客发现新装的倒车雷达没有声音，检查后发现是因为音量开关没有设置好。而这些问题如果能在提车前加以演示，就能轻易发现问题并及时调试好。

提示：车主最好在提车前，花点时间来仔细检查车辆，验证功能，因为一旦签了字把车开出了店，再发现问题，就很难说清是谁的责任了。

关注点4：了解保修保养细则

很多顾客提车后都不仔细看用户手册，其实车内的部件有的是保修件，而有的是易损件。

易损件保修时间和保修公里数会比保修件短很多，比如保修件能享受2年5万公里的保修，易损件就可能只享受6个月1万公里的保修，而有的则是非保修件，如轮胎。这些都需要弄清楚。

关注点5：订金有的不可退

预订车辆时，有时需要交纳订金。有的经销店收取的订金是可以全额退还的，有的则是一方违约需要交违约金，而有的订金则是不能退还的，这些都需要在交付订金前问清楚。

关注点6：未上牌照盗抢险不生效

有时，车主会出于各种考虑，在上牌照之前就把车开走，比如想得到好的牌照号码等。

但是，一定要注意先领新车移动证才能上路，否则可能会被交警处罚。另外需要注意的是，在上牌照之前，车辆的盗抢险是不生效的，必须要找个安全的地方把车停好。

关注点7：车价不是越低越好

如果是在车市买车，别光被车虫报出的低廉的价格所吸引，因为很可能会在装饰和保险上被宰，一些小保险公司的理赔会非常麻烦。同样，在贷款买车时，也要找一家信誉好的分期公司，以前就曾出现过分期公司将首付款卷带逃跑的情况。

关注点8：购车预算考虑售后费用

比如保养费用和维修费用，买车前都要打听好，有些车型是每7500公里一保养，而有些是每5000公里一保养，这么换算下来，保修费用相差的可不少。

关注点9：配置够用就行

买车其实主要为了开，不要被车辆上一些华而不实的装置所迷惑。

6. 珠海比较专业的汽车音响改装店在哪里哪个牌子的音响比较好

汽车音响真正的表现力来源于喇叭，挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是汽车改装的关键。原厂的喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声压和大动态音乐时，往往会造成声音的失真，影响欣赏效果。不同制作工艺的喇叭在音色表现上分为欧洲风格（欧洲ZR手工喇叭）、美国风格（美国麦斯）及日本风格（日本中道）、德国风格（德国麦特仕）。比如摇滚音乐就适合美式的喇叭；普通歌曲美系和日系均可；古典音乐则是欧系喇叭表现最好。

在整体的汽车音响系统设计与制作过程中，再优质的器材也只能看成是半成品，安装是一个非常重要的工艺流程。因为线材、线径的选用，布线设计、线材走向、安装位置，还有技师对车型、空间、内饰材质的掌握度与经验，以及对音乐作品的认知度与调试水准都会影响整个音响系统的效果。所以除了关注高品质的线材外，相关线材配件、售后服务都很重要。选择正规的汽车音响经营店，由专业技师安装才能充分发挥音响的效果。

希望我的回答对你有所帮助。

7. 宜家、鸡蛋、乐高、汽车定制和改装

?这两天看了一本叫《怪诞行为学》的书，知道这本书已经很久了，不过一直都被这个有点中二的书名吓退。最近看到别人聊起作者丹·艾瑞里，抱着好奇心看完，受益匪浅。丹·艾瑞里是个行为经济学家，这本书研究了人们心理、行为和经济学的关系，甚至指出了很多和亚当斯密经济学理论相左的观点，特别有趣。

当然，我们今天不是聊《怪诞行为学》这本书或者行为经济学，只说这本书提到的一个很小的点，让我想到了一些和汽车相关的话题，觉得挺有趣，和大家分享一下。

那是不是说，最好不要改装自己的爱车，让他保持在原厂状态最好？从保值的角度看可能是这样。但适度的付出参与，能够让你在车上找到更多的满足感。当然，每个人的喜好与能力各有不同，在保证安全、合法的前提下，花多点心思和精力去“装扮”一下爱车，可以让你更好的享受用车时光，努力付出能够得到更长远的享受和回报。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 只听键盘侠说过，没亲眼见过！发动机腹内强化，究竟是何方神圣

在JDM最鼎盛的年代中，年轻人都会被蓬勃发展的日本汽车工业所吸引，各种经典车型层出不穷，买了一款日系车型，仿佛汽车厂商售卖的车型只是一款半成品的车型，改装就成为了必不可少的一个步骤。

毕竟除开零部件之外，锻造零件在加工过程中所出生的热处理变化、装配过程中出现的各种不均衡现象等等工序，真正发动机腹内锻造强化来说，并非是像键盘侠嘴上说说而已，对于非常专业的工人来说，都是如履薄冰的事情，稍有差池都可能造成非常大的隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 改装车界的杠把子，飞度半红半白改装版亮相，看一眼热血澎湃！

相信很多人在选车的时候都有过对于车身颜色的犹豫不决，那种综合多方面考虑的最终结果其实都是决定那一方面的妥协。一种车身颜色的确在很多时候都不能满足年轻人对于玩酷耍帅的需求。不过这种遗憾也不是不能满足的，最近开展的2020年东京改装展上本田飞度就给出了一个十分有创意的解决方案。这是本田御用的改装品牌Mugen操刀改造的一款全新飞度。

改装有多关键一目了然了。当然了改装的细节也十分重要，比如超越保时捷的飞度搭载的是热熔胎，这一点是十分关键的。飞度为何这么适合改装呢？因为它是全球通用的小型车结构，所以改装起来十分容易。这等于一个十分方便通用的小型半成品。一切尽在发挥之中，乐趣也是无穷大的。

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