怎么改装车子车子声音大

1. 怎么让汽车的声音变大

您好！
声音大的话也是可以的，比较通用的办法是加装涡轮，这样的话声音会大很多，还要改装
排气系统
，这样就可以让自己的车听起来很运动。

2. 怎么改装能改变汽车发动机的声音

你好，一种是排气管改造，一种是进气管改造，效果都不错

3. 怎么改装才能使汽车的声浪巨大

为了你和他人的安宁，建议不要改装尾鼓，你可以考虑在车内安装声控音响，音量由汽车油门行程控制，音效绝佳，也不费油，更不影响他人

4. 踏板摩托车声音太大了怎么改

踏板车声音大可以尝试更换排气管的消音器，如果是因为机油质量太差导致的噪音大，应该及时更换机油，长时间不更换机油也会导致发动机声音变大。

针对声音大这一问题，首先需要排除的就是附件引起的噪音，诸如由空气压缩机和取力器产生的，这些零部件产生的噪音不是发动机产生的噪音，如果是因为这些零部件产生噪音的话，拆下附件驱动皮带就可以减轻噪音。

如果产生的噪音是随着曲轴转速而变化的，那么产生的噪音可能与曲轴、连杆、活塞、活塞销有关，同时还需要检查一下气门的传动部件。

发动机的噪音如果有时高有时低，那么发动机产生的噪音与所在特定的发动机气缸有一定的关系。

发动机产生噪音的来源没有固定的规则和测试的方法，产生噪音主要是因为发动机的驱动部件以及附件导致的，比如齿轮驱动风扇离合器、液压泵、皮带驱动的充电机、空调压缩机等，这些零部件需要逐一检查，另外，增压器还有可能会导致发动机产生噪音。

5. 汽车怎么改跑车排气声音

要达到这标准很简单，只需要了解相关排气管的知识就行，但是得考虑后果：

A、是否适合上路行驶；有可能会被扣车。

B、是否在功耗（能耗）方面受影响，使原车更耗油。

C、是否可能导致汽车故障：如密封、相关紧配结合部件等。由于排气管的特性，不是每一款排气管都可通用。

D、是否影响动力输出，根据各型号排气设计要求，对动力输出是肯定会有影响的，这方面也得考虑。

E、其它方面不良后果。

6. 街上的很多改装车子声音都很大，而且排气管也很粗。我想问下是怎么改的

那些大都是把排气管尾段拆掉了，没有消声器，声音当然大了
有些是改派气管的，不过改大排气会降低排气回压 ，低扭会下降 ，排气门将会因为超高温度容易烧毁。还是省省吧

7. 怎么改装可以让汽车开起来发出 哄哄的声音，像摩托车一样

把排气管上的消声器去掉就可以了。但是声音很大，估计你过不了多久就想装回去。还有一种效果比较好的方式就是换装专门的排气套件，但价格较高。

8. 不焊接排气管，如何让汽车声音变大或跑车声

很多人以为在街上看到那些改装车发出的轰鸣声是需要进行动力改装才有的，其实不然，只需做个小小的排气改装就能使自己的爱车拥有拉风的轰鸣声。如果你只想把车的声音变得像跑车的声音。只需要到改装店换一个排气筒，基本是把原车的消声器改装成一个直排的。

对于大部分汽车爱好者来说，声浪更是属于音乐范畴的，不同的车因不同的引擎、排气结构和调校有着不同的声浪。一般的家用车型都装有尾段消音器，有的还有中段消音器。如果将消音器拆除，发动机工作时排放出的废气在通过排气管时会发生共振，也就是我们常说的“声浪”。但严格意义上讲，声浪是用来形容好听的排气声的，要是排气声不好听，那只能称之为噪音。

主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可媲美。M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档货。

9. 汽车音响改装搭配技巧

大家都特别热衷于音响改装，今天就和大家一起谈谈音响，音响也是很讲究的，尤其是高保真级别的音响器材，只有搭配恰当，能充分发挥系统的潜能，搭配不当的话，则会产生“瓶颈效应”，如果是这样，那么音质就可能达不到所想的要求了，而且还花了冤枉钱，造成了不必要的浪费。所以，大家事先先了解了关于音响的搭配方面的知识，对汽车改装音响的车友们是有很大帮助的。
我们进入正题，首先选择的时候，必须要知悉两个方面：一方面是各环节功率的匹配，第二方面就是不同品牌器材的声音取向。
因为各环节功率的匹配是音响搭配过程中最重要的一个因素，所以它直接就决定了输出音质的好坏，这个倒不难，大家跟着我接着向下看，一切自会揭晓。
对于大部分车友们来说，选择一台好的功放比选择名牌的喇叭或者机头要重要，那就需要在功放上投入的资金相对比喇叭或者机头要更多一些，这样更容易播放出好声音。
关于声音取向原则：不同的品牌有着不同的声音取向，胡乱搭配很可能会降低整个系统的声音素质。在音响业界中，主要分为三大种类：欧洲声、美国声、日本声。这三类声音特点很分明，欧洲声注重声音的还原，讲究原汁原味，真实、严谨是其最重要的体现;美国声偏重于对低频的加强，讲究震撼，有西部牛仔一样的粗犷和豪迈;而日本声则喜欢对声音进行美化和修饰，虽然不是原汁原味，但是修饰过后的声音的确很合很多人的口味。目前国产品牌的器材多属于美国声和日本声。
所以，在选择汽车音响的时候要首选考虑自己喜欢什么类型的音乐，如果你喜欢摇滚、重金属一类的音乐，那么应该选择具有美国声的器材来作为搭配，然后才从价格出发来考虑选择进口的还是国产的品牌。而如果你喜欢听人声和器乐的质感，那么具备欧洲声表现的器材是你首先要考虑的;如果你喜欢听流行音乐或者是轻音乐，那么具有美化音染的日本声器材是你最佳的选择。在安装前一定要询问清楚各种器材的表现风格，或者告诉改装师傅你喜欢的音乐类型，汽车改装店的专业人员会根据你的喜好为你推荐、进行搭配。
最后对声音取向最有影响力的环节是功放和喇叭环节，所以不能忽略喇叭和功放，那么喇叭和功放怎么选择呢?
喇叭的选择：
1.在音乐不失真的状态下，喇叭的振动次数越高，说明喇叭的灵活性越强，表现能力越强。一定注意元件数量的多少，并不能起决定性的作用，关键要看电子元件的质量。
2.磁铁分强磁性、低密度、高密度、弱磁性等几类。如果是个低密度弱磁铁的喇叭，它的效果肯定不会好，而且体积大，安装起来也不方便。然而喇叭的实际功率只有用仪器检测才能得到准确的结果，要想让喇叭发挥出完美的音乐，需要功放和喇叭的完美匹配，所以说，标称功率并不是越大，喇叭的实际功率就越大。
功放的选择：
选择功放时，除了看功率外，功放的保险丝是另外一个值得注意的地方。然后就是散热，散热的稳定性关系到功放的使用寿命和稳定的工作，好的功放必定有稳定良好的散热系统，一般来说，从外观就能简单的判断功放的散热好坏，散热稳定的功放，散热片外观光滑细致，散热空巢很深，散热片热传导好，当然，这也与功放的种类有关。
总的来说，要想选到称心如意的音响，就要一切从与喇叭的匹配为基准，匹配的项目大致就是上面几个方面，搭配一套好的音响系统，应该不是问题。
汽车音响播放出来的音乐效果和喇叭的质量有着直接的关系，而喇叭又和功放的功率匹不匹配又有很大的关系，如果不匹配，必然又会影响到喇叭播放音乐的效果。分频器会使得系统具有扩充性，可自由对功放和扬声器进行组合。
温馨提示：拥有一套完美的汽车音响系统对于自己来说是一种另类别样的享受，一边开车，一边享受的音乐的陶冶，忘却一切烦恼，带给自己以及家人朋友好心情!

10. 汽车改装什么地方可以让声音改变！！

我来解释吧...假如声音很大...明显是改装了排气..而且是直排..那声音确实很猛！而且直排是有共振的..所有你靠近那部车感觉有震动是非常非常正常的事！
排气声带有啪啪啪啪连续的爆炸音，不是车子坏了，也不是车子要爆炸，是偏时点火系统..是为了让涡轮加快和保持到达最大增压值...把油漏到涡轮和排气系统那里，高温点燃，发出类似鞭炮的声音！确实是很震撼很爽！！哈哈