壁纸改装车12代皇冠

Ⅰ 提辆08年12代皇冠精品10万出头，朋友都说我疯了！情怀还值这个价吗

对于题主说的08年12代皇冠二手车花了十万买下来这个事，我觉得是可以理解的。我们今天就来聊一聊，关于有些人喜欢那些比较经典的二手车型，想要花大价钱去购买是否划算这个问题。

首先肯定是有情怀存在。12代皇冠算得上是整个皇冠系列中做得最成功的一代车型，与它同时期的奥迪A6，在销量上的表现被压制的服服帖帖的，这一点就很能够说明问题。出了这一代之后，皇冠的表现开始一路走低，虽然车型越造越大，内饰也越来越豪华，但是始终达不到12代皇冠这样的市场口碑。所以说喜欢这一代皇冠很正常。

另外也有些人的心里是10万块钱干嘛不拿去？直接现金买新车，或者付个首付买个二三十万的新车。对于这种心理，咱们也没办法说什么，只能说个人的选择爱好不同，做出的决定肯定也就不同。千金难买心头好，谁叫喜欢这款车，别说10万，只要愿意的话，100万去买个车也很正常。而且大家可以去网上关注一下某些品牌的情怀车型，比如说三菱的EVO, 丰田的FJ酷路泽、大众的R36，看看这些车型都卖什么价，再来评价一下题主，这种花10万买皇冠的行为。

另外还需要补充一点，严格来说，这种价格买到08年12代精品皇冠车型，我觉得价格是有点稍微低了些。值得特别注意下整体车况是否安全没有问题，没有出现过大的事故或者是泡水车，毕竟二手车市场鱼龙混杂这种以次充好的现象太多了，一定要做好功课。

Ⅱ 丰田最后一台高级车，当之无愧的12代皇冠

六十多年前，皇冠第一次踏上中国大陆，是国内第一台丰田进口汽车，往后六十余年里丰田汽车在中国市场取得的所有成绩，正是由皇冠这台汽车拉开帷幕，而“车到山前必有路，有路就有丰田车”这句广告词早已深入人心。

不可否认，皇冠是一款豪车，也是一台好车，不管哪一代都是如此。作为一款定位于商务用途的中高级轿车，成熟稳重是其曾经追寻的标尺，但是对于情怀客而言，拥有133、155、12代、13代中的任意一辆，都足以美梦成真。

有些人说12代之后再无皇冠，说法虽然有些片面，但也侧面证明12代皇冠在很多方面做得确实出色。不管是玩姿态还是玩竞技，12代皇冠都从容不迫。

但它本质上作为交通工具，不管是改装还是收藏，最后都会被遗忘被替代，只是在日新月异的时代发展中，仍然有一批玩家在陪着这些老车慢慢生活，而被大众早已遗忘的皇冠，仍陪着他们在人生的道路上前行。

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Ⅲ 十二代皇冠静态车模为什么不值钱

十二代皇冠静态车模不值钱，认为主要还是因为这种车模相对来说产量比较大，毕竟物以稀为贵

Ⅳ 买丰田皇冠12代还是13代呢

您如果考虑12代的话可能是因为12代有加大幅度的优惠吸引你。我个人是这样认为的，新皇冠在动力及变速箱上没有什么变动，新款变化集中在外观和内饰及人性化的设计上。如果优惠幅度很大的话可以考虑老款，但要注意是否有附加条件，如绑定保险等。如果优惠不是很大的话还是建议新款，皇冠的性价比还是很不错的，31.98万起步，顶配版51.98.毕竟比起奥迪A6，宝马5系，皇冠底气还不是很足。

Ⅳ 皇冠12代的介绍

皇冠12代，采用了和奔驰、宝马等高档轿车同样的后轮驱动技术，本次新开发的TOYOTA的最新FR平台，采用新开发的悬架系统，前悬架采用双叉杆式悬架，后悬架采用多连杆式悬架。不断创新的产品开发，提高了车体随动性，使弯道操控更加精准，达到世界顶级水平，能够将驾驶者带入“车随心动”的境界，实现了高速行驶时的安全性和高速过弯时拥有舒适感的卓越行驶性。而且，我们也丝毫不必担心CROWN皇冠无法适应中国的复杂路况，因为这位老朋友为来中国已经将底盘提高了10mm，更好地满足中国消费者的需求。

Ⅵ 入手12代皇冠一步步升级改装成184 老爸爱不释手

“这台皇冠是给老爸买的，老爸做生意一辈子，赚的钱基本都是让我这个“败家子”败坏了！老爸很勤俭，车一直都是开几万块钱的车！小时候老爸有一台212，然后桑塔纳，然后是奔腾B50！去年12代皇冠炒的火热，按耐不住了，就把老爸的B50给卖了找了一台12代沙龙买了回来！虽然也是几万块钱，但是档次瞬间提高了一大截！老爸反正也是喜欢的不行！当然不改是不行的！既然给老爸开那就向着184的方向吧！”
“这已经是换了雨滴中网。”
“黑色内饰，仪表没有开裂，但侧面有一点，通病，其他还是挺新的，换了日归方向盘、日归扶手箱，还加了和风布。”
“换上184 18寸轮毂，气质已经上来了。”
“车身略高?EDDY短簧伺候，大概短了3厘米，装好后前两指半，后3指左右。”
“184四眼尾灯已经安排上了。”
“过程就不说了 原车184包围 带内衬，轮毂成色差了些，准备换掉。”
“皇冠聚会第一次，第一次大概十几台车吧，我就是组织者，都挺好，就是那块漆怎么那么难看。”
“一次小聚，旁边的红色是个小网红-柠檬饼干抖音，这个时候轮毂已经换了，不是枪灰色的了，在这之后那块讨厌的漆面也修复了。”
“Ls430拆车翻新刹车拿下，一开始想要toms标得，但是看着不舒服，Lexus也不错。”
“Ls430刹车还是很饱满，虽然不是制动最佳效果，但是也是性价比不错的一款。”
“184最美的位置，四眼齐亮184的灵魂，导盲杆提升气质。PS：后面为封闭路段！平常不要压双实线哦！”
“虽然车是给老爸的，但是偶尔我也要开出去溜溜。自从改了车以后，老爸就更爱了，有一次我晚上没给他开回去，打电话这个催我啊！哈哈哈！老爸也是爱车的人！就先这样吧，等待前铲！”
本期丰田皇冠改装案例鸣谢车主：虎头大皇
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Ⅶ 12代皇冠2.5想改3.0排量要改装哪什么东西!!!!不要说换发动机啊~!~!

说什么3.0发动是3个缸,2.5是6个缸..太专业了,都不知道他说的对不对3.0居然在3缸的问题上聊开了,摩托车都有4缸的了3.4十万买个3缸发动机

Ⅷ 12代皇冠见多了，第4代皇冠大家见过没目前国内仅存一辆

在国内大多数人对于丰田皇冠的认识更多的是第十二代的丰田皇冠，而这一代的皇冠也是国产的第一代，其整个设计风格以及的车型的产品力都受到的了国内消费者的一直认可，即使到了现在，第十二代皇冠都没有过时，其二手车的价格依然是居高不下。但是今天车行哥要说的并不是第十二代的皇冠，而是第四代的丰田皇冠，相信这是大部分人都没有见过的皇冠。

根据车主了解到，这台车型是自己经商之后赚得第一笔钱买的车型，之后这台也是见证了自己发家的过程，并且自己也习惯这台车，就像是自己的好伙伴，所以一直都没有卖掉。而时间越来越久之后，机械肯定会出现一些问题，所以几乎几个月，甚至一个月都要保养检查一次。因此，从其内饰可以看到，这40多年的车，内饰还能如此的漂亮，座椅毫发无损，足以见到车主对其的精心呵护。

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Ⅸ 坐133长大的00后车友，用十二代皇冠玩低趴只为圆儿时改装梦

小时候我对皇冠的认识仅停留在贵和豪华，直到十二代皇冠国产后我才慢慢领略到它的魅力。皇冠在当时以极佳的口碑成为了南方地区C级车的代表车型，只可惜从十二代开始皇冠在国内市场上由盛到衰，才有后来那句：12代之后再无皇冠....

提到皇冠，不得不联想到它强大的VIP气场，而今天介绍的这位00后皇冠车主阿域，正是被这种霸气所“毒害”。像阿域这样喜欢这种情怀老车的00后真不多，愿意去把它整备好，改好的更是少之又少，那到底是什么能让他如此钟情皇冠呢？

?车主/?阿域

?摄影/?好撚勁Media

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Ⅹ 10万入手08年的12代皇冠，值不值

在广大的日系汽车圈子里有这样一句话：8代之后再无雅阁，12代之后再无皇冠。到底第十二代皇冠有什么魔力才能让大家这样评论呢。丰田皇冠诞生于1955年，一般5年就要换代，到了2005年开始由一汽引入国产，而第十二代皇冠是最成功的一代，也是最经典的一代。

有人说12代皇冠无论是技术、做工用料、空间配置、动力等各个方面都无可挑剔，是一款难得的好车，只是这款车正新车时价格贵，如今的二手车价格也贵。你很难说买二手12代皇冠的人有没有情怀在其中，即便是有，即便是10万入手这款车，其实也依然符合市场行情。