vv7汽车内饰改装

① 全新WEY VV7谍照曝光，外观/内饰变化较大，或将换装新底盘！

底盘动力部分，全新一代WEYVV7将采用全新的平台打造，并搭载最新的4N20系列发动机。另外，新车依旧将推出油耗和性能表现更出色的插电混动版本。WEY品牌作为长城旗下高端化品牌，VV7开创了中国式豪华SUV的先河，让国内用户用最合理的钱买到豪华产品，新产品的到来将会进一步提升WEY品牌竞争力。

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② 为豪华加把力！体验WEY VV7GT brabus automotive限量版

国内汽车厂家在中低端市场尤其是SUV市场早已站稳脚跟，也在逐步向豪华汽车市场进军。甚至已经有几个品牌得到了大家的认可。

除了在产品层面更加努力外，和国外成熟的厂商合作也是一条不错的路子，这方面长城汽车算是最为热衷的一个。

WEY魏派是长城的高端品牌，VV7是WEY的第一款车型，而VV7GT是在它基础上衍生的轿跑版车型，性感的溜背更加小众且独特，自然是适合改装的好底子。而著名改装品牌巴博斯brabusautomotive一直为高端品牌服务，虽然口碑一直不错，但是销量才是生存的根本。双方一拍即合，也就有了这台名字很长的车——WEYVV7GTbrabusautomotive限量版。

VV7GTbrabusautomotive限量版继承了原有车型的外观特色，外观加入了更独特的改装套件，内饰也更加高级。虽然机械层面并没有什么改变，但是作为长城和巴博斯的首次合作，这样的尝试还是值得肯定的。也希望厂家能够继续推出改装更加深入的车型，让国内车迷能够用更低的成本体验大牌改装的魅力。

这台车的官方售价是25.88万元，既然是限量版，那当然不是白叫的，限量销售300台，有兴趣的就快去店里看看吧！

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③ 奔驰改装厂改造，限量300台，VV7GT巴博斯版亮相北京车展

提起巴博斯，我们一定不会陌生，巴博斯是全球最大、最著名的个性化（改装）汽车生产商，凭借顶级专业的发动机改装技术和独一无二的动力性能优势享誉全球。其40多年来为奔驰、迈巴赫、奔驰smart等各种车型进行个性化生产，因此巴博斯也有奔驰“御用”改装厂的称号。

作为中国豪华SUV品牌WEY与世界顶级个性化定制品牌巴博斯强强联合打造的极智豪华轿跑SUV车型，VV7GT巴博斯版在为全球消费者打造完美驾控的同时，也开创了中国品牌与巴博斯合作的先河，就像WEY品牌那句广告语一样“让豪华触手可及”。

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④ 新一代WEY VV7路试谍照流出 外观内饰更新+全新动力总成

近日，网上发布了一组新一代VV7的路试谍照，新车不但在外观方面有别于现款车型，而且也将采用长城全新动力系统。同时，新车或将于明年年初正式亮相。

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⑤ 能合法上路的"官方改装车"，WEY VV7 GT巴博斯版将在今天上市

"BRABUS"这几个英文子母，是世界知名的、奔驰品牌御用德国汽车改装品牌。和它牵手的此前一直只有奔驰，从1977年至今，它曾经带来过世界上最快的轿车、最快的四门轿跑、最快的旅行车和最快的SUV。如今，它开始和中国品牌结缘。不久前，WEY品牌发布了VV7GTbrabusautomotive限量版车型，而它将在今天（7月16日）正式上市。

外观方面，采用"骑士铠甲"设计语言，前脸使用蜂窝状盾型前格栅，同时装备大量碳纤维材质的空气动力学套件。车身侧面采用溜背式造型设计，配合前后加宽轮眉以及红色制动卡钳。配备全新设计的21英寸铝合金轮圈，以及高性能德国马牌265宽胎，以提供更强的抓地力。尾部使用宽体套件，后翼子板部分有着明显外扩，官方还在后备厢盖上增加鸭尾扰流板。

动力部分暂未公布信息，普通版WEYVV7GT搭载2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

路咖观点：

想买一辆能合法上路的"官方改装车"？这款车无疑能满足不少人的需求，而且还是限量版本，又不会像奔驰的巴博斯版本价格那么高昂。除了今天要正式公布的价格之外，新车此前暂未公布的动力，也可能是接下来要公布的亮点。

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⑥ 奔驰改装厂出手，巴博斯版VV7 GT彪悍现市，帅出新高度

作为全球最具知名度的汽车改装厂，巴博斯曾经为奔驰家族的各系车型打造过不少经典的改装作品。
欧美国家汽车改装文化历史悠久，有不少像巴博斯这样的改装厂通过与豪华品牌主机厂达成合作，用一个又一个成功的改装案例，提升了自家品牌在全球市场的知名度。
反观国内，汽车改装文化刚刚起步，看到国外的巴博斯、AMG、阿尔宾娜等改装厂商与豪华品牌不断擦出火花，不少国人也是羡慕不已。
不过最近，一个好消息传出：WEY联手巴博斯打造VV7 GT新车型。
何谓GT？GT是英文“Grand Tourer”的缩写，从字面上看，你可以很容易将它理解成是适合长途高速行驶的豪华旅行车。所以说，如果一款车的名字能够加挂GT之名，想必也要有更加强劲稳定的动力输出，更加豪华舒适的内饰配置，以及更加前卫大胆的造型。
目前在网上关于VV7 GT新车型的资料，只有一套设计草图和一套官方渲染图，即使资料不多，也不妨碍我们通过外观去了解一下，在改装老店巴博斯助力之下，VV7 GT将有怎样的亮眼之处。
经过巴博斯设计师的操刀之后，VV7 GT被赋予了与骑士铠甲极其相似的前脸设计，流线型面甲灯纹、利刃状轮眉也被进一步放大，在巴博斯设计师执笔勾勒之下，VV7 GT就像是一只蓄势待飞的雄鹰。
至于在VV7 GT的尾部设计上，巴博斯也给我们带来了不少的惊喜，全新的扰流板能给我们的不仅仅是视觉冲击力，而且还能让车辆在高速行驶的时候，进一步减小阻力和下压力，让全车的操控性能和运动感得到大大提升。
据悉，VV7 GT将采用德国马牌265宽胎，届时车辆的抓地力也将大大提升。
关于VV7 GT的性能与配置，巴博斯与WEY都没有为我们透露更多的信息，但如果VV7 GT能够在国内市场收获广泛好评，笔者也敢断定，VV7 GT的成功案例，将启发更多的自主品牌同世界一流改装厂商合作，为国人推出更多造型更前卫、性能更强劲的改装版量产车。
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⑦ 限量300台，奔驰御用改装厂改造，VV7 GT巴博斯版开起来爽吗

虽然这几年国产车在品质口碑上都有着明显的提升，市场份额越占越大，但只要价格从15万开始往上走，譬如“这个价格，我买XX和XX（一堆同价位合资车型）不香吗？”的群众论调便开始散播开来。

而WEY似乎有意打破大众这种禁锢已久的认知。从VV7到VV7GT，从16.98万的起售价到突破20万天花板式的定价，如果这是WEY对于细分市场的一种试探，那么当VV7GTbrabusautomotive（下文简称VV7GT巴博斯版）限量版在7月16日以25.88万的价格上市之时，你应该要相信这是一场作为中国豪华SUV品牌——WEY已经准备好要打破国产汽车天花板、进军性能车市场的正式宣言。

如开文所说，这是WEY与巴博斯合作的首款上市车型，VV7GT巴博斯版的到来更多代表了WEY的性能「宣言」，作个比喻，这大概率只是WEY未来在性能车领域这场饕餮盛宴中的一道前菜，可以预见，更多的「美味佳肴」还在后头。

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⑧ 让你目不转睛的“改装车” 试驾VV7 GT巴博斯版

巴博斯这个世界顶级个性化定制品牌在全世界范围内都拥有着大量的粉丝，因为和奔驰合作较多，国内不少消费者也称它是奔驰的御用改装厂，但其实如果没有巴博斯700，奔驰G也就是民用级豪华而已，后续保时捷、宾利、劳斯莱斯库里南都因跟它合作而进入真正顶尖玩车行列，比如迪拜的土豪们从来不买原装车。

如果你要体验乐趣的话，在方向盘轻重调节、引擎声浪模拟系统的加持之下，配合LaunchControl弹射起步模式、并且有着德国马牌265宽胎的配合，左脚刹车到底，右脚油门到底，在松开刹车的那一刻，这台定位豪华SUV的爆发力足以让你惊叹。

编辑点评：每个时代，都需要有敢为人先的探索者，而brabus|automotive，正是WEY品牌向上突围、向外突破的骑士，它也为消费者带来了更具个性化、运动化、高端化的豪华产品。

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⑨ 奔驰御用改装厂助阵！VV7 GT巴博斯版，豪华比肩一线！

日前，WEY品牌官方发布了“VV7GTbrabus|automotive”限量版(以下简称VV7GT巴博斯版)车型的信息。新车由WEY品牌与国际知名豪华改装品牌巴博斯联手打造，其外观在延续家族化设计语言的基础上，也融合了强烈的德国高端定制化元素。

作为中国品牌的首款巴博斯车型，VV7GT巴博斯版可以说是为“不与平庸为伍”、年轻张扬的个性精英而生，更是是WEY品牌迈向豪华实力的一次进阶。

外观

动力方面，虽然目前官方暂未公布其动力信息，但参考目前在售的VV7GT车型来看，其大概率依旧搭载2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，传动系统为7速双离合变速箱。

小结

总的来说，新车无论是外观还是内饰的打造，都非常个性化，极具豪华感、精致感。这次与世界级改装大牛巴博斯强强联合，可以说让WEY品牌在豪华品牌的打造上又上升到了一个新的台阶。

而定价方面，从目前VV7GT20万出头的售价不难推测，新车的最终定价也会相差无几，无疑让那些垂涎个性豪华品牌的年轻消费者，离自己的梦想更近一步。

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⑩ 先不管长城汽车能不能挺过明年 VV7身上那套巴博斯看着还挺香

[汽车之家车酷文话]?日前，WEY品牌的官方微博上发布了一则#长城汽车挺得过明年吗#的短视频，造车30年的创始人魏建军，觉得企业未来依然“命悬一线”。为了提升综合竞争力，长城汽车开始寻求与海外知名汽车改装品牌展开合作。

RS2Avant搭载了来自奥迪的quattro全时四驱系统和2.2升直列5缸涡轮增压发动机，保时捷为其更换了一款特制的KKK涡轮增压器，增压值达到1.38bar，能输出315马力的最大功率，峰值扭矩为410牛·米。匹配6速手动变速箱，该车用4.8秒就可实现0-100km/h的加速。奥迪原计划制造2000辆RS2Avant，但在客户的强烈需求下，又追加生产了895辆。该车在世界范围内赢得了极高的声誉，也奠定了奥迪在高性能车领域的地位。

结语：早在上世纪80、90年代，德系、日系车企便与国际知名汽车品牌展开合作，以联合打造高性能车型的方式寻求提升自身综合竞争力。中国汽车品牌起步较晚，经过近20年的发展，颇有崛起的势头。如今，以长城汽车为代表的中国汽车品牌，正在尝试通过与巴博斯、罗伦士等改装品牌的合作，以“联名款”车型满足当下年轻消费者、越野爱好者对于个性化的诉求，同时也有助于品牌推进全球化战略的进程。（文/汽车之家李伊文）