改装车音响怎么连接
㈠ 汽车音响如何接线
汽车影音主机国际标准规格接线颜色区分
黄色 BATTERY 12V+ (蓄电池正极) 白色 LF (+)前扬声器左边正极
红色 IGNITION 12V+ (过钥匙正极) 白黑色 LF (—)前扬声器左边负极
黑色 GROUND 12V— (接地线负极) 灰色 RF (+)前扬声器右边正极
橙色 ILLUMINATION 12V+ (小灯正极) 灰黑色 RF (—)前扬声器右边负极
蓝色 ANT12V+ (天线激活正极) 绿色 LR (+)后扬声器左边正极
蓝白色 AMP 12V+ (功放激活正极) 绿黑色 LR (—)后扬声器左边负极
绿色 TEL—MUTE 12V— (免持听筒负极) 紫色 RR (+)后扬声器右边正极
紫黑色 RR (—)后扬声器右边负极
表4-2常用汽车影音连接端标示对照
MEMORY： 记忆电源输入端或永久电源 L FRONT SPK+ 左前扬声器正端输出
B+ 或 +12V 正电源 L FRONT SPK— 左前扬声器负端输出
ACC： +12V 电经Key控制 R FRONT SPK+ 右前扬声器正端输出
REMOTE： 启动线输出、连接功放或前级启动端 R FRONT SPK-— 右前扬声器负端输出
GND： 接地、负电 L READ SPK+ 左后扬声器正端输出
AUX IN： 辅助输入信号连接 L READ SPK— 左后扬声器负端输出
FRONT OUT： 前声道前级信号输出端 R READ SPK+ 右后扬声器正端输出
REAR OUT： 后声道前级信号输出端 R READ SPK— 右后扬声器负端输出
CD IN CD：信号输入
HIGH PASS OUT：高通信号输出端
LOW PASS OUT：低通信号输出端
DIGITAL OUT：数位信号输出端
ANT LEAD：自动天线控制线
VEDIO OUT：影像信号输出
以上是所有品牌主机国际标准规格接线区分。
先从查找电源部分开始,
然后在连接扬声器线组。
如果还想学习更深层的知识,
欢迎在网络搜索“汽车影音改装技术与实务”,
将会是你最佳的选择。
㈡ 求车载CD改家用接线方法
RL后左声道RR后右声道FL，前左声道FR，前右声道FL；接喇叭的＋极（红端）喇叭的－极（黑端）接GND；FR是同样接法。
如果CD不带功放的话那就要通过功放再接喇叭。
接线定义：
黄色 BATTERY 12V+ (电瓶正极)
红色 IGNITION 12V+ (过钥匙正极)
黑色 GROUND 12V- (接地线负极)
橙色 ILLUMINATION 12V+ (小灯正极)
蓝色 ANT12V+ (天线激活正极)
绿色 TELE-MUTE 12V- (免持听筒负极) 蓝白色 AMP 12V+ (扩大机激活正极) 
(2)改装车音响怎么连接扩展阅读：
CD播放器作为车载多媒体配置中的一部分，其主要作用是为驾乘人员提供必要的听觉享受之用。如今的轿车上除少部分微小型车的低配置车款外，CD播放器已经成为汽车娱乐功能的标准配置。
CD播放器按照一次所能收纳播放CD盘的最多数量分为单碟式和多碟式。
车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。
对于车载CD音响系统，最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。
㈢ 汽车音响怎么改装家用音响
汽车车载音响作为家用，最主要的问题是电源供给问题。原来由电瓶供电，离开电瓶，就需要用市电电源供给。下面就介绍如何用市电电源供电：
首先先准备一个次级输出功率20～30瓦电压12伏的电源变压器，然后用四个整流二极管桥式整流，再用耐压25伏容量是3300微法的电解电容器滤波，就可以给车载音响供电了。电路图如下：
图中的D1~D4为整流二极管，型号是1n5401～5。
㈣ 汽车音响改家用，怎样接线
车载音响一般以12供电居多。
首先准备大功率的12V直流电源，电源功率在100W以上，因为车载音响功放一般是四声道*45W的，
电源的正极接车载功放的B+和ACC，电源的负极接车载功放的GND地线。
车载功放后面板有FR+-、FL+-是接前置的左右声道，RR+-、RL+-是接后置左右声道，
另外注意的是：四个声道最好是全部输出的+接喇叭或者音箱的+，保持统一相位。
㈤ 汽车音响改装的问题，功放和主机怎么连接
1、电源线最好选用三芯电缆，双层胶皮保护。然后正极接到主机的供电正极线，地线也一样。另外一条接到主机控制输出REM
或者ACC。
2、如果你要把功放放到后面，就要买一根4米长的双头莲花线把主机和功放连接起来。
3、喇叭线和电源线都要注意避免短路问题，电源线短路轻者烧保险，重则起火。喇叭线短路会烧功放。注意走线位置，避免摩擦。
㈥ 汽车加装功放怎么接线
首先，看看车子的主机是否为原厂机型（大多数原厂车型没有音频信号输出接口，那就需要自己动手加装一个，或者不
改动，而在喇叭线加装一个高转低作为功放的信号源。），改装过的主机，一般都有音频输出接口，信号线直接接上就行。
然后找一根功放控制线，功放的接头为REM，要正电（有的主机有功放控制线，没有的话就在点火开关处接一条ACC）。
跟着从电池的正极接一个功放专用保险丝，线就从保险丝出来之后牵到功放的+B。
接下来就在功放的附近接上搭铁（搭铁一定要稳固跟实在），接到功放的GND。这些装好之后，就可以接上喇叭了，看
你用的是什么功放，四路的话就可以接上四个喇叭，或者两个喇叭和一个低音喇叭。两路的话就接两个喇叭或者一个低音喇
叭。其实功放的安装很讲究，这只是基本的接法，还有关于保险丝的选配、走线、信号屏蔽、电容、试音等等繁琐的工序需
要慢慢完成的。
㈦ 汽车音响改装入门教程
你好！
跟随社会的发展与进步，听音乐已成为生活中必不可少的习惯，汽车音响改装已成为购车后首先项目，然而汽车音响改装市场鱼龙混杂，层次高低不同，改装价格也相差甚大，最终的听音的效果都有独家的风格。
汽车音响改装属于个人对音乐的一种追求，可以根据自己的听音口味来进行改装定制，但同时也说明汽车音响是一个半成品，而最终的效果取决以下三点：
1. 取决于选择的品牌，决定了你最终的听音风格。
2. 取决于店家的安装，决定了器材是否能够正常发挥。
3. 取决于最后的调音，决定了听感真实自然舒适度。
对于改装音响的店家而言最后调音就是自己的看家本领，需要不断修炼，每年都需要更新很多高端检测设备，不断参加培训会，大师交流会，花大量的时间对歌曲研究试听，每一首音乐试听上千遍，掌握里面的每一个小细节，对每首音乐有独特的见解和认知，所以调音收费是非常的合理的。
目前一般在实体店购买音响，店家都会将调音项目免费送给客户，想要将自己店的实力全面的展示出来，做一个好的口碑，让客户认可。对于非本家改装或者网络够买音响器材的客户调音要适当的收取费用（一般在500元起，高端器材按照按照所有器材官方价格的20%-30%收取）。
另外在这里强调一点，汽车音响调音并不是大师拿着调音软件在车内动动EQ,延时什么的就是调音。真正的调音，店家需要从头到位的做一次全系统的检查，器材是否匹配，安装的是否到位，隔音，线材，电源，通通的检查一遍，排除问题以后在需要用专业设备在检查匹配一遍，同时会与你进行大量的沟通，此时有可能就要花费很长的时间，最后在用店内在车内调试，通常一般的系统都需要几个小时到一天的时间来帮你调音，如果碰到非专业店施工的车辆，所有的设备需要重新安装一遍，此时的复工要比安装一套新的音响系统难度增加很多，所以调音收费高也是是非常合理的。
温馨提示：每个调音师都有自己的风格，就像厨师一样，做的每一道菜都有自己的特点和口味。所以一定要和他多多沟通，告诉他你平常听什么音乐，喜欢什么风格，让他调出你喜欢的感觉。提前可以沟通好，如果调试的不满意可删除调音数据，适当的支付一些工时费用
㈧ 车载cd改装线接家用音响，怎么接线
车载cd改装线接家用音响接线步骤如下：
1.
四声道的接线有，记忆电源和工作电源，这两根线直接接12伏电源线（正极）即可，接地，接直流电源的负极。
2.
左前声道+，左前声道-，右前声道+
，右前声道-，左后声道+，左后声道-，右后声道+，右后声道-。如果接两个喇叭，就直接接主声道的两个前左右声道即可。
3.
大多数的放音机记忆电源是红色线，工作电源是黄色，搭铁是黑色，喇叭的+和-一般+是一种主色，-是主色外加一种铺色。比如+如果是绿色，-就可能主色绿加铺色黑。
补充：
4.
从机身后面看，右边有三个大插头，右上那个可以不接。
5.
右边中间的那上插头有8根线，从左到右上面那排我们暂编为A1
A2
A3
A4
，下面那排从左到右暂编为B1
B2
B3
B4
。
6.
那么A1B1两线接一个音响喇叭，A2B2两线接一个音响喇叭，A3B3两线接一个音响喇叭，A4B4两线接一个音响喇叭。
7.
最底下那个插头，有5根线，上面那排最右的那根线接12V正极电源，下面那排从左到右的第二根线也接12V正极电源，下面那排最右边的那根线接12V负极，其他的线可以不接。
㈨ 汽车音响喇叭怎么接，非常感谢！
一般接线的时候有两种线路，一个是红的，一个是绿的，但是你要红的对红的接，还有火线跟零线，水火线对火线接零线跟零线接，你用哪个试电的那个螺丝刀试一下，一笔有电的跟有电的接，如果实在不行，你就去那个抽考里面叫人家帮你接一下比较好保险，因为人家专门是弄汽车的，这样也不会搞错了，也不用很多钱，叫人家帮一下嘛