改装汽车音响影响主动降噪吗

『壹』 本田皓影安装中置喇叭会不会影响主动降噪

在车载音响里，从音响系统构成上来讲基本可以分为两个方向：立体声和多声道。

多声道除了常见的5.1声道还有更多声道的音响系统

甚至凶残如凯迪拉克CT6

这里需要注意的是每个声道是代表独立的音频通道，这个通道可以是全频喇叭【一个喇叭】，也可以是两分频喇叭【两个喇叭】或者三分频喇叭【三个喇叭】。

而因为控制成本的原因，基本上绝大多数车型都是立体声系统，也就是只分左右声道。家用音响和耳机在欣赏音乐的时候基本也都是用立体声，而非多声道。

那么问题来了——为什么原装车载音响的高级音响系统全部都是多声道音响系统呢？

理由有两个：

① 多声道音响系统更容易低成本营造音响系统的高级感。

音响系统要听起来感觉高级，要么音质好，要么音效棒。而在车内这么复杂的声学环境下，想要实现音质好，成本是很大的，不仅是用料成本还有研发成本。而要实现音效棒，硬件都不需要很发烧就可以达到。

② 多声道音响系统可以通过算法让全车的乘客都获得不错的听感。

车上的音响每个喇叭离聆听位的距离都是不同的，导致声音左右声道的声音不能同时到达耳朵，时差越大，对听感的影响越严重。那么多声道音响系统就可以通过喇叭安装位置的布置，尽量让所有乘客都可以欣赏到高品质的立体声效果。当然，并不是说喇叭多就OK。这是需要DSP的功能和调音算法的支持才能达到很好的效果。

也就是说多声道系统可以在成本相对较低的情况下实现听起来很高级

那么仅仅买一个中置喇叭加在自己车型上音响系统会更好听吗？

大概率不会。

因为在多声道音响系统中，中置喇叭是由功放提供独立的中置音频信号的。这个中置信号是混合了左右声道的音频产生的。这样做的意义在于，中置单元既可以和左声道组成立体声系统，也可以和右声道组成立体声系统，从而给正负驾驶位都能提供立体声效果。

而常规车型是没有单独的中置通道输出的，那么只能选择并在左声道或者右声道的喇叭线上。无论是哪种选择，最终都无法达到独立中置声道所追求的效果。

除此之外中置声道的分频点、分频斜率和延时数据都会明显的影响到最终的听感。所以自己随便买个中置喇叭并在某条喇叭线上并不能算作真正意义上的中置。

但加个中置喇叭确实会给效果带来一些改变，但这种改变就很有碰运气的成分，最终出来的效果往往也有安慰剂效应。

那么中置就不值得加装吗？

当然值得，因为中置除了能调节前排主副驾驶位的声场，在调试得当的情况下，对后排乘客的听感也有显著改善。而且绝大多数车型都是两分频设计，中置单元可以是中音单元也可以是中高音单元，对中频表现也是有明显提升的。

但加装的前提是，需要加一台有中置输出的DSP。而且调音技术一定要好，因为在我的调音经验里，中置的每一项调音参数对于最终的音响效果都有显著影响。如果调试有问题，可能加中置后还会觉得没有以前的效果好了。

再次提醒各位车友，汽车音响器材只能决定音响系统的上限。真正决定下限的是方案的搭配和安装与调试，如果决定下限的这些工作没做好，即便是天价器材也无济于事。

『贰』 冠道的降噪系统怎么样，如果我要加装音响的话会影响原有的主动降噪系统吗

音响可以改加功放个人觉得不要搞比较好，除非你把你降噪系统拆了没必要了。 不过建议加个DSP可以起到优化音质！降噪方面影响不大，隔音也可以搞。高速的噪音比较大本田铁皮薄隔了音加降噪效果更好些。本人搞过本田冠道主动降噪。

『叁』 九代雅阁ANC主动降噪有什么用因为改了音响就拔掉了ANC的线对车有大的影响吗

想升级下喇叭，不动功放，只把喇叭换成JBL6500，不知道是不是会影响原厂的主动降噪功能？有改装过音响的大神说说单纯升级喇叭是不是能提升音质效果？

『肆』 请问有主动降噪功能的车可以改音响吗

你好！主动降噪功能的车可以改音响，如还想达到降噪的效果应该建议选择具有主动降噪的音响品牌。凯迪拉克是率先将主动降噪技术运用于汽车领域的品牌。2013年一季度在国内上市的凯迪拉克XTS豪华轿车，其BOSE 5.1环绕声高级音响系统具备主动降噪静音系统（ANC），用车内麦克风采集噪音样本，经系统分析处理之后，由车载音响的扬声器播放相反的音频，以抵消噪音波，营造更安静的车内氛围。
模拟主动降噪(ANC)解决方案可大幅减少周围环境中的噪音，提升移动通信和多媒体设备的聆听体验。该产品组合支持前馈、反馈和混合主动降噪拓扑结构。
主动降噪解决方案的成本效益非常高，功耗低于其他同等解决方案。因此，主动降噪有助于显著减少噪音带来的压力，并提升日常生活中的聆听体验。

降低噪音通常所采用的三种降噪措施，即在声源处降噪、在传播过程中降噪及在人耳处降噪，都是被动的。为了主动地消除噪声，人们发明了“有源消声”这一技术。

它的原理是：所有的声音都由一定的频谱组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反（相差180°），就可以将这噪声完全抵消掉。
实际采用的办法是：从噪声源本身着手，设法通过电子线路将原噪声的相位倒过来。

『伍』 冠道加功放会影响主动降噪吗

咨询记录 · 回答于2021-10-07

『陆』 主动降噪功能的车可以改音响吗

模拟主动降噪(ANC)解决方案可大幅减少周围环境中的噪音，提升移动通信和多媒体设备的聆听体验。该产品组合支持前馈、反馈和混合主动降噪拓扑结构。
主动降噪解决方案的成本效益非常高，功耗低于其他同等解决方案。因此，主动降噪有助于显著减少噪音带来的压力，并提升日常生活中的聆听体验。
降低噪音通常所采用的三种降噪措施，即在声源处降噪、在传播过程中降噪及在人耳处降噪，都是被动的。为了主动地消除噪声，人们发明了“有源消声”这一技术。
它的原理是：所有的声音都由一定的频谱组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反（相差180°），就可以将这噪声完全抵消掉。

『柒』 改喇叭会影响汽车的主动降噪功能吗

加中置喇叭不会影响主动降噪，但声场会乱，低配和高配功放不一样，低配功放没有中置输出。另外，改车门上的喇叭会影响主动降噪，不专业的音响改装千万不能改，原厂的功力在于调校，你折腾一番不一定起到很好的效果，反而有可能起到相反的作用。

『捌』 ct5改音响后主动降噪还有吗

有。经凯迪拉克官方资料查询，凯迪拉克ct5汽车的主动降噪功能是依据麦克风实现的，改音响仅会更换到喇叭播放设备，不会影响麦克风依然有该功能。

『玖』 十代雅阁改音响保留主动降噪怎么操作

主动降噪功能是通过车内的麦克风收集到噪音的信息，通过降噪系统进行处理，让音响产生与噪音相等的反向音波，从而达到主动降噪的功能，减少车内的噪音。

接着说说改装音响为何会和主动降噪系统之间可能存在矛盾。降噪系统是依靠麦克风、降噪系统以及音响来发挥作用的。

如果改装音响的过程中将任一部件进行了更换或是让任一部件不工作，都会影响主动降噪系统的正常运行。所以，如何巧妙的将更好的音响与主动降噪系统之间相结合是一门高深的学问。

如果遇到上述问题，建议还是寻找4s店或是厂家帮助，得到主动降噪系统的一些信息，从而在改装音响时能够有效的将两者结合到一起。也可以到一些专有车型的资深音响改装店家进行询问，让他们给出最完美的解决方案，或许会比寻求4s店或厂家帮助更加靠谱。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

『拾』 请问一下汽车改装音响会影响车子本身性能吗

不会影响动力，但是要注意音响功率不要超过车辆电器匹配功率，不然会使车辆蓄电池长期处于亏电状态，影响蓄电池的使用寿命。
驾车外出途中，一边看着车外的美景一边欣赏音乐，被很多车主当成一种享受。可大多数车辆的音响效果不能满足要求，特别是离发烧友们的要求差距更大。为此很多车主会对车载音响进行改装。
现在市面上的音响产品，价位从2000元到20万都有，汽车改装店有时会推荐一些价格贵的产品给车主，因此选购时要保持冷静，一定要根据自己的实际需要来选择音响。
在音响店里的试音间里的效果，在车内是无法达到的。比如，一些低档车由于风噪、路噪、隔音和内饰材质的原因，再好的音响装在车里效果也不能完全体现，而只能达到某一个程度，因此只要买一款与车辆档次相匹配的音响就行了。除非是音响发烧友，否则3000-4000元左右的音响一般就足够了。
过了保修期再改
在刚买新车后最好能够忍一忍，等车辆的保修期过了以后再改。因为对于车主自己改装的线路所引起的问题，比如仪表的线路坏了，4S店是不负责保修的，这就等于车主自己放弃了保修的权利。
找专业店改
对于一些新车，有的改装店可能从来未接触过，最好不要选择这样的店。车主可以在改装中观察工人对自己车型的熟练程度。比如，有的工人在拆面板时就花了好长的时间，那么就可以判断他对这个车型肯定不熟悉。
改后恢复原状
在日常维修中发现，一些车辆毛病，就是由于音响改装引起的。比如，车主应该留意，在布音响线路时，尽量不要改变原来的线路，也要避免对其他线产生干扰，把别的线挤了或弄断了。再比如，改音响都要拆门板，事后要注意让工人按原样恢复，曾经出现过改装工人把降噪涂层当成挡灰的塑料膜揭掉的情况。