菲翔汽车座椅改装腰部支撑

Ⅰ 汽车座椅靠背为什么内陷没有腰部支撑

前后的调整。座椅与操作机构过近或过远，都不利于驾驶员对转向盘和脚踏板的操作，容易引起操作失误而影响驾驶安全，同时也增加了驾驶员的劳动强度。为获得最舒适的驾驶姿势，驾驶员可对座椅的前后位置进行调整：通常是向后坐好，把座椅坐满，然后以左脚踩踏离合踏板到底、右脚踩踏刹车踏板到底，使用座位前下方的调整杆，扳动调整杆，使锁止装置松开，借身体的力量带动座椅前后滑动至双大腿与小腿弯曲大约呈135°的样子(记着将车打着火，不然刹车踏板是硬的，踩不到底)，放下调整杆后用力向后移动座椅，以确保使锁块固定。这样的好处是腿部如果完全伸直，一旦发生撞击，腿部将不会有缓冲容易受到伤害。而如果弯曲过大，则在紧急刹车时腿部不能以最大力量刹车。

Ⅱ 汽车座椅改高低调节可以吗

汽车座椅可以调整高低。但是不同品牌不同配置的车辆是不一样的，虽然汽车座椅的高低调整不是必备功能，但目前市场上的轿车普遍均有配备。
上车之后，首先先调座椅高低，坐下之后能舒服的看到前面。

接着是调整座椅前后，根据体型，右脚适应一下油门和刹车的位置，保证右脚可以自然舒服轻松将油门和刹车踩到底的情况下，同时调整座椅的前后。

接下来调整靠背，身体稍微后仰，坐垫向前翘一点，臀部在靠背和坐垫的夹角里，不往前滑就可以了。

最后双手握住方向盘，3点和9点的位置，手臂自然弯曲，看转动顺不顺手，不要挡住仪表盘。

再调好三个后视镜，确保前后都能看清楚。

Ⅲ 汽车座椅腰部支撑可以加装吗

摘要 可以加装的，但是比较麻烦，而且费用也是比较高的，需要把座椅拆开之后在里面加装这个支撑机构，然后需要这个改装线路。

Ⅳ 传祺gs4座椅腰部支撑改装

您好，增加座椅腰部支撑还得拆开座椅，看看是否有足够的空间进行改装，还需要拆开座椅的靠背，建议您最好不要加装，毕竟涉及到线路的改动，万一改装不到位的话，还会带来不必要的麻烦，您可以到汽车美容店买一个外置的靠背支撑垫

Ⅳ 汽车座椅的腰部支撑实际中作用大不大

大。

座椅腰托的调节方式分为电动和手动两种，电动当然也会再贵些。按调节方向，还可以分为两向调节和四向调节，即前后上下之分。座椅腰托的原理其实很简单，就是在座椅腰部位置安装了可活动的支撑垫，可以通过手动或电动的方式，持续或者分档位进行调节，从而迎合和支撑驾乘者的腰部曲线，减缓驾乘者腰部疲劳感。

由于不良坐姿，不注意保护腰部，现代人的腰椎问题越来越普遍。类比到椅子也一样，腰托对椅子的舒适度来说是最重要的，岁数越大对这个越敏感。

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注意事项：

1、真皮座椅上如有油污，可用专门为清洁真皮污渍而制作的干净剂，既可去污，又不伤真皮汽车座套。记住千万不可随便找一般的干净剂去擦真皮，否则效果难测。

2、真皮的最大敌人是刀剪、硬物及高温。前两者相信读者都会注意防范，但后者也要注意。本来真皮已不在动物身上，但表皮之下仍然有水分，以坚持皮质柔软。这些水分一量经过长期曝晒而被蒸发之后，皮质会变硬，甚至发生龟裂，一套真皮座椅就报销了。因此配有真皮座椅的汽车，要避免在太阳下曝晒。

3、此外如有人携带宠物乘车，必定要特殊注意，猫和狗都喜欢练，一不留神就会撕破真皮。

Ⅵ 福特锐界座椅通风和腰部支撑可以改装吗

只要原车真皮打孔的就可以升级座椅通风，有打孔加装风扇，就有明显效果！可以关注我

Ⅶ 冠道1.5t豪华版座椅可以加腰部支撑吗

本田冠道1.5t的豪华版座椅可以加装腰部支撑的，直接入汽配城就可以搞定了

Ⅷ 汽车手动坐椅可以改成电动坐椅吗

汽车座椅是汽车上的主要安全件，座椅的舒适直接影响行车的安全，手动座椅操作复杂、调节时机构间容易卡死等这些都对行车的安全有直接的影响，而电动座椅恰好能改善手动座椅的缺点，它有着一键式操作：简单、方便、快捷、安全、稳定等优势。是提高人民在行车时安全性和舒适性的最佳选择。电动滑轨：该滑轨分为两种（前置式和中置式），行程能达到220mm~240mm，内置丝杆，无换向噪音，无停滞时间，无间隙，调节灵活，简单操作等优点，运行速度：12-25mm/s，运行电压：12V。

电动腰托：该腰托包括驱动器、连接板、滑动总成、拉线、托板、支撑杆，所述的驱动器通过连接板被设置在滑动总成上与设置在滑动总成上的托板构成一体，拉线一端连接驱动器，另一端连接支撑杆，支撑杆设置在托板上。操作简单、小巧紧凑、调节灵活、不易损坏与产生机械故障、便于安装和维修等优点。

电动调角器：该电动调角器通用性强、锁止强度高、靠背换向调节时无换向噪音，无停滞时间等优点。静强度：≥4000N·m (双只)，疲劳强度 : 500N.m,调节精度：无级调节尾撞试验：95 百分位假人14-21G(ECE标准)

电动腿托：该款腿托是阿尔法伸缩式腿托，是通过电机带动马达横杆转动使核心件运行达到伸缩上下自如的效果，角度范围0-90度。目前汽车座椅人们坐在上面的时候，小腿部分长期处于悬空状态，不能满足人们舒适的要求，而电动腿托能很好的满足这项，它能让人们在坐座椅的时候小腿不悬空，让人们在身体上自然放松从而达到很满足的舒适。操作简单，无极调节，运行起来稳定，耐用，无间隙，安全，强度好

电动升高（倾角升高）：该功能是通过电机单独转动丝杆推动组件向上运行，操作简单、随用随停，无极调节，稳定安全，耐用度强，可以通过开关电路实现2个电机同时运行达到直线升高，单独转动时能实现坐盆前倾和后倾的效果。无极调节扶手：该款扶手是采用的无极调节，顺时针向下操作解锁，解锁后逆时针向上操作能在任何位置锁位适用，使驾驶员在开车时手不再悬空而感到手臂酸痛。

Ⅸ 如何改装电动座椅

改装座椅加热接4根线的方法是红色正极接主线路正极，黑色负极接车身螺丝搭铁，还有一根细的红色接ACC，剩余一根接汽车加热坐垫。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。加热座椅是因为车内暖气作用慢，因此有许多温带、寒带的车子会配备电动加热座椅，它的加热作用是利用电来加热，因此效果比较快。

Ⅹ 普通座椅改装电动座椅一般多钱

普通座椅改装电动座椅一般多钱？改电动座椅，跟车价没有直接的关系，其原理就是把之前手动的结构解锁，随后加装电动的电机，丝杆等相关电动配件，虽然说起来简单，但改装仍需要找专业的改装店去改装，因为他们专业，对于细节的处理会比较准确，自己贸然或者找不专业人士去改，可能会影响座椅的平衡角度以及方向调节的卡顿等问题。改装的零部件基本就那么多，只是会随着车型的不同，有长短大小之分，在价格方面相差不多。改装的基础向方面，一般市场上，以主6副4的居多，常见车型为主，价格在2500左右，带工时费，地区不同会有差异。主6副6的会贵100到200之间.不区分小轿车和中型轿车。但在基本向之外，如果加通风、加热、腰托，单独改，一项在600到1000之间，因为工时费贵。如果放到一块，基本在2000左右。这个价格是在改装厂商的价格，如果放到4s店，估计要翻倍，这也是很多消费者不愿意改的原因，他们不知道改装渠道。楼主的迈腾适合上述价格区间，至于花多少钱，要取决于需要改装多少向了！