东风大力神前2后8改装车灯
A. 前四后四的全部档位怎么挂，和前四后八的档位怎么挂
可以使用双脚离合换挡法，因此结合就是：
（例如7档要挂进5档）速度减下来后——踩下离合，退档，抬离合，高低开关扳下，适当加油（俗称加空油，根据速度判断加油大小），再踩下离合器（第二次踩下），挂入5档，加油并缓抬离合器踏板。
3456档，中间没弹簧，退2档，别往右带就好了，直接推或者拉，1278都是有弹簧顶着。新款的前四后八一般采用法士特十二挡箱（分高低区），老款的一般是十档箱（1个倒挡9个前进档），开前四后八要注意,挂档要用两脚离合，另外要注意不要超载，不要超速。
而加档，例如3、4档加7、8档——速度提起来后迅速踩下离合器踏板到底，退档，抬离合，副变速高低档开关扳上，（加档时在空挡的间隙不需要加油）迅速踩离合器到底，挂入7档，加油同时缓抬离合。
B. 前四后四和前四后八的全部档位怎么挂
目前新款四桥车一般最多10档箱（十个前进挡两个倒档）1到五是低速档，6到10是高速档，各一个高低倒档(倒车一般只选低速倒档！)而新款一般档位位置跟小车差不多都是六个位置，中间空挡，变速器操纵杆上有个副变速高低档控制器。当高速行驶需要挂低速档时先退档，抬离合，副变速开关扳下，踩离合挂低速档；在低速速度提起来后需要挂高速（5档以下挂6至10档），退档，高低开关扳上，挂高档。倒车时一般高低档位是在一个位置，要换低速倒档或换高速倒档必须先退档，高低档开关扳上扳下选定后再挂进去！
重载货车都是双脚离合换挡法，因此结合就是（例如7档要挂进5档）速度减下来后——踩下离合，退档，抬离合，高低开关扳下，适当加油（俗称加空油，根据速度判断加油大小），再踩下离合器（第二次踩下），挂入5档，加油并缓抬离合器踏板。
而加档，例如3、4档加7、8档——速度提起来后迅速踩下离合器踏板到底，退档，抬离合，副变速高低档开关扳上，（加档时在空挡的间隙不需要加油）迅速踩离合器到底，挂入7档，加油同时缓抬离合。
重载货车加减档复杂实际操作中加减档时机可能一错及过因此为避免动力不足不必遵守逐级加减档规则。货车档位多每个档之间速度增减间隔不大，根据速度判断提前加减档可以四档直接挂七档、五档挂七档、三档挂五档、六档挂八档、一档挂五档、十档挂五档、九当挂六档，等等。
重车起步根据马力大小和载货质量选择起步档位。例如东风大力神360马力，整车质量70吨左右就只能挂一档或者爬坡档位（有的车有个C档作为专门的超重车爬坡起步档），40、50吨（荷载质量3/4左右）就挂2档起步；空车平路直接挂四至六档起步，上坡就五六档油门大点起步。
上坡动力不足：（空车）如果是八档根据坡度与速度判断可以直接挂五档或六档（切记货车都是必须使用双脚离合法换挡）；（满载）如果是六档可直接挂到三档，动力再不足甚至再直接减到一档。（如果技术不到千万不要重车上坡临时减档！很危险！技术不过关就停下拉手刹起步）
切记换挡一定要迅速熟练
C. 东风大力神T—LIFT字样和大力神字样有什么不同
主要是外观和配置还有动力有区别，在其他地方区别不是很大。
东风大力神是东风商用车公司于2006年推出的新一代重型工程车，该车动力强劲，可靠性好，耐久性高，改装方便，可广泛用于水电基坑、矿山矿坑、露天煤田、基础建设等多种环境下的工地、公路运输作业。2009年，东风商用车公司根据市场需求，对东风大力神进行了24项底盘技术升级和16项上装技术改进，推出大力神X3，进一步提高了东风大力神的可靠性和用户的收益率。在2011上海车展上，东风商用车公司展出了符合国四排放的东风大力神X3，吸引众多客户的关注。
D. 东风大力神前四后八驻车传感器在什么位置
车轮转速传感器安装位置
1—右前轮转速传感器；2—电动机械式驻车制动器；3—右后轮转速传感器；4—右后制动摩擦片磨损传感器；5—左后轮转速传感器及插接器；6—左后轮制动器制动盘；7—左后轮制动器制动钳；8—自动驻车按钮；14—动态稳定控制系统DSC；15—左前轮制动钳；16—左前轮制动盘；17—左前轮转速传感器；18—左前轮制动摩擦片磨损传感器
E. 三年半的东风大力神前四后八自卸货车能卖多少钱车况好
这款车目前底盘在24.2万左右，基本配置如下：DFL3251A1
6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M290-33发动机（EGR）,带冷起动装置(火焰预热),轴距3900+1350mm,全钢350L燃油箱,有废气引射排尘装置Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档变速箱，最高档为直接档,7T前桥,13T轮边减速双后桥(加强型制动器，加强型制动鼓) (东风车桥厂,主减速比5.92),有轮边差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置) ,车架断面300×90×(8+8)mm,钢板弹簧片数10/13,11.00-20斜交胎,手动调整臂,无ABS,半浮式驾驶室后悬置，液压机械翻转形式,通道式仪表板,带空调
这是尼龙胎的底盘，要是换成钢丝胎的话，大概差价9000元。
货箱可能需要五万多，要看你做的厚度和高度。你应该知道的，大力神的货箱都是很大的，高度低于2米的话纯粹是浪费资源。
F. 东风大力神的特点
自卸1、自卸车底盘DFL3250A9-K35-001-010J； 6 × 4 驱动， D310 平头一排半、标准顶驾驶室，东风康明斯 ISDe270 30 发动机，轴距 3650+1350mm ，装电加热（预热塞）冷起动装置， BOSCH 泵，全钢 350L 主燃油箱，Φ 430mm 推式膜片弹簧离合器，东风 8 档 DF8S1200B变速箱，头档速比11.702 ，最高档为直接档， 7 吨前桥,13 吨双后桥，主减速比 5.571 ，有轴间差速锁 , 无轮间差速锁, 部分功率取力器 ( 在变速箱上取力） ,车架纵梁断面 300 × 90 ×（ 8+6 ） mm ，钢板弹簧片数 9/12 ， 11.00-20 斜交胎，手动调整臂，无ABS，半浮式后悬，液压机械翻转，通道式仪表板 , 装空调。
2、自卸车底盘DFL3251A1-K32-000-010J； 6×4驱动，D310一排半标准长标准顶驾驶室， 东风dCi290-30发动机，轴距3800+1350mm，前宽940mm后窄860mm车架，有冷起动装置（预热塞），苏州BOSCH泵，全钢 350L主燃油箱，消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm拉式膜片弹簧离合器，陕齿九档9JS150J变速箱，（头档速比12.36），最高档为超速档，7T前桥，东风13T带轮边减速双后桥（主减速比5.92），有轮间差速锁,部分功率(在变速箱上取力）取力器,有自卸举升装置(带慢降装置）,车架纵梁断面尺寸300×90×（8+8）mm，钢板弹簧片数9/13，12.00-20斜交胎，手动调整臂，无ABS，半浮式驾驶室后悬，液压机械翻转，通道式仪表板，装空调。
3、自卸车底盘DFL3251A7-K31-000-010J； 6 × 4 驱动， D310 平头一排半标长平顶驾驶室 , 东风 dCi290-30 发动机，轴距 4250+1350mm ，前宽 940mm 车架，电加热（预热塞）冷起动装置，苏州 BOSCH 泵，全钢 350L 燃油箱，电子油门踏板，消声器排气口向外 ( 侧吹），Φ 430mm 拉式膜片弹簧离合器，陕齿 9 档 9JS150J 变速箱，头档速比 12.36 ，最高档为超速档， 7 吨前桥， 13 吨东风带轮边减速双后桥，主减速比 5.92 ，有轮间差速锁，车架断面 300 × 90 × (8+8)mm ，钢板弹簧片数 9/13 ， 12.00-20 斜交胎，手动调整臂，无 ABS ，半浮式驾驶室后悬，液压机械翻转，无色夹层前风窗玻璃，手动玻璃升降器, 手动门锁 , 通道式仪表板，带空调。
4、前4后8自卸车底盘DFL3310A13-K37-001-010J；8×4驱动，D310平头一排半标准顶驾驶室，东风dCi340-30发动机，轴距 1850+4200+1350mm，前宽940mm后窄860mm车架，电加热（预热塞）冷起动装置，全钢350L主燃油箱，电子油门踏板,Φ430mm 拉式膜片弹簧离合器，陕齿9档9JS150J 变速箱，头档速比12.36，最高档为超速档，7吨双前桥,13吨带轮边减速双后桥，主减速比5.92，有轮间差速锁，部分功率取力器(在变速箱上取力）,有自卸举升装置(带慢降装置）,车架纵梁断面300×90×（8+8）mm，钢板弹簧片数10/10/13，12.00-20斜交胎，手动调整臂，无ABS，半浮式驾驶室后悬，液压机械翻转，通道式仪表板，装空调。 2013年4月20日，第十五届上海车展正式开幕，东风商用车公司携旗下多款产品出席展会，其中不仅有全新的东风天龙旗舰车型还有一款符合欧V排放标准的出口型东风大力神自卸车。
这款东风大力神自卸车公告号为DFL3250AW，整备质量14600KG，总质量25000KG，设计最高时速90KM/h，其所采用的东风康明斯ISLe340 50发动机额定功率340马力，最大输出扭矩1500N·m，完全符合欧5排放标准，变速箱为采埃孚ZF16S1650 OD，7吨前桥和13吨双后桥，最小离地间隙260mm，轴距为3500mm+1450mm，该车还装备了无内胎的真空轮胎，承载能力强，可靠性高。 品牌 Brand东风 Dongfeng型号 ModelDFL3250AW总质量/整备质量 GVW/Curb Weight （KG）25000/14600最高车速 Maximum Speed90发动机型号 Engine ModelISLe340 50发动机额定功率/最大扭矩 Rated Power/Max Torque（PS/N·m）340hp/1500N·m变速箱 TransmissionZF16S1650 OD前桥/后桥 Front Axle/Rear Axle （t）7/13×2最小离地间隙 Min Ground Clearance （mm）260轴距 Wheel Base3500+1450特色配置 Special Configurations欧V排放、高可靠性、无内胎轮胎、承载能力强
