马自达改装车图片阿特兹

① 用绞牙避震来改装的马自达6阿特兹，效果比气动避震还要硬核！棒

日本的绞牙改装文化应该是全世界最为浓厚的了。追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度，以至于效果比气动避震还要惊艳得多。今天分享的这辆马自达6阿特兹就是典型代表。观察很多日系改装车，你就会发现，越来越简单的改装风格是他们所追寻的。这辆阿特兹也不例外，从轮毂、避震、包围，一切都从简洁美出发。这辆车最明显的特征，就是搭配了IDEAL的绞牙避震，同时将轮毂倾角调整到合适角度，紧紧地塞进翼子板内。日本路况良好，这种改装基本没多大问题。不知道你当地的路能不能容许你有这种改装想法？这套19x9.5JET-5的WorkEmitz轮毂非常好看。几乎所有改装了Emitz轮毂的车都看起来充满了日本“黑帮”的气质。一辆干净、简单的改装车就是这样。不需要夸张和浮华，只需要降低汽车底盘高度，改装避震，通过倾角使视觉效果更佳，就能诞生一辆完美的改装车。

② 马自达全新阿特兹花20万该怎么改装

你好，车辆改装主要还的根据自己的选择，我觉得原车就很运动漂亮了没有必要再去改装！

③ 马自达阿特兹改装TEI Racing S4-EXPLORE电子驻车四活塞刹车套件

改装车型：马自达阿特兹
改装产品：
后轮S4-EXPLORE四活塞卡钳，搭配355*32mm划线纹分体盘；
TEI?Racing钢喉。
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④ 用绞牙避震来改装的马自达 6 阿特兹，效果比气动避震还要硬核！

日本的绞牙改装文化应该是全世界最为浓厚的了。追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度，以至于效果比气动避震还要惊艳得多。今天分享的这辆马自达?6?阿特兹就是典型代表。

⑤ 白色马自达6阿特兹怎么改装比较霸气

深圳英普达汽车改装。专注六年改装。专业从事：汽车轮毂 刹车 避震 排气 车身强化 动力 原厂套件 车身贴膜 外观升级 等系列改装。
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⑥ 马自达阿特兹可以改吗

不一定是几十条改装明细才叫改装车，有时候简单地更换一套合适的轮毂，通过绞牙避震调整恰当的车身高度，再配合原厂的线条，出来的效果还是不错的。正如今天大家看到的这台马自达阿特兹，车主只改装了绞牙避震和三片式的WORK S1轮毂，却让阿特兹"魂动"的设计线条更具魅力，具体怎样，我们一起看看！

⑦ 自吸阿特兹改装机械增压，285匹马力开出去还会塞车吗

马自达阿特兹凭借其外观的运动且优美的线条，得到不少年轻人喜爱。有着“东瀛宝马”之称的马自达，阿特兹也自然有着良好的操控性，因此可以毫不夸张的说，阿特兹是运动中型车的代表之一。这么好的一辆车和改装更是密不可分了。

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⑧ 【车主点评:马自达阿特兹 追逐蓝天的梦想】

#选车理由 到了结婚年纪的，我被父母催着买车买房，为了更好的能找到结婚对象，从买车着手，买的车纪要，符合我90后青春代表，又要能带给相亲家庭我的成功，这让大多数的买车一族纠结于此，但是我还需要考虑一个问题日常的油耗性价比，所以我把订在封顶20万的心理承受价格。在参观一次改装车车展中，我深深被一台改装成黑武士的阿特兹所吸引住了，经过了解它符合我对车的所有要求，当机立断我向车行定了车，相信等自己口袋富裕了，我慢慢的走上改装车的道路。
#最满意 阿特兹的油耗是众所周知的低，它的性价比也是众人皆知的高，阿特兹的前脸有点像捷豹的前脸，虽然20多万，但是能开出四五十万车的感觉，他的颜值和捷豹的颜值相当，从后边看去，排气孔的双孔更能让人感觉这是一台轿跑，只要轻微的改装，相信它能成为别人目光的所到之处，也会成为别人议论的焦点。
#最不满意 后排空间也是众所周知的小，后排的人没办法自由的伸展腿脚。如果坐了三个人，无论是中间的还是江边的都会略微觉得挤。特别是中间稍微有鼓起的地方，中间的乘客会特别难受。所以一般我载人我只选择后排坐两个人足矣。
#空间 我身高一米七七，坐在驾驶位上，能够舒适自如的驾驶，但是在后排坐着，我觉得非常的不舒服，平时过年回家，串门时后排座椅坐三个人，中间那个人只能安排小朋友坐。
#外观 无论是从前脸还是从后脸看过去，阿特兹像及了我第一眼相信黑武士的感觉，非常有改装车的味道，大灯的造型非常像轻视一切的眼睛。总之对它我是百看不厌。
#内饰 整体用料都是真皮材质，摸起来的感受相当不错，整体以黑色基调沉稳大方，中控的位置简洁，没有太多的过度占用位置。
#动力 日常的加速行驶完全不肉，起步也略有推背感，在高速路上行驶比奔驰还稳当。当踩一脚地板油的时候，发动机穿出哄哄的轰鸣声这感觉满足了我追逐蓝天的梦想。
#操控 转向轻盈，完全是按照自己的节奏行驶，在高速行驶遇急转弯的时候也很自信的打方向盘，完全不虚会出现意外情况而掌控不好。
#舒适性 作为乘人车，可能后排座椅载三个人会让中间的那个人感到拥挤，但作为驾驶者来说，会有驾驶跑车赛车的感觉。车内把音响声开到很大，也不用担心影响让人看你的眼神。
#油耗 正常给油行驶完全不用担心油耗，但是作为我这种偶尔追求速度和激情的年轻人来说，推背感的需要，那必不可少的是地板油，所以对油耗问题我是相当钟意的。

⑨ 马自达阿特兹，一辆不愿向市场妥协B级车，超控很好

说到汽车操控性，可能绝大多数的朋友都会想到宝马这款汽车品牌，确实宝马汽车的操控调教的一流，开宝马坐奔驰就是这么由来的，但是比较宝马在中国来说，还是比较昂贵的，并不是所有人都买得起宝马。

今天笔者就给大家介绍一款平民汽车，它也是以操控见长。这么一讲，很多车迷朋友都知道了，这款汽车品牌就是我们的马自达汽车。马自达的销量虽然十足一般，但是这款汽车品牌的操控性确实没得说。之前很多人拿马自达的老马六去改装进行比赛，由此可见这个品牌的操控性确实相当的不错。

其实阿特兹这是一款非常好的车型，但是它的销量却不尽人如意，其实主要原因还是马自达在中国的品牌影响力不是特别的够，所以导致这款车的销量一直起不来。但是并这并不妨碍阿特兹成为一款优秀的高性价比车型，毕竟16万多的价格买一辆中级合资车还是十分有诱惑力的。

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⑩ 全新阿特兹改装绞牙姿态 RAYS VERSUS轮毂完美装车

凭借创驰蓝天的技术加持，以及对极致操控的那份矜持，马自达在消费者心中获得了东瀛宝马之称，而作为其销量担当之一的新马自达6(阿特兹)依然被不少热爱驾驶的车迷所追捧。本期小编就带来新一代阿特兹改装案例。

本期阿特兹改装案例鸣谢车主：aki_mazda6

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