86brz轮毂改装图片

⑴ 买斯巴鲁brz很丢脸吗为什么都这么说

没有很丢脸，选车就是选最适合自己的，不要管别人怎么说，但是客观的说这款车的性价比是一般的。

外观上不用说，动感的跑车造型再加上大型车尾扰流器，不吸引年轻人的注意力才怪。按照官方所说，这款车的外观是依据空气动力学打造的流线型，更有利于减低风阻系。而这款车还把轮毂进行了升级，也让整车看上去更加惊艳。

验新车注意事项

1、有条件的话，看看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，别笑，新车也会漏油，如果底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。比较专业的做法是，启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音，不过这种方法老司机才能听出来 。

3、检查驾驶舱中的各项功能是否正常。最好对着说明书检查各种按钮、开关是否有效，灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动车窗等等，要不怕麻烦一个个去测试。

⑵ 全新一代斯巴鲁BRZ宽体改装案例上线，灵感来自22b STI

前段时间，斯巴鲁发布了新一代BRZ，这是一款令国内车迷向往的可玩度极高的街道小跑车。从此前一代可以看到，大家对这款车有着自己独有的改装方案，要么宽体；要么低趴。今天角师傅带来了新一代BRZSTI的改装方案，这并非实车，而是来自X-Tomi设计公司旗下KhyzylSaleem亲手设计并渲染的概念图。

写在最后：

我的意思是，看到这些渲染图，不禁在想，到底还要过多久，改装机构才会真正决定与KhyzylSaleem合作，打造一款新一代斯巴鲁BRZ专用的车身套件？

您会给这款套件打几分？从1到10……

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⑶ 不只是86姊妹车，斯巴鲁BRZ里外详解

斯巴鲁BRZ/丰田86无疑是近年来日本性能车行列里最瞩目的爆点，看看每年的东京改装展，放眼望去全是86/BRZ的改装作品。但86/BRZ的一枝独秀，只能说明日本性能车市场等得太久了，而等来的也不够多。如果将86/BRZ放回九十年代的日本市场，撇开四大天王不说，日产Silvia、本田S2000、丰田Celica等轻型跑车，对86/BRZ众星拱月的改装商就马上鸟兽散了。86/BRZ对于日本性能车市场是强心剂还是一现的昙花，这两款车（算上FR-S就是三款车）在市场上的表现，以及对其所属车厂之形象的拉动作用就至关重要。后一方面我们更多的是车厂自己如何运用这些性能车，而其市场表现，很大程度上还能带动改装市场的表现，这就是笔者乃至整个改装行业如此期待86/BRZ的原因。它来得有点晚，但笔者也相信不会太晚。

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⑷ 全新一代斯巴鲁BRZ现真身，外观调整神似保时捷，动力全面升级

相信许多追求速度的年轻汽车消费群体，应该都听过这么一个词汇，那便是“JDM”！而JDM的全称为Japanesedomesticmarket；也就是日本国内市场。早些年，日本出于安全的考量，将当时的日本本土车款的极速限制在180km/h。这也就催生出众多虽然表显极速是180km/h，但只要稍做改装，便可以跑出更快的速度的车款。于是乎，JDM逐渐变成了像马自达RX-7、三菱3000GT、丰田大魔王以及本田NSX四款被称为“日系四天王”为首的具备着超强改装潜力的产品。

只是，随着时代的偏移，使得现如今的JDM产品已逐步消失殆尽；独留的斯巴鲁BRZ和丰田86等小部分车型，也在停产的边缘徘徊。好在，JDM粉们终于在近期迎来了好消息；因为，斯巴鲁BRZ终于迎来了换代更迭。

得益于全新一代BRZ已在本月18日正式发布；近日已有海外媒体释出了新车的实拍照。话不多说，快让我们一起来看看吧。

据悉，全新一代斯巴鲁BRZ已在日本的群马工厂开始生产，最快或于明年秋季率先于北美市场上市。那么，各位JDM粉们，你们会选择等候全新一代BRZ吗？

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⑸ 全球最畅销的双门跑车推出性能版 BRZ STi/GR 86渲染图曝光

作为全球最为畅销的双门跑车，丰田86和斯巴鲁BRZ是无数性能爱好者的最佳入门之选。紧凑的双门车身造型、水平对置发动机、无限的改装乐趣，这些都是这两款车型能够在全球热销的原因。

如今，随着全新一代BRZ官图的曝光，外媒更是曝光了新款BRZSTi和GR86的渲染图，那么斯巴鲁和丰田真的会推出两款车型的性能版么？

总结：

从目前的消息来看，斯巴鲁这边并未有任何消息确定，是否会生产全新一代BRZ的STi版本，也就是说渲染图目前依然只是网友们的期待而已。

而丰田GR86这边则不同，在较早时间丰田的一份报告内曾透露，丰田有计划推出86的GR版本，也就是说丰田GR86目前虽只是渲染图，但丰田有很大可能将会推出这款车型，时间可能在2021年7月首发亮相，非常值得期待。

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⑹ 全新一代斯巴鲁BRZ，排量变大，性能增强，仅登陆北美

11月18日，全新一代的斯巴鲁BRZ正式发布，受疫情影响，今年的新车几乎大部分都改了为了线上发布，但也能让不少人在第一时间了解到新车动向，想必这几天也被新BRZ在朋友圈刷屏了吧。

斯巴鲁官方还表示，新一代的BRZ会在明年于北美市场上市，但将不会在欧洲市场发售，而至于会不会在中国市场内引进，目前还需要等待消息。

⑺ 回头率超高的丰田86和斯巴鲁BRZ

轮毂，是汽车个性化改装的第一步

改后拆下的轮毂怎么处理呢？

轮毂仓就是为此而诞生

我们可以把拆下来的轮毂寄存在轮毂仓

不但可以寄存，还可以售卖，令我们更加没有负担地为爱车升级轮毂

在轮毂仓的第十一期文章中

我跟大家分享“跑车观光群”的86和BRZ

更多轮毂改装案例，敬请锁定关注

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⑻ 玩味十足，丰田86个性改装

丰田给出了D-4S双喷射技术，斯巴鲁拿出了整份水平对置引擎，除了发布丰田86和斯巴鲁BRZ这俩姐妹花外，也表明丰田与斯巴鲁目前有“深度合作关系”（也就是谁给钱多，谁是大哥的关系），而且富士重工业株式会社的股份内有8.7%是丰田拥有的，既然丰田都注资了斯巴鲁，那么利用斯巴鲁技术推出一款跑车也是合情合理的。而且事实上证明，86、BRZ这两款车是成功的，至少在入门级跑车领域或者是改装领域。

86代表的不单单是丰田或者斯巴鲁跑车，而是让我们看到了沉寂许久的日系性能车终于被唤醒了，看着在全球范围内无数的86、BRZ改装案例，大家对日系改装车的热情似乎并没有因为时间的消磨而减淡，反而更加疯狂与亢奋。

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⑼ 改装一辆完全不“做作”的斯巴鲁BRZ，静谧而不失个性

全文内含改装清单！
这是一辆完全不“做作”的斯巴鲁BRZ，性能动力部分，全车换装TRD冷进气，Invidia Q300猫背式排气系统，Open Flash Tablet二阶程序，MTEC 弹簧套件，Perrin前防倾杆以及Grimmspeed前避震平衡杆，外观部分，更换了Valenti REVO SB-2尾灯，搭配Cosmis Racing XT-006R轮毂和BFGoodrichg-FORCE COMP-2轮胎，内饰部分，与外观的不做作相呼应，仅选用了Samurai stick换挡头以及JDM Tsurikawa红色手刹。
改装清单
性能动力部分
TRD冷进气
Invidia Q300猫背式排气系统
Open Flash Tablet二阶程序
MTEC 弹簧套件
Perrin前防倾杆
Grimmspeed前避震平衡杆
外观部分
Cosmis Racing XT-006R轮毂- 18x9 +30
BFGoodrichg-FORCE COMP-2轮胎
Valenti REVO SB-2尾灯
内饰部分
Samurai stick换挡头
JDM Tsurikawa红色手刹
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⑽ 内外小改动力换新，全新一代斯巴鲁BRZ正式发布

同时斯巴鲁还表示新车将是目前市场上最轻的2+2量产跑车，通过采用铝制引擎盖，保险杠及发动机盖并对前悬挂进行优化等措施，新车的自重仅1315千克，不但提高了经济性，同时加强了弯道的响应速度，以提供更加出色的驾驶体验。根据斯巴鲁消息称，新车将于日本群马工厂生产，并将于2021年秋季在美国市场销售，未来该车和他的兄弟全新丰田86何时能够引进国内，能有怎样的表现，非常值得期待。

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