改装车灯解码

A. 请问你说的改大灯的电脑解码是什么东西呢

您好，电脑解码简单讲就是通用进入汽车电脑控制中心去开启大灯氙气灯模式。这是一种最彻底也最安全和稳定的方法，但是这里面需要技术和软件的支撑，所以一般是有技术实力的改灯店家可以实现刷电脑解码。行业内是一些改装店花钱购买技术和软件，像宝马奔驰等豪华车型，所以刷电脑是需要额外支付费用的。所以，我建议您可以到阿帕指定的官方安装店，我们自己开发了一套专业的编码系统（改装宝典）可以为客户免费提供解码。

B. 我小车改LED大灯加装了解码器也还是闪,这是什么情况

，1是电压问题，2是驱动器的问题

如果原车用卤素和氙气灯泡时 没有闪烁问题，可以排除电压问题

现在市面上LED大灯灯泡的成本非常高，如果购买的是作坊灯泡，是质量问题的概率非常高解码器是为了解决部分车型，在使用非认证的配件时会出现故障码，屏蔽故障码用的

C. 汽车大灯改装氙气太灯为什么要装解码器

汽车这样设置 ，就是为了不让你私自改装 ，
就像手机里的应用一样 ，外来应用，未经过检查的就不可以乱安装 ，就是一样的道理

D. 汽车led大灯加解码器有什么作用吗

LED车灯以其节能低耗亮度高的特点，成为了替换原车卤素灯的最佳选择。然而，还是有好多人对此疑问颇多，今天就来跟你讲讲呀~

误区一：车灯是不是流明越高越好？

车灯的流明应该在一定的合理范围内，太暗、太亮都会影响行车视线。市面上的LED车灯流明值差距很大，是因为部分商家虚标流明或是用”车灯理论值“偷换了”实际效果值“的概念。过分追求超高流明本身就是一种错误，关键还需要看实际的需求。

误区二：LED功率是不是越高越好

通过加大功率而提高LED亮度的，并不能解决实际问题，反而会因为无法解决LED怕热”的问题，而导致寿命的简短。

误区三：汽车LED灯和氙气灯，哪个好？

每款车、每个人的需求不同，只能说哪个更合适。比如，原车反光碗升级氙气灯需要更换透镜，成本更高，而好的LED可以匹配原车反光碗，所以具体情况看个人需求。

误区四：风扇散热与编织带散热哪个更好？

这两款都是帮助散热，但LED车灯的散热结构得看整体，而不是单一得看某个部件。并且还需要结合实际的安装考虑，不同的部件不能单从散热类比，要综合考虑整体的散热、安装体积、总成空间考虑。

误区五：LED灯珠科锐和飞利浦都比较好？

灯珠的选择，基于亮度、光型、散热等的综合考虑， 所以，灯珠的选择受限于它本身，并且，飞利浦占股的lumileds才是做灯珠的，所以飞利浦灯珠的说法本身就是错误的。

误区六：LED车灯需要安定器吗？

LED与氙气灯的原理不同，启动方式不同，不需要安定器，不会产生高压击穿等问题。但是每款灯都配有电源驱动。

误区七：汽车LED灯，是不是不需要解码？

加装解码器是因为升级车灯后，行车电脑检测发现异常。虽然LED是低电流启动，对大部分车无干扰，但是部分检测功率的车系，就需要加装解码器了。

误区八：LED车灯需要卡盘安装吗？

针对原车卤素灯替换的LED车灯，型号与原车卤素灯相对应，卡盘与灯型配套。也有少部分车是专车专用的卡盘。不过专业的改灯店铺都有对应的卡盘，可调整光型，也有通过少数卡盘解决大部分专车专用问题，安装无忧~

误区九：LED车灯是不是都能安装？

并不是100%，由于结构的限制，导致极少部分车型总成空间不足，并且并没有针对所有车型做过安装测试。但是，目前市面上LED能覆盖95%以上的车型安装率，绝大部分车型安装无忧~

误区十：LED车灯是不是都差不多？

车用LED的优劣差距在于光型、寿命、散热结构、使用材料的差异，表面差异并不大，但是实际的使用、寿命差异非常大，所以一分钱一分货。

E. 改装汽车LED大灯需要解码器吗

摘要 你好，一般稍微高档一点的车型都需要解码的，因为灯泡的电流不同，可能被系统认为是存在的故障

F. 改灯怎样来判断是不是需要加装解码器呢

您好，加不加解码器是根据车型来判断的，一般来说，有电脑版的车型都是需要加装解码器的。需要解码的车型，欧美车型需要解码的居多，日系车型较少。想要知道更多的车灯改装知识，可以到阿帕车灯知识了解一下。

G. 新款桑塔纳装LED大灯需不需要解码

需要解码，车身控制器bcm会对原车灯泡电阻有监控，如果检测到电阻不对，会报故障码，改装氙气大灯之后电阻值肯定变化，解码器就是平衡电阻的。
桑塔纳牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。
2012年15月，上海大众宣布旧版桑塔纳停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京。

H. 十代思域改装LED大灯需要解码器吗

咨询记录 · 回答于2021-11-01