改装车旅行车
⑴ “西装暴徒”的改装，旅行车中谁能比它更酷
奥迪RS6因其外形低调内敛却性能强大被车迷们取了许多外号，最出名的就是“西装暴徒”与“地表最快买菜车”。不论是家用接孩子买菜还是周末外出自驾，甚至偶尔的赛道激情，它可以满足你所需要的一切，既然已经这么完美了，那它还能改装吗？回答当然是肯定的，不信就来看看这一次的改装案例吧！
在外观方面，这辆水泥灰的RS6自带宽体，再加上改装宽体套件上身，更显霸气，但它又有着低姿态，看起来蓄势待发，充满了战斗力。
蜂窝中网、亮黑车标、亮色装饰条加上霸气前铲，组合在一起，沉稳又有内涵的感觉就是这样了吧。
而尾部设计气势汹汹，仿佛在告诉后面的车，“别超我车，我可不好惹”。
车身随处可见碳纤维的轻量化、高强度，这台RS6在碳纤维的全面覆盖下，气场十分强大。
这台RS6的碳纤维前唇使得车头离地间隙更低，让战斗指数直线飙升。21英寸的锻造轮圈充斥着轮眉，配合着碳纤维侧翼让整辆车的侧面线条看起来非常饱满，这绝对是汽车爱好者看一眼就走不动路的那种。
行走方面，这款RS6轮圈采用三片式 21 寸 ADV.1 轮圈，避震短弹簧降低车高，整车姿态十分张扬个性。
这家改装商将原本买菜车RS6彻底大变样，外表看起来俨然就是一辆 DTM 赛车，“西装暴徒”的称号改装之后更加名副其实。这里再多说下DTM，DTM德国房车大师赛（German Touring Car Masrers）是举世公认的“最高级别房车大赛”，同时也是欧洲最受欢迎的房车系列赛。
虽然在外观上改装较大，但这台RS6在动力部分并没有同步提升，从碳纤维引擎盖上透明玻璃机盖可以看见 4.0 V8 双涡轮引擎， 560匹的最大马力，日常家用或是偶尔激进操控，完全可以应付。
这样一款RS6的改装，性能数据甚至不输超跑，你们喜欢这样的改装吗？
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⑵ 最快旅行车！改装奥迪RS6 Avan
由于安装了双涡轮增压4.0升V8发动机，奥迪RS6?Avant是加速了许多更强大和昂贵的超级跑车，成为了一个卓越的性能机器。与大多数的性能车一样，RS6?Avant也可以用大量的售后改装商的修改，这最新的软件包来自于Schmidt?Revolution。
⑶ 完美的行政级旅行车 全球首例宝马5系G31姿态改装案例
虽然旅行车一直都被冠以小众车型的称号，不过每次看到旅行车的改装案例都忍不住让人想多看几眼，而本期小编就带来全新宝马5系旅行版(G31)改装案例。
本期宝马5系改装案例鸣谢车主：fs_if_8
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⑷ 改装1997款三菱Legnum VR-4高性能旅行车，经典永不过时的外观！
全文内含改装清单！
这是一辆1997款三菱LegnumVR-4旅行车，外观部分，全车采用白色车漆，搭配EnkeiNT03-M轮毂，性能部分，换装GReddy前置中冷器，ARC空滤，Turbosmart50/50废气旁通阀，定制排气系统，Fujitsubo消声器，Blitz仪表，TanabeSustecPro避震套件和定制防倾杆，内饰部分，换上了NRG方向盘，Sparco运动座椅以及带有AndroidAuto的Sony车载系统。
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⑸ 2021上海车展实拍：新宝骏Valli改装车 旅行车玩儿出新花样
动力方面，新宝骏Valli搭载1.5T发动机，发动机输出108kW/250N·m，匹配模拟8速的CVT无级变速器，这套动力系统我们都比较熟悉。变速箱经过重新标定调校，速比范围7.0，综合传动效率达88.6%，根据官方信息，目前油耗水平为6.8L/100km。
编辑总结
正如我开始说的，预算15万以内的旅行车，新宝骏Valli的确独树一帜了。在很多人眼里，旅行车可能都高高在上，仿佛国内很难实现这样的生活。但现在情况完全不同了，节假日国内出游的人数年年创新高，旅行已经是常态，那旅行车何不加入我们的行程？
⑹ 劲爆旅行车 750HP奥迪RS6 Avant改装鉴赏
奥迪的这一代RS6是在2012年底正式发表的，代号为C7，奥迪的RS车系一直是旗下性能车的代表之作。
⑺ 将一辆94年的BMW E30改装成旅行车，你从未见过的“M”
宝马3系一直在销量最好的入门级豪华品牌汽车中占有一席之地，追求运动，又不失豪华，为之带来疯狂的驾驶感受。1975年取代2002车型的宝马3系E21面世，1987年E30亮相于世。到如今，宝马3系已经经过了六代更新，一直都保持着它独特的个性，提供给大家更纯粹的驾驶乐趣！
虽然BMW不出E30 M3 Touring，但这并不妨碍对旅行车有着执念的改装爱好者们自己动手创造，只要有心，这根本不是什么难事！这辆紫罗兰色的M3旅行车就是这样诞生的，尽管造价昂贵，但创造出自己梦想中的旅行车，真的是一种享受！
朱利安·塞纳是这辆M3的车主，对他来说，这辆车无疑像自己的孩子一样，投入了太多的心血和精力。车身约17英寸长，直径18英寸，前后分别加宽到8.5s和9.5s，OZ Futura的轮毂金属质感十足，搭配暗紫色的车身更显复古，让这辆原本就经典的车更具魅力。
OZ这个轮毂品牌可能是国内认知度最高的高品质轮毂品牌之一了，OZ曾经推出的一些经典款式轮毂让人记忆犹新，OZ轮毂的特点就是无论欧洲车日本车，装上它都是有模有样的，这次当然也不例外，金紫配色真的非常惊艳，朱利安曾说：“我所有的梦想都在这辆车上成了真，包括我最喜欢的配色。”
用来搭配OZ轮毂的是整个Air Lift Performance空气装置，气举撑杆，气袋和减震器让整个套件更好安装，只需要一些基本的焊接即可。在行驶控制方面，车主选择了Air Lift Performance的“3H”管理系统，Air Lift计算机能使这辆车可以精确的控制行驶高度，即使装载再多的货物，哪怕是超载超重也不必担心他心爱的轮胎会插入挡泥板中，将行驶高度传感器充分的利用，使这辆M3更加的完美！
汽车的内饰和外观一样的引人注目，各处均采用M-Technic装饰，从换挡旋钮再到行李箱，甚至是方向盘和后排折叠座椅等等，每一处都透着运动气息。
朱利安还为这辆车换上了E36发电机，使它在功率和扭矩上有了很大幅度的提升，并且有足够的“动感”来支撑它“狂野”的造型。
尽管BMW从未真正的生产过M3旅行车，但值得庆祝的是仍有一群像朱利安·塞纳这样的人在世界的某个角落努力的创造着属于自己的“梦想车”，将已经被遗忘的旅行车重新注入新的生命。迄今为止，BMW仍未生产任何形式的M3旅行车，但这更加成为了旅行车爱好者们的动力，也是他们孤注一掷，为“梦想车”奋斗的原因。
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⑻ 改装拥有直列六缸引擎的宝马M3旅行车，年事已高仍保持优雅姿态！
全文内含改装清单！
这是一辆极为经典的宝马M3旅行车（E36），性能动力部分，全车采用3.2升S52B32直列六缸引擎，换装GRUPPEM进气，SMG6速变速箱，KW避震套件以及ACSCHNITZER防倾杆，外观部分，则选用M3前保险杠，M3后保险杠，搭配19寸BBSLM轮毂和NITTO轮胎，最大功率调校至240马力。
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⑼ 入门山地车改装为旅行车需要哪些改动
入门山地车改装为旅行车，一般来说，只需要改动两个地方就可以了：
把横改为蝴蝶把；让长途旅行的人有更多的握把方式，可以缓解手部的疲劳；
前后加装货架和驮包；
⑽ 看多了普通的宝马3系，这辆宽体旅行版改装车更加震撼
虽然说，提起旅行车很多人第一反应都是奥迪的RS系列，他们对旅行车的坚持确实令人佩服。但是现在，我的脑海里关于旅行车的形象，又多了一款车型，因为见到这款宽体的328iF31后，便挥之不去了。
车主/就就龙JL
摄影师/就就龙JL
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