途观改装图片6

1. 换装途锐同款前脸，大众新款途观海外曝光，该车有几种动力

大众途观这款车型在市场上的口碑也是非常不错的，新款途观的外观设计也发生了改变，在动力上也有两种选择新款的大众途锐搭载的是1.5T的发动机，同时也会推出2.0T发动机版本的途锐。匹配的变速箱是6速手动以及双离合，混合动力的车型搭载的是1.4T的发动机。这款车型的外观设计也是比较硬朗的，而且进口版本的车型也受到了很多消费者的喜爱。作为一款紧凑型SUV大众车型，在市场上的影响力也是比较大的。大众旗下的大部分车型都有着非常高的销量，而新款途观也有着很高的关注度。

大部分的消费者还是比较关注动力表现的，而新款的大众途观在动力系统方面也非常的丰富， Evo涡轮增压和EA888都是非常强悍的存在，这两款发动机也会取代现款途观的1.4T发动机，能够给驾驶者带来更好的驾驶体验。

2. 途观国产改前脸要多钱

你好，改前脸是要改行驶证的，大概三千左右，希望可以帮到你。

3. 有那个车友改装了途观L轮毂的，换的什么样子的好看

2.0T
途观
的原装轮胎参数是235/55/
R17
,
理论上可以改到20寸的235/40/
R20
，这样的轮胎需要购买进口轮胎，价格比较贵，但确实装了以后是非常夺目的~同时舒适性和
通过性
确实会有所影响！

4. 2016途观改装空气悬架要多少钱

空气悬挂，对于恩多车友来说还是挺陌生的，因为只有像路虎，大众途锐还有一些高端的超级跑车才配备的空气悬挂！装备空气悬挂的都可以主动或者是自动的来调节车身的高低，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性！不过现在在改装圈里比较流行的一种改装方法，叫做气动避震，其实原理就是和空气悬挂是同宗！都是通过控制代替螺旋弹簧的空气弹簧内的气压来实现车子底盘的升降功能！这种改装的方法多以境地车身姿态为主！因为“一低遮百丑，百改降为先”下面的这台改装的大众途观就是一个很直观 的案例，但是气动避震改装的低姿态并不是人人都喜欢，在这里就是仁者见仁，智者见智了！一般四轮升降2万多。

5. 最叫卖的SUV途观 原来也是改装多面手

在众多城市SUV中，本田CR-V和大众途观当属合资双剑客。途观车型进入国内销售也差不多有9个年头了，刚步入市场之时就开始了加价提车的旅程，直到如今依然在销量榜占据前列地位。如此火爆的市场表现，免不了真爱粉对其进行升级改装。

摒弃固有属性的途观，的确让人眼前一亮。看似寥寥几笔写意的升级，却让途观的整体得到完美的蜕变。谁说SUV不能改装，至少这台途观给了我们不一样的答案。

改装清单

拓乐行李箱

VOSSENHF-121寸轮毂

BCRACING绞牙避震

XPEL全车改色

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 我的途观12款1.8T菁英版最高配置，轮毂改装

首先来谈谈轮胎，轮胎是橡胶制品是易耗品，平时日晒雨淋，随着一年四季气温的变化，胎压也会发生变化，很多老车主都知道夏天到了胎压会明显变高需放气，冬天了需补气，这非常有必要的。胎压与到轮胎的磨损有着直接的关系，一般情况下使用3-4年轮胎就会发生老化现象，平时一定要明确轮胎的重要性，它是行车安全的保障。我的途观12款1.8T菁英版，当时是1.8T的最高配置，在使用一年之后换过一次轮毂和轮胎，由于个人喜好，感觉原装的轮毂不太好看，很多人改装轮毂的初衷其实都是简单粗暴：好看，轮毂尺寸变大了，整车效果看起来更加饱满，威猛。当然这也是我更换的目的，于是到了某汽配城选了一套尺寸合适的轮毂，原装尺寸235/55R17

后来才知道，一般常规轮毂改装还是以最多升级2寸为宜，还要注意与轮胎规格的搭配，轮胎外径改变<3%.否则会影响码表准确性。导航显示的行车速度反而比码表上的数值小，也就是说更加不容易超速行驶了。总结一下，关于原装轮毂是最适合车子的本身，对于行车安全，尺寸，油耗都是经过长时间专业测试后才使用，能不换还是尽量少折腾，原配货更适合。

7. 刚买了一辆途观l可以改外观吗

刚买了一辆途观l一般来说个人不建议改外观，虽然车子前六年不需要考虑年检问题，但是车子上牌之前的话最好还是不要盖外观，因为上牌子很有可能无法通过，上完牌子实在是要改的话小幅度改装也未尝不可

8. 中期改款的途观实拍图曝光 将于今年年内正式亮相

第二代大众Tiguan（国内称之为途观）上市超过3年，进入中期改款阶段，以提高其产品竞争力。日前，海外媒体曝光一张中期改款的Tiguan实拍图，这款五座版新车当时正在沃尔夫斯堡拍摄商业广告。根据海外媒体在去年9月的一份报道，中期改款的Tiguan将在年内与TiguanR概念车的量产车型一起正式亮相，预计将于2021年上市。

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