xc60改装车膜

『壹』 告别福克斯，迎来沃尔沃XC60，浅谈感受

小福的正式身份是09款1.8排量两厢手动版福特福克斯，到19年正好满10岁了，也算是年富力强。当年买它解决了有没有车的问题，这些年来小福踏实肯干，任劳任怨，没有一句怨言，没有请过一次病假。虽然它正值壮年，但天下没有不散的筵席，随着女儿的渐渐长大，她的身高已经跨过了一米八的门槛，现在坐在小福的后座上，身体只能歪斜着，脖子和腰都拧着，两条腿还得别着，我们看着都难受。没办法，只能换车了，希望小福能够理解我的苦衷，我不可能另外买台车后还把它留着，地主家的余粮都不富裕了，何况我呢！[难过]小福后来通过4S店二手车置换抵了部分购车款，工作人员说它会被卖到山东去，但愿它会遇到一户好人家。

六、其它除了上面的以外，还有仪表和中控屏贴膜，加装后轮挡泥和置物橡胶垫等等一些小的改装。两个多月用下来，总体感觉小六值得拥有！所谓低频振动的声音我是没感觉到，也许是我听觉反应迟钝。

『贰』 XC60贴什么膜比较好阿

你好，这款车贴膜的话，3M，威固以及龙膜都是可以的，不错的品牌。

『叁』 陪伴我的沃尔沃XC60，用车心得分享

现在这车也算是开了好久，历程有个几千公里，感觉跟窝窝的磨合度越来越好，感情也越来越深了。简单跟大家聊两句我用车的感受~

开始准备换车时候，就试驾琢磨了很久，综合之下还是买了沃尔沃XC60，也有看其他车但是要么价格不合适，要么配置觉得比不上，整体上XC60比较突出。加上试驾感觉良好，颜值也爆表就还是买的XC60。

车子内各项小细节都做的很到位的，还有就是这彻氛围灯灯光也太弱鸡了点吧，哈哈哈哈我说打开下氛围灯，给我看懵了。感觉论坛里有个车友发的改装氛围灯不错，啥时候有空了我也改装下。

『肆』 【车主点评:漂亮帅的小车车沃尔沃XC60】

#选车理由 主要在讴歌rdx和xc60之间比较，一个胜在操控，一个胜在颜值，最后老婆不让买讴歌，退而选了6。
#最满意 颜值在线啊，真的是360度无死角。
#最不满意 没有拨片换挡！对一个十年手动党是个巨大的购买障碍。就应该买讴歌RDX！，拨片配超级四驱，操控无敌了！奈何媳妇说讴歌这车你不说别人还以为是个很破的车子，不许买！
#空间 空间足够大，后备箱大，后排放倒当床。
#外观 好看，雷神之锤，白色配黑色车膜，比较好看。
#内饰 北欧风格，简约大方，好看，性冷淡，棕色内饰，个人感觉比黑色好看。
#动力 动力数据不错，不过感觉rdx更强，新车磨合没敢猛踩，后续计划刷北极星或ERST。
#操控 四驱还是不错的，高速过弯感觉后轮钉在地上非常稳。没有拨片换挡差评，减一颗星，等回头破线装个拨片换挡，不过改装店说要连方向盘一起换，我去！好吧，有钱难买愿意，装好拨片配上北极星或者ERST，就无敌了。
#舒适性 领航辅助配合ACC不错，高架上轻松不少，nvh挺好，YYP说底盘不好，我也感觉不出那里不好，快速过减速带有些晃荡。
#油耗 11.55个，新车还OK啦，就是60L的油箱不大。

『伍』 沃尔沃XC60提车正好三周，分享市内用车和长途自驾体验

19年5月拍中沪牌，因为手头紧，拖了大半年也没换车。到了年底，想想额度有效期就一年，时间所剩不多，终于决定去4S看看行情。 我的老车是11年的老款自动挡两厢福克斯，将近10年时间里开了16万多公里，陪我走过千山万水，一直非常可靠。但16年在高速上被严重追过尾，大修后虽然还能正常开，噪音却大了很多，车身稳定性感觉也不如以前。综合考虑，决定尽快换新车。 开久了轿车，羡慕SUV的更高视野和更好通过性，早就想好下辆车要换辆中型SUV，方便我自驾到处跑。 起先的目标车是福特锐界，去4S店看车试驾。非常巧的是店长竟然是当年卖给我福克斯的销售经理，他给了我力所能及的优惠，无奈刚出来的锐界ST-line厂方几乎没有优惠，老款锐界我又不太喜欢，试驾之后，对ST-line的性能和配置都很满意，但价格优惠太少，只能先等等再说，这一等就和福特说再见了。 看完锐界，被好友撺掇说到了我们这个年纪，该开好点的车，建议我买辆豪华品牌。那就去看看呗。 做了点功课，ABB里宝马和奔驰同档次车价格太贵，且一个上班族开着略显招摇，直接放弃。先看的奥迪Q5L，车子外观很不粗，驾驶体验也还行，空间也宽裕，但车内味道非常大，销售给的价格也不够有吸引力，后面又去另一家试驾过，家人也不太满意，就放弃了。 接着去了凯迪拉克，XT5优惠蛮多的，试驾乘坐舒适，但驾驶感受不太好，不喜欢它迟缓的刹车介入，档位控制按钮也用很别扭，然后外观显得有点土豪，从心里也排除了。 Volvo的店刚好就在边上，立即试驾了XC60，价格比XT5略高，外观和内饰都很喜欢，试乘试驾感受都很好，家人坐后排也觉得挺舒服。接待我的销售服务热情专业，聊了下以前竟然是卖过福克斯的，缘分呐，可惜后面我没在这家店买，但XC60已经在心头种草。 后面又去看了LEXUS NX200，价格略低于XC60，但感觉车子实在太小，尤其驾驶座，家人后排乘坐体验也一般。RX270要贵一大截，直接放弃。提一句，这么多家感觉雷家的销售态度最好。
第一款试驾的中级SUV，其实总体还是比较满意的，但新车型厂家不优惠有点失望，最终错过。
Edge ST Line的外观只能算中规中矩。
Q5L的正面也好看。
Q5L侧面也很有型，车内空间也够宽敞，奈何气味实在太大。
很土豪气质的XT5。
XT5从侧面看车子很宽大。
正脸霸气，但不是我的菜。
测后方看XC60，挺动感的。
换个角度看。
内饰，喜欢简约的漂流木设计。
方向盘造型也很耐看。
最后选了白色的，走在路上容易被发现，比较安全，也更加大众化一些。
去年底看完一大圈各品牌4S，最终锁定XC60后，就联系了几家沃尔沃的4S店谈价格，也在今年元旦前后去参加了一两次现场活动，一直没有谈到心里价位，有些失望，干脆等过完年再说吧。 结果春节回老家，碰上新冠疫情，被关到3月底才回来。此刻离沪牌额度到期时间所剩无几了。车厂和4S店被关了几个月没生意也很慌，主动联系我参加他们今年以来的最大促销活动，并告知4月以后厂家不送保养了，现在是购车最佳时机。 我也等不起，提前确认优惠活动能满足我的期望价格后，在4月初到店里一番讨价还价，以落地35万，含所有税费，1年保险，上牌服务，镀晶，车膜，行车记录仪，脚垫，底盘装甲等各式装潢的价格，签了20款白色致远豪华版的购车合同，付过订金，办好低息全额贷款，静候了近一个月，终于在5月初等来3月生产的现车，再等一周上好车牌后，喜提新车。
停在4S店车库，还没上牌的新车。
拿到车钥匙时，还是挺开心的。
我购车主要用来上下班，兼顾自驾游和跑长途需求，到目前开了三周左右，驾驶体验总体比较满意。 先说油耗：提车第二天就开着上班，一路剧堵，油耗从20几个缓慢降到15左右，后面几天路况略好，每天来回60公里，快速路70% ，拥堵段30%，综合工况下油耗不断下降，到了1000公里左右，在平均时速30的情况下降到9个油，表现相当不错。对比之前开的1.8L的老款福克斯，油耗虽然差不多，但心理感受完全不一样：福克斯就是个油老虎，这款XC60自重和排量都大的情况下，9个油是很令人满意的。 再说说操控：因为我的车都是自己开，所以很在意车辆操控性。和试驾时感受一样，这个车的操控系统还是值得称道的，一条条说吧： 1，起步略迟缓，好在也不需要很猛,；2.0T动力足够，加速够快， 2，方向盘轻便指向明确，操控轻松。和老福克斯一样指向明确，开着很适应； 3，8AT输出非常平顺，几乎感受不到换挡，跟老福克斯的4AT的顿挫相比实在高级太多了； 4，刹车正常，不是特别灵敏但也反应迅速，不像XT5刹车迟缓的要死，试驾时就直接PASS了。但不知道为啥刹车板是塑料的，脚踩上去质感稍稍不好； 5，自适应巡航跟车轻松，解放了右脚，领航辅助更是开高速神器，控制切换也很便捷；不太满意的地方是车辆在巡航或领航状态下自动加减速不如自己控制柔和。 6，车道保持辅助系统好用，主动刹车系统让人安心，虽然一直没有体验过。唯一不太爽的地方就是使用巡航或领航时不知道什么地方总有轻微异响； 7，车辆底盘偏硬，过坎晃的厉害，这个倒跟福克斯有点像。另外开SUV感觉有点像开船一样，没有轿车那么轻松灵活，估计以后适应就好了吧； 8，时速100以下噪音还能接受，高速时相对偏高； 9，发动机声音是不咋好听，不过能接受，也不存在所谓低频共振； 10，无钥匙进入，无钥匙启动都很方便； 11，自动启停有时比较麻烦，可以根据路况选择手动开关； 12，自动灯光比较省事，自动防炫目后视镜再也不怕远光狗了； 13， 电动尾门没摸着门道时觉得不好用，在论坛里学会如何控制之后发现还是非常不错的； 14，On call app还没用透，继续摸索； 15，车载导航不如手机导航好用； 16，油箱只有60L，感觉偏小。 暂时先写这么多，想到更多再补充。总体来说，对操控是比较满意的，人无完人，车无完车，可以给90分。 接着说说外观和内饰体验。 我不是颜控，选车主要看中操控和驾驶体验。但XC60的外观确实值得称道，漂亮的前脸非常吸睛，侧面线条和车尾也很不错，具体细节就不说了。总体感受这辆车像一位儒雅的绅士，整车气质和它的定位及目标销售人群画像非常吻合，和同级竞品比较也是佼佼者。 内部装饰也令人满意。中控简洁，漂流木设计很淡雅，一眼就相中了，很大程度上决定了我选择致远而不选致逸。方向盘前显示屏很有科技感，亮度能随着环境光调整，门板和手套箱留的储物空间也足够，内饰风格简约实用，很喜欢。 综合油耗，操控，各种安全和舒适性配置以及内外颜值来看，这辆车开到现在我是比较满意的。还有很多细节，以后慢慢摸索吧。
停在地库的白沃，非常帅气。
喜提新车第一天，漂亮的侧身照。
目前的综合油耗8.6l/100km。
在市区跑了将近1000公里，上周末订了一家长兴的酒店，周五去周六回，带上家人，刚好开着新车出去溜溜，体验一下高速感受。 还是先说好的地方。 1，来回程360公里，平均油耗从9降到8.6，没有单独去看高速油耗，算下来可能在7-7.5左右，还是不错的； 2，出市区上高速后，一直使用自适应巡航和领航辅助，右脚全程几乎不用踩在油门上，靠巡航按键调整升降速，虽然少了一点驾驶感，但开起来非常轻松，到了现在这个年纪，已经不太追求所谓驾驶乐趣，安全和舒适更重要。 3，跑高速很稳，短时间飙到150左右，也稳的一塌糊涂，让人很安心。 再说一些不太满意的地方： 1，时速120以上噪音还是比较大的； 2，悬挂偏硬，碰到不平整路面，震得扛扛扛的响，可能跟底盘全铝结构比较轻有一点关系，这点自己猜想的； 3，巡航加减速不够柔和，特别在前方有蜗牛车需要变换车道时。 最后放几张出行照片和酒店风光。第一次开着窝窝和家人出游，虽然天气不给力，两天里一直下雨，但家人都很喜欢这里的环境，女儿玩得不想回家，窝窝跑高速的表现也值得称道...... 有了新窝窝，以后我有更多的机会开着它，走遍神州大地，遍览华夏风光， ENJOY LIFE！
抵达酒店，窝窝停在车位上，如优雅安静的美男子一般。
酒店开着一片山谷中，占地宽广，环境很好，带女儿认识各种农作物和果实。清秀的花生苗。
挂满枝头的辣椒。
即将成熟的杨梅
刚刚长出来的板栗。
已经半大个的猕猴桃。
酒店的别墅，就在满陇茶园边。
四周高低起伏，苍翠欲滴，环境清幽。
从我们房间阳台看出去风光，茂林修竹，轻岚薄雾。
酒店的游乐场，女儿玩得不亦乐乎。
马场，天气原因，没有人骑马，但环境不错。
长耳灰兔，女儿给它们喂食，玩得也很开心。
一群可爱的小肥猪。
一群散养在竹林里的山羊也很惹人爱。
第二天走之前，给白窝窝来张背影。
最后是宝贝女儿和座驾合照镇楼，希望她快乐成长，长大后勇闯天涯，活出自我，活出精彩。

『陆』 xc60装挡泥板影响车膜吗

会影响的。
装上挡泥板是有两面性的，挡泥板可以有效保护车身，保护车身面划伤现象，这点是毋庸置疑。挡泥板可以汽车挡泥板作为汽车车身防_功能作用，挡泥板使用_能够保护你爱车车身，在雨天减泥水飞溅，可以减路碎石由于轮_碾压而飞出对车损伤，没有挡泥板，石子泥块噪声，对汽车有定损。

『柒』 沃尔沃XC60改装AP9560六活塞卡钳 提升驾驶体验

“今年4月21日中午看车，4月22日上午就提车了，买车毕竟是为了代步用，本没有折腾的想法，只是刷了北极星程序，加了宝华中置，以为也就这样了，但是8月份一次西昌泸沽湖之行，让我有了改装刹车的想法。由于雅西高速塌方，无奈只能从老路返回成都，十个小时的山路之行，让我感受到了原车刹车在长时间的山路行驶后，衰减的厉害，导致刹车距离变长，驾驶信心大减。原车刹车日常城市行驶，足够使用了，不过前段偏软，后段又来得很突然。之前对卡钳了解不多，于是开始恶补卡钳知识，最终决定更换AP9560六活塞卡钳套，利用国庆假期，回成都安装。匹配的AP380划线盘，AP刹车片。”

“卡钳安装完毕后，500-1000公里应该是一个开盘的距离，开盘过程尽量不要急刹。由于假期到处都挤，也就周边转转，截止今天，行驶500公里左右，感觉刹车很线性，即使重踩也很有信心停下来，根据踩的多少来控制刹车距离，乘坐体验很好，不像原车踩重后会突然停下那样神经质，舒适感很差。这次改装，只涉及前轮，后轮没有任何改动。另外前轮刹车盘防尘罩我没有安装，这个安装后可能会产生异响，不安装可能会造成碎石灰尘对刹车盘的损害，导致异常磨损，我基本都跑铺装路面，很少走碎石或者泥结石路面，万一换车可以无损复原，因此我选择不安装。下一步打算更换轮毂，到时候可以把垫片取掉。目标是慢慢攒钱换套BBS的树枝造型，看过造型后就被种草了，哑光银，和松林灰是不是很配?”

本期沃尔沃XC60改装案例鸣谢车主：天火火

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 xc60低速噪音2022

2022款沃尔沃XC60隔音效果非常好。
2022款沃尔沃XC60，为了满足年轻车主们对于运动时尚的需求，采用了兼顾越野和跑车的运动多功能设计。原本SUV车型的胎噪就比较大，再加上这种多功能运动型设计，胎噪路噪就更是再上了几个台阶。为了能够降低车内的胎噪声，提升驾乘的舒适性，这位厦门的沃尔沃XC60车主，来到了改装店，通过专业的隔音工程来解决噪音的困扰

『玖』 沃尔沃xc60如何改装床车

沃尔沃XC60的后排座椅能够按照4:6的比例放倒，此时的后备箱会秒变成一个让人舒服睡觉的车床。
沃尔沃XC60的后排座椅能够按照4:6的比例放倒，此时的后备箱会秒变成一个让人舒服睡觉的车床。如果出游时后备箱的东西较多，我会选择放倒小比例这边的座椅，东西少的话就放倒另外一边，睡起来更舒服，只是因为后排靠背增加了钢板保护，所以那边座椅靠背会的加沉重些。
长途困乏乏，小睡会儿就管事，再次上车，又会变得精神奕奕，都能保持足够高警惕和快速反映，极大的提高了行车安全，所以不要小看后排放倒这个功能，这可在行驶过程中集中精力的保证。