别克凯越尾翼改装图片欣赏

1. 别克凯越安装一个尾翼怎么样

不美观，不实用，实际作用几乎为0。
凯越车型不同与蓝瑟，车头低，车尾高，长宽高比例显窄而车身又有些圆润，装尾翼就显得突兀。
实际作用也不带，除非你上高速跑个180+，估计这种情况尾翼才有用。

2. 新别克凯越怎么改装好

说实话,凯越这款车没有什么改装配件.外观的话我暂时还没有看过有漂亮的包围.动力方面,我觉得没必要去怎么改,小改没什么效果,大改的话工程大,费用高.可以打磨发动机内进排气管路,活塞,这样动力会有所提高.但时间较长和要拆发动机.或者直接上TURBO.排气方面,要换就要换品质好点的.或者用REMUS的,这是澳地利高性能排气喉,有凯越这款车专用的.但价格很贵.我自己也是开凯越的,是老款的.毕竟这款车不是追求高性能的,个人认为,真要改的话,建议先改悬挂,加全车加强杆.这样操控方面会有明显的改善,也较安全.车的操控好了,再考虑加强动力也不迟.
详细内容请登陆网上车市查看

3. 老款的别克凯越改装个大包围和尾翼需要多少钱

车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。

4. 老款别克凯越应该装什么样的尾翼最合适

老凯越装尾翼不好看
尾翼一般是车比较轻的车
在跑高速用来压车的
你见过老美车有多收加尾翼的吗

5. 别克凯越车改装外型最好看的是

★建议不要改装！！！
我已朋友改装的大众CC在高速上扰流器（就是尾翼）歪了，然后装护栏上了。
别克是一个很老、技术成熟的品牌。如果有好看、好用的套件可以安装，它会在4S店出售！建议去4S点看看…但是！这车不是专业（也不是入门）跑车，不适合改装，改了后有点不伦不类！

6. 别克凯越怎么改装

没有朋友的话，保险在4S店上，比较方便而且还能送点工时卡什么的，价格和轮毂改装这些全都可以去汽配城做的。 凯越换个19寸BBS吧 超帅。 查看原帖>>

7. 新款别克凯越装什么样的尾翼好看

直接买个跑车不就行了、别总

8. 别克凯越旅行车是否能改装外观~

先不说年审能不能通过，首先三箱凯越就不属于运动行轿车，没有运动行轿车的元素，不好改装。就算想改，最多也就是
1、四个轮毂换掉，换成跑车5辐的轮毂，但是没办法改成16寸的，因为本身凯越15存的轮毂，轮胎是195/55R/15，本身扁平率已经很高了，如果加大轮毂，那么轮胎就非常薄了，估计没有适合你用的轮胎了，就算有，那么扁的轮胎很容易坏。
2加装个尾翼
3至于大包围，从来没见过有人装过，就算有得装的话，也会变成不伦不类。
而且你说的是凯越旅行车，旅行车就是旅行车，如果再改的话，就变成文不文，武不武了。
目前国内能见到的10来万的车，比较适合改装的车有：东南菱帅、蓝瑟、福美来、福克斯。都是比较容易改装的，而且改装后比较美观。

9. 请问给别克凯越汽车加装尾翼，是否需要高过车顶的，才能起到平衡作用

安装优点
提高高速行驶稳定性
安装尾翼除了美观的作用外，更大的作用是高速行驶时可以为车辆提供必要的稳定性。尤其对大功率的车来说，在高速过弯或通过复杂路段时，尾翼可以起到一定的平衡作用。
安装缺点
城市路况行驶增加油耗
我们知道，汽车表面的凸出物越少，线条越流畅风阻越小。增加的尾翼毫无疑问会增大风阻，由于大多数轿车以城市道路行驶为主，车辆根本达不到尾翼能够发挥作用的时速，这样体积越大，低速阻力就越大，再加上车身整体重量的增加，也势必会导致油耗的上升。
注意：车身自重比较轻的汽车不要安装大尾翼。由于这样的车它的车身较轻，而且一般行驶速度也不会超过140公里/小时，安装尾翼更多是基于美观的考虑，这样就不必安装双层的大尾翼，只在尾部适当加装一个鸭舌翼即可，高度在50毫米，宽度在1500毫米左右为佳，这样在一般道路上行驶也不会感到明显的风阻，切忌安装较大的尾翼，不仅不实用而且会增加风阻和损耗。
以排气量为1.6公升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低20％，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显。如果在高速公路上行驶，则能省油大约10％。

10. 别克老凯越怎样改装好看,效果图

朋友,完全可以改的,我同事的凯越就改装过排七管,加了汽车底盘与车轮灯.不过先去车辆管理所申请和备案,花一百元可以了,如果你直接改了,会当非法改装,查到了处罚很严