小黄龙250复古改装图片欣赏

A. 贝纳利小黄龙250凤门在哪里

在化油器上。
当冷车不好启动的时候，往开关处箭头的方向掰就可以了，但启动车子短时间热车后，需要将风门开关掰会原来的位置，否则容易拉缸。
贝纳利小黄龙250，是一款高性价比的摩托车，在250cc的环境下，23马力，500km的续航时间。

B. 为什么那么多人出售幼狮250

个人原因或者质量外观问题，具体情况具体分析。

Leoncino幼狮250的外观造型由来自意大利的CentroStile Benelli所设计，沿袭了家族化设计语言，整车透露出一种传统与现代科技交相呼应的独有气息。

贝纳利幼狮250是在小黄龙250发动机的基础上，按照幼狮500造型打造而来的一款复古摩托车，可以理解为小黄龙250+幼狮的产物。

配置方面介绍：

颇具亮点的全车LED灯光，造型独特；象牌M5的半热熔轮胎抓地力也很不错；复古圆形后视镜与LED仪表形成别样的美感；可关闭的ABS系统，增加更多可玩性；可调牛角手柄，自带水箱护网，等等细节部分考虑得更加周到；对四活塞卡钳和单活塞卡钳的组合，配合上博世ABS系统，刹车力度足够，线性手感还有提升空间。

外观车壳的质感，油漆质感是要给个好评的，把最直观的外观做好了，自然“回头率”也高了。前后减震的支撑性比较好，略硬的调教符合运动的取向，配合强度不错的钢管编织车架，弯道稳定性，循迹性不错，M5轮胎真的加分不少，很稳。

C. 黄龙250轮毂和300的一样不

不一样，250单缸，300双缸。
外观看，小黄龙250比300要小一圈，车身的版画和块状贴花显得特别激情，加上裸露的车架，两条粗大的减震肌肉感十足，一眼望去就知道它绝非一般的150街车能比，油箱有点像KTM DUKE 390。国产胎中用的最多的还是正新和建大，小黄龙250采用的是远星140/60-17的后胎，相对价格来说，远星比另外两个牌子的要便宜，毕竟为了节约成本，我们等下来看看它的骑行效果怎么样。
这个时候我要吐槽一下这个排气，跟小踏板似的，真是极丑的，一辆250cc的街车没有跑车一样的外观还配这样的排气这让外观控的车友们怎么理解。然而前制动的碟刹盘和卡钳却很好看，卡钳上清晰的印着Benelli，小黄龙没有像黄龙300那样配备双碟刹，但是对于轻量级的250街车来说制动能力已经足够了。

车子加上了档显，却没有10块钱就能改装的双闪灯，很多黄龙300的车友刚开始骑的时候说没有档显很奇怪，后来才慢慢习惯了，这次BJ250采用的液晶仪表功能想当齐全。790mm的标准座高和舒服的骑行姿势，这也是小黄龙一个优点，单缸发动机起步有点猛，怠速没想象中那么稳，发动机排气声音稍大，整车振动也很明显，倒置减震效果还行，这方面性能都跟不上黄龙300，毕竟价格配置在那。

D. 贝纳利250小黄龙和蓝宝龙哪架更好

楼上的，人家问的是小黄龙250和蓝宝龙300，一个单缸，一个双缸，都是水冷，小黄龙提速猛，蓝宝龙高速稳定，个人喜欢小黄龙250，毕竟车身轻很多，操控自如一点。

E. 贝纳利小黄龙250改过的有没有

没有任何官方公告说钱江要生产250的，你是怎么理解他会生产这个型号的呢？我觉得吧目前黄龙300既然已经出来了，那么肯定没有打算生产250黄龙

F. 这台是钱江小黄龙250吗急急急！！！！

不是小黄龙250

G. 各位机车大神，小黄龙250到底多少钱顺便问一下这车怎么样！

我也是买的这个车 今年5月份买的，15800.买这车有个很搞笑的话题，在这儿就不说了，这车总体来说还是不错，在250里配置真的不错，提速没话说，很拽。声音在4000转很好听。缺点嘛就是震动有点大（虽说是带平衡轴）质量这块儿如果要求不是很高的话还过得去。对得起1.5w

H. 贝纳利小黄龙250发动机容易坏么

不容易坏的。
贝纳利小黄龙250，是一款偏向运动性能的跨骑摩托车，这款车具有配置丰富，实用性高的特点。
它搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量249ml,最大功率18KW,最大扭矩21N.m,与之配套六档变速箱。
它的动力调教比较偏向于中高转速,所以这款车的提速和后劲将会比较给力,但因为是单缸的设计,它的低扭表现也是比较可以的,这样的动力特性如果在路况通常的路面，平时代步也是比较适合的,所以它相比传统的运动型摩托车在动力表现上还是有一定的实用特性。
配置方面 钱江贝纳利小黄龙250也是比较丰富的,前倒置减震器，后中央减震器，前后碟刹，并配套ABS防抱死系统,这些配置加上钢管编制式车架,使得这款车的操控性,舒适性都会有比较好的表现。

I. 又一款贝纳利“小黄龙”！249CC引擎+6速，续航500公里，1万多元

90年代的的时候，国内摩托车市场基本都是小排量为主。但如今，各式各样大排量摩托车蜂拥而至，目前市面上的250CC级别的车型很多，像是春风的250NK，豪爵铃木的GW250、DL250等，都有着非常棒的市场表现，不过小编今天想跟大家介绍另一款250CC车型，它就是贝纳利的小黄龙TNT25。

目前在售的TNT25是国三版本，售价为15800元。早先网络上曾有国四版TNT25的相关视频流出，面对现在排放标准的实施，如果更新为国四，这样的颜值、性能以及超低油耗，也是一款竞争力不错的车型！又一款贝纳利“小黄龙”！249CC引擎+6速，续航500公里，1万多元

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