宝马踏板车排气管改装图片

1. 我想把普通踏板摩托车的排气管改成那种像跑车的大排量排气管，就是不知道要多少钱，麻烦知道的来说说价钱

理论上讲换个扰民型的排气是可以 也就二三百来块钱 如果是国产车的话 我建议不要投资太大 白糟蹋钱 有那些钱把你的国产踏板卖了 加上不过1000块 收个二手巧格 或者买个新的 DIO34 DIO27 换个二三百的排气 你试试 感觉都不一样 国产车根本没法比的

2. 宝马730改装排气升级740排气怎么改呢

宝马730改装排气升级740排气的方法：
1、利用起重机交汽车举起来；
2、原车原厂排气是单边双出管，将这个拆下来；
3、接下来安装车蚂蚁第三代730改740排气管，依然采用3段式工艺，方便安装与打包运输；
4、两人安装前端排气管，一人扶排气管，一个稳固螺丝；
5、稳固前端排气管支架，把这个支架上的螺丝拧紧，前端排气管就彻底稳住了；
6、中端排气与前端排气相接，需在原车底盘右边的鼓包处加装“隔热板”，起到后尾鼓散热的作用；
7、底盘右边的鼓包处，还有两处需要增加挂钩，稳固后尾鼓防止震动，其一处在后唇边缘处增加挂钩；
8、其二处在尾鼓前方边缘处增加挂钩；
9、开始安装左边的后尾鼓，与前端排气和中端排气一样，都用螺丝固定住，外加挂钩；
10、再安装右边的尾鼓，用挂钩稳固住后尾鼓；
11、安装尾嘴与后唇就可以了。

3. 踏板摩托车改装排气管

你是什么牌子的车啊？现在只有雅马X能发出较为低沉声音，其它的不说啦。有一些是用电风扇的空气过滤器，可以增加空气流量的，但是你台车是不是电喷吗？

4. 宝马730的排气管有谁改装过吗 效果如何

你好，我改过。改成740那样的双排气的。很好看、希望对你有帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5. 踏板摩托车怎么改装双排气

那个不是双侧排气···发动机箱体那边的像排气的是什么齿轮箱减压器或者机油箱减压器或者空气滤清器···看起来好像两天都有排气管一样的···

不是不能改···但是实在是没有必要···一个排气口一根排气就好了···而且好的改装需要大把钞票···要重新设计排气设计不是一般人能设计的···制做都要手工制作···贵啊···最好就是不要瞎捣鼓了···整个什么什么滤清器上去吧···样子差不多就好了···

6. 宝马三系如何改排气

虽然，改装界有很多很多个性美女，但勇于尝试改装座驾的并不多，你猜我猜不猜你猜?这一辆突破视觉之界的BMW 335i作品，是出自一位女性车主之手？确实如此，女车主Blurple说到：我想打造独一无二的宽体风格，于是乎，335i身上的“纯手工”、“800小...

7. 将宝马z4两根排气管改成16根排气管，会对汽车产生伤害吗

宝马z4作为款跑车级的汽车，汽车动力以及驾驶性能都一直是很不错的，但是就是一款性能如此优越车辆却存在了缺陷。排气管单出的设计使整体显得很不协调。改装汽车排气则可以很好地解决这一问题。但是如果改成16根排气管那这就属于是非法改装了，是违法的行为。

宝马跑车已经足够惹人眼球了，你又何必这么作呢？要知道开上宝马可不是一般老百姓能想的，动不动就几十万的Z4跑车更是遥不可及，好好开车不好吗？加装排气管难道就只为了听声浪？反正这波操作我是看不明白的。

8. 踏板车改装了排气管

1、先给你简单讲下：一般现在国家标准都最少是国四国五了（排放），排气管做得更回精致细腻，结构复杂了、里面除有净化装置（有的还有碳吸附）、回流装置（结构）、阻燃的过滤石英棉......等。你在外面是看不到的。
2、你一旦拆除或改装成其他的。质量上，环保排污上，净化处理上，噪音上都达不到原车的标准。你所闻的气油味肯定的是排气筒这一段的处理过程未达标（假如你发动机完好无故障），要知道没有一点气油味也是很难达到的（目前）。原来的排气筒内部处理净化完毕后再排出，闻到的最多也是些许的油味，甚至没有。其标准可以达到。但新的，就不一定了。所以，建议您还是在这些关键的部位上不要改动。
3、以上建议是在踏板车无故障，发动机完好的情况下的。。。
以上建议仅供您参考。。。如有不是。。请批评指正。。谢谢。。。

9. 国六排放的宝马新车，排气怎么改

这宝马全面涡轮化的确是一个不争的事实。时间都过去了好几年，这四缸涡轮机表现，也让不少用户刮目相看。特别是如今这新世代的B48引擎，可以更轻松通过ECU调教来实现不同功率。

10. 踏板车摩托车改装什么排气管声音能很暴力的

要达到那种声音很简单，有类似的排气管购买，但改变排气管后是否环保（排气、噪音等）、是否适合发动机（动力输出）等，这些是要考虑的，不能纯“仿制”，否则引发不良后果如：噪音大、环保不达标不能上路等。

下面了解一下排气管的种类。与汽车排气管一样，也有许多型号：
1、排气直通型：加速性较好。缺点是噪音大，不环保，而且一定噪音下（超标）按交通法相关条款根本不会让你上路行驶。此类型排气管基本无任何阻力、排气较顺畅。
2、回压：基本上原厂大部分也是此类型，也有的是在原厂基础上改进型。比较环保，噪音不大，且悦耳。声音会比原厂好听。此类型排管管通过内部格板消音以及改变管子回路容积大小变化，从而产生返回汽缸的压力（气压），发动机工作 排气门会在活塞到达下止点前打开。此时管内回压会阻止尾气冲出，达到让混合气完全燃烧。若出现故障时，如回压过强时会造成尾气无法完全排出，造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率从而影响动力输出。
3、半回压：这种管子回压的力量较低，排气的顺度比回压管好 简单的说，它是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力 排气顺度比回压管佳。噪音量较大。
4、可变排气（阀门控制）：在主排气管通道上引出另一支排气管（也即平时讲的双排气），当主管完全开启时另一根管道则关闭，这种相对于单阀门可变排气来讲其有更好的声音效果，起到能够调节声音大小功能。
5、可变排气：通过阀门较自动地控制发动机排气，能够让声音标准、性能好坏达最佳状态。