老v3改装图片欣赏

Ⅰ V3菱悦最好改装方案

怎么不注重性能改装。我觉得改装首先要从安全出发。建议楼主从底盘慢慢的向内饰向发动机进发享受每次改装后给您带来的不一样的感觉。从底盘开始吧加个顶巴你就会有不一样的感受的以后慢慢从悬挂做起，强化底盘，升级轮毂，更换减震降低车身慢慢提升性能您想先加包围那就顺道把排气改下，车身做个小拉花，看起来听起来首先像个改装车嘛极力推荐你从强化底盘开始，慢慢体会里面的乐趣。如果您仅仅想拉风一些，对于改装的了解仅仅在改装这两个字上的话，就没必要买名牌了。其实像东南三菱这些个车，市面上的可用改装件很多的。外观上花不了多少钱。等您慢慢了解改装文化后，您自己就是专家了。所以推荐您慢慢去改，享受改装的乐趣。

Ⅱ 新V3菱悦怎么改装好看

贴全车的磨砂黑，鬼脸，灯，尾翼，轮毂。
1、音响一定要改
2、加个涡轮增压
3、把引擎盖改装两个出风口
4、前保险杠加宽
5、后保险杠加上尾翼
6、消声器改为双喷
7、轮胎改为真空低压胎
8、刹车分泵改为赛车级别的

Ⅲ V3菱悦改装成这样得多少钱。不改动力。只改外观。

剪刀门10000
碳纤维1500
车帖1000
工时3000

Ⅳ 东南菱悦V3外观改装要好多钱

V3 菱悦一般都改EVO款的小包围或大包围,和排气尾鼓,17寸轮毂轮胎,卡钳喷红漆或换二手卡钳,

包围分不同的材料是不同的价格,
其中,普通的比较便宜的是 树脂纤维(俗称玻璃钢) 这种材料比较硬,但同时也比较脆,
还有两种类似塑料的材料分别是~ABS和PU~价格相近,
PU相对柔软,ABS相对坚硬但带有韧性
而改装的包围,有分体套件和一体成型,分体的比一体的贵,

-------------------------------------------------------------
下面是各种改装零部件在目前的大概价格,你参考一下吧:
-------------------------------------------------------------
包围:

树脂纤维:
EVO 小包围 前杠 RMB-400
EVO 小包围 后杠 RMB-300
EVO 小包围 侧裙 RMB-200(这侧裙没有V3原配的漂亮,基本没有人买)

树脂纤维:
EVO大包围/ 一体件 前杠 RMB-800
EVO大包围/ 一体件 后杠 RMB-500
EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB-300

EVO大包围/ 分体件 前杠 RMB-1300~1500
EVO大包围/ 分体件 后杠 RMB-1200~1500
EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300 ~ 500

ABS/PU :
EVO大包围/ 分体件 前杠 RMB-2500~3500
EVO大包围/ 分体件 后杠 RMB-2000~2500
EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300~500

开口机盖:
树脂纤维 :RMB-500~600
ABS / PP :RMB-800~1300
进口铁制 :RMB-1500~2000
碳纤维(机压制碳纤) :RMB-1500~1800
碳纤维(手工真碳纤) :RMB-2500~3000

尾翼,
树脂纤维: RMB-200~300
ABS /PU: RMB-300~500
-------------------------------------------------------------

轮毂
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
雅泛迪 MI506 17寸 RMB-1100左右
轮胎
东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
东洋DRB 215/50 R17 RMB-1100左右

(我的翼神现在就用这个18寸的,V3 建议17寸的,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,
千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.
东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)
-------------------------------------------------------------

排气:
(建议:改街鼓或M鼓,这两种鼓型,声音低沉,不嘈杂,不会被JC活捉)

MX-II
(街鼓,双鼓双出) RMB: 1300~1400
(街鼓,单鼓双出) RMB: 950~1100
(街鼓,单鼓单出) RMB: 700~900

R.TEMAS
(M鼓3代 单鼓双出) RMB: 1400~1500
(M鼓2代 单鼓双出) RMB: 1100~1200
(M鼓1代 单鼓双出) RMB: 900~1100
(M鼓2代 单鼓单出) RMB: 750~850
-------------------------------------------------------------
卡嵌耐高温喷漆:RMB-150左右

刹车卡钳:
GTR R3X系列拆车件,前四活塞 后二活塞,(不配刹车盘)RMB:2800
(我的翼神刚改的时候就用这个,感觉不错,不改动力就足够了,马力200匹以内的通刹)

加大刹车碟:
SRQ 碳化孔线一体碟(前330MM):RMB-1200
SRQ 碳化孔线一体碟(后320MM):RMB-1100
刹车钢喉:
EPECA (4件套装):RMB-520
刹车片:
金麒麟(尊贵型,600度高温,全车8片.):RMB-300

-------------------------------------------------------------
通用卡钳套装 (配件齐全)

UPSOAR 前6 活塞卡钳套装 (330MM分体孔碟) RMB-5300
UPSOAR 前6 活塞卡钳套装 (355MM分体孔碟) RMB-5500
UPSOAR 前大4 活塞卡钳套装 (330MM分体孔碟) RMB-4800
TTSPORT前大4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5800

UPSOAR 后小4 活塞卡钳套装 (285MM分体孔碟) RMB-4000
UPSOAR 后小4 活塞卡钳套装 (300MM分体孔碟) RMB-4300
N1-R 后大2 活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-4800
TTSPORT 后小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100

Ⅳ 中华V3改装油电两用

如果想改成油电互通由一个系统控制，基本上不能实现。如果油电两个系统分开控制理论上可以实现，在后桥安装电力驱动系统不复杂，只是实际操作起来比较麻烦。但是汽车不可能仅仅有驱动。比如关闭了发动机，其他各种安全系统辅助系统都会停止工作，比如制动，在使用电机不使用发动机的时候，怎么能保证制动系统工作？这得有一套非常专业的解决方案。

Ⅵ 东南v3菱悦改装图片

花多少钱，那要看你怎么改。有的名牌改装部件很贵的。甚至有的人花在改车上的钱比买车花的还多嘞。你想要花多少钱改？

Ⅶ 东南三菱的菱悦v3改装图

个人感觉，换轮毂，加装尾翼，就很帅了~~
如果有条件再加个外包围。
另外我在淘宝上有看到可以改成剪刀门的，费用8千，你可以了解下~

Ⅷ 2012款v3菱悦手动豪华版,纯白色怎么改装好看啊外观微改，不要大改啊，贴花等。

菱悦真的还不错，应用很多三菱技术，
优点：发动机新，悬挂成熟（但没配稳定杆，所以弹簧用硬的，影响舒适性），操控性好，真的很省油。
缺点：但车皮太薄，配件质量一般，外观丑不合主流，变速箱异响其实有点扯淡（换油后，抵挡高速还真不响）。
但绝对是一款有争议的车，
是一款切分其他厂家利润蛋糕的车，
是一款有缺点被攻击的车，
是一款被改装且越改越丑的车。

Ⅸ 风采V3菱悦一年多改装的点点滴滴浅谈

本人96年，菱悦买过来一年多了，陆陆续续改装了很多，现在改的差不多了，就想着发个帖子。关于菱悦，是我的第二辆车，第一辆车是辆雪佛兰乐驰，是辆二手的，车是11年的，我是17年买的，当时刚工作，冬天特别冷，就随便去二手车市场买的，买贵了，花了22000，欣慰的是车况挺好的，开了一年多，什么问题都没有，奈何车子太小，跑快了，有点飘，然后就考虑换车了，其实买第一辆车的时候，就想买菱悦的，但当时二手车市场里的菱悦车况都不怎么好，而且也不是风采版的，就没买。现在第二辆车，就打算买菱悦了，而且必须是风采版，普通的不考虑，内饰太丑。关于这辆车，我是在论坛上收的。至于为什么在论坛上收，主要有两点，第一风采版的车子，不好找，本地没有。第二是二手车商的车子太贵，不想买，反正有车开，不着急，就这样，我在之后的时间里，一有空就刷论坛，看看有没有卖车的，大概看了半年，中午看到了一辆14年11月上牌的极品风采版菱悦，南京牌照，车子在杭州，那时台州的排放标准是国五，我就留言问车主，车是国几的，后来车主告诉我车是国五的，我就加了微信，聊的很好，36000公里。全程4S店保养，车况极品。然后马上请假，出发去杭州看车，到杭州动车站的时候已经下午5点30了，到车主小区已经6点了，看了车，车况没有问题，保险还有半年，既然车况没有问题，那就是价格的问题了，车主要价33000，其他全包，因为车子是南京牌，还要去南京提档，所以随便吃了饭，就出发南京了，到的时候已经半夜3点了，天亮的时候就去提档了，下午2点的时候提好档，告别了车主，就马不停蹄的出发回家了。南京到台州，开了6个小时，晚上8点多的时候，终于到家了。大概一星期后档案到了，然后就去上牌了。至此，所有事情都结束了，在此，还要感谢一下车主。这是我的第一辆车雪佛兰乐驰

这就是我一年多来改装的点点滴滴，虽然改来改去，到最后也没有改了什么东西，但是我感觉还是简简单单的好看。改到这里，我想我是不会再改了，就这样开吧，最后，希望水哥给个精华，毕竟手机发帖不容易，谢谢了。

Ⅹ 现在有两款东南菱悦V3一个是09老款一个是12款 这两个那个改装出来比较好看 求大神

当然是红色的老款，前脸和尾部设计更胜一筹，具体改法可以参考第九代三菱EVO，一个字霸气