楼兰改装车架

⑴ 楼兰车架号的六位数字是生产总流水号还是当年流水号

当年流水。
车架号就是车辆识别代号，也可以简称为VIN，它就类似我们的身份证号码，是汽车制造厂为了识别而给一辆车的指定代号。由于车架号经过排列组合，分别由17位字母、数字组合而成，可以使同一车型的车在30年以内不会发生重号，通过17位代号，我们可以了解这辆车的生产国家、年代、车型、发动机型号等等，所以车架号也是汽车身份证。
当找到车架号或者车辆铭牌的时候，我们就可以看生产日期了，之前也有提到，车架号还包括了生产国家、年份、车型、发动机型号等信息，这些信息组成了17位代号，而生产年份是第10位，由字母或数字来表示。

⑵ 近十年来日产楼兰在海外市场有着突破百万的惊人销量，为何在中国却成为小众车型

近十年来日产楼兰在海外市场有

着突破百万的惊人销量

为何在中国却成为小众车型？

如今，它又面临何种困境呢？

让我们先从历史回顾一下

历史回顾

2002年，日产推出了一款主攻北美市场的全新车型Murano（美伦奴），这便是楼兰的前身。

在内饰方面，楼兰采用了和现款天籁(3年0息)几乎一样的内饰设计，都是对称式的中控区域，车机系统和自主品牌相比较为落后，整体看起来非常的单调和朴素，对比车身华丽的外表存在一定反差感。

以上就是楼兰的历史，从2002年到2019年，足足19年的时间，可以说它绝对是一款有底蕴的车型，但为啥销量如此不尽人意，这就是车叔接下来要和大家探讨的问题。

早期入市价格不亲民

在2011年第一款楼兰刚进入中国市场时售价高达48.88万，定位于中高端SUV车型，搭载一款3.5L V6发动机，并带有全横智能四驱系统。虽产品力不错，但对于日产来说，这个售价确实偏高，因此并没有太多消费者买账。与此同时也让楼兰和消费者之间产生了距离感。

市场竞争激烈，竞品不甘示弱

在20-35万区间楼兰面临着极为激烈的市场竞争，甚至到低一级别的奇骏也瓜分着楼兰的市场。

汉兰达

另一方面，汉兰达一直以来在合资品牌中大型SUV市场占领着很大的份额。不仅在外观，还有行驶质感和NVH方面都保持着不错的水平。价格在23.98-32.58万元间。除了最低配车型其它车型都配备7座，在座位数上对比楼兰就有着天然的优势。并且汉兰达全系标配2.0T发动机，拥有220马力。而楼兰除混动车型外都是搭配的2.5L发动机，仅有186马力，在动力方面汉兰达高出34马力。最重要的一点是汉兰达市场保有量大，有着较好的口碑，二手车市场保值率高。

冠道

提到冠道就不得不说它变态的后排空间，虽然楼兰的后排空间也并不小，但和同级别的冠道相比就较为逊色；楼兰不论在宽度还是纵深方面都比冠道要差那么一点。所以楼兰在空间方面并不占优势。

奇骏

明明不是一个级别，但为什么车叔要提到奇骏呢？因为奇骏的产品力在同级别当中是很强的存在，虽然定位于紧凑级SUV，但它的空间感确实可圈可点。这样一个性价比极高的产品，也必然会瓜分一部分中型SUV的市场，毕竟15.98万的起售价对于有些想要购买中型SUV但预算不是那么充足的消费者来说还是非常有诱惑力的。

外有同级别优秀产品的挤压，内有同门小师弟的瓜分，所以楼兰想要提升销量确实举步维艰。

动力较差

在动力方面真的是差那么点意思，2.5L发动机车型零百加速要11.4秒；而如果选择混动车型，也仅仅提升到9.6秒。对比汉兰达四驱8.6秒和冠道2.0T发动机7.88秒的零百加速度来说真的是有些不足。在如今涡轮横行的年代，人们对于速度的追求变的更为敏感，自吸发动机平顺的优势可能并不再是人们所考虑的重点。

综上所述，车叔认为楼兰如果在短期内不进行换代，那么就要在价格上加大优惠力度，让消费者尝到甜头的同时，也可以建立起自己的口碑。到下次换代，楼兰也要着重补足动力方面的短板，让整车动力达到一个同级领先水准。

⑶ 比汉兰达空间还大的日产楼兰，值得让人入手吗

比起颜值、动力、配置等因素，我相信大多数消费者在买车时更注重性价比。 例如，在节日等优惠力度大的时候选择买车。 此外，新车上市前，有时会抄写旧车。 因此，如果某辆车给予较大的优惠，销量会上升，但也有例外。 比如东风日产中型SUV大厦乐园。

比沙发舒服，比汉兰达大，优惠近3万的楼兰为什么卖不出去？

根据汽车之家的数据，指导价23.88万的楼兰入门车全国车主裸车价格20.91万元，优惠近3万元，其余配置车的优惠幅度也大致如此，即20万元以上即可获得合资品牌中型车，同级车汉兰达优惠3000元。

楼兰之所以不受消费者欢迎、销量不好，除了产品力量不足外，还影响了质量问题。 据车质网报道，楼兰投诉的许多问题包括2019车型的车身低频共振、2017车型的变速器故障等。

根据车质网信息，2019年楼兰车主投诉，车辆在1500转区间发生共振，冬季方向盘、中控晃动，如蚊子在耳边嗡嗡作响，严重影响驾驶质量和身心健康，事后4s店被解释为正常现象。 虽然该业主在车友群的大部分中反映了招募，但车质网的投诉确实很多，不是一例，甚至没有。

除了车身颠簸的问题外，楼兰CVT变速器的故障率也很高，有车主反映该车辆在正常行驶中不会加速，故障灯亮了，联系4S店，该店拖到店内检查，检查，变速器坏了.

⑷ 我的爱车楼兰的改装过程和体验感受，增加了颜值

实际使用中，原车高配是55*20的轮胎，这是45*21，扁平比小了那么一些，感觉还可以，胎越扁，胎壁越硬，相应的路感要清脆一些，fx35最大一个特点就是硬，硬的屁股麻，主要原因除了跑车设计悬挂调校硬之外，就是轮毂大的原因，所以有得有失，总之在接受范围之内，油耗有大约0.2到0.3的升高，高速胎噪比之前大，不过由于胎硬花纹浅，基本不会夹石子，好了，就说这么多吧，有什么问题了大家再交流，提前给大家拜年了！

⑸ 本人想买辆楼兰，想请问下楼兰的安全性方面有哪些保障和优势

标配全方位安全气囊，在苛刻的美国国家碰撞试验中，取得了双五星。加上高强度的笼式车架，使得在乘员保护方面的能力也得到加强。我记得好像还获得过一个项目的 “最可信赖中型跨界车/SUV”大奖。楼兰在前大灯组内设置了带有透镜的双氙气大灯，示宽灯的组合方式在提升狭窄的大灯轮廓造型内部功能性的同时，也提升了夜间行车安全的保证。在安全方面，我个认为已经做的不错的了。

⑹ 想给自己的日产楼兰加装外饰件，要怎样改装较好

我的车是10年买的日产楼兰，我选择的是锐搏产的原厂专配的踏板，楼主你可以参考一下。感觉锐搏的改装件很不错，在这个领域内可以说是一流的，我选的这款踏板是专车专属的，装饰性和实用性完美结合。

⑺ 日产楼兰车架号在什么位置呢验车拓号呢找不到咨询下

副驾驶B柱 生产铭牌下方就是

⑻ 日产楼兰2.5L能改装动力吗 在哪改的

我的日产楼兰2.5L开了几年之后觉得动力非常差，肉肉的。听说在南宁市望州路万里汽配城里面可以改动力就去逛了一下，老板说可以试用七天就装了。现在用了一年多，还是挺好的。

⑼ 尼桑楼兰车架号在哪里

呵呵，这车碰见很多次了，就是没去注意这问题。 但根据以往经验：一般存在的位置： 1：汽车的铭牌上（一般在发动机仓边缘一周，以及主副驾驶室门锁框靠下位置） 2:挡风玻璃靠驾驶室边（这个一般都知道的） 3：发动机仓内壁（挡风玻璃下来位置） ...