福特探险者中控台改装图片

A. 福特探险者的大屏能不能换掉

福特探险者的大屏可以换掉。福特探险者换中控屏可以根据车主的自身需求进行更换。长安福特探险者是一款越野车。中控大屏的改与否，取决于市场需求和技术一进步。根据使用者的意见建议和设计生产的技术进步，大屏会进一步改进。让整车科技感和档次感着实提升不少，更让汽车不算前卫的内饰风格多了一个亮点。

中控大屏的作用

功能丰富。加装了中控大屏之后，功能比原来的收音机功能丰富很多，甚至可以触摸，而且现在大部分车机都已经有配备了语音识别的功能，更加方便，如果车机内没有想要或者没有合适的软件，还可以连接wifi进行下载，有的人可能会在车机上听听广播，喜马拉雅之类的，中控屏幕也可以实现。

B. 灵魂“魔改”最懂你，国产福特探险者了解一下

一个多月以前，福特第六代探险者正式在国内亮相，虽然是通过网络直播的形式发布，但对福特来说也是近年鲜有的高光时刻。
跟福特上一代探险者不同，新一代探险者不再是进口车，它由长安福特进行国产，并且做了本土化“魔改”。但是，这款从美国市场带来的产品，任凭长安福特怎么改，都不可能把美系车那份特有的任性给改变过来。
大，解决一切问题
福特探险者是一款血统纯正的美系SUV，从第一代车型到现在的第六代车型，都离不开一个“大”字。当然，在全尺寸SUV横行的北美市场，福特探险者的块头其实只是正常尺寸。
但有意思的是，国产版的第六代探险者，居然还要比海外版本略微长一点点。如果不是因为第六代车型比第五代车型轴距更长，长安福特恐怕就会产生加长的念头。
这么大的车身尺寸，不搞成6座或7座布局就是浪费材料。不出意外的话，国产版探险者会提供2+2+2或2+3+2两种座椅布局。
血统纯正，不代表它不能入乡随俗。国产的第六代探险者专门为中国市场“订造”了一副前脸造型，进气格栅的面积比海外版还要大一圈。这难道就是国内消费者喜欢的造型吗？咱也不知道，咱也不敢问！
追求造型原汁原味的精神洁癖者们也不必伤心，之前工信部公布的探险者申报图当中，其实还能看到几套海外版一样的前脸造型，官图中的造型恐怕只是其中一种造型选择而已。
只改外观的“本土化”是不完整的，如果不把图片放大，国产版探险者的内饰跟海外版其实差不多。事实上，国产版探险者换了一套尺寸更大的中控屏幕，就像一台iPad mini被强行换成iPad Pro一样。为了容纳这块加大的屏幕，国产版探险者甚至还取消了空调控制面板，改由屏幕进行调节。
第六代探险者从机械层面上也发生了翻天覆地的改变，它基于全新CD6平台打造，并放弃原来的横置发动机布局，改为纵置发动机布局，也就是说，这是一个偏向后驱特性的平台。对了，这个全新平台还诞生过像福特Mustang、林肯飞行家等车型。
目前官方公布的消息显示，它将搭载一台2.3T EcoBoost发动机，最大马力276匹，峰值扭矩420牛·米，匹配10速手自一体变速箱，并提供后驱和四驱车型选择。由于国内及全球环保法规越来越严苛，国产版探险者像海外车型搭载V6发动机的可能性比较低，不然福特福克斯也不会强推三缸发动机了！
从各方面来看，第六代探险者的改变已经非常彻底，除了“大”这一特点之外，它已经朝着福特所认为进步的方向发展。但是，消费者会认同这些进步吗？
错失良机，只得犯险
福特探险者实现国产，看似跟上了市场发展潮流，但事实上，它本来可以做第一个吃螃蟹的人。
早几年，7座SUV细分市场刚刚兴起的时候，几乎所有品牌都将广汽丰田汉兰达视为目标竞争对手。老实说，广汽丰田汉兰达不见得是这个细分市场上最好的车型，但谁都没想到，丰田汉兰达却稳稳占据这标杆的位置。更讽刺的是，丰田汉兰达的产能一直被发动机产能“封印”，否则，它的销量可能还会更好。
丰田汉兰达并没想象中那么强大，但市场上比它更均衡的车型却很难找得到，因为大部分品牌都没有认真思考消费者需要怎样的7座SUV。就以长安福特锐界为例，最初它的销量确实能贴近甚至超过丰田汉兰达，但后来，福特锐界的销量严重下滑，只能当丰田汉兰达的陪跑。
福特锐界在海外本来只是一款5座的中型SUV，但引入中国市场国产以后，它强行将车尾做得更大，并且在后备箱上加两张座椅，再加上福特空间一直都有利用率低的传统，福特锐界7座版车型的第三排座椅基本是鸡肋，5座版本反而还值得考虑一下。
在同一时期，第五代福特探险者其实早就以进口身份引入国内，这款尺寸比丰田汉兰达还要大一圈的中大型SUV，本来更适合用来跟丰田汉兰达竞争。此外，这款车当时卖得很贵，因此销量也不太好，2018年总共才卖出了10154辆，2019年更是只卖出了3670辆。尽管如此，它在北京、广东等一线省份的市场认可度还比较高，路上也常常看到它的身影。
然而，福特的市场触觉就像钢铁直男般迟钝，他们完全不能理解福特探险者为什么卖不好，也没想办法改变这一切，福特探险者也错失了引进国产的最佳机会。所以，现在福特只能跟着别人的步调去走，失去了主导权。
大众则抓住了这机会，上汽大众途昂非常大胆的推出了中大型7座SUV，无论从售价、级别、尺寸方面都要比丰田汉兰达高一级。但是，大众很懂中国消费者需要什么，这款看着大气、空间宽敞、内饰显档次的车型，不负众望卖得不错，虽然它还没完全超越丰田汉兰达的地位，但对丰田来说已经有足够的威胁。
看到成功的经验，上汽通用别克和上汽通用雪佛兰也坐不住了，别克昂科旗和雪佛兰开拓者就此诞生。这两款车基于相同平台打造，但它们的性格却很分明，别克昂科旗更成熟稳重，雪佛兰开拓者则显得特别年轻。
它们同样也是以大为特色，尺寸跟大众途昂也很接近。但对比起价格，雪佛兰开拓者更接近丰田汉兰达的层次，而别克昂科旗则更贴近上汽大众途昂。
因此，别克昂科旗和雪佛兰开拓者都是竞争力很强的车型。如果抛开疫情期间的销量不说，别克昂科旗上市后的前几个月也有不错的销量表现。雪佛兰开拓者则因为刚上市不久，暂时没有销量数据，不过，以它的定价和产品力优势，雪佛兰开拓者恐怕能对丰田汉兰达造成一定威胁。
回过来，我们再看看福特第六代探险者，它的尺寸比刚才提到的所有竞争对手都要更大。但由于福特对驾控感受的“不妥协”，探险者的纵置发动机布局或许要占用不少车内空间。在这个连宝马都要前驱化的年代，福特这种逆潮流的迷惑行为，恐怕只有马自达才能成为它的知音。
不过，快车哥不认为福特探险者不好，只不过以福特目前的形势，投产一款销量不一定有保证的高端车型，这种行为对付福特来说就像它的名字“探险者”一样的冒险，绝非上策。
总结
最后，决定福特探险者成败的因素恐怕就只有价格。以长安福特目前的市场表现，它们或许不敢再定太高的价格。因此，福特探险者的定价恐怕不会作死突破大众途昂、别克昂科旗的界线。
对福特来说，探险者是一款关键车型，它或许没法让福特立刻翻盘，但长远来看，福特需要探险者这么一款镇店之宝，以此来支撑起它们的品牌形象。
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C. 2020款福特探险者顶配，有实力配四根排气管，中控有喜有忧

在中大型豪华SUV中，福特探险者可以说是一款性价比很高的车型，因为它的定位要低于林肯和凯迪拉克，动力方面足够强劲，美式的真皮沙发，厚重的底盘质感，在国内也博得车友们的喜爱。

目前，福特探险者推出了2020款，全系车型中，顶配版本是比较吸引眼球的，因为它搭载了福特猛禽F-150同款发动机，动力强劲，自重两吨多的车身，是一款有实力的巨型钢炮。

后备箱看着比较规整，车厢两侧几乎是平整的，出行携带的背包，旅行箱之类的物品，通通都可以装下。

福特探险者，已经在国内投产，新车会在年内上市，价格如果合适的话，会不会成为中大型七座豪华SUV的标杆产品。

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D. 外观内饰小修改！福特探险者XLT运动版官图发布！

日前，福特官方正式发布了新款的探险者XLT运动版车型的官图。新车主要在外观上经过了微调，从而更能凸显整车的运动感。

动力方面，新车与普通版车型保持一致，依旧搭载的是2.3T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T双涡轮增压V6发动机。其中2.3T发动机的最大功率为304马力，峰值扭矩为420N·m；而3.0T发动机的最大功率为370马力，峰值扭矩为515N·m。新车均匹配的是10速的手自一体变速箱。

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E. 福特探险者中控屏怎样换图案

在设置里面有一个显示设置。选择自己想要的图片点确定就ok了。

F. 新款福特探险者ST，全新的造型，大尺寸的中控屏，众多亮点

新款福特探险者ST，定位中大型SUV，实拍。外观采用蓝色涂装，前脸采用硬朗霸气的造型，中网采用黑色蜂窝状的设计，ST的标识非常醒目，前大灯采用个性时尚的造型，两侧的雾灯设计精致，前保险杠设计厚实。侧面采用硬朗的造型，车身线条笔直，窗线设计舒展，车门凹面处理锋利，轮拱造型很有力量感，轮毂采用动感时尚的造型。尾部采用沉稳大方的造型，扰流板设计运动，尾灯精致个性的造型，排气设计运动。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，中控大尺寸的屏幕非常吸睛，按键布局合理，座椅宽大舒适。

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G. 福特探险者改装版渲染图曝光 有点猛禽的味儿了

前不久，外媒刚刚报道了一组福特PUMA的越野改装版渲染图，但看上去总像是在开玩笑。但近日，海外媒体又曝光了一组福特探险者越野改装版的渲染图，新车整体造型依旧以猛禽作为原型，相比PUMA这次的车型看起来有点猛禽的味儿了。

外观部分，新车以福特探险者作为基础，对其进行了越野方面的改装，首先前脸部分依旧是换装了福特猛禽标志性的“FORD”前进气格栅，并且在前脸下部换装短杠以及下护板。车身侧面还进行了加高，悬架位置或配备了FOX避震器，提供了更高的离地间隙和接近角、离去角。车身上还贴有黑色字体拉花，下方选用了尺寸较小的AT轮胎，提升了越野性能。

总结：相比普通版车型改装后的车型非常硬朗霸气，并且车身经过加高之后也可以带来更为出色的越野性能，如果新车正式推出的话会为爱好越野的消费者带来更多的选择。（作者：高高图片源自外网）

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H. 2020款福特探险者实拍，性能蓝涂装很时尚，30.98万起配2.3T+10AT

在二胎时代下，汽车市场迎来了消费升级，空间更大的SUV更符合车主们的需求，特别是中大型SUV。作为美系经典品牌，福特在今年6月就带来了一款好车——2020款福特探险者，庞大的车身立马吸引了消费者的关注，这款车起售价为30.98万元，目前已经抵达本地市场。

动力方面，新车提供了2.3T发动机，匹配10AT变速箱，动力输出还是很强劲的。

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I. 福特探险者2022款会改屏幕吗

福特探险者2022款会改屏幕。

2022款福特探险者现在已经发布，根据官方提供的图片，我们可以看到，福特探险者竟然直接取消了中控大屏，换上了一块小的液晶屏幕，并且还增加了许多物理按键，要说这样的改变，个人觉得，其实更符合福特探险者的设计理念。

其余部分和现款探险者并无二异，座椅上的红色绗线设计，增添了其运动感，旋钮式的换挡按钮，也提升了其高级感。

大中控屏是流行的趋势：

伴随着最近几年以4G为特点的移动互联网，全方位地进入到国人消费者日常生活的方方面面，一段时间以来自主汽车品牌也掀起了一股与特斯拉类似的超大中控屏设计风潮。

比如，打着“互联网SUV”旗号的荣威RX5，把一块10.4英寸高清触控电容屏的“平板电脑”嵌入到了仪表台，一经推出就点燃了市场。

当然，像众泰RS7、东风风光370、比亚迪唐等车型也都如出一辙。

J. 长安福特探险者内饰亮相，和海外版车型的内饰相同

4月29日，长安福特探险者的内饰正式亮相，它的内饰采用了和海外版车型相同的设计，标配悬浮式的12.8英寸中控大屏。长安福特探险者是一款福特首款国产的中大型SUV，未来这款车将会和上汽大众途昂以及上汽通用别克昂科旗进行竞争，它采用了7座设计，非常的实用。

福特探险者的侧面轮廓非常方正，气质和路虎揽胜有些类似，它的车顶采用了轻微下沉式的风格，车窗的地线采用了上扬式的设计，腰线也采用了上扬式的风格，很有运动效果，看上去也非常的凌厉。探险者的A柱和D柱都采用了隐藏式的设计，所以它形成了悬浮式的车顶，C柱把第三排的小车窗隔离开来，显得很粗犷。探险者的车尾部轮廓也很大气，它的底部包围比较突出，尾灯采用了很立体的造型，整体的轮廓非常的方正，采用了双边单出的排气设计。

在动力方面，长安福特探险者搭载的是2.3T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为276马力，配备10速自动变速箱。国产福特探险者也将会配备一系列的驾驶安全辅助系统，有自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等。

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