凯迪拉克中网车标改装图片

『壹』 谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程详解！

也许某一天，我会心如止水的驾驶着类似雷克萨斯、沃尔沃那样的老年代步车行驶在路上，我会失去对汽车的喜爱，对改装的热情，对驾驶的追求，我不再以此为乐，只想驾驶一台舒适的交通工具到达目的地，仅此而已，我希望那一天尽可能晚来或者不来。------本人距离上次写帖子又有半年时间了，期间又跑了一万多公里路，陆陆续续的折腾了心心念念的排气、V包，避震，车子又有了一些变化，受疫情所困也在家里宅了一个多月了，闲来无事，就写一篇帖子记录和分享一下这半年的折腾。

车牌不遮了坐标重庆有缘相见喇叭三声

最最后，我希望大家多多在论坛里交流分享，虽然现在有着层出不穷的可以让一台车网红起来的平台，但论坛是我们最初开始的地方，无可替代，大家多多交流，我们就不会玩得孤单。最最最后，借用著名单口相声演员溜溜哥的话：给梦想尊严让道路安全理性改装合法驾驶欢乐的时间总是短暂的，咱们下期再见。

『贰』 凯迪拉克图标是什么样的

凯迪拉克的图标如下：

凯迪拉克的车标经历了100多年的发展历程，并经过了30多次的修改。不过，万变不离其宗，花冠和盾牌一直都是核心部分。与别克车标取材于创始人家族不同，凯迪拉克为了凸显其贵族气派，选取了法国探险家安东尼˙门斯˙凯迪拉克家族的族徽。

在以后的多次修改过程中，花冠和盾牌的外形也不断发生着变化。进入新世纪以后，花冠盾牌在色彩上有了很大改变，新徽标以白金色作为底色，花冠图形采用金黄和黑色，分别象征智慧和财富；盾牌由银白、红、蓝等不同色彩的块面组成，充分体现了其独特、大胆和先锋的追求。

(2)凯迪拉克中网车标改装图片扩展阅读：

技术工艺

百年来，凯迪拉克在技术与工艺方面取得的重大突破对汽车工业产生了巨大且深远的影响。

1908年，凯迪拉克由于首先实现了标准零件的汽车生产，成为第一个获得伦敦皇家汽车俱乐部（RAC）Dewar Trophy奖的美国汽车公司，并有了“世界标准”的美名。

1912年，凯迪拉克成为第一家在汽车中装备电子起动、照明和点火装置的公司。因为这一成就，伦敦的皇家汽车俱乐部第二次给凯迪拉克公司颁发了Dewar奖章，并且永久性地授予凯迪拉克公司“世界标准”的荣誉称号。

1949年底，凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型、现代化的V8发动机。

『叁』 长安版“凯迪拉克”来了，纺锤中网外观霸气，8AT+233马力，14W

这些年来人们的生活水平有了很大的提升，越来越多的消费者甚至将SUV作为了人生第一台车，外观霸气，空间有宽敞，而且动力还充沛。因此SUV的热度也是日涨船高，带火了很多车企，就比如长城哈弗系列，出色的表现也提升了品牌的影响力。而长安汽车也不错，凭借亲民的售价以及丰富的配置，深受大家的认可。就比如我们今天所说到的这款长安CS75PLUS。长安版“凯迪拉克”来了，纺锤中网比路虎霸气，8AT+233马力，14W。

蓝鲸发动机+爱信8AT，动力比汉兰达都出色

至于动力系统部分，该车搭载了一款2.0T蓝鲸涡轮增压发动机最大马力可以达到233匹，与之相匹配的是爱信8档手自一体变速箱，综合油耗为8.1升，动力参数比汉兰达都要出色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 凯迪拉克SRX改装

改成这尺寸就告别土路了，这种轮胎和轮毂跑不了颠簸的路面，以后连马路牙都上不去了

转向精准度会提高，车头的指向性也会更好，要比原车更灵活，欧宝调教的车子本身调教就很灵活

加大轮毂尺寸以后会更灵活一下，高速抓地力更好，更稳，路感更清晰

同时舒适度会大幅下降，会变得很颠，路面对前轮的影响会更快的反映到方向盘上

同时刹车可能不如原来利索了，需要踩的更深一些才会有感觉

油耗会根据你选用的轮毂尺寸宽度以及重量 和你使用的轮胎花纹还具体的看

图中车型的轮圈大概与原车高配轮毂尺寸相似，并升级了悬挂 所以看上去比较协调

如果单改轮毂，换扁平胎，会比较难看 如果是高配车型可以直接换轮毂245 45 R20 就是扁平效果

一个亚黑HRE-P40高仿轮毂售价在1500远左右 20寸 普通电镀轮毂1600远左右

想运动一点用倍耐力P0 245 45 20的尺寸 售价在1800远左右

如果强调舒适用马牌UHP 售价在2400远左右

『伍』 百年凯迪拉克为何竟换了40多次车标

众所周知，凯迪拉克是美式豪车的代表之一，与林肯一样都是美国总统座驾。这么高逼格的品牌，其车标不仅要具一定的文化厚度，也要体现出美国精神。

凯迪拉克1902年诞生于美国底特律，因为底特律是由一位名为安东尼·门斯·凯迪拉克的探险家建立的，所以为纪念此事，便用了凯迪拉克作为企业名称。初期凯迪拉克并没有注册商标，仅用花体字作为车标。

到了60年代，这种浮夸风渐渐消退，凯迪拉克车标也返璞归真地走回初代车标的路子，只不过花环换作更精致的桂枝。

『陆』 【黑武士】黑就黑彻底，车标也别放过！凯迪拉克CT5美“黑”作业

目录加入黑武士一点点用车感受

一直在论坛潜水，自从在帖子里看到了版主大人改装的CT5黑武士，简?直?帅?炸?了，从那时起心里就开始疯狂长草，眼看草快长到了嗓子眼的时候，终于忍不住了，出手吧，猎杀时刻！???????本来开始也想选择顶配铂金运动的，因为无论机械素质还是外观套件再到轮毂轮胎都无解的香，但是理智的我理智起来连自己都感到孩怕，因为我仔细一想，改黑武士其实就是为了“帅”，平时也只是代步，也根本开不到极限，更别提改动力，下赛道之类的了，所以对我而言，更本没必要上顶配，实用至上兼顾装X即可，于是我选择了性价比很高的豪华型，这样一来剩下的钱，让我在为黑化买单的时候也不至于那么肉疼。???????事实证明，豪华版黑化之后一样可以很黑，很帅，很酷，很吊，很炫，很狠......不信你们看图

心动了么？我劝你别改，因为每次回家下车以后老得回头多看几眼，摔跟头、撞墙什么的都是常规操作，所以，再看看，再看看吧，88~~

『柒』 凯迪拉克ATS-L改装第三代V包围 外观更炫酷

“内饰方面是真的没什么改动，就改了一下灯光，加了一些摆件!”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：哇哈哈哈哈哈哈GZC

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 那里有凯迪拉克的车标（大图！）谢谢~~

图为凯迪拉克车标http://image2.sina.com.cn/qc/ul/2006/0802/U1405P33DT20060802143541.jpg
车标解读

凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位，花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。早期的徽章设计是Merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。1933年，设计者让车标长出翅膀。二战后的凯迪拉克启用新的车标，该标包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。

在新世纪，凯迪拉克的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合——金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。(撰文/张小楠)

经典与技术，让凯迪拉克拥有无数不请自来的形象代言人：威尔逊总统是第一位乘坐凯迪拉克进行官方活动的美国总统；艾森豪维尔总统站在凯迪拉克中作就职演说；肯尼迪总统也极其钟爱凯迪拉克轿车。1993年和2001年克林顿和布什就任美国总统时，也乘坐凯迪拉克。

凯迪拉克和麦当劳、好莱坞一样，是美国文化的代表，“猫王”埃尔维斯·普莱斯利是凯迪拉克忠实的拥护者，他至少买过100辆凯迪拉克；性感女神玛丽莲·梦露也非常青睐1953年款的敞篷Eldorado，此车也因此成为风靡一时的文化标志；阿诺德·施瓦辛格在叱咤好莱坞多年后成功踏入政界，而凯迪拉克Escalade正是他钟爱的座驾。
几辆凯迪拉克http://image2.sina.com.cn/qc/ul/2006/0802/U1405P33DT20060802143437.jpg
http://image2.sina.com.cn/qc/ul/2006/0802/U1405P33DT20060802143519.jpg

『玖』 猜到你们买CT4会去“改”，凯迪拉克“原厂改装方案”都来了

在改装被严格限制的国内，想要将升级过动力的爱车开上街道，基本等同于"违法上路"，哪怕是爱车的改装方案多么专业。但如果是厂家推出的官方动力升级改装方案呢？近日，凯迪拉克经销商公布的一张宣传海报吸引了不少车友以及圈内媒体关注。海报宣布，凯迪拉克针对旗下车型CT4推出官方改装升级方案。此改装当然不是"小打小闹"式的升级一些外观套件或车内配置，而是实打实的推出了原厂动力升级。

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